有人在“南天门”搞基建？“凌霄宝殿二期”，将创三个世界第一！
近日，塔吊司机赵为鑫
在270多米高的工位上
拍摄的一组震撼“大片”火了
网友留言表示：
“你的工位我的工位好像不一样！”
△图中红圈位置为赵为鑫的工位
今年34岁的赵为鑫
是宜宾临港公铁两用长江大桥项目
一名塔吊司机
在云端工作是种什么体验？
第一视角揭秘？？
270多米高的工位
他在2平方米的操作室坚守
270多米的高空上
一间2平方米的操作室
一张座椅、一根控制杆和若干按钮
是赵为鑫每天的工作环境
赵为鑫从事塔吊工作已有16年
2020年初
他来到宜宾临港公铁两用长江大桥项目
成为主墩塔吊最高的塔吊司机
每天清晨6点
赵为鑫穿上长衣长裤
戴上安全帽和反光背心
乘坐两部电梯升至180米高空
再攀爬80多米高的护栏
到达操作室开始工作
△赵为鑫每天攀爬的护栏
赵为鑫告诉总台记者
塔吊司机属于特种设备作业人员
由于项目建设任务重、时间紧
他和同事三班倒，24小时不停工
“主要工作是听从地面指挥
调运建材和钢筋
安全第一是前提
要有极致的细心、专注和耐心
由于上下不方便，尽量少喝水”
空闲时，赵为鑫喜欢拍照
和大家分享云端之上的壮丽美景
朝霞↓
夜幕↓
云中大桥↓
赵为鑫说，在工位上
这些景色都变得不一样了
让人心旷神怡、豁然开朗
“云端大片”火了，不少网友说：
他在修“凌霄宝殿二期”“南天门”
赵为鑫回应
“不论修什么，我们只有一个目标
把工作干好，把桥修好”
△赵为鑫在塔吊上拍摄的第一视角片段
赵为鑫参与建设的
宜宾临港公铁两用长江大桥
全长约1742米
桥面宽约64米，主跨522米
建成后，它将创造三个“世界第一”
世界首座采用
公路和高速铁路平层布置的桥梁
世界最宽和跨径最大的
公铁两用钢箱梁斜拉桥
“工作虽枯燥、辛苦
却能带来满满的自豪感”
谈起这份工作，赵为鑫说
虽然工作很苦、很累
却能给自己带来满满的骄傲
身处百米高空的他
工作时与外界的联系是一部对讲机
和不断重复的单调的指令声
但看到家乡的一个个项目拔地而起
城市越来越繁华
赵为鑫就觉得苦点累点没啥
“家乡大部分的项目我都参与了建设
每次带孩子出去玩，我都会告诉他
‘这座桥是爸爸修的’
‘这栋楼爸爸参与建设了’
看到孩子崇拜的眼神
我很有成就感，也很自豪”
△赵为鑫镜头下正在建设的大桥
赵为鑫说
项目上像他一样的人还有很多
作为一线建设者
他们用双手和汗水
为城市建设默默奉献
炎炎夏日
一个个平凡而坚毅的身影
构成了一道靓丽的风景线
网友：辛苦了，云端筑梦师
一定注意安全
赵为鑫的“云端大片”
让不少网友惊叹
“太了不起了”
“为基建狂魔守护者点赞”
“高空作业，要注意安全”
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