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高技术船舶科研项目指南（41页）
高技术船舶科研项目指南 （2013年版） 为贯彻落实《工业转型升级规划（2011-2015）》和《船舶工业“十二五”发展规划》，促进船舶工业转型升级提高国际市场竞争力，制定本指南。 根据船舶节能减排相关国际公约、规范的要求，结合船舶技术发展和国内外航运市场需求，油船、散货船、集装箱船作为超级节能环保示范工程船，通过节能减排环保技术及装备的综合开发，突破清洁能源与可再生能源应用关键技术，全面提升我国船舶节能环保整体技术水平。 示范船舶须由船东实际订造，与现有同类船型相比节能环保水平大幅提高，单船平均日油耗降低40%，船舶能效设计指数（EEDI）比EEDI基线值下降30%以上，IMO船舶噪声新规则硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）排放指标相关法规要求。 LNG燃料加注船 研究目标： 针对LNG燃料加注船的市场需求，通过开展LNG燃料加注船的储存舱、加注、冷舱、机电、安全控制等关键系统的设计和建造技术研究，完成LNG燃料加注船工程开发。 主要研究内容： 1）市场需求及功能定位分析研究； 2）总体方案论证； 3）液化天然气储存舱设计与建造技术研究； 4）液化天然气加注系统设计、制造及实船应用研究； 5）冷舱设计与制造技术研究； 6）机电系统设计及设备配套选型研究； 7）安全控制系统设计与制造技术研究； 8）设计、建造及营运过程风险控制研究； 9）适用材料与工艺制造技术研究； 10）液化天然气燃料动力设备安装及试验技术研究； 11）技术标准研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告； 2）通过船级社审核的相关设计图纸、计算书及试验报告； 3）相关设备系统工程样机； 4）液化天然气燃料加注船设计指导性文件； 5）通过营运验证的工程示范船； 6）相关专利； 7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （2）极地多用途运输船 研究目标： 针对北极航道开通对多用途运输船的市场需求，结合最新的国际公约、航道主管机关法定规则、技术标准要求，完成一型航行于北极东北航道的极地多用途运输船工程开发，并通过营运验证。 主要研究内容： 1）国际公约、航道主管机关法定规则及技术标准研究； 2）极地运输多用途船总体设计技术研究； 3）冰区航行稳性、快速性和操纵性研究； 4）极地航行船冰载荷研究； 5）温度场对船体材料的影响研究； 6）船体强度与设计分析技术研究； 7）电力推进系统配备研究； 8）极地运输船舶锚绞机系统开发； 9）防冰和除冰措施的研究； 10）极地船舶设备保护技术研究； 11）极地环境绿色环保技术研究； 12）建造技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告； 2）相关设计图纸、计算书及试验报告； 3）极地运输船舶锚绞机样机并装船验证； 4）通过营运验证的工程示范船； 5）极地运输多用途船设计指导性文件； 6）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （3）超大型汽车滚装船 研究目标： 通过对超大型汽车滚装船的总体性能、结构设计、滚装通道系统以及节能环保技术应用等方面的研究，研发装载量在一万车以上的汽车滚装船。 主要研究内容： 1）船型主尺度及技术经济性论证； 2）滚装通道系统与单/双排支柱的设计布置优化研究； 3）总布置设计研究； 4）基于经济航速的宽体线型研究与开发； 5）基于破损稳性要求的分舱优化研究； 6）宽体汽车船舶结构设计及强度分析研究； 7）节能减排及环保技术的应用研究； 8）货舱区通风及消防系统技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告； 2）完成一型万车级汽车滚装船的基本设计，并通过船级社审核； 3）形成汽车滚装船滚装通道设计指导性文件； 4）万车级汽车滚装船总体设计指导性文件； 5）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （4）全冷式液化乙烯气体运输船 研究目标： 通过对液货围护系统技术进行研究，开发出能承受液体晃荡载荷、操作与维护方便的新型液化乙烯气体（LEG）运输船液货围护系统，掌握其设计建造关键技术，并完成新型LEG运输船设计。 主要研究内容： 1）大型全冷式LEG海上运输航线和港口限制条件研究； 2）货物围护系统总体方案论证； 3）货物围护系统金属材料适用性研究； 4）货物围护系统隔热材料适用性研究； 5）货物围护系统施工工艺、金属材料焊接技术研究； 6）货物围护系统模拟舱建造； 7）货物围护系统模拟舱冷态密性试验研究； 8）货物围护系统模拟舱冷态蒸发率 9）基于乙烯等气体运输需求的适用船型开发研究； 10）液货系统自行配套开发研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告； 2）形成具有自主知识产权的大型全冷式乙烯等气体海上运输货物围护系统设计建造方案，进行模拟舱实验验证，并通过船级社审核； 3）大型全冷式乙烯运输船船型设计指导性文件； 4）相关专利； 5）相关技术标准研究报告
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