谁在取代车厘子？
编者按：本文来自微信公众号 吴晓波频道（ID：wuxiaobopd），作者：蒋紫涵，编辑：何梦飞，创业邦经授权转载。
今年冬天，车厘子最大的问题不是贵，而是不知道什么时候买才不亏。
周末逛超市时，小巴原本只是想买些橘子，转到水果区，却被排列整齐的车厘子吸引了：深红色的果实在灯光下泛着油亮的光，看上去格外美味。小巴下意识以为价格会很高，抬头一看标签，却愣住了——两斤装的4J车厘子，居然只要99块，旁边2J规格的更是只要60块。
图源：小巴拍摄
“是不是标错了？”小巴记得，往年一箱车厘子动辄三四百，即使只买一小份也要大几十，而如今，对比旁边的红颜草莓、黑珍珠石榴、美人柑，车厘子的价格已经不再突出。
打开社交媒体搜了搜，网友们早就在热火朝天地谈论车厘子的低价奇迹——“上周刚花159买了一箱，今天一看只要119了，有点心痛！”“车厘子每斤狂降70元！”打开超市的App，小巴又发现，同样是4J规格，线上五斤装只要189元，相当于线下买的八折。
和有些欢喜有些愁的消费者不同，经销商那边，就显得有些愁云惨淡。许多老板透露，今年车厘子整体价格比去年同期低了20%以上，甚至有经销商称，今年冬天的车厘子价格创下了10年内最低。
而在几年前，车厘子还是朋友圈里的“年终奖励”——很多家庭中，车厘子第一次出现，并不是散称水果，而是高级礼盒。2019年，智利车厘子问鼎每日优鲜年货新星榜单，相比2018年销量同比暴涨了32倍多。同年，《26岁，月薪一万，吃不起车厘子》一文爆火，将“昂贵”的标签牢牢打在车厘子身上。
从“水果贵族”到“价格跳水”，车厘子，发生了什么？又是谁取代了车厘子的地位？
01从高价水果到大众消费品
车厘子降价，最直接的原因是供应量的快速上涨。
智利是主要的车厘子出口国。近二十年来，车厘子在中国越来越受欢迎，让智利不断扩大种植面积。2004年，智利全国车厘子种植面积仅为约7600公顷，而到了2024年，种植面积已经超过7.6万公顷，二十年间翻了十倍。
产量的上涨，带来了出口量的大增。去年冬天，智利车厘子的出口量约为62.5万吨，创下了当时的历史新高，而今年冬天，智利原本预计出口量还将上涨，不过最新预测显示，出口量或将下降至55万吨。
上海空港口岸智利车厘子进口量翻倍
虽然今年出口量减少了，但本季车厘子采摘早、运输快，短时间内大量涌入中国，快速增加了市场供给。
本季，智利车厘子采收时间较往年整体提前了7—10天，尤其是拉宾斯和瑞吉娜两个主力品种，采收期双双提前。
与此同时，智利近几年来一直在不断开辟、完善“车厘子快线”——原先，从智利海运到中国的车厘子航程为28天，2024年，一条直达大连的航线开通，将运往中国北方的航程缩短至25天；今年冬天，“车厘子快线”的航程已经仅需23天了。
不仅海运时间在缩短，“船边直提”等政策，让车厘子到达中国后的清关时间也在缩短。据报道，广州南沙港和武汉花湖机场等口岸，专门开设了车厘子绿色通道，仅需两小时就能完成查验入市。
大量车厘子在短时间内集中到港，最先承压的是经销商——车厘子保鲜周期有限，快速涌入的车厘子，让经销商不敢压货、赌涨价，怕果子坏在手里，只能选择快速出货、降价清仓。
与此同时，车厘子运输成本也在下降，据《农民日报》，相比空运，车厘子海运直航的成本降低了60%以上，而海运和清关速度的提升，又让车厘子的损耗率大大降低。此外，电商和商超则在激烈竞争中开启了价格补贴。这些，都进一步助推了车厘子的降价。
然而，供应端的火热，进一步衬托出了需求端的冷清。
上海批发商徐文坡告诉每日人物记者，前两年，不时有老板直接订几百箱给员工发福利，而现在，几乎没有了，并且，买3J这种高等级车厘子送礼的顾客也少了，J、2J的货卖得最好。
不仅大客户在减少，零售端也不好过。贸易公司员工孟梦表示，今年冬天，超市、水果店等甲方花钱很谨慎，组织了许多供货商报价、比价，验货标准也在拉高，“搞得都快没利润了……每箱要一一打开，看到坏果、软果10%以上就直接拒收。”
而近两年不时出现的、围绕车厘子的负面新闻，也在潜移默化地影响着消费者的选择。
去年冬天，“一女子狂炫三斤车厘子后进医院”的新闻引发热议，尽管央视新闻和各路医生纷纷辟谣，但“毒王水果”的印象已经留在了许多人心中；近期，“车厘子吃太多可能增加肥胖风险”“1斤车厘子热量超1碗米饭”等话题频频登上热搜，又在许多消费者心中种下了“不够健康”的印象。
从“贵族水果”到“家中常客”，这一幕，并不陌生。就像阳光玫瑰葡萄、黄心奇异果等其它曾经的明星水果一样，车厘子如今的价格大跳水，并不只在于供给过剩，也关乎消费者越来越多的选择。
02谁替代了车厘子？
近二十年前，智利车厘子刚在国内走红，几乎是一种“万能水果”：
成熟季节正好在中国的冬季，填补了本土水果冬季的空档；外形饱满、颜色喜庆，天然契合春节、元宵等节日的送礼需求；网络对其“新奇”“小资”的营销，又让车厘子变成“小众水果”，强化了稀缺属性。
放眼到今天，能同时满足这三个条件的“爆款水果”，几乎没有。然而车厘子遇冷的问题是，它被冬季水果、送礼玩法、新奇水果等多种更分散、更精确的选择拆解了。
近些年来，我国反季节水果的供应越来越丰富，即使在冬季，榴莲、椰子、火龙果等热带水果也是商超和水果店的常客，很少出现“没得挑”的情况。
超市内水果品类丰富
这一变化，源于我国水果进口的“闸门”越开越大。低关税、快速检验检疫等政策降低了进口门槛；广交会、进博会等平台不断拓宽进口渠道；西部陆海新通道等物流通道，以及冷链等基础设施日趋完善……共同推动了我国进口水果规模的持续增长。数据显示，2024年我国水果进口总量比2015年增长超过77%。
在这一背景下，越来越多的新奇水果、小众水果，走进了消费者的视野。
如今，在线下商城和水果店，经常能看见奶油芭乐、奇异莓等以往并不常见的水果，占据了货架显眼的位置。据央视调查，2025年，地方特色品种和小众风味水果受到越来越多关注，“小众水果”“海南无核荔枝”“融安金桔”的搜索量分别上涨了240%、225.9%、218%。
此外，消费者对“足够体面”“用来送礼”的水果需求正在升级，单纯把贵价水果装进盒子，已经很难打动消费者。
为此，水果商家们也在不断探索新的礼盒形式和玩法。比如，2024年春节，拼盘式水果礼盒走红，组合装大受欢迎；而到了2025年，水果礼盒进一步创新，联名、DIY等设计纷纷出现，百果园在春节期间推出的非遗苏绣限定礼盒，带动门店日均销售额同比增长21%。
图源：小红书
可以看出，水果消费并没有退潮，而是在发生变化——冬季水果不再稀缺，礼盒的形式变得丰富，稀缺性也不只关乎“贵”。换句话说，水果消费正在变得越来越精细，而在这一趋势下，水果的生产、营销也变得更加精细。
03出圈的水果们
在生产端，近年来，许多厂商都在努力把非标的水果变成标准的“工业品”。
就以智利车厘子为例，智利樱桃委员会对出口车厘子的大小、颜色、硬度、甜度均有标准划分，出口到中国的车厘子，还有额外的具体标准，比如，自2021年12月1日起，想要出口到中国的车厘子，必须达到XL规格或更大。
又比如，我国四川出口到俄罗斯的石榴，要经过高精度工业相机、红外线扫描、高精度电子秤等多重设备的检测，能精准识别出裂果、花纹、黑斑、黑变等问题，甚至石榴糖度也会被监测，糖度低于12度以下的果子直接淘汰。
与此同时，水果也越来越像快消品。近几年出圈的水果，通常是被茶饮品牌的新品带火的。
2024年夏天，喜茶在巴黎奥运会期间推出了羽衣甘蓝饮品“夺冠纤体瓶”，迅速在朋友圈和社交媒体掀起狂潮，短短十天热销超160万杯。随后，沪上阿姨、茶百道、瑞幸、乐乐茶、奈雪等茶饮品牌纷纷推出相关饮料，风靡一时。羽衣甘蓝这个“绿化带里的草”，也摇身一变成为了“超级植物”。
图源：网络
在羽衣甘蓝之前，黄皮这一南方小众水果，也曾是茶饮品牌的心头好。当时，喜茶、奈雪等十几个品牌纷纷推出黄皮饮品，并围绕“生津降火”“适合夏天”等卖点进行宣传，成功将黄皮打造成为水果中的网红。
类似的，还有潮汕油柑、闽南芭乐、贵州刺梨等水果。数据显示，2025年以来，“贵州刺梨普洱茶”和“闽南芭乐油柑王”搜索量分别上涨了17.5倍和13倍。
这背后，除了消费者对小众水果、新奇口味的好奇，还有一股持续升温的健康风潮——随着“超级食物”“功能性食品”等概念的流行，许多果蔬也被重新包装：羽衣甘蓝强调富含膳食纤维、利于肠道健康；巴西莓粉主打抗氧化、增强免疫力；姜黄则与抗炎、延缓衰老挂钩……
除了与茶饮合作、强化健康属性之外，水果出圈的另一个重要法宝，是营造话题和社交属性。水果不仅越来越像工业品、快消品，更像是一个情绪产品。
从几年前的“车厘子自由”“榴莲盲盒”，到近两年的“七彩小番茄”“漂亮果盘”，短视频和社交平台上，颜色鲜艳、造型精致、搭配新颖的水果，更容易被拍成“好看”“好玩”的内容并掀起热潮。
在这一过程中，水果的价值也不再只取决于口感和稀有度，而是叠加了社交价值、情绪价值。去年夏天，“水果夹酸奶”爆火，波罗蜜、苹果、荔枝……万物皆可夹，水果店迅速跟进，把原本十几元的水果，夹上酸奶后组合、包装，轻松卖到三四十元。
图源：小红书
04结语
近些年来，国内的水果市场正在变得越来越成熟——选择变多了、信息变透明了，消费者更加精挑细选、反复权衡。
对于车厘子而言，这种变化并不算友好。去年冬天，车厘子价格的下降，就已经引发了智利的关注，为了缓解压力，智利正在推广联盟协议、错峰出货等策略，并积极探索日韩等市场，力图为高速扩张的产业寻找新的出口。
但在一个不断进化的消费市场中，本来就没有哪一种水果，能够永久站在食物链顶端。所谓“退潮”，并非失败，只是从神话回归常态。
北京师范大学教授万喆提到，中国与拉丁美洲之间物流的加强，加剧了车厘子市场的竞争，但类似的物流框架也为蓝莓、葡萄等水果的进口提供了支持。或许，正是车厘子走红时所打通的供应链与物流体系，会在下一个水果出圈时，让它更快、更顺利地运到中国消费者的面前。
参考资料：
1.《Chilean cherries 2025/26: logistics, postharvest and global market strategies》，Cherry Times，2025.10
2.《车厘子产业何以“长红”？》，新华网，2026.1
3.《车厘子为啥今年不值钱了？》，每日人物社，2026.1
4.《“水果自由”为何越来越近》，人民日报，2025.9
5.《“甜蜜产业”出海“闯世界”圈粉无数 透过大数据解锁消费新趋势》，央视网，2025.9
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