如何看待出现在码头上的电磁弹射车?------------------------------------尺寸说明一切, 这个长度+起飞无人机的吨位, 指向了比较微妙的用途用于改装货轮是可以的, 场地够大但解决不了回收问题仍然需要用集装箱铺设较长的平直甲板有这个甲板在, 电磁弹射的必要性又没多少了直接铺设个200米的跑道起降更重的飞行器不好吗?电磁弹射起飞+垂直降落-水平推力无人机的组合, 可以利用较大的传统驱/护舰飞行甲板实现类似于x吨级平直翼无人机的长航时特性这个才是这条技术路线的节点目标而且这个技术路线的主要难点在于垂直降落-水平推力无人机的开发一个xx米的机械突出部可以作为电磁弹射的封装形式那这个车的尺寸, 又有点过于长了, 即使把这套系统拆下来封装到上述突出部里也是个在万吨级DDG上都非常不和谐的长度剩下的场景, 就和这个说明里描述的一样, 很诚实就是陆基发射大吨位固定翼无人机用的,发射车可以脱离机场, 可以依靠铺装路面长距离机动, 可以一定程度越野??主要能力是帮无人机节省燃料, 而不是帮无人机在原本不可能运作的平台上进行运作鉴于它这个发射车是拼接形式的那用运20运输发射车进行战略机动, 然后发射车再机动, 在非重点地域拼接, 起飞大型无人机??这个需求怎么看都很别扭更可能的场景是, 在西藏高原无机场依托的地带, 起降大型无人机而且不是常驻, 而是应急响应, 用运20空运到位后, 发射车机动到发射阵地会尽量前出靠近作业空间, 这样就实现了能发射+能省油的双重目的剩下的就是回收这个可以让完成任务的无人机飞回后方机场, 这样相比从后方机场起降仍然是省了不少油也可以直接射的是一次性无人机, 这种无人机可能是攻击+自爆型,也可能是对北印度洋的时敏目标进行动态详查用的无人机考虑到我方在西藏的一线机场分布和可能面临的最坏情况下一线机场面临瘫痪的风险这个发射车的铺装路面机动距离指标可能会是上千公里这套系统的最大卖点, 其实是让大型固定翼无人机的发射阵位彻底脱离了机场变成了时敏目标这对于对抗美日印等技术较差的长程打击火力, 是非常有优势的如果大力出奇迹, 要是能用更长的车蜈蚣, 弹射J35呢?
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