俄土星科研联合体的船用动力车间一瞥
俄土星科研联合体的船用动力车间曝光，正在生产三款新型燃气轮机，分别是功率为27500马力的М90FР，功率为10000马力的单位-DKVP发动机还有功率14000马力的М70FРУ-Р发动机。这些发动机的投产可以保障俄舰船动力不受制于人。
由于前苏联的产业布局，舰用燃气轮机是俄重工业短板。在前苏联时期船用燃气轮机的研制和应用领域一直都不错，处于世界领先水平。但苏联解体后，由于各种资源按属地原则划分，苏联唯一的船用燃气轮机研制企业归属了乌克兰，致使俄罗斯海军失去了唯一的船用燃气轮机动力装置设计生产单位，但俄罗斯对船用燃气轮机的需求很大很迫切。
乌克兰曙光机械设计科研生产联合体共设计了30多型燃气轮机，到本世纪初共生产了超过2600台燃气轮机，前苏联60%的战舰配备的都是该企业的燃机，苏联解体后其则继续为包括俄罗斯在内的独联体国家提供船用燃气轮机。但2014年后，一切结束了，这极大约束了俄尚且堪用的舰船设计能力落地。
好在航改燃的基础在手，剩下的就交给时间吧！俄罗斯自苏联解体后都那么多年了，还是一副百业待兴的模样。曾经的强项似乎就剩下啃老本了，弱项和短板，似乎还是原来模样！能补上这块短板也算不错的成绩了。
还好咱们这块已经上来了，这点比较欣慰。青出于蓝而胜于兰，咱们已经形成了燃气轮机的三足鼎立，中船703所CGT25系列，航发燃机AGT-25系列，中科院TG30系列。官宣自主研制40MW燃气轮机类型有2个，中科院和中船703所。中科院技术成果转化更高效！
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