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一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱的制作方法

花匠小妙招
2024-11-02 10:00

本实用新型涉及一种用于城市高架桥桥面防撞墙绿化的花箱结构，具体是指一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱。

背景技术：

目前，随着城市交通车流量的不断增加，城市高架道路快速发展，高架桥在带给城市交通多层次立体化发展的同时，也带来了尾气污染、城市热岛效应、噪声污染、桥体两侧人居环境破坏等城市生态环境问题。为了丰富城市绿化景观、缓解热岛效应、滞纳灰尘、减少噪音和有害气体、营造和改善城区生态环境，高架道路的立体绿化也同步快速发展。其中高架桥面绿化常采用悬挂式垂直绿化，尤其是桥梁两侧的防撞墙常用挂盆塑料容器花箱，该塑料花箱在桥梁桥面两侧，由于日晒雨淋易老化、耐热性差、水土保持时间短、安全性差、使用年限短等缺陷，其应用受到了很大限制。同时，外侧悬挂式花箱的绿植高度会受到防撞墙高度的遮挡而影响绿化效果，并且这种花箱的日常维护和绿植供水都十分不便；另外，外侧悬挂式花箱也难以在路面中间的隔离防撞墙和V型匝道的防撞墙上进行使用。因此，能够设计一种结构合理、使用年限长、绿化效果好、能自动供水、维护方便、使用场所广泛的城市高架桥桥面防撞墙花箱无疑是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构设计合理、使用年限长、绿化效果好、能自动供水、维护方便和安全、使用场所广泛的城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，包括基座和多个放置在基座内的花箱，所述的基座固定安装在防撞墙的顶部，该基座的横断面呈U字型，基座内设有多个沿长度方向依次设置的横杆组，每个横杆组上均放置一个花箱，多个横杆组与U字型的内底面之间形成架空层，该架空层内设置进水管，并在进水管上分出多根连通至每个花箱内的毛细管。

所述的每个横杆组均由第一支撑横杆和两根分别设置在第一支撑横杆两侧的第二支撑横杆组成，两根第二支撑横杆互相平行并处于同一水平面上，且两根第二支撑横杆高于第一支撑横杆。

所述的第一支撑横杆设有两根，该两根第一支撑横杆互相平行并处于同一水平面上。

所述的花箱底面设有对应配装第一支撑横杆的底横槽，花箱的两侧分别设有对应配装两根第二支撑横杆的侧外肩。

所述的多个花箱以并排两个为一组而沿长度方向依次放置在基座内，每相邻两组花箱之间均设有预留间隙，所述的多根毛细管由该预留间隙内伸出而连通至每个花箱内。

所述的进水管上对应预留间隙的位置设有滴头，该滴头上分出多根毛细管，每根毛细管的末端均设有埋置在花箱内的滴管。

所述的基座是由多个直线段基座和多个曲线段基座沿防撞墙的长度方向依次分段拼接而成。

所述的基座偏向防撞墙的外侧面固定安装在防撞墙的顶部，该基座的内侧面与防撞墙的内侧面之间设置预留间距。

所述基座的U字型底面与防撞墙顶面之间设有作固定安装的不锈钢膨胀螺栓。

所述的基座采用不锈钢材料制成，基座外表面刷涂防反光涂料，该涂料与防撞墙的颜色一致。

与现有技术相比，本实用新型主要是将基座横断面设计为形状新颖的U字型，并使该U字型的基座固定安装在防撞墙的顶部，再将多个花箱依次放置在基座内，从而形成了一种结构独特的顶置式花箱，而基座内还设有多个沿长度方向依次设置的横杆组，并通过多个横杆组既使得基座的强度、刚度、稳定性均得以提升，又方便了花箱的依次合理放置，还使得基座内能够形成一个架空层以供进水管设置，则进水管上就能分出多根毛细管连通至每个花箱内进行自动供水。同时，这种顶置式花箱由于安装位置的特殊性，故在实际使用过程中，不但绿植高度不会受到防撞墙高度的遮挡而影响绿化效果，而且日常维护和绿植供水也变得更加方便；另外，即使在路面中间的隔离防撞墙和V型匝道的防撞墙上都能进行使用，使用场所相当广泛。改进后的顶置式花箱还具有结构设计合理、使用年限长、耐热性好、水土保持时间长、使用更加安全等优点。

附图说明

图1为本实用新型沿横断面剖视的结构示意图。

图2为图1中顶置式花箱的侧面视图。

图3为基座的结构示意图。

图4为顶置式花箱的供水结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图4所示，1.桥面板、2.防撞墙、3.不锈钢膨胀螺栓、4.基座、5.横杆组、51.第一支撑横杆、52.第二支撑横杆、53.架空层、6.进水管、61.滴头、62.毛细管、63.滴管、7.花箱、71.底横槽、72.侧外肩、8.预留间隙。

一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，如图1所示，主要涉及了一种城市高架桥桥面中、位于桥面板1两侧防撞墙2的顶置绿化，并且由于顶置式花箱这种独特的安装结构，其在实际使用中，即使位于路面中间的隔离防撞墙和V型匝道的防撞墙上都能进行使用，使用场所相当广泛。

所述的顶置式花箱包括一个基座4，该基座采用不锈钢材料制成，其横断面如图1、图3所示呈U字型，基座4外表面刷涂防反光涂料，以避免影响行车视线，涂料与防撞墙2的颜色一致。

所述的基座4固定安装在防撞墙2的顶部，根据防撞墙2在桥面板1上的位置不同，基座4的安装结构也会略有不同，当基座4固定安装在位于桥面板1两侧的防撞墙2顶部时，具体结构为：基座4需偏向防撞墙2的外侧面作固定安装，该基座4的内侧面与防撞墙2的内侧面之间需设置预留间距，也就是图1所示的距离d，即U字型内侧不得超越防撞墙2内侧，从而避免妨碍行车安全。而基座4固定安装在位于桥面板1中间的隔离防撞墙顶部时，基座4的两个侧面与防撞墙2的两个侧面之间都需设置预留间距，即U字型两侧都不得超越防撞墙2两侧，从而避免妨碍行车安全。

基座4的侧面既可以如图2所示设计成矩形，也可以将顶部边缘设计成波浪形，则使得侧面外形更加具有观赏性。

基座4的固定安装结构为：基座4的U字型底面与防撞墙2顶面之间设有不锈钢膨胀螺栓3以作固定安装，每个安装点都设置一对不锈钢膨胀螺栓3，相邻两个安装点的距离大致在1m左右，通过采用不锈钢膨胀螺栓3的安装结构，既防止出现生锈而导致的连接处松脱，又能保证整个基座4在防撞墙2顶部的安装稳固性。

同时，基座4也是由多个直线段基座和多个曲线段基座沿防撞墙的长度方向依次分段拼接而成的，该直线段基座的长度为3m~5m，曲线段基座的长度为1m~1.5m。

所述的基座4内设有多个沿长度方向依次设置的横杆组5，每个横杆组均如图3所示，由第一支撑横杆51和两根分别设置在第一支撑横杆两侧的第二支撑横杆52组成，两根第二支撑横杆52互相平行并处于同一水平面上，且两根第二支撑横杆52高于第一支撑横杆51；而第一支撑横杆51既可选用一根，也可选用两根，且两根第一支撑横杆51也需互相平行并处于同一水平面上。

设置横杆组5的作用是：既增加了U字型基座4的强度、刚度、稳定性，防止基座使用变形，又使得每个横杆组5上均能对应放置一个花箱7，该花箱为工厂定制塑料花箱，长度一般为80cm~90cm；并且，在花箱7底面还需设有对应配装第一支撑横杆51的底横槽71，花箱7的两侧分别设有对应配装两根第二支撑横杆52的侧外肩72，根据图4可知，通过这两根第一支撑横杆51和两根第二支撑横杆52，就能共同悬空支撑整个花箱7重量，并保证每个花箱7在每个横杆组5上的安装稳定性，防止花箱7出现滑移。

因此，基座4内由多个横杆组5支撑放置多个花箱7后，在花箱底面与基座4内底面，也就是多个横杆组5与U字型的内底面之间将形成架空层53，该架空层内可设置进水管6，以方便自动供水。

另外，为了科学、合理的设计出花箱7在基座4内的放置位置，经过实际验证后，通常如图2所示，将多个花箱7以并排两个为一组而沿长度方向依次放置在基座4内，每相邻两组花箱7之间均设有预留间隙8，而进水管6上对应预留间隙8的位置则设有一个滴头61，该滴头上再分出多根毛细管62由预留间隙8内伸出，在每根毛细管62的末端均设有滴管63，并埋置在花箱7内，则每个花箱通过进水管6分出的多根毛细管62就能实现自动供水。

本实用新型的这种顶置式花箱在实际使用过程中，不但绿植高度不会受到防撞墙高度的遮挡而影响绿化效果，而且日常维护和绿植供水也变得更加方便，还具有结构设计合理、使用年限长、耐热性好、水土保持时间长、使用更加安全等优点。

以上所述仅是本实用新型的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例等同的结构设计，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，包括基座（4）和多个放置在基座内的花箱（7），其特征在于所述的基座（4）固定安装在防撞墙（2）的顶部，该基座（4）的横断面呈U字型，基座（4）内设有多个沿长度方向依次设置的横杆组（5），每个横杆组上均放置一个花箱（7），多个横杆组（5）与U字型的内底面之间形成架空层（53），该架空层内设置进水管（6），并在进水管上分出多根连通至每个花箱（7）内的毛细管（62）。

2.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的每个横杆组（5）均由第一支撑横杆（51）和两根分别设置在第一支撑横杆两侧的第二支撑横杆（52）组成，两根第二支撑横杆互相平行并处于同一水平面上，且两根第二支撑横杆（52）高于第一支撑横杆（51）。

3.根据权利要求2所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的第一支撑横杆（51）设有两根，该两根第一支撑横杆（51）互相平行并处于同一水平面上。

4.根据权利要求2所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的花箱（7）底面设有对应配装第一支撑横杆（51）的底横槽（71），花箱（7）的两侧分别设有对应配装两根第二支撑横杆（52）的侧外肩（72）。

5.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的多个花箱（7）以并排两个为一组而沿长度方向依次放置在基座（4）内，每相邻两组花箱（7）之间均设有预留间隙（8），所述的多根毛细管（62）由该预留间隙（8）内伸出而连通至每个花箱（7）内。

6.根据权利要求5所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的进水管（6）上对应预留间隙（8）的位置设有滴头（61），该滴头上分出多根毛细管（62），每根毛细管的末端均设有埋置在花箱（7）内的滴管（63）。

7.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的基座（4）是由多个直线段基座和多个曲线段基座沿防撞墙（2）的长度方向依次分段拼接而成。

8.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的基座（4）偏向防撞墙（2）的外侧面固定安装在防撞墙（2）的顶部，该基座（4）的内侧面与防撞墙（2）的内侧面之间设置预留间距。

9.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述基座（4）的U字型底面与防撞墙（2）顶面之间设有作固定安装的不锈钢膨胀螺栓（3）。

10.根据权利要求1所述的一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，其特征在于所述的基座（4）采用不锈钢材料制成，基座（4）外表面刷涂防反光涂料，该涂料与防撞墙（2）的颜色一致。

技术总结
本实用新型公开了一种城市高架桥桥面防撞墙的顶置式花箱，属于防撞墙的绿化技术，它主要是将横断面为U字型的基座固定安装在防撞墙的顶部，再将多个花箱依次放置在基座内的多个横杆组上，并在多个横杆组下方形成供进水管设置的架空层，则进水管上就能分出多根毛细管连通至每个花箱内进行自动供水。这是一种结构独特的顶置式花箱，其在实际使用过程中，不但绿植高度不会受到防撞墙高度的遮挡而影响绿化效果，而且日常维护和绿植供水也变得更加方便；另外，即使在路面中间的隔离防撞墙和V型匝道的防撞墙上都能进行使用，使用场所相当广泛。改进后的顶置式花箱还具有结构设计合理、使用年限长、耐热性好、水土保持时间长、使用更加安全等优点。

技术研发人员：林惠定;赵文琪;何叶;徐珊珊
受保护的技术使用者：宁波绿茵市政园林股份有限公司
技术研发日：2018.08.07
技术公布日：2019.05.14