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绿化“长”上隧道墙，如何种植如何养？专家解疑：隧道立体绿化与道路平面绿化大不相同

花匠小妙招
2024-12-21 20:08

花城广州，一年四季，花团锦簇，四季常青。虽然广州市区的绿化、美化、精细化已经成为“新常态”，但是广州一些市政道路奇特别致的立体“绿化”却奇思妙想、出人意料，有的甚至令人百思不得其解。

黄埔大道马场路隧道立体绿化

马场路隧道是黄埔大道上的一个关键通道，长达400多米。隧道两侧墙上的绿化特别引人关注，那庄重、朴实的造型，绿意盎然的景色令人赏心悦目。有些过往的司机对隧道墙上的绿化赞不绝口，但也一直想不明白：这隧道墙的绿化怎么“长”在墙上？平时隧道内车水马龙，如何养护？带着这些疑惑，记者日前特地采访了有关专家。

古旋全，广东省建筑设计研究院城市与景观设计研究二所所长，长期从事城市与景观设计研究。

对于如何把绿化植物“种植”到隧道墙上去的问题，古所长感到非常有意思。其实这对园林绿化来说，已经不是什么难题。据介绍，隧道绿墙设计通常采用的是支撑结构及工艺。首先，在隧道两侧墙面上搭建龙骨架或钢架，在龙骨架或钢架有固定的种植槽，安装上种植容器，根据预先制定的图案用不同规格的容器进行模块化种植，再搭配颜色进行组装。就这样，绿化植物就被“种植”到了隧道的墙上了。装置容器内，根据不同的植物，会配备不同的营养土。由于安装的种植容器有一定的斜度，可以保障土壤营养、水分不流失，从而延长立体墙面植物的生长日期。至于隧道墙上的植物如何浇灌，“也简单。在搭建好的钢架上配置有一套滴灌系统和给水控制系统，这样可以对墙上植物进行滴灌渗透，不仅可以保证土壤湿润，还可以节约水资源，节省人力。”

隧道立体绿化规划设计专业性、科学性非常强。选择什么样的植物种植，隧道两侧景观的观赏的人、观赏时间、观赏的面等因素会因时因地不同，都需要考虑进去。一个好的道路景观设计，其造型还需要结合当地特色主题等多方面因素。如城市的隧道路口的立体绿化在植物的选择上，首先应选择喜爱潮湿、初生初长、生长缓慢、耐管理的植物来进行种植，如四季海棠、青叶鸭脚木、花叶鸭脚木等。这是因为隧道口两侧属于半阳生半阴生的环境，阳光不够充裕。如果植物生长得过快，整个墙面就显得不够平整，则需要不断进行修剪更换。其次，根据预先设计的图案，考量植物颜色，进行色块组装搭配。

据介绍，与高架桥桥底立体绿化不同，隧道立体绿化选址多选择在隧道口两侧，墙体面积大，隧道口位置光照较桥底稍好的地方，花卉苗木更易成活，且品种选择稍多，容易出景观效果。这是由于在隧道入口处，由于过往汽车排出大量废热气体等，使城市热岛效应进一步的恶化。而通过垂直墙体的立体绿化方式，可以阻隔来自太阳的直接辐射和来自路面、墙面的反射热，有利减弱热岛效益，局部改善生态环境，又不占用土地面积，使其依附隧道外墙体。且利用新型的亚克力板材打造麦穗版画式景观绿墙，同时也增加城市隧道景观趣味性。如天河区三个隧道立体绿墙，总布置面积约1500平方米，三个绿墙采用线、块、片状不同方式组合，通过各式图案、花色品种设计营造隧道绿墙观赏的趣味性，另一方面改善隧道的小环境。

◎ 编辑：刘洁

◎ 编审：张晓琴

◎ 出品：广东建设报全媒体内容运营中心