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“生态的艺术”：重庆市永川区兴龙大道景观规划设计

花匠小妙招
2024-09-10 19:12

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1、2014年第3期/西部人居环境学刊101 /摘要作为一种景观规划设计思想，“生态的艺术”采用城市生态特色与艺术个性的营造方式，来避免城市环境建设的同质化问题。景观大道是城市交通环境的组成要素，其规划设计的成败将直接影响城市形象。我国目前的景观大道，主要以生态特色营造为主，而艺术个性空间营造不足，如何实现两者的共生发展？鉴于此，文章以“生态的艺术”概念、方法、意义为理论前提，对重庆市永川区兴龙大道景观规划设计进行了分析：首先，以“生态的艺术”中“自然美、生态美、设计美”艺术形式，明确了兴龙大道的总体生态艺术构思方向；其次，以“生态可持续、艺术趣味性”的功能营造，指岀

2、兴龙大道的生态艺术参与途径。最终表明：“生态的艺术”一方面可实现景观大道的特色个性，以独特的参与体验方式展现地方城市风貌；另一方面，可提升景观大道的交通安全，以特有的构建形式达成人车分流的目的。关键词风景园林；生态的艺术；景观规划设计；永川兴龙大道中图分类号 TU986文献标识码 B文章编号 2095-6304(2014)02-0101-07*国家自然科学基金资助项目(51278502)作者简介文静：重庆文理学院美术与设计学院，讲师，1070724494张越：重庆大学城市科技学院，助教DOI: 10.13791/ki.hsfwest.20140319文静，张越“生态的艺术”

3、：重庆市永川区兴龙大道景观规划设计J.西部人居环境学刊，2014, 29(03): 101-107.“生态的艺术”：重庆市永川区兴龙大道景观规划设计Eco Art: the Lan dscape Planning and Desig n of Xinglong Avenue in Yon gchua n, Chongqing文静张越 WEN?Ji ng,?ZHANG?YueAbstract: Eco?art,?as?a?kind?of?landscape?planning?and?design?idea,?adopted?the?constrction? method? with? urb

4、an?ecological? characteristics? and?artistic? personality? so?as?to?avoid?the? homogeneity?issues?of?urban?environmental?construction.?Landscape?Avenue?is?an?important? component?of?urban?traffic?environment,?and?its?planning?and?design?will?directly?influence?the? city?image.?The?current?landscape?

5、avenues?in?our?country?are?mainly?dominated?by?creating? ecological?characteristics?and?are?short?of?space?with?artistic?personality.?How?to?achieve? a?symbiotic?development?of?both?is?a?big?issue.?This?paper?takes?the?concept,?method?and? significance?of?eco?art?as?the?theoretical?premise,?and?anal

6、yzes?the?landscape?planning?and? design?of?Xinglong?Avenue?in?Yongchuan,?Chongqing.?Firstly,?it?explicits?the?overall?concept? direction?of?ecological?art?in?Xinglong?Avenue?through?the?art?form?of?the?“natural?ecological?beauty,?design?beauty” ?in?eco?art.?Secondly,?it?indicates?the?modification?mo

7、de?of?eco?art?in?Xinglong?Avenue?by?the?function?creation?of?sustainable?ecology?and?interesting?art.? It?finally?concludes?that?eco?art?on?the?one?hand?can?enable?the?landscape?avenue?to?be?of?the? characteristic?personality?and?to?showcase?the?regional?cityscape?in?the?uniquely?participating? and?

8、experiencing?way;?on?the?other?hand,?it?can?enhance?the?traffic?safety?of?landscape?avenue? so?that?it?can?achieve?the?purpose?of?traffic?diversion?by?the?unique?construction?form.Keywords:Landscape? Architecture;? Ecological? Art;? Landscape? Planning? and?Design;?Yongchuan?Xinglong?Avenue0?引言凯文林奇(

9、Kevin Lynch认为“城市景观，是人们可见、可忆、可喜的源泉。” 1 “城市景观设计一方面要挖掘体现城市固有的精魂，另一方面，更要注重去创造意境，产生意境，使得城市景观与自然和谐，被人们接纳。” 2如果将城市景观、城市景观设计理解为可供人们生存使用的多种细胞体，那么，景观大道就是其网络组织要素，对细胞活动起主导作用，其主要目标就是为公众提供多样化的交通服务。然而，如何实现该目标？下文将对“生态的艺术”理论体系构建的提岀与项目的实际应用进行具体阐述。1?“生态的艺术”概念“生态的艺术”是建立在“生态设计”、“设计生态”和“景观生态艺术”三个概念之上的景观规划设计思想。在解析“生态的

10、艺术”概念之前，先对以上三个概念进行阐释：生态设计是“对自然过程的有效适应及结合，它需要对设计途径给环境带来的冲击进行全面地衡量，以求达到最小” 3;设计生态是“以景观做为城市结构性载体，通过生态创造和修复等方式来积极地、正面地介入和干预人工环境的改变过程”3； “景观生态艺术”是“以生2014年第3期/西部人居环境学刊105 /态美学为理论基础，将生态学的重要观点吸收到美学之中，实现生态学与美学的有机结合，使景观艺术作品蕴含生态思想，通过对生态美的本体特征和范畴分析，创造岀独特的艺术形式语言，使生态与其他的文化概念一样得到具体的表现”4。从以上三概念之中，可以看岀“生态设计”强调设

11、计结合自然，在尊重生态环境的前提下降低设计对环境的最小冲击，有效展现原始自然的自然美属性；“设计生态”强调设计创造自然，在改造生态环境的前提下优化设计对环境的人工干预，注重展示人工自然的生态美属性；“景观生态艺术”强调设计构筑自然，在优化生态环境的前提下实现设计对生态的美学表达，呈现岀自然的设计美属性。通过对三个概念的认知解析，提岀了 “生态的艺术” 概念：是运用生态功能化和生态人文化的艺术创新，以环境美学的多样性表现为前提，以设计作为生态与艺术思想的传达媒介，强调自然美、生态美与设计美的有机结合，从而构成一个完整的环境生态艺术规划设计系统；该系统在具体实施过程中，一方面要考虑

12、艺术设计对生态环境保护与创造的表达，另一方面要兼顾不同人群参与体验活动对艺术设计的特色需求。在此基础上，最终实现城市生态特色与艺术个性的有机共生。2?“生态的艺术”意义2010 2011年北京大学建筑与景观设计学院先后举行了 “新美学与生态城市主义国际论坛” 和“ 2011北京大学景观与建筑设计学院国际论坛”，不同国家的景观规化专家学者，对生态与美学、生态与设计之间的关系，进行了实践探究。其中，“新美学与生态城市主义国际论坛”是将美学与生态结合在一起，来寻求生态城市建设的环境美学实施途径同;“ 2011北京大学景观与建筑设计学院国际论坛”是以“设计的生态”为主题来研究设计与生态

13、之间的关系，来探寻人工设计后的城市生态环境营造方式6。从两个论坛的主题不难发现，生态、美学、设计是其探讨的三个核心要素。通过对三要素进行重新组合，将其归结为城市环境中生态与艺术的共生营造，进而提岀了 “生态的艺术”景观规划设计思想。在理论认知上，“生态的艺术”是针对城市景观环境建设问题而提岀的新概念，既不等同于简单的城市美化运动，也不是单纯的城市生态营造，而是一项综合性的景观规划设计途径；在应用实践中，“生态的艺术”通过对地域自然环境、生态环境和人文环境的系统分析，定位景观生态潜力和艺术活力，从而提升地方城市环境形象。3?“生态的艺术”方法“生态的艺术”作为景观规划设计方

14、法，是建立在系统认知上的创造思维表现形式。从“生态的艺术” 概念认知中，可以发现其呈现岀三种美的实施途径：一是自然美，是现有场地中不需要进行景观规划设计的一部分，场地内自然环境可以直接提供优美的原真自然景观；二是生态美，是现有场地中需要进行规划设计的一部分，以人工改造方式实现自然环境的再生，从而构成多样化绿色生态景观；三是设计美，是自然美与生态美的综合表现，指现有场地由上述一和二两部分景观规划设计共同组成，主要取决于设计师对环境美的视觉取舍，在结合与创造场地环境的综合评估中，形成兼具自然美与生态美的创意设计景观。三种美针对不同的场地条件进行选择性应用，从而使场地景观规划

15、设计呈现岀对特色资源有效利用的整合性。4?“生态的艺术”在景观大道中的运用汤姆特纳(Tom Turner )指出“林荫大道是为了让旅行者一一而不是驻足观景的人感受到行进在绿树分立的道路上的愉悦而修建的” 7，从中可以看岀林荫大道的生态艺术特征。景观大道可以理解为林荫大道的现代发展形式，它打破了近些年我国地方城市道路重交通、轻生态的规划设计模式，而是将两者共同兼顾，营造生态环保的城市交通系统；它一方面可改善城市交通拥堵和热岛效应问题，另一方面对提升城市形象价值具有重要的推动作用。将景观大道规划设计的具体操作流程与“生态的艺术”概念、方法相结合，提炼岀“生态的艺术”与景观大道规划设

16、计四步骤：一是在景观大道总体规划设计阶段，“生态的艺术” 体现为复合交通功能美原则、城市生态艺术美原则、因地制宜场地美原则、业态布局多样美原则；二是在景观大道详细规划设计阶段，“生态的艺术”根据景观大道不同分段的自然环境、人工环境，来确定该段环境规划设计主题，将 “自然美、生态美与设计美”核心构成要素运用到道路分段主题之中(如是原真自然，选自然美；如是人工自然，选生态美；如是原真自然与人工自然的结合体，选用设计美)，进而传达场地的地域环境风貌；三是在景观大道植物规划设计阶段，“生态的艺术”表现为植物的乡土特色美、艺术造景美、园艺疗法美、生态功能美、配置层次美、季相色彩美；

17、四是在景观大道人性场所规划设计阶段，“生态的艺术”体现为生态可持续的休憩场所特色美、公众参与体验的艺术场所趣味美。最终，运用综合环境系统营造来展现景观大道城市生态特色和艺术个性，探索城市绿色交通体系“生态可持续”与“艺术趣味性”的共生途径，从而促进人、城市、自然的和谐共处。5?实践应用案例：重庆市永川区兴龙大道景观规划设计5.1 兴龙大道项目建设背景2008年公布的永川区主城森林城市建设规划，展示了未来永川主城 “依山、抱水、映绿、繁花、宜居”的国家级森林城市建设目标。其中，最宽100m的景观大道建设，成为未来永川森林城市的亮点工程之一。在该规划中，将森林城市的道路绿化分为

18、景观大道、林荫大道和花园大道三种类型，兴龙大道作为规划建设中100m景观大道，是永川的交通主脉和门户形象，可促成周边土地的多样化利用，是永川森林城市建设的重要引擎。这也正如简雅各布斯(Jacobs Jane )所提出的观点：“城市需要一种相互交错、紧密关联的土地利用多样性，以便从经济和社会的角度可以相互支撑”同。图1?项目区位及交通分析Fig.1? the?location?of?the?project?and?the?analysis?of?traffic图2?环境影响与评价分析Fig.2? the?analysis?of?environmental?impact?and?asse

19、ssment5.2 兴龙大道景观总体规划设计5.2.1?项目区位与交通分析永川区位于重庆市西部，东距重庆 63km,西离成都276km。永川主城区位于永川辖区中部，处于箕山与黄瓜山山脉之间，发展面积达49.59km2，人口近50万人。'交通方式必须是和谐的，无论是各交通模式之间还是交通与环境之间。” 7兴龙大道项目位于永川新城区瓦子铺处，北临岳河桥，南至城市职业学院岔口，南北分别连接城区一环路和成渝高速公路，包含高速公路匝道口。兴龙大道对永川城市和谐发展至关重要，它既是对外交通的枢纽线、内部交通的主干线，又是连接永川三湖公园和城市未来商圈的复合业态交通轴 (图1。5.

20、2.2?环境影响与评价分析兴龙大道项目所涉及的范围，包括成渝高速公路永川段匝道口和兴龙大道。其中，匝道口用地面积约10万平方米,地形微伏，景观可塑性好。兴龙大道全长 4.5km，跨越城市东西向道路11条,含匝道口和与之南北连接的城市道路，其中城市道路规划红线宽100m，中央有10m宽的机动车分车绿化带，两侧有7.5m宽的非机动车道及 22.5m宽的绿化景观带，为营造多功能道路环境空间提供了优越的场地条件(图2) o 5.2.3?景观总体规划设计理念与布局约翰 O西蒙兹(J ohn. Or msbee. Simonds )认为"如此沉重、荒芜的城市景观远远缺少自身的标志。我们的

21、城市一定要向外开放，以充满生机与活力9 o ”该观点表明城市景观应被视为一种“生态的艺术”，除应具备绿色生态形象性，还须满足开放艺术活力性。景观大道作为城市景观主要道路脉络结构，是生态形象性与艺术活力性的交通综合体。然而，如何在城市中构筑生态艺术化的景观大道？结合兴龙大道项目的建设定位，通过“生态的艺术” 在不同分段中的应用分析，提炼出分段景观主题(图3);依据分段景观主题所对应路段的规划设计，结合周边综合基础设施环境，形成兴龙大道整体生态艺术格局，以生态特色与艺术个性的多样性营造来体现永川森林城市的活力 (图4) o 5.2.4? 景观总体规划设计原则“交通道路景观通常应当具

22、备三个方面的功能：交通功能、环境生态功能和适宜景观形象性功能。其中：首先要满足道路的交通功能；其次，结合道路两侧及其周边地带的环境绿化和水土保护来发挥道路的环境生态作用。在满足这两方面的基础上，才有可能创造岀良好的景观形象。也就是说，景观道路侧重的景观不仅仅只是考虑视觉的狭义景观，而是连带交通、环保、周边土地开发建设、经济发展、历史文脉、旅游、资源等因素的广义景观 10 o ”以“生态的艺术”为主旨思想，运用复合交通功能美、城市生态艺术美、因地制宜场地美与业态布局多样美四原则，来明确兴龙大道总体景观规划设计目标。(1) 复合交通功能美原则项目所涉及的路段为永川新城市中

23、心的主要交通线，道路景观设计在主题的引导下，结合人的参与性，修建了城市绿道、自行车绿道与步行绿道的复合交通类型，形成一种具有相互渗透的道路空间视觉美感，在此基础上实现汽车、自行车与人行交通的有效分离。(2) 城市生态艺术美原则设计遵循“永川区主城森林城市建设规划”发展战略，城市绿化系统建设要营造森林城市环境氛围，因而选择以高大乔木为主，多种植物搭配的形式，形成植物生态空间的多样性艺术美营造，在森林城市的环境营造格局下满足人们的视觉与心理参与体验。(3因地制宜场地美原则在考察地形地貌、土壤土质的基础上,以满足设计要求为前提，选择适宜永川当地生长又能突岀景观效果的植物，从

24、而展现乡土美；在主题游憩空间中植入碑刻、雕塑等环境艺术小品，让游憩空间焕发岀人文美；结合场地条件进行微地形设计表现形式，构建场地动态的艺术美。(4业态布局多样美原则考虑项目周边环境，在设计过程中结合永川东部新城区及北部箕山的生态景观线，构成两种不同的景观视觉图底，在两个图底的相互衬托下，形成独特的亚热带道路绿化视觉体系：北部箕山所呈现岀的是自然美的环境格局；东部城区所呈现岀的是人工美格局；而兴龙大道规划设计所要表现就是结合北部箕山和东部新城的设计美格局。5.3 兴龙大道景观详细规划设计“城市的基本特点来自城市场地的性2014年第3期/西部人居环境学刊# /2014年第3期/

25、西部人居环境学刊# /卅龙大ii第闷用n說34，5T主證二犠伞上捷主lb花也吏类1H：展柔土蔓图3?景观主题Fig.3? Iandscape?theme质，只有当它内在的性质被认识到和增强时，才能成为一座杰出的城市。”11兴龙大道作为永川新区的门户，象征永川的城市价值，因此，详细规划设计的重要性尤为显著。通过“生态的艺术”对不同分段的主题解析，结合永川的自然资源和人文历史文化，运用各段景观的差异化表现来展现永川城市生态特色中的艺术个性。5.3.1?“生态的艺术”：森林之美匝道口是永川对外联系的重要部位，设计以龙、凤作为主体元素，辅以灵芝如意形态的水体景观、护坡上祥云形态的灌木

26、造型、篆字“永”的点题，运用生动的植被层次季相和景观小品艺术造型来展现“森林之美”。设计充分利用自然地形和气候条件，栽植与灌木相组合的大榕树、大银杏、黄葛树等高大乔木，形成集中的、面积较大的片状林地，进而营造生态艺术化道路景观格局（图5 ）。5.3.2?“生态的艺术”：松樟之美该段为第一段，以雪松和香樟为主要景观树种，沿路布置铺地植被和造型灌木，营造开敞的空间景观。考虑到周边地块为规划中的商贸金融区，景观设计突岀空间的开敞性，为该路段的商贸金融区发展提供必要的条件。绿化设计以高大挺拔的香樟雪松作为主要景观树种，以绿林的形式为生物提供了多样栖息环境；沿路布置疏林草地以“高、阔、深

27、、整”的特点构成了疏朗开阔的空间；以植物配合微地形，在树种选择上采用高树形、大树冠，分枝点较高的本地树种，因地制宜地种植植被，培育岀“松樟之美”的分段特色，从而形成生态永川的艺术造景导向作用（图6）5.3.3?“生态的艺术”：茶竹之美该段为第二段，通过竹阵的种植来体现永川“茶竹之美”。道路两侧分别为城市公园与住宅区，设计将道路景观与城市绿地自然相融，在交接处突岀道路植物绿化与城市绿地的统一与延续（图7）。分车带以竹阵及其他植被间植的形式，体现地域生态特色。绿化设计在满足功能的前提下，以永川茶竹植物来营造独特的乡土生态文化氛围。2014年第3期/西部人居环境学刊# /2014

28、年第3期/西部人居环境学刊107 /图4?兴龙大道景观总体规划设计Fig.4? the?overall?landscape?planning?and?design?of?Xinglong?avenueUl書M翼音此1押：吟鼻.审章融，摘Bf.KZ«.整花StTW.Eft*花JU:Rttttttl：莊外木丛2014年第3期/西部人居环境学刊# /图5?匝道口景观设计Fig.5? Iandscape?design?of?the?ramp?entranee2014年第3期/西部人居环境学刊111 /图6?第一段景观设计Fig.6? Iandscape?design?of?the?first

29、?segment图7?第二段景观设计图8?第三段景观设计Fig.8? Iandscape?design?of?the?third?segmentFig.7? Iandscape?design?of?the?second?segment图10?第五段景观设计Fig.10? Iandscape?design?of?the?fifth?segment图9?第四段景观设计Fig.9? landscape?design?the?fourth?segment5.3.4?“生态的艺术”：桃李之美该段为第三段，结合周边教育科研用地环境，以观赏桃树、红叶李树主体种植将绿色生态环境与永川教育发展相融合，运用

30、“桃李之美”来展现永川职教城风貌。设计中生态环境的艺术化与永川教育发展巧妙融合，使之呈现全新的效果 (图8。“桃李满天下”是人文教育环境的传播与应用，将桃树、李树作为主体元素，配置其它植物种植，传达岀永川文化教育的人才兴区之路。5.3.5?“生态的艺术”：花色之美该段为第四段，毗邻体育公园，绿化景观设计采用波浪形种植，强调节奏与韵律相生的秩序美。在绿化设计中，车行道两侧采用较为规整的色带种植，公路两侧运用乔木为主的植物群落，突岀“花色之美”主题下的生态道路的变换空间功能和艺术色彩层次表现，运用大尺度的带状空间构成满足公众的多样视觉体验和休憩需求(图9)。5.3.6 ? “

31、生态的艺术”：枫栾之美该段为第五段，与工业园结合，以优美环境带动招商引资、打造财富高地的主旨来展示未来永川生态与经济。因此，用红枫与栾树进行色调搭配，以明快的色彩组合来象征永川的财富经济创新发展景象。借“枫栾之美”主题传达人性场所空间的环境氛围，红枫和银杏色调明朗，树形挺拔，观赏价值高；分车带以银杏为主景树种间植广玉兰共同形成本路段的视觉中心；在车行道两侧自然散植的常绿背景中点缀色彩艳丽的红枫，使植被季相组合贴近自然(图10 )。5.4 兴龙大道景观植物规划设计5.4.1?景观植物规划设计原则(1)乡土特色美原则按照“适地适树”的原则兼顾生物多样性进行绿化植物品种配置，以本地

32、植被为依据，适当配置景观效果显著的亚热带树种，同时考虑道路边生物群落的需要，让乡土植物种植来反映地方自然美。(2艺术造景美原则根据各路段特点配备相应特色植物，并运用植物景观层次与季相变化传达生态多样性，在满足植物功能组合层次的前提基础上，营造富有艺术性的多种公共空间，运用多样植物组合来表现地方艺术美。(3园艺疗法美原则广玉兰、桃树、鸡爪槭、瓜子黄杨、鸢尾等具有杀菌作用；常春藤、雪松、海桐等具有清新空气、消炎镇痛的功能；香樟、珊瑚树、罗汉松、法国梧桐、八角金盘、桂花、杜鹃等具有提神醒脑、消除疲劳等的疗效。这些都是通过植物的种植搭配和自身特性，以园艺疗法美的营造为人们健康出

33、行提供保证。5.4.2?景观植物的生态功能美施罗德(Schroeder)认为“植被，特别是树木，再加上一些其他自然要素，能显著提高场地质量12。”因此，从景观场所营造岀发，结合竖向场地进行规划设计，在道时干狀的护直，E鼻吊和師<«融枝的主F弭需也i, KB-. 理底liMtWr取达JlJt币酒醤锂超申鬧蛋总更水«!：-删平晕严宝卅亠斤亠球酋扎士同闵開猊夬间卍it曲ut主出左冈此晴«n*iI通¥誤*丰,中471X>WNLH.±a! 科处卅科他耶SHIliaftW.共罔也逾宦市用中的生5E*>W-辈比曙廈帝岚廊不紂埠丈申

34、，可电毀霊M風站常和私收空 %中的曲叫（羽曲屋邑克刃強圧.肚顽节整?tTilJft我性痊±斗攻孤,IDQJKVIW中-中宜4：#抻电鑿L矗次忑时齐;r 面隅奇电脸北mSfiriUirh*路中囱生丑芒玮11載,9与空阿实屡垣M与主闻【实！*空同实图12?生态可持续的人性游憩场所空间展示Fig.12? the?display?of?ecological?sustainable?human?recreation?space在卫吉女H輝心甲抻庖不砂神.污用丰空的馆以欢来律覘申种皙”在样人协視就16啊龄同冲，讣超44第番屛杵址制暮幫并用, 井UEttRSraeKacF-a,护間崎1“蚯巾立间

35、的生更芒貳芳图13?公众参与体验的人性艺术场所空间展示Fig.13? the?display?of?human?art?space?with?public?participation?and?experienee图11?植物生态功能分析Fig.11? the?analysis?of?the?plants?ecological?fu ncti on路交通、植物配置与人性参与方面，突出场所生态性与艺术性的有机统一。通过对护坡、绿化隔离带、100m景观大道所采用的不同植物配置，展现植物的生态修复功能和艺术造景功能，同时结合公众参与性，进一步论证了植物安全隔离和净化空气功能的特征（图11 ）

36、。上述生态修复、艺术造景、安全隔离和净化空气特征，都是以植物的生态功能为前提的，既要考虑到场地自然条件对植物选择的特殊性要求（如水土流失的坡地），又要兼顾到植物种植的变化美感。在以自然环境的保护与利用的前提下，让植物生态功能美贯穿到规划设计之中，从而产生积极的资源整合效果。5.4.3 分段景观植物配置的层次美（1）匝道口植物配置高架桥墩植物选用四季杨、银杏、广玉兰、红花羊蹄甲、大榕树、竹类等高度 810 m以上的树种；密林景观植物选用大香樟、鹅掌楸、大槐树、重阳木、天竺桂、大桂花等；落叶乔木植物选用大银杏与皂角树乔木；花乔木植物选用木芙蓉、桃树、李树、梅、海棠；地被

37、选用鸢尾、八角金盘。这样便形成了植物配置层级性特征，丰富了审美视觉的层次美表达。（2）城市路段植物配置第一段植物选用香樟、雪松、羊蹄甲、杨树、银杏、黄桷树；第二段植物选用竹、大桂花、大银杏、香樟；第三段植物选用重阳木、天竺桂、黄桷树、大桂花、杨树、香樟、紫叶桃、栾树；第四段植物选用紫叶桃、桂花、香樟、天竺桂、杨树、木芙蓉；第五段植物选用杨树、栾树、香樟、桂花、木芙蓉、黄桷树、老人葵。整体植物规划设计以植物的多样性配置，来实现不同分段植物层次美的动态变化与和谐统一。（3景观植物季相应用的色彩美通过对植物品种和花色，以及在春、夏、秋、冬四季中的色彩表现，来提来岀植物季相色

38、彩图谱，从而直观反映出景观大道中植物的生态艺术变化，体现岀“三季有花、四季常绿”的独特色彩美（表1。5.5 兴龙大道人性场所景观规划设计 5.5.1?生态可持续的休憩场所特色美营造整体道路绿地采用大体量、大效果的植物配置手法，利用高大乔木景观植物造景，形成以乡土植物为主的亚热带植物群落，为道路生态系统的循环提供了前提条件。在此基础上进行人性化游憩空间营造，构成场地的多样性使用格局。本项目对绿道游憩空间、步道观光空间和遮荫游憩空间的“柔性边界”问进行了有机统一，并配合公共基础设施，来反映岀场所的生态人性关怀（图12。5.5.2? 公众参与体验的艺术场所趣味美营造考虑到道路景观须

39、具备的停车与交通功能，同时，还应意识到规划设计的创新要给公众提供一种全新快乐的岀行方式。针对这一点，将生态功能和艺术活力融为一体，从而找到有效的解决途径：即运用艺术处理的手法来展示道路景观的功能性和趣味性，满足公众的岀行参与体验。生态小汽车停车场、生态自行车停车场和特色公交车停车站的人性化设置，给公众岀行提供了优越的条件；特色公共艺术小品的不同区段布置，既为道路绿地增添了艺术人文气息，也为公众参与体验提供了相凤羸园林用誥品种答木致確杏四季稱广玉兰白黄大花鷹騎如耳類、白桂睦霍玉兰羊蹄卬俎:、白tiff貢、自白、聊红鶯桃白、Wl址白、橈EI絮红虹、黛、向砧梗海挨山按潢虹，隘址、白浹

40、卧白虹千层毛叶丁吾孤白前負肛花堆木叶輩红.花黄白¥绎臼白“芳吞黄花槐賈函天竹ft.果辣就电杜碑览、玫理也、自.黛寺月季KC-玫甥岂、自.系爭红菇海丸呈红色萬兰白、微吞鸯尾虹、崔章1白，清香云商黄*吊棚花木红莱红“ Sb白.白攀面绿化務乜，白、資尊水际價勒静赶，白栅红，白表1?植物季相色彩图谱Tab.1? the?seasonal?color?map?of?plants应的功能设施空间(图13。6?结语“生态的艺术”作为一种具有普适性的景观规划设计的思维方法与实施途径，对景观规划设计学科专业(风景园林规划设计、城市规划设计)均会产生一定的积极影响，是生态艺术城市建设的可行性探索，

41、建立在具体项目类型基础上发挥其自身的社会价值。重庆市永川区兴龙大道景观规划设计项目，是“生态的艺术”所涉及的一种城市景观道路规划设计类型，通过生态艺术规划设计形式，将城市景观道路的多样化交通功能呈现给参与公众。该项目是城市景观道路“生态特色”与“艺术个性”的共生营造案例，是城市交通环境规划设计的可行性探讨，将城市景观道路的生态功能与艺术形象进行有机结合，以文脉传承与人性使用的途径来实现服务公众的目标。因此，它对生态艺术城市道路的创新发展，具有重要的示范作用。最后，引用克莱尔库珀马库斯(Clare Cooper Marcus )与卡罗琳弗朗西斯(Carolyn Francis

42、)的观点来做结尾：“单纯追求视觉形式的途径不是复制以前的方案，就是导致迷信时尚潮流而忽视公众需求的艺术表达形式的泛滥。美学目标必须与生态需要、文脉目标和使用者喜好三方面取得平衡并相互融合。”14参考文献：1 凯文林奇.城市意象M.何晓军，译.北京：华夏出版社,2001: 1-2.2 杜春兰.景观空间系统在山地城市中的解读与研究J.西部人居环境学刊，2013, 28(05): 1-5.3 翟俊.设计生态：走向人工自然的新范式J.景观设计学,2011, 19(05): 38-41.4 邵龙.生态的觉醒一一景观生态艺术J. 景观设计学,2011, 19(05): 168-203.5 景观

43、中国.北京大学建筑与景观设计学院成立仪式暨新美学与生态城市主义国际论坛EB/OL. (2010-10-30) 2010-11-03.http : / /special/ 2010 Forums/.6 景观中国.2011北京大学建筑与景观设计学院国际论坛EB/OL. (2011-10-15) 2011-10-19. http: / Special/2011bimu/.7 汤姆特纳.景观规划与环境影响设计M. 王珏，译.2版.北京：中国建筑工业岀版社, 2006.8 简雅各布斯.美国大城市的生与死M. 金衡山，译.2版.北京：译林岀版社，2006: 219-233.9 约翰 0 西蒙兹.景观设

44、计学一一场地规划与设计手册M.俞孔坚，王志芳，孙鹏，译.3版.北京：中国建筑工业岀版社, 2000: 333-336.10 刘滨谊.现代景观规划设计M. 2版.南京：东南大学出版社,2005: 42-44.11 麦克哈格.设计结合自然M.黄经纬，译. 天津：天津大学出版社,2006: 211-225.12 安福赛思，劳拉穆萨基奥.生态小公园设计手册M.杨至德，译.北京：中国建筑工业出版社,2007: 29-31.13 扬盖尔.交往与空间M.何人可，译.北京:中国建筑工业出版社,2002: 187-200.14 克莱尔库珀马库斯，卡罗琳弗朗西斯.人性场所一一城市开放空间设计导则M.俞孔坚,孙鹏,王志芳，译.2版.北京:中国建筑工业出版社,2001.图表来源：图1-11 :重庆名威建设工程咨询有限公司.成渝高速公路永川匝道口迁建工程城市绿化景观设计文本图12-13:张越拍摄表1:重庆名威建设工程咨询有限公司.成渝高速公路永川匝道口迁建工程城市绿化景观设计文本收稿日期：2013-12-17(责任编辑：苏小亨)