汽车转向轴花键螺纹在线检测装置.pdf 4页
t998年第12卷第3期 溺 试 技 术 学 报 Voll2No3 1墼鳘垄塑! 、- 汽车转向轴花键螺纹在线检测装置 、． 孙志《。’ (上海拒众汽车栅造公司) 上海市浦东南路1936号 摘要 本疋介绍了汽车转向轴花键螺纹在线检测装置的总体结构和工作原理，并对关键环节的性能保 证做7论证与分析． U．引 罱 汽车转向轴是汽车转向器中的主要零件之一．起传递转m扭矩作用。该零件在加工 中耍经过奉体弯曲、花键拉削、螺纹挤压、导柱与角头焊接等6道加工工序。通常流水 线加工节拍比较紧凑，花键与螺纹已经加工与否外观区别币太明显，极易在传递与工位 装夹之中造成误取。由此导致转向轴出厂后．在汽车的总装时固缺少花键与螺纹而无法 安装．使汽车总装流水线操作节拍混乱，影响生产效率的提高。对此，尽管工作人员在 加工操作中充分予以重视，万分之几的过失率仍难以避免。为了在生产加工中实现产品 出厂零缺陷，专rJ研制了本汽车转向轴花键螺纹在线检、铡装置，对加工流水线上的工件 进行逐一梭测。如果发现工件上的花键螺纹没有被加工．立即报警以提醒工作人员剔除 之。 1．检测的基本原理 经过论证与比较，决定采用气动检测原理。一方面气动检测比采用电气检测方法简 单，另一方面气动检测不易受强电磁场干扰的影响．在电焊机自动焊接现场，能可靠保 证测量过程的正常运行。 气动检测的基本原理如图1所示。当测量头(喷嘴)接触被测部位时，如被测部位 具有已加工的螺纹或花键，则气流从螺纹槽或花键槽中排出阻力较小，输气管内气压只 明显下降：反之，如被测部位没有螺纹或花键，则测头喷嘴与光滑圆柱面的等效接触间 隙d很小．气流溢出阻力增大，输气管内气压户上升。利用气电转换装置将输气 破喾j工件 测量酞 I气电转挺装置 阿彳群磊 输气管 同写 “ ’收稿日期：1998．05—01 竺—————— 型达控盎生揠 鲤垒基旦魑 管内气压只的变化转变为电信号．由此判断被测部件上是否具有已加工好的螺纹槽或花 键槽． 2．总体结构方案 总体结构方案如图2所示。 2．】设置二组测量部件．每组由二：个气功测头构成。二：组测头分别安装在双向气 缸I和取向气缸2上。上面一组用来测量轴向尺寸较短的转向轴：下面一组用来测 板 {i 枣 长 图2总体结构方案 量轴向尺0较长的转向轴。无论现场装焊哪一种转向轴，都不必调整测量装置，可据工 件位嚣传感器l、2的信号实施切换，自动对相应尺寸的转向轴实施测量，使用中极其 方便。 2．2工件判位后．位置传感器t、2发信号至控制器，控制器根据位置传感器l、 3．最佳检测灵敏度的获取 P2高～Rh只 n’ 羡2南々南仁 (2) 因尼：。时．堡c：Rh：o=冠卅时，象一o．盹有詈枷；龇可断言象对 堡f互1=垫二堕墨：o (s) 巩L巩／ (R+R)4 推得当足=尼时。笔}有极大值。由式“)呵知，此时输气管内气压只：o．5P,。从 ．捌毯拉垄堂拯 塑生整3翘 本检测装置设计气源供气压力只=4．OMPa．显然应在检测没有螺纹稽或花键槽的转向轴 时，调节可变节流器使得输气管内气匿e=O．5只=2．OMPa。由此，保证对转向轴螺纹槽 或花键槽的存在与否有较高的检测灵敏度。 一264一—— 4．运行可靠
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