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武汉17万棵大树街头送清凉

花匠小妙招
2025-05-20 09:03

最近几天，武汉天气十分炎热，火辣辣的阳光让行人直想往阴处躲。走在汉口解放大道永清街公交站点旁的张女士却感觉十分惬意：“我上班途中经常走这段路，树荫浓密，就像走在城市森林里一样，不需要打伞，真是太爽了！”这段路的机动车道和非机动车道之间的法桐是前年补种的，与原有的高大法桐形成双排行道树。经过一年多生长，新老行道树开始合力“赠送”阴凉。

记者采访得知，近3年来，武汉园林和林业人不遗余力地做着一件事：在街头高标准栽植大规格乔木。目前，全市已栽植大乔木17万棵，其中行道树8.4万棵。今年复工复产后，园林和林业人抢抓季节，种下了1万余棵大乔木行道树。今年底，我市还将利用新建、改建道路的机会再栽1万棵大乔木行道树，大乔木总量将达到18万棵。

东西湖区临空港大道补栽的行道树。

市园林和林业局相关负责人说，栽完这批“大树”后，武汉的“绿色骨架”将更加坚实，城市底色将更加美丽，炎炎夏日也将更加清凉。

■ 寻寻觅觅，他为38棵行道树找到“家”

种植大乔木，最难的是行道树补栽。

而要实现精准补栽，先要将适合补栽的点位从街头道路中一个一个地找出来。有的路段，人行道绿量不够，但有空间，可以成排地补栽行道树，增加绿量，由一排变成两排，由两排变成四排。有的地方是公交站点附近或渠化岛，以往被列为不宜种大乔木的“盲区”；有的地方一排行道树缺失了一两棵，像人一口洁白整齐的牙齿掉了几颗，影响观瞻。每一棵行道树都是城市的一抹底色，每一寸绿荫在夏日里都无比珍贵。这事难度再大，也值得去干。

市园林和林业局利用第三方巡查平台公司“暗访”，鼓励市民提供身边的线索，“为大树找个家”，甚至发动全局的党员干部和职工，利用业余时间去街头寻寻觅觅……3年来，大家齐心协力，硬是从武汉三镇2000多条道路中把能种植行道树的点位一个一个地“搜”了出来。

已经退休的市园林和林业局原机关党委负责人肖建成是大家公认的“找树穴冠军”。2018年4月至2019年4月，他利用业余时间，以自己家为圆心，在汉口解放公园路、京汉大道、中山大道、胜利街、六合路搜索，最终找到数十处补植候选点位。经专业人员确认后，38个点位补种了行道树，其中有3棵行道树补种在京汉大道解放公园路路口。

汉口范湖路与常青路交会处渠化岛补栽的行道树。

8月3日，记者在京汉大道解放公园路路口看到，这3棵胸径超过20厘米的法桐为旁边的罗记饺子店投下一小片阴凉。店主罗女士十分开心地说：“往年夏天，每天上午9时以后，火辣辣的阳光让大家都不敢在门口待。有了行道树，我们在夏天要舒服多了。”

■ 花5个小时，园林工人才“钉”下一棵树

找点不易，种树更难。特别是中心城区，不少行道树的种植点位需要破除硬铺装，甚至凿开又厚又硬的混凝土层，费九牛二虎之力才能成功地补栽上一棵行道树。难怪有人开玩笑地说：“这哪里是种树，简直是‘钉’树。”

道路的硬铺装可不能随随便便就破除，必须先确认下面没有管线才行。园林和林业人根据图纸或者道路沿线各种井盖、标识，可大致判断出地下有无管线、有何种管线。但是，要精准识别、精确定位，就必须用上探地雷达。

“中北路岳家嘴至东亭路一带怎么没种行道树呀？　真是晒死人！”一市民反映时带着怨气。市绿化服务中心工作人员陈曦告诉记者，今年5月，他和同事携带探地雷达，在武昌区中北路的人行道上探测了一番，确认下面有管线，不能栽种行道树。

汉口青年路中分带补栽的银杏。

对已确定可以种植的点位，种一棵行道树也并非易事。记者曾在武昌区静安路晒湖公园旁的硬铺装人行道上目睹了3棵香樟的补栽过程。两名园林工人先用电钻破除混凝土层，40分钟后才将其凿穿。现场技术负责人肖鸿彬告诉记者，这层混凝土厚约30厘米。清除混凝土层见到原土后，园林工人还要继续下挖，挖出1米深的树穴。“树苗根部带的土球高80厘米，在土球下垫20厘米厚的软土，这样土球面正好与地面平齐。”挖好树穴后，园林工人用吊车把树苗吊放进树穴，再回填种植土、给树木上支撑架、浇定根水、缠保湿带、清理路面……第一棵树补栽完毕，花了约5个小时。附近两个树穴的混凝土层，园林工人凿了1个小时都未凿穿。肖鸿彬凭经验估算，这两个树穴下的混凝土层厚度很可能超过1米。混凝土层下面应该是管道箱涵，所以用较厚的混凝土层对管线设施进行保护。“即使挖了1米深，树穴的周边也都是混凝土层，树栽下去根系无法延伸，很难存活。”他们只好暂时放弃，用黄沙、混凝土和地砖将树穴复原。

难度大、点位分散，园林工人一天最多也只能种十几棵树。肖鸿彬团队30余人只好采取三班倒，在晚10时至次日清晨6时轮番上阵种树。今年4月上旬复工复产以来，像这样艰苦的补栽，每天都在武汉三镇街头上演。“只剩半个春天了！”市园林和林业局绿化养护处工作人员李俊正每天都在工作群里用表格通报各区补栽行道树进度，提醒大家抓紧时间。

据统计，今年前7个月，市、区共计在420余条道路上补栽大乔木行道树11390棵。

■ 应栽尽栽，充盈城市绿化骨架

寻找点位、种树、抗旱保存活……每个环节都不容易，为什么武汉还要花这么大气力补栽行道树？　市园林和林业局相关负责人说，武汉夏季炎热，市民渴盼绿荫。

3年来，武汉道路上的行道树都是按照高标准种植的。树种涉及法桐、香樟、栾树、银杏、重阳木、无患子等近10种；树木胸径均为15厘米至20厘米；树冠均为完全树冠，而不是以前的短截树冠；分枝点离地面3米至3.5米，略高于以前的2.8米至3.2米。这些按高标准精心挑选的苗木不仅景观效果好，保证了行道树的整齐美观，而且成荫速度大大加快，可以大大缓解市民炎夏对绿荫的渴求。以法桐和栾树这两种最常见的落叶树种为例，它们每3年可以生长5厘米左右。这意味着，它们成荫时间将提速5年至6年。

“道路绿化是一座城市的绿化骨架，也是最贴近老百姓的绿色福利。所以，我们的原则一直是‘路修到哪里，树就种到哪里’。今年，我们还将继续挖掘潜力，应栽尽栽，尽量让道路形成连续林荫不断档，充盈城市的绿色骨架。”这位负责人说。从长远来看，武汉将以道路绿化为城市绿化骨架，以法桐、樟树等为骨干树种，尽量丰富行道树品种，形成以林荫路为主体、多树种的丰富的绿化景观，尽量形成“一路一景”。

曾担任第七届世界军人运动会绿化提升总顾问的杭州园林专家余昌明，2019年在武汉见证了大乔木栽植，特别是行道树补栽。对于这一举措，他高度认同并点赞。他说，行道树是一座城市生命力的体现，在城市绿化中的作用最明显，其遮阴效果好、单位面积生物量最大、生态效益最优。“武汉持续开展行道树种植，千方百计新增绿量，满足市民享夏日浓荫和冬日暖阳的出行需求，更打造了武汉这座城市的最美风景线。”