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一种用于城市道路中间分车带的低维护花境的制作方法

花匠小妙招
2025-01-22 04:02

本发明涉及园林设计，具体为一种用于城市道路中间分车带的低维护花境。

背景技术：

1、随着城市道路的新建和整治出新，道路设置中间分车绿带成为一种合理的方式。中间分车绿带的设置可以避免行人随意穿越马路、车辆随意调头等陋习，并具有防眩功能，减少了夜间对向行驶车辆的相互干扰，大大降低了事故发生率，极大提高了道路通行效率。因此中间分车绿带成为了城市主次干路的重要组成部分。

2、中间分车绿带景观是城市道路景观营造的核心区域，良好的景观效果可以使驾乘人员赏心悦目，极大缓解驾驶的疲劳感，同时也显著提升了城市道路的品质，进而提升城市的整体形象。目前的道路中间分车绿带需要专人定期进行维护，种植区域整体空间缺少层次感，或需要定期修剪出层次效果，养护管理较为不便。所以我们提出了一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，所述的低维护花境由a区、b区、b-1区、b-2区、c区、c-1区、d区、d-1区、e区和e-1区组成，当所述的道路中间分车带宽度为1-2米时，所述的低维护花境整体空间分为4个高度层次，其中a区和b区合并为第一层，c区、d区和e区合并为第二层，b-1区和b-2区同属于第三层，c-1区、d-1区和e-1区同属于第四层；当所述的道路中间分车带宽度大于3米时，所述的低维护花境整体空间分为7个高度层次，其中a区、b区、c区分为三个不同层次，d区和e区属于同一层次，b-1区、b-2区属于同一层次，c-1区为一个层次，d-1区、e-1区为属于同一层次。

3、优选的，所述的a区的种植材料选自金叶佛甲草、垂盆草和八宝景天中的一种或多种。

4、优选的，所述的b区的种植材料选自有机覆盖物、砾石、卵石和陶粒中的一种或多种。

5、优选的，所述的c区的种植材料选自美女樱、银叶菊和矾根中的一种或多种。

6、优选的，所述的d区的种植材料选自常夏石竹、欧石竹、宿根福禄考和丛生福禄考中的一种或多种。

7、优选的，所述的e区的种植材料选自矮化麦冬、细叶麦冬、阔叶麦冬中的一种或多种。

8、优选的，所述的b-1区、b-2区、c-1区、d-1区和e-1区的种植材料选自八仙花、现代月季、北美冬青、狼尾草、花叶芒、细叶芒、细茎针茅、粉黛乱子草、蓝羊茅、山桃草、毛地黄、钓钟柳、火星花和柳叶马鞭草中的一种或多种。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用不同植物自然营造出层次感，色彩更为丰富，空间层次划分更为明显，高低错落更加明确，充分利用植物材料制作的有机覆盖物，放大其原有价值，更加凸显生态价值，景观性好，易于维护管理，所选材料适应性强、应用范围广，采用点、线、面结合的方式，更好的体现出宿根花卉及观赏草的景观效果，为其在中间分车带内的应用提供了很好的示范。

10、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的低维护花境由a区、b区、b-1区、b-2区、c区、c-1区、d区、d-1区、e区和e-1区组成，当所述的道路中间分车带宽度为1-2米时，所述的低维护花境整体空间分为4个高度层次，其中a区和b区合并为第一层，c区、d区和e区合并为第二层，b-1区和b-2区同属于第三层，c-1区、d-1区和e-1区同属于第四层；当所述的道路中间分车带宽度大于3米时，所述的低维护花境整体空间分为7个高度层次，其中a区、b区、c区分为三个不同层次，d区和e区属于同一层次，b-1区、b-2区属于同一层次，c-1区为一个层次，d-1区、e-1区为属于同一层次。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的a区的种植材料选自金叶佛甲草、垂盆草和八宝景天中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的b区的种植材料选自有机覆盖物、砾石、卵石和陶粒中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的c区的种植材料选自美女樱、银叶菊和矾根中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的d区的种植材料选自常夏石竹、欧石竹、宿根福禄考和丛生福禄考中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的e区的种植材料选自矮化麦冬、细叶麦冬、阔叶麦冬中的一种或多种。

7.根据权利要求1所述的一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，其特征在于：所述的b-1区、b-2区、c-1区、d-1区和e-1区的种植材料选自八仙花、现代月季、北美冬青、狼尾草、花叶芒、细叶芒、细茎针茅、粉黛乱子草、蓝羊茅、山桃草、毛地黄、钓钟柳、火星花和柳叶马鞭草中的一种或多种。

技术总结
本发明公开了一种用于城市道路中间分车带的低维护花境，涉及园林设计技术领域。本发明所述的低维护花境由a区、b区、b‑1区、b‑2区、c区、c‑1区、d区、d‑1区、e区和e‑1区组成，当所述的道路中间分车带宽度为1‑2米时，所述的低维护花境整体空间分为4个高度层次。本发明采用不同植物自然营造出层次感，色彩更为丰富，空间层次划分更为明显，高低错落更加明确，充分利用植物材料制作的有机覆盖物，放大其原有价值，更加凸显生态价值，景观性好，易于维护管理，所选材料适应性强、应用范围广，采用点、线、面结合的方式，更好的体现出宿根花卉及观赏草的景观效果，为其在中间分车带内的应用提供了很好的示范。

技术研发人员：徐国栋,马德兴,任飞,冯宁,原英东,方坤,尹清苓,乔磊,刘周,仇延刚
受保护的技术使用者：青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15