智利樱桃：中远海运南美航线添新主力 樱桃协会负责人Soler成新船“教母”
9月20日，中远海运集运订造的14100TEU新船在扬州重工造船厂正式交付投入营运。智利水果出口商协会（Frutas de Chile）下属智利樱桃委员会（Cherry Committee）执行总监 Claudia Soler 受邀为新船命名，取名为“中远海运智利轮”（COSCO SHIPPING CHILE）。她也成为中远海运船只的首位智利籍命名人，被媒体成为该艘新船的“教母”。
Soler 不仅是智利樱桃委员会执行总监，家族中有多人都曾在智利水果和农产品行业担任重要角色，见证并推动了智利水果行业发展。早在1997年，Soler 的家人也曾应邀为一艘新船命名。
中远海运智利轮总长335.9米，型宽51米，最大载重量144700吨，最大载箱量14100TEU，是当前集装箱船市场中最具有竞争力的船型之一。船上配备了2100个冷箱插座，在中远海运集运船队冷箱装载能力中位居前列。中远海运智利轮专为远东-南美航线量身订造，将成为该航线的新主力，将主要用于智利樱桃的运载业务。
早在2019年，中远海运集运就率先开辟了从智利圣安东尼奥港始发到上海的快航服务。从最初的三班快航、848个樱桃柜，到现在每季稳定在六班快航，近4000个樱桃柜。中远海运集运把上海港作为南美樱桃快航的母港，改变了樱桃以香港为目的港的传统货流，将整体市场约三分之一的货量引流到上海，辐射华东、华中、华北片区。在中远海运的努力下，不仅实现从智利到中国上海23天到港，而且智利樱桃跨越了整个太平洋还能鲜美依旧。
智利各地的樱桃花即将陆续开放。智利水果出口商协会预计，2024/25季智利樱桃出口量可能将比上一季增长39%，达到57.4万吨。出口到中国市场的樱桃将超过52.1万吨，共计超过一亿箱，约2.8万柜。
Soler 表示，为此智利樱桃行业在物流方面做好了充分准备，在产季开始前就与船运公司、物流、港口、卫生机构等行业参与者见面沟通，确保数十万吨樱桃以优良品质和状态抵达中国市场。
图片来源：中远海运重工
数据来源：智利水果出口商协会（Frutas de Chile）；中远海运重工
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