一汽和零跑搞合作，37.44亿元花得值不值？
12月28日，造车新势力零跑汽车官宣重大资本动作，其与一汽股权投资签署内资股认购协议，一汽以每股50.03元的价格认购7483.2万股内资股，总投资达37.44亿元。此次交易完成后，一汽将持有零跑扩大后总股本的5%，成为其战略股东。至此，双方的合作从3月的备忘录阶段正式迈入资本与产业协同的深水区。
至于这笔钱要怎么花，二者也已经有清晰的约定。根据协议，这笔资金将按5:2.5:2.5的比例分配，其中50%用于核心研发投入，25%作为补充营运资金，其余25%用于销售服务网络扩张与品牌建设。
消息公布后，零跑汽车港股股价反应积极，12月29日盘中上涨3.62%，报51.75港元。看得出来，外界对二者此次合作，颇为认可。如果一汽旗下旗新动力与零跑联合开发插混、增程动力总成，同时在供应链、生产制造等领域实现资源互通，零跑和一汽接下来的竞争力，还是很值得期待的。
虽然三十多个亿在车圈不算什么重大投入，零跑也不缺这笔资金注入，但二者合作背后的深层次利益值得考究。一汽手握成熟制造体系与全球渠道资源，但在智能化技术迭代上还是差点意思，而零跑凭借全域自研优势稳居新势力销量前列，但是想再进一步，还是得资本与供应链共同加持。这么来看，二者的战略合作，刚好互补，算得上是一场传统车企与新势力“各取所需”的标杆案例。
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