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Beta Technologies完成3.18亿美元C轮融资，加速全电动飞机和充电系统商业化进程

花匠小妙招
2024-11-03 09:49

CompositesWorld 2024-11-01

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BETA TECHNOLOGIES Inc.（美国佛蒙特州伯灵顿）已筹集 3.18 亿美元的 C 轮股权资本。Qia 领投了此次融资，Beta 的几家最大投资者（包括 Fidelity Management & Research Co. 和 TPG Rise Climate）也增持了 Beta 的股份。长期客户 United Therapeutics 也以投资者身份加入了此轮融资。与之前的股权资本融资相比，此轮融资的估值有所提高，并且获得了超额认购。迄今为止，Beta 已筹集了超过 10 亿美元的股权资本。

在过去 8 年中，Beta 开发了可持续产品，以降低安全可靠地运输货物和人员的成本。这笔新资金将支持这些解决方案的持续生产、认证和商业化，其中包括 Beta 的全电动固定翼和电动垂直起降 (eVTOL) 飞机、Alia、高性能电力推进系统，以及其多式联运充电系统和不断增长的基础设施网络。“这项投资证实了电动航空商业化的进展和里程碑，”Beta 创始人兼首席执行官 Kyle Clark 表示

Beta 的全电动飞机针对有效载荷和航程进行了优化，是其愿景的核心，旨在使空中交通更加可靠、更加环保和更加便宜。Beta 正在与美国联邦航空管理局 (FAA) 认证两种机型：Alia CTOL（常规使用跑道起飞和降落）和 Alia VTOL（垂直起飞和降落时不依赖跑道）。这些飞机具有结构相似性，并且都利用了 Beta 的电力推进技术和电传飞行控制系统。该公司计划认证这两款飞机的货运和客运配置，以满足商业和军事客户的需求。

除飞机外，Beta 还设计、认证并制造了多式联运充电系统，用于其飞机和行业同行以及所有类型的地面电动汽车 (EV)。Beta 的 UL 认证并网飞机充电系统正被多家客户采用，其中包括几家其他飞机制造商，该公司正在销售充电系统，并在美国各地的机场建立充电系统网络。迄今为止，Beta 已完成其在美国东部和南部的基础设施安装，并计划在未来几年内连接美国各地并在全球范围内扩展。

2023 年底，Beta 开设了一个占地近 20 万平方英尺的制造工厂，团队目前正在生产飞机并交付给客户——该工厂每年最多可生产 300 架飞机，未来 18-24 个月内，该业务将继续增加——并生产充电箱以部署到网络。下线后，这些飞机将开始履行 Beta 与全球运营商签订的押金支持合同，其中包括新西兰航空、UPS、United Therapeutics、Blade Urban Air Mobility、Bristow、Helijet、LCI、美国空军和美国陆军。

Beta 指出，该公司已在自己的基础设施上飞行和充电四年多，在美国最繁忙的空域运营，跨越国际边界，并完成与美国国防部的部署。该公司已经证明了其可靠性，与燃油飞机相比降低了成本，并实现了载人过渡等里程碑，例如量产eVTOL。

该公司的商业化方法包括拥有和控制电动航空的关键支持技术（例如电动机、逆变器、电池组、高压配电和安全关键型飞行控制器），并与一流和传统的航空航天供应商合作，提供其他已被证明具有战略意义的零部件。这种方法优化了生产时间表，明确了认证途径，并使 Beta 业务的收入来源多样化。

Beta 表示，在加强生产和认证力度的同时，将继续与客户密切合作，确保提供强大的飞行员和维护培训计划以及售后支持系统。

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