5月14日,国际公益环保组织自然资源保护协会(NRDC)与清华大学建筑学院在北京发布了最新报告《中国城市步行友好性评价—城市活力中心的步行性研究》(下称研究)。研究评价了最具活力的71个活力中心区内12740条街道在9项步行环境指标的表现。
山东城市单项指标表现优异
研究发现,专用自行车道、街道家具、机非隔离设施、过街设施、无长期占道这五项指标的得分则普遍较低。这说明在71个城市活力中心中,专用自行车道仅存于非常少数的城市街道;街道家具匮乏,无法很好地为行人提供休息的设施;过街设施以及机动车道/非机动车道隔离设施不足;步道的长期占道问题比较严重。
但仍有个别城市在这五项指标中表现优异:在过街设施上,上海市中心和青岛市次中心得分排在前列;在街道家具上,重庆次中心1、郑州市中心和广州次中心排名前三;北京次中心2、郑州次中心和北京市中心则在机非隔离设施上排名前三;在步道无长期占道上,济南市中心、北京次中心2和潍坊市中心并列第一;北京次中心2在专用自行车道的的分上遥遥领先。
济南这两条街道排名进入前十
研究发现,71个城市活力中心的街道环境指数总体不高,平均为41.9分,其中北京市中关村、广州市天河路-体育东路和济南市山大北路排名前三。另外,济南市大观园排名也进入前十。
△济南大观园内的步行道路,两旁的商铺,涵盖衣食住行各个方面。(上)
大观园外的道路,树影婆娑,烟火气息浓厚。不远处更有济南老商埠,是娱乐消费的好去处。(下)
“好走”+“有趣”=“步行友好”
本期报告将街道环境指数与第三期报告的步行指数结合起来。研究认为,步行友好的街道不仅应有平整的铺装和遮荫的行道树,让市民行走时感到安全舒适,即“好走”;在街道两侧还应有商店、餐馆等便民服务设施,即“有趣”。
虽然上榜的道路有两条,但我们大济南表示,从不缺这种“好走”又“有趣”的道路。
市中区的马鞍山路,两旁绿树成荫,烈日当头的夏日里走在这样的路上,不仅温度降低,连遮阳伞都不用打了。够不够好走?马鞍山路特色街区建设项目地处市中区核心地带,有着较为悠久的历史底蕴和几十年的发展历程,辖区内齐聚新世界商城、齐鲁文化城、中华名优小吃城、悦动城、人防商城等众多知名商业体,是一个以齐鲁文化为基础,辐射餐饮、购物、休闲娱乐的综合性商业圈。够不够有趣?
△马鞍山路2018年提升改造的一大亮点是打造了立体花坛作为机非隔离带,上图园林工人正在对道路两旁的花坛进行栽种,品种有金鸡菊、牵牛花、鸢尾和大玉簪等。
△立夏时节的转山西路成为一条有名气的网红马路,馥郁淡雅的花香,略施粉黛就美的不像话。整条路行人车辆井然有序,市民常常要停下脚步欣赏一花一木。
一座城市是一个家。济南作为山东省会,在市容市貌和文明程度上一直有所提升,同时对美的追求也越来越多。今年以来,济南许多交通要道都进行了绿化升级。作为济南市城区重要商圈东西向主干道,花园路顺畅整洁,车流如梭,白天人来人往,夜晚霓虹闪烁,处处洋溢着繁华昌盛的都市气息。↓↓↓
△改造提升后的花园路道路和节点各具特色、亮点突出,宜居宜业宜游的高品质城区呈现在广大市民面前,扮靓了魅力泉城。
除了上述小编提到的几条城市街道,济南甚至还有很多“好走”又“有趣”的达到了旅游观光级别,曲水亭街有着老济南数不尽的青砖黛瓦和曲水流觞,经纬片区的树影婆娑讲述的是曾经“金银地”的故事,趵突泉北路那个繁华的拐角是泉城历史的见证,剪子巷不是江南却胜似江南,更不必提古典与现代交织爱恋的泉城路了。
△经纬片区
△曲水亭街
△泉城路
看到济南的“好成绩”,小编情不自禁跑个题,刚刚给大家盘点了诸多我大济南的步行好街,现在言归正传,我们继续来聊聊这个“步行性研究”。
研究认为,基本所有城市活力中心的街道均满足了有趣的要求,但在好走方面却差强人意。在本次研究评价的12740条街道中,满分的“好走”的街道只有15条,均分布在城市主干道或次干道两侧。这些街道不仅宽度足够容纳包括步道、行道树、机非隔离、街道家具等设施,而且管理比其他街道更好,停车占道现象较少。零分街道多达1329条,主要分布在城市的支路中。
研究总结发现,参差不齐的支路阻碍了城市步行交通联网成片的建设,应作为重点建设或改造的对象,而完善规划指引和有效解决占道问题是改造“最难走”街道的重要举措。
“什么是真正的好走?好走并不等于宽,重要的是人们想要的是什么。”国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心副主任邱爱军评价道。
文字 | 版式:卫晓
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