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510=骚零？想买自动挡？听了老车主真实用车感受一席话

花匠小妙招
2024-12-19 07:59

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510=骚零？想买自动挡？听了老车主真实用车感受一席话

　　骚灵是谁？巫妖零又是谁？这些类似90后的词汇其实是形容一款小型SUV的，宝骏510的官方昵称叫做颜兽，不过买的人多了，绰号也就多了。而年初宝骏510发布的时候虽然外观内饰配置和价格都很得人心，不过最为大家遗憾的是没有自动挡的车型。不过好消息是最近骚灵的自动挡终于上市了，价格比手动挡贵了6000元左右，来自爱信的手自一体自动挡，采用换挡旋钮+换挡拨片的形式，延续了骚灵一贯的颜值和风骚，这样也就能接受了。

　　自动时尚型6.88万元

　　自动豪华型7.58万元。

　　骚零的自动挡车型除了变速箱换成了手自一体之外，基本没有其他的调整，动力、悬架、配置等方面基本与手动挡保持一致，只是在车尾部分增加了自动挡的字母标识，以及中控下方换挡杆位置的设计发生了变化。想买宝骏510自动挡的，除了体验变速箱的换挡平顺性之外，对于这款车整体的品质，可以从以下这位用户的真实评价来进行参考：

　　来自安徽省安庆市的一位朋友，5月31日上的牌照。

　　评价正式开始：

　　油耗方面：

　　目前行驶差不多500公里，油耗表现5.2L，超出预期，比官方公布的6.3L还低1.1L。骚零的燃油经济性非常好是宝骏510车主共同的口碑，论坛上大多数车主的油耗都在6L左右，5L多的车主也很常见。

　　外观方面：

　　宝骏510外观大气低调却不轻浮，看上去第一眼让人觉得很惊艳，应该可以俘获一大批颜控。腰线很漂亮，看上去很有肌肉感，给人给人很结实的感觉。车灯尾部也很漂亮，悬浮式车顶的设计让时尚动感中又多了几分神秘感。车屁股线条分明，也特别漂亮，连在一起的尾灯，不仅醒目，而且大气上档次。轮毂的造型很有动感，比起别的车型那种前篇一律的轮毂造型真的是漂亮不少。LED日间行车灯也是我认为比较吸引人的一点，非常新颖的设计。

　　内饰方面：

　　整体设计风格简洁明快。中控台与座椅等处采用棕色皮质包裹，并以哑光镀铬装饰点缀，档次感得到提升。新车中控台处的控制按键和对开式组合仪表的设计较有新意，而悬浮式中控多媒体信息屏也是当下主流的设计，更加凸显新车的年轻化定位。

　　新上市的自动挡车型内饰：

　　空间方面：

　　宝骏510作为一辆小型SUV，与同级别小型SUV的空间对比，在使用空间和空间利用率上有一定的优势。宝骏510整车尺寸为4220mmX1740mmX1605mm，轴距为2550mm，空间表现着实可观。在宝骏510后排座椅支持4/6分折叠，空间灵活多变。完全放倒后，可形成近纯平空间，便于日常出游时放置更多的行李。

　　动力方面：

　　动力还行，1.5L机器，就这样。二档起步，只要舍得给油，就跑的快。一档起步正常，换二档，三档，没有网上说的顿挫感。发动机是L2B通用发动机，在别克英朗、科鲁兹上都在用，上汽通用五菱用的称号是P-TEC DVVT，拿过年度十佳发动机大奖，马力是112匹马力，最大扭矩可以达到147牛米，骚零的车重只有1.2吨，推起来没任何问题！

　　操控方面：

　　宝骏510表现平稳，寻迹性较好。新车配备了博世9.0ESP车身稳定系统，在弯道中能提供不错的行驶稳定性。新车的底盘调教是偏家用舒适，方向盘摆动起来轻松。

　　配置方面：

　　配置高；全景天窗，真皮座椅，隐私玻璃，电动调节座椅，后视镜折叠，ESC ，定速巡航，多功能方向盘，液晶屏加倒车影像和雷达。

　　性价比方面：

　　两个字：逆天！

　　舒适度方面：

　　座椅舒服，空调来得快，冷风足，悬架适中，隔音好，发动机声音很纯，方向盘助力很轻松！

　　其实这个老车主的评价还是比较客观和真实的，汽车之家上面宝骏510在小型SUV上的口碑数量非常多，4.47的高分比较客观，代表了大多数人。虽然动力方面没有做调整，但这次搭配的日本爱信的手自一体变速箱和发动机的匹配做得还是相当到位的，上汽通用五菱与日本爱信花了三年研发这款变速箱，其实也可以理解花了三年在与五菱宝骏车型发动机的匹配和整体调教上面。所以在骚零自动挡身上找不到顿挫感！听完老司机的真实评价，下一步就去体验真车吧，相信不会让各位失望的！

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