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栽花种树，让苏城更美丽

花匠小妙招
2025-09-14 18:15

从增量到提质，到植物的多样化，再到生态的修复和改善，绿地系统中树种规划的调整，从一个侧面清晰勾勒了一个城市的绿化轨迹——

栽花种树，让苏城更美丽

　60年代初，虎丘路两旁新种上银杏和香樟时的面貌。

　如今的虎丘西山坡绿树成荫。

图为50年代初虎丘西坡植树造林前的面貌。

　1965年，甫桥西街（现凤凰街北段）两旁新种上行道树女贞时的面貌。

虎丘路旁的香樟树植于60年代初。

　　本报记者　邵群
　　2月底正是植树季节的开始，市民们如果细心观察，会发现我们身边的城市绿化越来越多样化、越来越有观赏性，路边的树种不再单一，各类花木也是无处不在，而这背后，是城市绿化思路与实践的变迁与发展。
　　说起树种，道前街、桐泾路旁的银杏；干将路相门段中分带里的樱花、红花玉兰；十梓街、人民路口的白玉兰，还有三香路旁的黄山栾树……是许多市民最直观的感受。作为城市的一道风景，如今的苏州，包括行道树在内的城市绿化，一年四季有看不尽的绿肥红瘦。
　　1952年，苏州从镇江购得悬铃木（俗称法桐）3500余株，在市内几条主干道旁栽植，城市绿化自那时起步。从最初选择价廉、成活率高的单一树种，到营造四季林相丰富的多彩景观、园林小品，再到大手笔的生态布局……半个多世纪以来，城市在树种规划上发生了哪些变化，其原因是什么，新老城区的绿化有何不同……带着这些问题，记者进行了深入调查。

　　五卅路的法桐有62岁了
　　那年种了3500多株法桐

　　“记得上世纪50年代，人民路三元坊以南，石路、金门、虎丘，以及葑门一带还挺冷清、荒芜，基本没啥绿化。马路人车道混合，那时人口密集区大约只有9平方公里。”担任《苏州市城区绿化志》　编篆之一的潘老回忆，1952年春，当时的市建设部门拨款3000多万元（旧币），从镇江苗圃购得悬铃木大苗3500多株，在人民路、五卅路、公园路、十全街、十梓街、景德路、临顿路等主干道栽种。
　　“悬铃木树干高大、枝叶茂盛，生长快，一般5-10年就能成荫，而且成活率高、价格低廉，是理想的行道树之一。”潘老回忆，“当时，城市绿化就是简单的‘一条路两排树’　或者‘一条路四排树’。慢慢地，变成了‘一树一球’，就是两棵树中间多一个球状植物，稍微好看一点……”
　　一位多年从事城市绿化工作的老同志告诉记者，1953-1958年，市区道路绿化达到32条，长25.7公里，树种多为单一的悬铃木。“此后，道路绿化的配置和美化被提上日程，树种选择转向多样化。”据她回忆，60年代初，甫桥西街（现凤凰街北段）选用女贞作行道树，路两侧辟花坛、绿地，种广玉兰、罗汉松、花石榴、龙柏等观赏性花木，“初步尝试获得了成功”。
　　这位老同志说，1959-1965年，市区道路绿化达到21条，长23.7公里，以悬铃木、女贞、重阳木、香樟为主，并辅以柏木、三角枫、垂柳、枫杨、青桐、柳杉、水杉、雪松、银杏等多个品种。同时，城市花坛和街坊绿地也种上了灌木花草，城市绿化已初具形态。

　　道前街的银杏1984年种下　差点因为落叶多被换掉

　　改革开放以来，随着城市格局的改变，苏州逐渐构成了环形带状加楔形绿地的点、线、面相结合的“城中园、园中城”的绿地系统。市绿化行业协会一位老专家说，“绿化树种的选择与调整，是与城市的扩张、道路的拓宽，以及居民的生活需求等密不可分的。”
　　每年秋天，道前街旁的银杏总是一道最美的风景。许多人可能不知道，那里原先种的是悬铃木。老专家说，1984年，道前街改造时，拆除了路南沿河房屋，拓宽了路面，增辟了绿化带。在专家建议下，当时路南换种作为“色叶树”的银杏。“银杏果有臭味，秋天落叶多，清扫量大，后来曾一度打算换种其他行道树，专家讨论后决定观察观察。”他说，“结果，被‘缓期执行’　的银杏树，现在成了风景。虎丘路、桐泾路、十梓街等也用银杏作行道树。”
　　谈到城市几条特色干道的行道树，这位专家如数家珍——
　　50年代末、60年代初，白塔西路的行道树是垂柳，80年代中期改种重阳木。50年代初，留园路的行道树是加拿大白杨，于1968年改种香樟。
　　苏州园林设计院高工沈贤成说，道前街改造后，沿河绿带植红叶李、樱花、垂丝海棠等花木，并设景墙、石凳等，卵石铺地，构成河、街、绿地结合的新布局和闹中取静的绿色空间。可以说，道前街滨河绿化的多样化设计在苏州城市绿化中成为一个经典。

　　干将路2011年绿化提升　加入更多花木改变单一绿色调

　　横贯中心城区的干将路全长7.3公里，其中古城区段长3.07公里，于1993年底实施改造。“拆除旧民居后，形成‘两路夹一河’格局，路两侧建总宽10米的绿化带。”参与干将路景观设计的沈贤成说，沿河绿带植物配置讲究多层次、立体感，以花木、景观树为主，辅以鸭舌黄杨、金叶女贞、红花檵木、紫叶小檗、红叶石楠等，组成黄、红、紫色块。临河栽垂柳、金钟花、黄馨，常春藤等。“运用造型景观树进行绿地配植的手法，首次在城市绿化中得到运用，此后，这种手法在古城区重要节点区域得到大量运用”。
　　配合轨交1号线通车，2011年7月至12月，干将路实施了道路绿化提升工程，这次提升在原有基础更注重色彩的多样性。
　　参与干将路景观设计的园林设计院高工沈贤成向记者举例说，干将路东相门至东环路段中分带，原来主要植香樟和罗汉松，以常绿树为主，色调单一。提升后，中分带里种上了樱花、杜鹃花，还有五针松、黑松、羽毛枫、红花檵木、瓜子黄杨等，充分体现了季相的变化。

　　城市绿化还不仅是植树栽花　生态工程突出植物多样和谐

　　位于城市西北的虎丘湿地公园，是苏州“四角山水”的重要一角，是城市的“生态绿肺”。负责湿地公园方案设计的沈贤成说，其中，原三角嘴湿地公园三期工程2010年底竣工，由北往南依次为生态鱼塘区、湿地科普区、水禽栖息区和芦苇荡四个区域。
　　“通过淤泥翻晒、地形营造，构筑了25%的绿地面积，种植乔灌草植物160多种，突出选用耐水湿乔木10多种，水生植物20多种。”沈贤成说，芦苇荡区域，以江南地区原生湿地植物景观为蓝本，大面积种植芦苇、香蒲等乡土水生植物，体现原生态效果；　湿地科普区根据植物观赏价值、生活习性进行合理搭配；生态鱼塘区水生植物主要种植“水八仙”。