枣庄高铁
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·暑假游山东、体验轨道上的文旅
2025-07-10
山东凭借自然禀赋成为避暑“优选地”。青岛作为全国知名的旅游城市，地处北温带季风区域，属温带季风气候。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。夏季不超过35摄氏度，常温在28—32摄氏度左右的气温，滨海城市独特的海景与沙滩令人流连忘返，暑期期间，青岛啤酒节也将吸引广大的爱好者到来。 [阅读全文]
·济枣徐枣一相连 济南向南再向南
2025-07-07
在国家铁路网中,徐枣铁路也扮演重要的角色。它将成为京沪高铁济徐段二线格局的重要组成部分,缓解既有京沪高铁的运输压力。尤其是在节假日客流高峰时段,能够为京沪高铁山东段和江苏北部段分流,保障铁路运输的高效与畅通。徐枣铁路连接济枣高铁后,无论是对于鲁南地区居民南下,还是苏北地区居民北上,都能实现线路利用效率的最大化。从济南出发的列车通过接驳点进入徐枣铁路后, [阅读全文]
·北接济枣、南达苏北，徐枣铁路助济“南下”破局
2025-07-07
徐枣铁路连接济枣高铁后，无论是对于鲁南地区居民南下，还是苏北地区居民北上，都能实现线路利用效率的最大化。从济南出发的列车通过接驳点进入徐枣铁路后，可以快速抵达南京及上海，实现通过徐州枢纽连通。不止徐枣，山东正构建“多路南下”高铁网，作为沿海经济大省，山东南下通道正不断加密。目前，山东与江苏连通的既有快速铁路主要是京沪高铁以及青盐铁路，一条从济南出发 [阅读全文]
·济枣铁路全线首个连续梁顺利合龙
2025-06-17
济枣铁路正线全长268.48公里，共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄等10个车站。项目建成后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁等互联互通。济枣铁路建成后将成为联通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义 [阅读全文]
·穿山越岭连十站，济枣高铁破局山东南下之路
2025-06-05
济枣高铁未来延伸到徐州后，将打开与淮海地区通联的新局面。此前，江苏省交通运输厅通过政风热线表示，将通过“十五五”高铁规划，利用正在规划的淮新高铁积极衔接济枣高铁，打造江苏与山东新的高铁大通道。这一规划一旦实施，将进一步加强山东与江苏之间的经济联系和合作，促进区域协同发展 [阅读全文]
·济南南部山区有望“通高铁”济枣高铁打通重要节点
2025-06-04
近日，位于济南南部山区的济枣高铁小山隧道贯通，全线建设速度加快。该隧道全长373米，设计时速350公里，是济枣高铁全线18座隧道中如期贯通的第二座隧道。这是济南段的节点性工程，为后续施工铺平了道路。被誉为山东“最美高铁”的济枣高铁于2023年12月16日正式开工建设，该铁路正线全长268.48公里，设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东 [阅读全文]
·济枣高铁“穿山越岭”打通重要节点，破局山东南下之路
2025-05-27
济枣高铁沿线十座车站,除了济南东站、历城站、曲阜东站、滕州东站外,其他车站均为新建。这些新建站点考虑了沿线地区的交通需求和经济发展。例如,宁阳东站的设立,结束了宁阳县不通高铁的历史。枣庄南站和台儿庄站,将进一步完善当地的交通枢纽布局。台儿庄作为著名的旅游胜地,每年吸引大量游客。台儿庄站建成后,游客可直接乘坐高铁抵达,将极大提升旅游体验,促进旅游业的繁荣 [阅读全文]
·济枣铁路建设最新进展！小山隧道顺利贯通
2025-05-23
济枣高铁全长268.56公里，北起济南枢纽历城站，一路南下，途经泰安、济宁，最终抵达枣庄市台儿庄区。全线共设济南东、历城、济南南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10座车站 [阅读全文]
·济枣铁路（泰安段）加速建设
2025-05-08
济枣铁路北起济南枢纽，向南经过泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，正线线路长268.48公里，设计速度350千米/小时，设10个车站。其中，泰安段全长64.9公里，将为泰安新增两个高铁站——泰安东站和宁阳东站，总投资135亿元，是我市目前投资最多的交通基础设施项目。杏花峪隧道是全线控制性工程，全长7220米。在隧道开凿过程中，施工人员用肉眼无法看到高山内部哪里有地下水，哪里有破碎岩层，哪里有空洞 [阅读全文]
·“齐鲁1号”开进深圳文博会 带你解锁宝藏山东
2025-05-08
列车坚持动车化理念设计，突出适老化改造和功能升级，把齐鲁文化元素及山东16市地域特色融入车厢主题设计，同步增加休闲、娱乐、观光服务，实现车厢即场景、旅途即体验，让齐鲁大地的诗与远方触手可及。列车途经11市22个站点，串起沿线200多家景区，实现车上、车下联动的乘游一体化服务 [阅读全文]
·两条最难隧道步入正轨 济枣铁路取得新进展
2025-04-29
中铁二十一局济枣铁路1标现场施工负责人吕金彪说：“为确保隧道施工安全，我们现场采用非爆开挖，进一步优化非爆施工方案，利用全站仪机器人检测设备，加强既有隧道监测，通过超前地质预报数据，及时调整开挖进尺、缩短支护时间，下一步，在确保安全和质量的前提下，加大资源投入，加快施工生产进度 [阅读全文]
·一季度全国铁路发送旅客超10亿人次
2025-04-18
一季度，受春运带动，旅客出行需求旺盛、人员流动加速，全国铁路累计发送旅客超10亿人次，创历史同期新高。一季度，全国铁路累计发送旅客10.74亿人次、同比增长5.9%，一批新线路、新车站投用，全国铁路日均开行旅客列车11266列，同比增长7.4%。铁路12306加大高铁主通道夜间运力投放，并保持普速列车必要开行规模。 [阅读全文]
·“好客山东•齐鲁1号”列车：文旅融合的新动脉
2025-04-15
“好客山东•齐鲁1号”列车的行程宛如一场文化之旅的交响乐，从泰山之巅到黄海之滨，每一站都承载着丰富的历史故事和文化内涵。泰山，作为五岳之首，巍峨屹立，历代文人墨客纷纷在此吟咏，留下了无数脍炙人口的诗篇。在列车的摇曳中，乘客们可以感受到那种仰望苍穹的壮丽与敬畏，仿佛能听见历史的回响。 [阅读全文]
·齐鲁长青、铁路融合文旅绘就新篇
2025-04-11
一列名为"好客山东•齐鲁1号"的绿皮列车从济南站缓缓驶出，这条钢铁长龙不仅穿行在齐鲁大地的经纬线上，更在新时代的文旅版图上勾勒出别样风景。从泰山之巅到黄海之滨，从曲阜圣城到红色沂蒙，这条铁路动脉正以独特的韵律跳动，奏响文旅融合的时代强音。 [阅读全文]
·“好客山东·齐鲁1号”旅游列车即将正式开通
2025-04-11
4月10日，“好客山东·齐鲁1号”旅游列车即将正式开通。这趟列车不仅是交通工具，更是一座流动的文旅综合体，以“一纵两横”三条黄金线路串联全省11市22个站点，游客将一站式畅享“吃住行游购娱”，在飞驰的车轮上体验“移步换景、一日千年”的齐鲁风情。“齐鲁1号”旅游列车编组，共由15节车厢组成，其中包括：3节硬座、2节娱乐功能车、2节餐饮车、2节软卧、5节硬卧车厢和1节发电车。全列载客车厢共有666个席位、铺位。 [阅读全文]
·济枣高铁邱家店段已率先完成征收清零任务
2025-04-06
作为山东省“四横六纵”高铁网的重要纵向通道，济枣高铁建设承载着鲁中南地区高质量发展的期待。这条贯穿省会经济圈与鲁南经济圈的“黄金通道”，却因复杂的土地权属和多元的利益诉求遭遇“中梗阻”。面对传统征收模式的困局，泰山区以刀刃向内的改革勇气，创新推出“揭榜挂帅”竞赛机制，通过构建多元动态评估体系与专班攻坚模式，在依法征收与民生关切之间找到最大公约数。 [阅读全文]
·济枣铁路建设攻坚提速 打造齐鲁文旅新通道
2025-03-27
面对严峻的施工条件，一台“三头六臂”的大家伙发挥了重要作用。隧道内，中铁五局济枣2标项目部一分部项目经理徐毅勇指着一台三臂凿岩台车说：“它一个机械臂的钻进效率，大概是分段的5倍，也就是说1台台车大概能够替代15个人的传统作业。而且操作人员是在驾驶室里面操作，远离了安全风险比较大的掌子面，安全性能更高了 [阅读全文]
·“齐鲁之星”两次开行均满员出发
2025-03-24
“两趟列车都是满员出发，60岁以上的游客占95%。”山东中铁文旅发展集团有限公司党委副书记、工会主席徐玫说。自今年1月份《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》发布以来，全国各地银发旅游列车密集启程。银发旅游列车为何备受老年群体欢迎？如何保障老人玩得开心、舒心、放心？下一步如何创新升级，激活银发经济新动能 [阅读全文]
·施工进度全面提速，济枣铁路建设稳步有序推进
2025-03-20
目前，杏花峪隧道已完成施工的12%，成功穿越多处浅埋软弱围岩段，单作业面月掘进速度最高达到211米。同时，施工过程中通过洞渣分级利用、污水处理回收利用等技术，实现80%的材料回收再利用。在全长5108米的青铜山隧道施工现场，项目团队采用爆破与非爆破开挖相结合的方式，最大限度减少对原有围岩的扰动，有效控制超欠挖，隧道开挖508米，隧道施工质量安全持续稳定 [阅读全文]
·济枣铁路施工忙 揭秘你不知道的“黑科技”
2025-03-20
济枣铁路不仅是一条交通要道，更是一条高品质的旅游廊道和黄金通道。它出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城，串联起山东众多著名景点和城市。项目团队践行“平安、绿色、智能、人文、精品”理念，致力于将济枣铁路建设成为省内“最美高铁”。建成后的济枣铁路将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁等互联互通，成为打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道 [阅读全文]
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