自从比亚迪年终发布了DM-i超等混动系统后,搭载该动力的车型不断都处于求过于供的形态,此中作为DM-i阵营内的首款SUV车型,宋PLUS DM-i(参数丨图片)更是一车难求,稀缺水平愈加夸大。一方面是SUV原本就受市场欢送,而且在DM-i动力系统加持下不只能取得杰出的燃油经济性,并且还可以有着相当不错的减速功能。而更关键的是,14.68-19.98万元的价钱区间相较于合伙混动SUV要低上很多,性价比也是其主要推力。
官方不断都在夸大省油,那末这台车究竟有多省油呢?今日就从一辆车破费最为集中的保险、油费、保养这三大板块实行剖析。此次我选择了DM-i 110km旗舰PLUS作为测试车型。
首先来看保养费用,宋PLUS DM-i的首保在5000km,不用支付费用,项目为改换机油和机滤。随后是每5000km保养一次,相较于同价位的其它品牌7500km或者10000千米保养周期,宋PLUS DM-i的保养次数要愈加频仍一些。不过幸亏价钱并非太贵,像机油和机滤这样的根底保养包括工时为345元。而跟着行驶里程增加,空调滤清、燃油滤清、火花塞、制动液、防冻液等项目也会参加出去。全体价钱范畴会在345至613元之间往返浮动,在60000千米的时候会有一次大保,费用为891元。
假如我们以家用车一年一万千米,行驶三年来计算的话,宋PLUS DM-i约莫必须2351元,折算下来每一年则是783元。可以看到,宋PLUS DM-i保养费用仍是可让人承受,固然频率比较高,但比照同价位的纯燃油车而言仍是能省下一些费用。
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宋PLUS DM
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