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浦江县交通运输局2013年工作总结及2014年工作思路

花匠小妙招
2024-09-12 04:33

浦交〔2014〕5号

关于印发《浦江县交通运输局2013年

工作总结及2014年工作思路》的通知

局属各单位、局机关各科室：

现将《浦江县交通运输局2013年工作总结及2014年工作思路》印发给你们，请结合各自实际，进一步总结工作中的好经验、好做法，认真谋划做好2014年各项工作。

浦江县交通运输局

2014年1月26日

浦江县交通运输局办公室　 2014年1月26日印发

浦江县交通运输局

2013年工作总结及2014年工作思路

2013年，浦江县交通运输局在县委县政府及上级交通运输主管部门的正确领导和关心支持下，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕年初制订的工作思路，以“弘扬城北征迁精神，激励干部创业创新”为主题，狠抓双重工作，突出民生项目，群策群力，真抓实干，确保全县公路建设、公路养护、交通行业管理等各项任务的顺利完成，较好的完成了各项工作年度目标。

一、2013年交通工作回顾

（一）公路建设扎实推进

（1）20省道改建工程动工建设。该工程全长21.11km，总投资15.97亿元，其中联盟至下落段7.3km，设计速度为80km/h，路基宽36米；下落至古塘段13.8km，设计速度为100km/h，路基宽45米。该工程仅用14个月时间完成了10多项前期报批程序，创造了项目报批的“浦江速度”。7月18日动工建设，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。

（2）岩郑公路建成通车。起点位于岩头镇，与20省道至浦后公路连接线终点相接，终点与黄郑线相交，全长6.97公里，总投资1.5亿元，按一级公路技术标准，路基宽度24.5米，工程于2013年8月28日完工通车，11月8日通过交工验收。

（3）杭金衢高速公路拓宽工程征迁启动。杭金衢高速公路拓宽工程是国家重点项目，全线采用双向8车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽42米。浦江段长13.127公里，拓宽改造工程涉及我县黄宅、白马、郑家坞、郑宅四个镇27个行政村。截止12月底，全线土地征用已基本完成，房屋拆迁协议签订超过70%。

（4）继续实施惠民工程项目。工程实施内容为路面硬化、破板修复、修建涵洞、完善设施等，共计投资约960万元，已完成45个项目。

（5）其他工程项目。一是安保工程。计划实施安保工程15KM，投资179万元，病旧桥梁修复加固工程1座，投资151.2万元。二是小黄坛卫生填埋场进场道路工程。工程建设投资约950万元，建设里程2.4KM，砼路面宽7米。三是农村联网公路工程项目。项目总里程3.7KM，投资约211万元。以上项目均已全部按期完成。

（二）公路养护不断加强

根据年初制订的工作思路，以春运保畅通、加强干线日常养护、农村公路养护、路面大中修工程等为重点全面展开公路养护，狠抓管理，路容路况稳步提升。

1、春运保畅通。开展“迎春运，保畅通”专项路况检查，修复完善各类公路标志标牌30余块，在S210杭口岭隧道口设置大型LED警示标志、龙门架一座，提示长下坡注意安全行驶，修复防撞护栏等安保设施20余处30余块，更换增设道口标注20余根；成立了五支应急抢险小分队，春运期间投入抗冰雪灾害人力525人次、设备52台班、车辆111台班、抢险资金27万余元，确保“春运”公路畅通。

2、干线日常养护。以创建省级文明县城暨迎接国家卫生县城复审为契机，狠抓全面养护，开展“月查季评”活动，结合各个季节的养护特点下达养护计划和整改意见，每月检查考核，并按考核计分核发养护经费，针对特定地段加强预防性养护；同时根据季节性养护做到勤巡查、勤保洁、勤修补等，及时抢修公路损坏现象。干线公路共清理塌方440立方米，修复挡墙110.86立方米、坑洞修补2790平方米，清理路肩94990平方米、边沟115230米、路面堆积321立方米，疏通桥梁泄水孔1284个、路侧石排水孔52千米，涵洞修复6道，更换路侧石600米，挡墙封顶修补1680米，沥青灌缝35800米；公路绿化修剪136402平方米，补植3889株。

3、农村公路养护。结合“美丽乡村”建设和“四边三化”工作，做好农村公路养护。据统计，农村公路共清理塌方3600立方米、修复水毁挡墙750立方米、坑洞修补4700平方米、削修路肩723800平方米、清理边沟151公里、清理堆积1500立方米、沥青路面灌缝57000米、水泥路面灌缝56800米、绿化补植3120株。

4、公路大中修工程。开展干线公路桐义线浦江段黄宅至后谢、乌浆口至朱宅大中修工程，全长13.8公里，工程预算约3200万元，实施农村公路大中修工程30公里，投资1150万元。桐义线干线公路大中修于10月初完工，农村公路大中修工程已在12月初完成。

（三）依法行政不断规范

大力实施“阳光工程”，进一步提高执法人员的业务水平、执法能力和服务水平，树立了“务实、高效、公正、廉洁”的执法形象。共办理交通行政处罚案件993件，没有发生行政复议或行政诉讼案件。

一是增强服务意识，提高工作效率。路政部门对涉及我县企业的超限车辆，违法行为轻微的教育后放行，情节较重的允许先卸货后处理，实行按规定下限处罚；对运载油、气、鲜活农产品的车辆一律免检；对公路路政许可，实现了五大环节合并，涉企许可承诺7日内完成，上报的路政许可5日内完成前期现场勘察、审核。运管部门精减审批事项和审批程序，将行政许可时限缩减到7个工作日；设立运管便民窗口，实行“一站式”服务，车主可同时完成车辆检测和营运证审验。

二是加大执法力度，打击违法行为。严厉打击“黑车”和超限超载等违法违章行为，开展外籍车辆驻点经营和重点货运企业专项整治，并与交警、城管执法联合行动，重点打击城区电瓶车、残疾车、摩的等非法营运活动。共发现、查处各类违法案件993起，结案率100%；超限车辆整治及杭口岭临时检查服务点共检查车辆6296辆，其中整治超限车辆460辆，卸载货物8721.7吨，罚款1564820元，卸载率100%；查获违章残疾车、电瓶车386辆次，并按规定予以处理，维护城区交通秩序。

(四）安全工作不断强化

落实制度，认真履职，强化监管。扎实开展公路安保专项路况检查，积极开展“安全生产月”活动，做好“二客一危”联网联控和“三防”工作，强化对重点领域、重点行业等安全监管，有效防止和减少了事故的发生。

1、开展公路安保专项路况检查。加强对重点干线、主要农村公路、桥梁、隧道、临水临崖、高落差、高挡墙、高边坡路段及标志标牌等进行全面安全检查，对发现的隐患进行了及时整改和纠正。同时，积极开展公路安全大排查大整治及事故多发点专项整治，完成2处省级事故多发点，8处市级事故多发点的整治。

2、加强道路运输安全管理。督促道路运输企业落实安全主体责任，强化安全管理，明确职责，加强源头管理，严把“三关一监督”，利用安装车载视频、行车记录仪，加强对车辆的动态、静态管理，严防驾驶员违法违章驾驶；加强对乘客的安全检查，严禁携带危险物品进站上车；开展司乘人员文明评比工作，树立安全意识，提高文明素质；开展外籍车辆驻点经营专项整治，加强“两客一危”车辆联网联控，遏制车辆超载、超速，车辆上线率98.6%以上，基础数据合格率97%，道路旅客运输连续5年安全零死亡。针对我县混凝土运输车辆超限运输存在，开展重点货运企业专项整治，及时限发整改通知书限期整改，确保道路运输安全。

3、积极开展“安全生产月”活动。一是开展消防安全宣传知识讲座，邀请消防教官给职工普及消防安全知识。二是开展“安全生产月”宣传教育活动并进行知识考试，加深职工对安全生产知识的掌握。三是开展形式多样的对外宣传活动，在“安全生产月”期间，通过现场咨询、宣传车、发放宣传单、黑板报、悬挂横幅等形式在群众中普及安全生产知识，促进群众对交通安全工作的支持。四是紧密结合“道路客运安全年”、“三防”工作及《规范》的宣贯等工作要求，落实安全隐患整治各项措施。

4、加强杭口岭长下坡路段整治。在在各级领导的关心和重视下，杭口岭事故多发点段的项目建设取得了阶段性成果，基本实现了预定的目标。按照安全评估意见和毛光烈副省长提出的整治要求，中间隔离护栏、交通安全设施及标志标线已全部安装完成并投入使用，杭口岭检查服务站已投入运行，避险车道于10月14日开工，已在12月底完工。

5、落实安全责任制，加强安全监督检查。进一步明确企业是安全生产主体，落实安全责任，层层签订安全生产责任书。对客运、危化运输企业进行定期与不定期安全监督检查，从企业日常安全管理、制度制订和执行情况、安全教育情况、隐患排查情况、台帐记录情况、责任制落实情况等方面着手，加强安全监督检查，对查出的问题和隐患及时组织整改。共开展安全检查活动74次，发现各类安全隐患59条，限发整改通知书7份。

（五）强化行业管理，规范市场秩序

完善制度、加强管理，不断规范旅客运输、货物运输、机动车维修、驾驶员培训等经营行为。多措并举，严厉打击违法违章行为，维护道路运输市场秩序。

1、规范旅客运输经营。一是督促客运企业落实安全生产管理制度，进一步规范客运企业安全管理工作，不断提高安全管理水平，确保全县道路运输安全形势稳定。二是加强旅游包车管理，开展旅游包车客运专项整治。三是做好出租车管理工作。修订和完善好出租车管理考核办法，积极为出租车行业发展创造良好的环境，切实提升出租车行业的服务水平，树立出租车文明窗口的良好形象。收回经营权到期出租车，共计收回17辆。

2、规范货物运输经营。一是加强危险货物运输管理。贯彻实施《道路危险货物运输管理规定》，开展危险品运输专项检查。二是抓好货运信息化建设，重点抓好粤发物流公司的信息化改造建设。三是开展交通运输业经济统计专项调查。全面了解和掌握全县道路运输经济规模与结构，完善行业实物量统计体系，建立一体化统计调查模式，为政府决策、行业管理和公众服务提供数据支持。

3、规范机动车维修经营。一是严把维修业户资质关。贯彻实施地方标准《机动车维修业开业条件》，严格按开业条件和交通部7号令，把好维修业户开业许可关，共许可三类维修业户24家、二类维修企业1家，延续和变更6家。二是严把营运车辆技术状况关。督促客运、危险品运输企业按期维护车辆。三是开展《机动车维修服务规范》达标评定活动，解决行业发展中存在的服务不规范、经营不诚信等突出问题，提升维修行业的服务意识、改善服务环境、规范服务行为、提高服务能力。

4、规范驾驶员培训经营。督促驾驶员培训学校统一使用部颁教材，不断提高驾驶员培训质量。规范驾驶员培训记录，组织开展客货运输从业资格培训和继续教育，开展驾培市场专项稽查和专项检查活动。

（六）优化企业管理，加快转型升级

近年来，客运企业在客流下降、主业萎缩、成本上升、部分班线亏损的情况下，通过强化管理措施，开源节流，达到扭亏增盈的目标。截止12月底，两家客运企业实现总收入6649.5万元，实现利润628.8万元，上缴税费316万元。

一是圆满完成春运任务。2013年春运从1月26日开始至3月6日结束为期40天。广大交通运输干部职工战雨雪、抗冰冻、保畅通、强服务，恪尽职守、无怨无悔，坚守交通运输第一线，确保了旅客运输安全无事故，圆满完成了春运任务。整个春运共投入客运车辆181辆计5254座客位，开行班次28558班，实现旅客运输73.87万人次，周转量3024.65万人公里。

二是强化企业内部管理。1.实施精细化管理。客运企业通过加强经济责任制考核、细化规范内部收支管理、强化内部各环节各流程的监控。单车月均材料工时费始终控制在2000元以内，达到行业管理的领先水平；2.实行人性化管理。企业开办食堂，解决职工就餐；统一工作服；评选表彰安全行车百万公里驾驶员和优质服务乘务员，增加收入，提高待遇，从而增强职工的主人翁意识，增强企业的凝聚力、向心力。

三是加快企业升级转型。县汽运总公司积极拓展经营范围，与中石油合作组建浦江中油石油销售有限公司已注册成立，迈出了多业经营发展的第一步。龙峰公路工程公司经过一年的努力，提升二级资质的报批工作已完成，企业的市场竞争能力得到进一步加强。

四是企业形象不断提升。重视作风建设，抓优质服务，促行业文明，提升企业形象，占领浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，县汽运总公司发生了两起急人所急、救人生命的感人事迹，被中央电视、香港凤凰卫视、浙江卫视以及新浪网等十余家有影响力的电视、报纸、网站等广泛传播，产生巨大的正能量。

（七）抓队伍建设，促作风转变

一是加强干部作风建设。树立务实为民，苦干实干的工作作风，要求干部党员多下基层、多接地气、多作调研，将工作深入到基层一线，把问题解决在苗头状态。同时将重点项目、重点工作作为干部创新创业的平台，在工作实践中培养干部的能力，丰富干部的阅历。

二是增强廉洁自律意识。多次邀请县纪委和市交通局纪委领导为交通系统党员干部讲课，剖析相关案例，防范职务犯罪；开展了党风廉政建设征文、书画、摄影比赛，组织了作风建设演讲比赛和党风廉政建设知识测试，评选出了优秀征文、书画和摄影作品，并汇集成册，装裱上墙。

（八）人大评议与“创迎”工作

1、人大评议工作。交通局被确定为2013年部门工作评议单位，这是对交通工作的关心和支持。为做好工作评议，我局多次召开会议，层层发动，充分认识开展评议工作的重要性和必要性，自觉接受人大监督。加强组织领导，强化工作措施，开展自查自纠，邀请人大代表视察座谈，主动走访企业基层，对发现的问题进行整改。

2、“创迎”工作。创建省级文明县城，迎接国家级卫生县城复审，是县委、县政府今年的四项重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住环境、提高市民素质的重要举措。交通系统各单位作为全县创迎工作的重要参与者，认真贯彻落实县委、县政府工作部署，密切联系交通行业实际，从宣传发动、规范执法、提升城市公交窗口形象、加强客运站场管理、规范出租车经营行为等入手，开展了一系列工作，取得了明显成效，得到了上级部门的肯定。

二、2014年工作思路

2014年交通运输工作，要以党的十八届三中全会精神为指导，紧紧围绕县委县政府中心工作、重点工作，进一步强化交通运输在浦江经济社会发展中的先导基础性地位，加强交通基础设施建设，提高运输保障能力，加强安全生产管理，着力改善民生，加强干部队伍建设，全面开展群众路线教育实践活动，加强交通全面建设，提高交通服务水平。具体十项任务是：一个完善、两个强化、三个提升、四个推进。

（一）科学规划，提前谋划，开展项目前期工作，进一步完善交通公路网络

1.开展国道G351的前期规划研究。国家发改委规划的G351国道走向为：东起我省台州（港口），西至四川小金（达维），为国家公路网规划普通国道网60条东西横线的其中一条，途经我市境内的磐安、东阳、义乌、浦江、兰溪。我县于2010年12月编制了47省道浦江郑家坞至联盟段改建工程可行性研究报告，鉴于规划中的47省道与351国道线位相近，可合并进行前期研究，争取省市及兄弟县市交通部门支持。为有效缓解我县交通拥堵现状，结束我县没有国道覆盖的历史，我局将积极向省厅、市局争取，建议G351国道纵贯浦江盆地，经过我县郑家坞、岩头、浦阳等地，力争351国道线位走向与47省道规划线位相一致，具体线位走向：义乌苏溪、大陈、03省道、郑家坞、白马、郑宅、岩头、仙华、浦阳（联盟）、前吴（朱桥）、兰溪梅江。近期可先规划实施03省道义乌交界处至联盟段，全长约24公里，一级公路标准。

G351国道（47省道）郑家坞至联盟段是“十二五”中后期我县加快公路交通发展的关键项目，是打通浦江西南和东北向出口，完善县域盆地北环公路网络，构建浦江公路骨架网，打开浦江交通工作新局面的关键环节，亦是构建金华市快速干线网的重要组成部分，对推动我县的经济社会发展具有十分重要的意义。2014年，我局将积极对接相邻县市，主动向市局省厅沟通汇报，有序开展G351国道（47省道）郑家坞至联盟段的前期研究，力争2014年底完成立项审批。

2.做好浦后线岩头至七里段改建工程的前期工作

随着岩郑公路的建成通车，岩头至七里段的交通瓶颈问题日益突出，人民群众对该段公路的改造呼声日益强烈，在做好与建设规划部门衔接的基础上，尽快落实该段公路的规划设计，以缓解县城东北部交通压力。

方案1：起点：红旗村南与金垒大道相接，经天仙村南，水晶园区北，终点与岩郑路相接。

方案2：月泉东路延伸，经金冠样、蔡横塘村、河山村北，终点与永在大道相接（三红村）。

方案3：起点：老浦后路与平七路叉口，经五善塘、金宅村北，终点与永在大道相接。

（二）全力以赴，攻坚克难，全面推进20省道等重点工程建设

把推进20省道等重点工程建设列为交通重中之重，抽调最精干力量、配备最精干班子，攻坚克难，力争在10月底前完成7.2公里城区段建设，其他路段完成路基工程；及时推进杭金衢高速浦江段改扩建工程。

（三）统筹兼顾，优化运力，稳步推进城乡公交一体化

积极推行城乡客运一体化发展，逐步实现城乡基本公共服务资源均等化。

一是实施城乡统筹，逐步推进公共交通城乡服务均等化。先实行老年人等五类人员享受乘车优免，以后根据县财政保障能力，逐步提高客运班车优免范围；

二是优化运输组织，完善城乡客运网络布局。在现有浦义第二通道客运班车的基础上，新开辟浦江至义乌机场班车，方便经商旅游出行；及早开通县城至项丰、王灵等农村班车，提高班车通过率、服务覆盖面；

三是强化考核机制、提升服务质量。树立良好的交通形象。建立公交客运、出租汽车考核办法及细则，完善考核奖惩机制，进一步提高客运服务质量；适时调整公交车、出租汽车运价，维持客运企业正常运营。

四是加强监督管理，加大科技投入。着手建立3G智能调度系统，使运输服务有平台、查处违章有记录、教育处理有依据，为强化管理提供技术保障。

（四）深化创建，运用载体，着力推进公路养护管理

一是完善各项管理制度，从制度建设入手，建立并完善养护保洁制度、考核制度；二是提高保洁机械化水平，公路保洁将以机械清扫车清扫为主，人工保洁路段将配备人力三轮车，清扫垃圾装入三轮车再转运到垃圾中转站，改变以往直接把垃圾扫下公路的不良习惯；三是以文明乡镇创建为契机，深化“四边三化”专项行动，路政配合县执法局进行公路沿线三改一拆，养护公司加强绿化维护、补植，提高公路绿化美化水平。

1.抓好四项养护专项工程建设。按照省、市计划安排，做好干线公路、农村公路大中修、农村公路安保、危险边坡整治等四项养护专项工程建设任务，其中干线公路大中修工程优良率达到100%；

2.建设大路网，深化五型路建设，结合县文明乡镇创建、“四边三化”、三改一拆活动，全面提升公路品质，逐步实现路面干净整洁，两侧绿树成荫，整体美观漂亮的公路“三化”目标。2014年将实施县内3条省道54.3公里、9条县道126.56公里，新创建5条村道12.8公里的公路“三化”工程，同时巩固5条村道22.4公里的“三化”示范路项目。

（五）注重民意，关注民生，继续实施交通惠民工程

推进联网公路建设。2014年计划建设联网公路6.0公里，投资470万元。继续实施交通惠民工程，计划投资300万元，用于农村公路修通断头路、破损路面修补、增设会车点、完善排水设施、小型安保设施、候车棚建设等。

（六）强化措施，落实责任，抓好安全生产管理

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全工作措施，完善安全生产长效管理机制，续写营运客车连续六年无亡人事故记录新篇章。

一要按照“一岗双责”要求，全面推行网格化监管。切实落实企业安全生产主体责任和行业管理部门监管责任，将安全生产责任落实到各个岗位、每个环节；深入开展安全生产大检查、大整治，确保全年无安全责任事故发生。

二要加强基层基础建设，深化全员安全生产教育培训，规范安全生产管理，积极开展运输企业安全生产标准化达标建设，不断提升企业的安全生产管理水平；

三要强化春节、国庆等特殊时段客流高峰的安全管理，做到科学组织，安全运送；要进一步加强对高温天气、雨雪冰冻、台风暴雨等季节性灾害给交通运输带来不利因素的管控，完善应急预案，落实应急处置措施，做到事前提早预警，事发及时应对，处置措施有力，确保旅客运输安全；

四要继续深入开展隐患排查治理和安全生产专项整治工作，预防重大事故的发生；进一步加大“打非治违”力度，严厉打击非法违法生产经营活动，从严查处营运车辆超速、超员、超载和疲劳驾驶等行为，规范运输市场秩序；继续深化“平安交通”创建活动，促进安全生产形势持续稳定。

五要重点检查施工路段、事故多发及曾经发生事故的危险路段，积极实施危桥加固改造、边坡整治、黑点整治等专项工程。

（七）强化管理，构建平台，全面提升工程建设管理质量

一是强化工程合同管理，加强对项目部合同履约情况的检查，加强施工企业的信用评价管理，严禁挂靠、分包、转包等违规行为，全面提升工程建设质量；严格按合同办事，把好工程变更关，控制工程投资，提升交通建设品质，强化质量安全意识，用现代工程管理的理念、技术和方法，提升交通工程管理水平。

二是推进“智慧交通”建设。为实现交通建设工程质量安全监管的科学转型，依托市级平台，建立县级监督平台，推进“智慧质监”建设。率先在20省道改建工程实施，对项目进行全过程跟踪管理和多要素实时监控，及时查处违法违规行为，提高监管效能和效用，逐步构建“现场看得见、网上查得实、数据监得到、要素管得住、决策得支撑”的智慧监管体系。

（八）加强学习，注重教育，提高干部队伍整体素质

进一步落实中央八项规定，贯彻党政机关反对浪费条例，坚决反对“四风”，树立干部队伍务实为民、实干苦干的作风；进一步开展群众路线教育实践活动，把群众路线教育实践活动做为主题贯穿于始终；二是继续深化党风廉政建设活动，以“廉洁敬业”为主题，以各项活动为载体，以反对“四风”为抓手，全面推开廉政文化建设活动；三是继续开展效能建设活动，把“效能亮剑”进行到底，坚持教育与监督相结合，努力打造一支廉洁、务实的党员队伍、依法行政的执法队伍和勤劳实干的干部队伍，塑造廉政交通形象；要多渠道、多途径培养干部，提高干部队伍综合素质；进一步加强对执法队伍的教育管理，提高交通执法队伍文明执法、规范执法服务水平。

（九）加强管理，多管齐下，着力提升企业综合实力和经济效益

加强内部管理，提升经济效益，是企业发展之根本。要通过挖潜革新、精细管理、拓宽思路、提升资质、培养人才、提升实力，提高市场竞争力。

一是要把推进城乡客运一体化作为强化管理的切入点，进一步做好客运班线的内联外延，想方设法开辟新线路；要与我县学生交通安全保障工程有机结合，做好安全服务。同时加强企业内部管理，改变粗放型管理模式，向精细化管理要效益；二是要牢牢把握出租汽车经营体制改革这一有利时机，继续做好到期承包出租汽车收回工作，加强出租车公车公营管理，引入考核竞争机制，切实把它当作效益增长点；三是要加快中油集团合作项目进度，早日发挥效益；四是采用引进与培养双管齐下办法，加速推进人才培养工程，为企业增添发展后劲。

龙峰公司在2013年完成资质升级后，要积极参与市场竞争，及时参与二级公路以上的工程项目招投标；龙图公司养护资质要争取从二类乙级升到二类甲级，以从事一级公路的日常养护管理；同时针对目前龙峰、龙图公司存在技术人员少、文化功底差的问题，要向外积极招聘或引进工程技术人才。

（十）规范行政执法，提升队伍形象，确保无公路“三乱”

一是加强执法队伍形象建设。运政部门要根据上级对执法形象建设规范的要求，实现运政执法形象的“四个统一”，统一执法标志，统一执法证件，统一工作服装，统一执法场所外观。做到标志标识一致、醒目，人员服装、场所外观统一，进一步提高运政执法能力和水平，增强社会对道路运输行政执法工作的认知度和认同感。

二是不断加大执法力度。路政部门要严厉查处超限运输、污染公路及损坏路产案件，加强红线控制，维护路产路权，创新管理手段，加强“智慧型公路”建设，全面推进超限运输非现场执法工作，逐步在重要干线公路的重要路段、重要节点、重特大桥梁等地点建设货运车辆动态监控系统；

三是规范交通行政执法。在纠正违法违章时，运用教育为主、处罚为辅原则；在处理违法违章时，严格依法办理，做到公平、公正、公开，案件处理结果上墙公布，接受群众监督。力争违法案件查处率达到100%，结案率达到98%，无行政复议、诉讼案件发生。