园林绿地规划

• 花匠小妙招
• 2024-11-03 13:35

园林绿地规划（精选十篇）

园林绿地规划 篇1

现代城市发展要求按照社会生活的综合需求和环境资源合理配置城乡绿地, 将“以人为本”的规划理念真正落到实践中。大量实例说明我国的园林建设已从城市园林发展到园林城市。城市绿地率成普遍增长之势, 人均占有绿地面积逐渐增加, 特别是新居住小区中的自然环境得到显著改善。所以我国现代城市的绿地系统绝非传统意义上的绿化, 而是城市赖以生存与发展的生命系统。

1 现代城市园林绿地规划的特点:

1.1 城市绿地系统布局的合理性提高, 游

憩休闲及绿色产业的要求得到了满足。城市绿地规划可分为三个方面, 即市域、城市规划区和主城区。它在城市建筑空间中合理布局各类公园绿地、街头游园, 满足居民日常游憩要求外, 另一个主要的任务是要将城市近郊山林水系组织起来, 通过建立风景区、市郊公园、湿地公园、度假村等大型的绿地空间, 满足城市居民亲近自然的生活需要。

1.2 现代城市绿地规划的指导性和可操作性增强,

在满足城市生态建设与城市可持续发展的要求方面得到了很大的提高。在确定城市绿化目标、确定城市各类绿地控制原则的基础上, 国家对规划的城市绿地加强了规划和落实, 提出了对策措施, 规划水平显著提高。现代城市绿地规划提倡建设生态城市, 促进城市可持续发展。它提出对自然环境加强保护、恢复、修复;强调城市绿地建设, 提高城市绿地占有量, 以绿地占有量为骨架, 把自然引入城市;强调城市紧凑发展和均衡开发。重点突出绿地规划的生态功能, 在满足日常基本要求的基础上, 从城市空间和自然出发, 尽量保护城市自然遗留地和自然植被, 将生物多样性作为城市绿化的基本内容, 重视生态过程的恢复, 运用生态技术, 将人工要素和自然要素融合成绿色生态网络。

1.3 体现城市形象与特色。体现城市特色

是我国现阶段城市发展中的又一重要特色, 但是城市形象绝不是所谓的“大广场”、“大草坪”、“宽马路”, 也不仅仅是城市的建筑风貌。城市赖以存在的地理环境, 即山水形胜、风土人情才是城市特色的基础源泉。坚持文化陶冶, 构筑生态文化体系。

2 现代城市园林绿地规划遇到的问题

2.1 城市绿地系统规划必须建立与城市总体规划的协调关系

2.1.1 从绿地规划上说,

城市绿地系统规划需要城市规划行政部门和城市绿化行政部门的紧密合作。它影响到对城市绿地规划基本的理解和城市远景发展的把握、影响到现状资料的收集和对现状问题的分析, 甚至影响到对规划本身的认识。

2.1.2 从参与规划的技术层面上说,

技术人员专业的不同对于城市绿地规划的理解也不同, 因此在必须与城市总体规划相协调的约定之下开展工作, 才能保证各城市的规划编制工作在较为统一的起跑线上, 使各城市的规划成果具有可比性。

2.2 与自然环境的冲突

现代城市绿地规划, 虽然对环境保护重视了, 但与此相背的问题不断出现, 这就促使我们必须保护城市赖以生存的自然环境, 其重点是山、水、空气、土壤和植物, 保护好原生态的自然环境。只有根据城市的总体布局和其所处的自然地理条件进行综合分析, 只有将城市生态基础设施与其它市政基础设施同步规划确定保护用地的范围, 才能保证生态效益的发挥。

2.3 正确处理规划的完整性与个性特色的关系

不少规划停留在资料的收集和分析阶段, 怎样融合到规划中, 做出城市的个性特色还缺乏深入的研究和落实。如果规划不能显示城市的特色, 那么规划就只是形式, 造成植物景观、园林内涵和规划手法雷同, 我们都知道个性是规划水平的提升和体现, 完整性是规划的基本要求。

2.4 个别政府的投入和与人们的需求

个别政府对城区绿地系统和城区外围的绿化投入远远不够, 对植物存在的价值缺乏认识。随着城市建设和社会经济的快速发展, 城市环境水平有所下降, 各类环境问题难以得到有效控制。城镇内人口稠密地段的公共绿地和城市广场与居民游憩的地方不成正比。对城市景观景点缺乏精心设计, 急切增加绿地和公共绿地面积。

3 解决方案

建设生态文明的城市, 弘场其历史文化。在进行城市园林绿地规划时要设计一些突出城市个性的景观。既要满足人们的娱乐休闲需求, 又要让游客感受城市的文化气息。将各市的文化产业发扬光大, 从而推动整体经济素质的全面提高。一些地区绿地建设和后期养护管理资金投入不足。由于养护的资金不到位, 很多规划好的景观在繁盛一时后, 与预想的景观完全不同, 甚至荒废, 造成极大的损失。不但没有达到绿化效果, 还给日后的绿化带来不少麻烦。因此, 建议绿地建设与后期的管理与养护两手抓, 两手都要硬。加大宣传, 倡导绿色精神。

充分利用自然条件, 塑造城市景观特色。建设以城区景观轴线为网络骨架, 突出城区的重点地段景观风貌, 以城区公共绿地和城市广场为中心的景观结构。着眼于城区内外绿地景观的衔接和协调, 重视重点地段和重要节点处的形象设计, 强调绿地景观的整体性, 突出城市整体环境意识, 保护城区自然环境, 以生态系统、环境质量的提高为目标指导绿地系统规划。规划公共绿地活动功能应从人的需要出发, 满足居民游憩休闲等需求。突出经济节约原则、因地制宜, 以较小的投资获得较大的收益。

结束语

城市园林绿地规划考试 篇2

考试时间：2011年6月20日至2010年6月27日

考试地点：海南师范大学教学区和白沙门公园

考试内容：

1、考试以小组为单位，每个小组3-5人，每个小组需完成综合性公园绿地规划设计图纸一套，具体要求：图纸包括现状分析图(A2)、功能分区图（A2）、视线分析图(A2)、轴线分析图(A2)、交通分析图(A2)、植物规划图(A1)、总平面图(A1)，能表现规划设计意图的效果图（透视、鸟瞰均可）、剖立面图2—4幅，各图纸符合制图规范。

2、要求各分析图有简要的文字说明，字数视图纸内容而定，对总平面图有单独文字说明，内容包括对现状的分析、功能布局依据、视线轴线的分析及确定的依据、道路交通规划思路、植物规划构思等，字数1000—2000。

园林绿地中道路规划分析 篇3

关键词：园林，绿地，规划，道路

园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。

1、园路的类型

园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等），在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：

①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。

②次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。

③游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。

④变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。

2、功能与特点

2.1 组织空间，引导游览

在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的造景序列传达给游客。中国园林不仅是“形”的创作，而且由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。

2.2 组织交通

园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。

2.3 构成园景

园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路保景”，所以园路可行可游，行游统一。

除以之外，园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。

3、园路规划原则

3.1 园路在园林中的尺度与密度

园路的尺度、分布密度，应该是人流密度客观、合理的反映。“路是走出来的”，从另一个方面说明，人多的地方（如游乐场、入口大门等）尺度和密度应该大一些；休闲散步区域相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。

3.2 园路的布局

3.2.1 平面成形布局

风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。

在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观，在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。

3.2.2 立面成形布局

园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还没有过路亭。另外在许多园中，设置坐登、椅子园路外延边界，除此之外，还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭木，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行，运动相结合，各得其所。

3.3 园路路口规划

园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。

道路相交时，除山地陟坡地形之外，一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60°。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为园形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。

要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规划式的地形进行设计。

3.4.1 园路与水体

中国园林常常以水平为中心，则主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和功能景色，使主路和水面若即若离。落水面的道路可用桥，堤或汀步相接。

3.4.2 园路与山石

在园林中，经常在园林两侧布置一些山石，组成夹景构成景色，要有一种幽静的氛围。在园路的交叉路口，转弯处也常设置假山，而能疏导交通，又有起到美观的作用。

3.4.3 园路与种植

最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的意境。

在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。

4、园路规划中应注意的问题

4.1 现代园林中，由于设计师或某些个人主线，将本身很美的自然地形埋成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平在堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯，五步一曲”。

4.2 园路布局形成有自然式，规划式和混和式三种，但不管采用什么园路形式，最忌讳的是断头路，回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。

4.3 园林绿地规划中园路所占面积，比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场，每天人流都很多，但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积，园路穿插其中只占很小的比例，游人难免要踩踏草坪，影响景观效果。相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利。

4.4 某些园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯半径。人们为了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多（如四、五条），造成人们在路口交叉处无所适从的现象。

4.5 某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。如与园形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重量一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。

5、结束语

5.1 严格执行规划规范，合理布置园路所占面积，满足园路功能要求。

5.2 遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。

城市园林绿地规划研究 篇4

关键词：重要性,功能,布局,规划

随着科学、技术的发展, 人民物质、精神生活的提高, 对城市园林绿地功能的认识也逐渐深入, 绿地功能具有多方面的效益。除了心理功能, 使人们获得美和愉快的精神享受外, 其它如, 保护环境、防止灾害、体育保健、文化教育等, 城市园林绿地的作用也越来越显示出其重要性。城市园林绿地系统是城市总体规划的一个重要组成部分, 城市园林系统的规划, 就是在城市用地范围内, 根据各种不同功能用途的园林绿地, 合理地进行布置, 使园林绿地能够改善城市小气候条件, 改善人民的生产、生活环境条件, 并创造出清洁、卫生、美丽的城市。

1 城市园林绿地规划设计的主要特点

1.1 与城市整体环境的有机结合

城市园林绿地虽具有一定的独立性, 但它必须遵循城市规划的整体布局原则。在设计中要注重与周围城市环境的协调, 通过巧妙的布局, 使之与周围环境成为一个有机整体。

1.2 设计的灵活度大

由于城市园林绿地受到休憩游乐生活多样性和观赏性强的影响, 因此, 在设计方面的灵活性特别大。这一特性既可以为空间组合的多样化带来有利条件, 也会给设计工作带来一定的难度。

1.3 艺术性要求高

城市园林绿地的主要功能是生态功能、游憩功能、景观功能等, 这就要求有较高的观赏价值与艺术性。

1.4 注重步移景换的时空效果

园林绿地所提供的空间场所要适合人们在动中观景的需要, 力求景色富于变化, 要认真推敲园林的空间序列和组织观赏路线, 力争达到步移景换的时空效果。

1.5 追求声色皆具的立体效果

为了创造富于艺术意境的空间环境, 还要特别重视巧借大自然中各种动态组景的因素。如园林空间在花木水石点缀下, 再结合诸如各种水声、风啸、鸟语、花香等动态组景因素, 常可产生奇妙的艺术效果。

2 城市园林规划的基本手法

2.1 因地制宜, 顺应自然

因地制宜是指造园时根据不同的基地条件, 有山靠山、有水依水, 充分攫取自然景色的美为我所用, 这实际上也就是园林规划布局中的顺应自然。顺应自然的另一层意思是按自然山水风景的形成规律来塑造园中的风景, 使园内景色富有自然逼真的魅力。具体地讲, 园林艺术处理山水 (即叠山理水) 的规律就是“山贵有脉, 水贵有源, 脉理贯通, 全园生动”。其实, 山有脉络走向, 水有源头流向, 这是自然山水风景最一般的规律。要是园林中的山无脉络, 混成一堆, 园中的水又是无源的死水, 那么即使亭台建筑设计得再精巧, 花木品种再多, 整座园林也生动不起来。因此, 造园的第一步就是要确定山的脉络走向, 疏通园中的水源, 并使山水自然地交融在一起。园林植物的栽植也同山水造景一样, 要顺应自然。我国古园中栽花种树的原则, 是让其自然生长, 不加人工约束。植物布置因地制宜, 顺应自然的另一个表现是不求品种的名贵和齐全, 山野村落中一些常见树种, 如榆、槐、杨、柳、银杏等都是园林的座上客。它们既增加了山石景的自然情趣, 又起到遮掩某些残留的斧凿之痕的“藏拙”作用, 是造就园林自然活泼景致的很好辅助。

2.2 山水为主, 双重结构

园林艺术的最终产品是立体的风景形象, 毫无疑问, 山水林泉等自然景物是它的主要部分。有了它们, 这种建筑空间才能称之为庭院, 可见, 园林的总体布局中, 山水地形的设计极为重要。园林风景是否自然逼真, 是否有野趣, 是否曲折变化, 是否余意不尽, 都与此有直接的关系。同时, 园林是由一个个、一组组不同的景观组成, 在园林中把这些景物按照一定的艺术规则有机的组织起来, 创造一个和谐完美的整体, 这个过程称为园林布局。 (1) 园林的功能决定其布局的综合性。园林设计必须以经济条件为基础, 以园林艺术、园林美学原理为依据, 以园林的使用功能为目的。 (2) 园林构成要素的布局具有统一性。园林构图的素材主要包括地形、地貌、水体活动、植物等自然景观及建筑、构筑物和广场等人文景观。这些景物必须与天然的山水、植物有机的结合起来, 并融入自然中才能实现其功能要求。

3 小结

城市园林绿化不仅是对城市中原有的自然环境部分进行合理的保护与提高, 更是对自然环境的再创造, 是对园林植被 (花、草、树木) 这种能够塑造自然空间的资源, 在城市人工环境中得以合理再生、扩大积蓄和持续利用。

参考文献

[1]刘爱国.现代城市园林绿地系统功能作用分析及规划建设思路[J].中外建筑, 2009 (8)

城市园林绿地规划若干问题探讨 篇5

城市园林绿地规划若干问题探讨

城市园林绿地规划是影响城市可持续发展的.重要因素之一,本文对城市绿地系统规划与城市基础设施建设、代化城市建设以及城市经济可持续发展作了分析与探讨,并对当前城市绿地规划设计与建设提出自己的建议.

作 者：何玲 作者单位：贵州大学明德学院,贵州,贵阳,550003刊 名：科海故事博览・科教创新英文刊名：KEHAI GUSHI BOLAN(BAIKE CHUANGCXIN)年，卷(期)：“”(11)分类号：X3关键词：绿地规划 可持续发展 探讨

浅析园林绿地中的园路设计与规划 篇6

摘要：园林根据不同景观需要，可以有很多类型，其功能和特点也各不相同，园林既把各个景区分隔开来也把景区联系成一个整体。园路的规划原则应该根据不同功能需要而有具体的占地比例，在平面布局、路口规划和植物种植方面也有很多应该注意的地方，最终达到最好的园林效果。

关键词：园林绿地；园路设计；规划

园路是园林景观的重要元素，它的设计是否合理和美观直接影响到园内交通疏导和观景效果，对园林景观整体规划的合理性起着举足轻重的作用。只有对园路有足够全面的认识，并且熟练掌握其设计原则，才能创造出合理优美的园路景观。

1、园路的类型

1.1主路

联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导人欣赏景色。

1.2次要园路。

次要园路也是园林内连接各个景观的一个脉络，是主要园路的辅助路线，主要是为游客提供行走的路线，一般要考虑到人流的总量、功能需要等来进行设计。园林道路是贯穿全园的交通网络、由纵横交错的道路构成全园的基本骨架，是联系园内各个景区、景点的纽带和风景线，也是构成园林风景的造景要素之一。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。园路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。

1.3支路

设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的行为特点，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径

1.4小路

又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛，供人们漫步游赏的路。

1.5园务路

为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。在有古建筑、风景名胜处，园路的设置应考虑消防的要求

2、园路布局设计原则

园路的道路类型和布局特点由园林工程的建设规模决定。一般较大的公园，要求园路主道、次道、游步道三道齐备，并使铺装式样多样化。较小的园林，往往又有次道和游步道的布局设计。一般园路的设计要遵循以下原则：

2.1 因地制宜原则

园路的布局设计，除了依据园林建设规划外，还必须结合地形地貌设计。一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水。

2.2以人为本的原则

园路设计也必须遵循游人行走为先的原则。也就是说设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢捷径的习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的要求。否则就会导致修筑的园路少人走，而园林绿地被踩出了园路。

2.3 切忌园路设计无目的，形成死胡同

园林工程建设的道路应形成一个放射状网络，四通八达，因景设路，因游设路，不能漫无目的，更不能使游人正在游兴时“此路不通”，这是园路设计最忌讳的。

3、园林绿地中园路的基本设计

3.1结构设计

园路结构形式有多种，典型的园路结构分为：

3.1.1面层

路面最上的一层。它直接承受人流、車辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响，因此，要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。

3.1.2结合层

采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。

3.1.3基层

在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。

3.2布局设计

园林有不同的形式和风格流派，式样上有自然式、规则式、混合式等，在进行园路的布局设计时，采用何种艺术形式，要随基地环境和建园意图而定，综合考虑平面和立面之间的关系，使全园结构形成一个能够满足功能和景观要求的统一体，着重应把握因地制宜原则，在依据整体园林建设规划形式的基础上，一定要合乎自然，结合自身原有地形地貌进行设计，随地势就形，宜曲不宜直，形成依山随势、回环曲折、自然起伏跌宕的园路，并结合地形、植物、建筑等联络组织各个景点，做到道路有聚散开合，曲折变化，小中见大，使全园既有变化又有统一，追求轻松自然的景观效果，让人产生寻觅的心理满足，使游人在行进中感受到景色时近时远、时隐时现、时仰望时俯瞰，不断变幻，层层递进，得到步移景异的动态效果。

3.3平面设计

3.3.1道路的宽度：车行道以车宽计算，人行道以人肩宽计算。单行车道不得小于3.5米，双行车道不得小于5.5～6.5米，单人行道可0.8～1.0米，三人游步道可以2～2.5米。

3.3.2转弯半径，曲线加宽：一般小车转弯半径至少6米，大卡车最少半径为9米。

3.3.3自然式园林中的园路：拐弯曲线不能完全相等，连续弯不要太多，道路交叉口不要距离在20米以内，分叉角度不要太小。

3.4竖向设计

3.4.1要求在保证路基稳定情况下，尽量利用原有地形以减少土方量，园内外道路要有良好衔接。能排除地面水。

3.4.2应有3%～8%的纵坡，1.5%～3.5%的横坡。

3.4.3游步道超过12°（20%）时为了便于行走，可设台阶，台阶不宜连续使用过多，如地形允许，经过一二十级有一段平坦道路，使游人恢复疲劳和有喘息的机会台阶宽度应与路面相同，每级增高12～17厘米，踏步宽30～38厘米。

3.4.4道路超高：道路转弯时为平衡车辆离心力，须把外侧加高，一般情况不超过4%。

3.5路面设计

在现代园林景观中，园路的铺装应根据景观要求做出设计，将路作为景的一部分来创作，增强路面的艺术效果，以其不同的纹样、色彩、质感、尺度以及风格和时代要求来装饰景观，使其融入到园林景观中，与园林景观相协调。现代园路铺装材料多种多样，除了常见的传统石材，还有木材、金属制品、陶瓷制品、玻璃及其他一些新型的铺装材料，在设计时，要有意识的通过铺装材料的纹样、色彩、质感的变化组合来加强意境，突出主题，为整个优美景观的营造提供良好的因子。

园路铺装场地往往依据功能要求的不同来确定其饰面效果及结构，表层铺装应该与周边环境相协调。例如休憩场所的地面，通常选用极具自然化、乡土化气息的材料铺装，像青石板、鹅卵石等，力求营造安静自然的园林意境；在设计曲折幽深的林荫小径时，可以铺设自然的嵌草路面，即在草坪中点缀踏步，草坪柔和光滑的质感与石材坚硬冰冷的质感相对比，使游客从不同材质中欣赏美，并感受到贴近自然的乐趣；再比如健康步道的铺装设计，可借鉴日本枯山水的造园方法，用细碎的鹅卵石铺地并配以山石小景，既满足了居住区居民的健身休闲的目的，也体现出园林景观的妙趣所在。

城市园林绿地规划的相关探讨 篇7

城市中的园林绿地具有净化空气,调节城市小气候以及吸滞烟尘粉尘、减轻噪音、美化环境的作用,在城市建设中有着不可替代的经济与社会效益[1]。城市园林绿地规划也就是说,提前设计与安排未来园林绿地的发展状况,对绿地需要占用的土地进行规划设计,合理地设置布局园林中的组成要素,例如,植物、山水等,使各种要素之间能够形成一种和谐的组合关系。城市环境的发展状态与园林绿化的质量有着紧密关系,园林绿化的实际质量水平,又与城市园林绿地规划的效果有直接关系,规划设计的开展需要上级园林管理部门进行批示,提供相应的规划资金及施工帮助,其具体的规划工作也是最后对园林绿地进行验收的一种凭证。

在城市园林绿地规划中需要遵守经济、美观及适用的原则,经济原则就是确保在最少的投资之下,达到事半功倍的绿地规划效果,做到因地制宜,并且使得园林绿地的规划符合人们的实际需求,促进城市园林绿地的科学化发展。在经济与适用的基础之上,还要考虑绿地规划的美观问题,使得园林的整体布局结构及造景等具有一定的艺术性,提升城市园林魅力。

2城市园林绿地规划的主要目标分析

在进行园林绿地规划之前,先选择园址,通过实地的勘察、评价再做决定,然后开展实地测绘,了解准确的数据,结合具体的绿地性质与功能要求,确定绿地的设计风格与规划类型[2]。城市园林绿地的规划设计需要重视与实际的融合,做到寓情于景、情景交融的规划效果,这样才能呈现出更加符合人们观赏需求的景观内容。在园林绿地规划布局方面,应该考虑到城市中现有的道路系统与水体规划状况,确定一定的服务范围,使得公共绿地与居住区绿地可以实现均匀地布局,为全市的人民都能够带来同等的便利。另外,在绿地规划中,还需要科学规定其中的各种指标,区分开近期与远期的指标内容,不同的绿地类型也需要制定不同的指标。为了与城市居民的生活、生产需要相一致,园林绿地的规划设计需要符合多样化的特点,绿地规划建设中应具备比较完善的设计理念以及丰富的植物群落,促进服务设施的完善化,提高其中的文化内涵。另一方面的目标就是发挥园林绿地的隔离作用,将居住区与工业区进行分离,在城市中设置能够改善气候环境的通风林带或者防护林带。

3城市园林绿地规划方案研究

3.1确定园林绿地主题及出入口位置

在城市园林绿地规划中,主题与主体的内涵相同,专类园如牡丹园,以牡丹为主题,以牡丹池为主体,主题牡丹寓于主体牡丹池之中,提升了园林的诗情画意。主题需要按照绿地的性质来设置,性质不一样的绿地主题也不同。比如,北海公园就是以白塔山作为规划主题,颐和园则是根据佛香阁建筑群为主题。主题属于绿地规划的整体构思,确定之后需要确定主题所处位置及具体的表现形式。以山景为主体的绿地就应该将主题放在山上。园林绿地进行功能分区之后,其主体是独立的,都从园林整体的中心出发,达到一种陪衬的效果。另外,公园绿地在规划中,需要明确其出入口,重要的入口需安排在交通比较方便的空间位置,设置大型的聚散广场,使得人流与车辆更加方便出入。

3.2城市园林绿地规划的功能分区

在功能分区上主要有:文化休息公园、儿童游乐园、烈士陵园等几个区域组成。以文化娱乐、休闲为主的园林类型,主要的规划目标就是满足人们在文化知识提升、欣赏美景、散心等方面的需求。在这一区内需要设置书画廊、舞场、花卉展厅等部分,使得整体区域具有更好的观赏性,休闲区的环境则要尽量保持安静。儿童游乐区域主要担负寓教于乐的作用,为了符合不同年龄段儿童的需求特点,需要将园林区域分为幼儿与学龄前儿童等活动区,可以在草地等处设置沙滩、小木屋等让幼儿一起玩耍。烈士陵园则应该营造肃穆的氛围,适当的使用雪松、万年青等植物,起到烘托的效果。

4结语

当前城市化进程不断加快,城市规模也在逐渐扩大,城市环境逐渐恶化,为了充分利用城市绿地以及提高城市生态环境水平,需要重视园林绿地规划问题,使得城市中的园林绿地能够最大程度发挥其生态效益,让城市在现代工业化发展中,始终保持良好的环境状态,为人们提供一个更加适合的居住环境,树立良好的城市形象。

参考文献

[1]石杉杉.基于国家园林城市的澧县城市绿地系统专项规划研究[D].中南林业科技大学,2013

浅谈城市园林绿地规划设计 篇8

1 城市园林绿地规划设计的必要性

1.1 保护生态与环境的要求

经过城镇化、城市化急速的发展，生态失去平衡，空气、水、土壤遭受污染，部分动植物灭绝，森林逐渐消失，水土流失严重，沙漠化，温室效应等地球环境恶化，使人类生活品质下降，威胁人们的健康。这些促使人类意识到保护环境就是保护人类;我们必须从工业化的黑色道路向可持续发展的绿色道路转变。建设园林城市可使人类与自然和谐发展，维护生物多样性。

1.2 发展民族文化特色的要求

城市和建筑的标准化和商品化，使建筑和城市特色逐步消失，城市面貌千篇一律，文脉难以继承，这是一种文化的失落。文化是衡量技术进步的真正尺度，只有文化的发展，才能进一步带动经济的发展和进步。在科技和经济国际化的进程中，更加要求文化的民族化、地方化和多样化。园林由于更贴近人的生活，承载着大量文化的积淀，反映当地的自然和人文景观，建造园林所用材料，如植物、山石等更具有地方特色，因而更有利于产生具有民族化、地方化的效果。中国园林有着悠久的历史文化传统和特点，在发展过程中又产生了许多不同的地方流派和民族风格，值得很好地继承和发扬。随着时代的前进，创作具有时代精神，符合现代人生活需要，又具有民族的、地方的文化特色的园林，是时代对园林工作者的呼唤。

1.3 城市化进程的必然要求

城市化是经济发展的结果，城市化程度的提高，又会促进经济的发展。2007年，我国的城市化率已接近40%，据预测，到2030年我国城镇人口可达60%。城市化程度的提高将会使小城市增多，大城市扩大。城市是人口大量聚居的地方，城市生态环境的好坏，对市民的身心健康影响至深。因此，园林城市的建设也越来越重要。

1.4 老龄化社会的需要

据统计，我国60岁以上的老人已达1.3亿，占总人口的10%;到2020年，这个比率将达到16%，进入老年型国家的行列。我国已有1/4的省市率先进入了老龄化社会，包括北京、上海、天津、浙江、广东、山东等经济较发达地区。老龄化社会将带来一系列的社会问题，如退休制度、劳保制度、社会福利政策、医疗保健及保险业，以及居住环境等。老龄化社会对园林也提出了更多的要求：从公园、绿地的分布、服务半径，到园内的布局、设施，都要求能适合老年人散步、健身、娱乐、休闲和交往的需要，以创造一个有利于老年人身心健康的环境。

2 城市园林绿地规划设计现存的主要问题

2.1 片面追求高档、豪华，以人工取代天然，缺乏自然的感觉

在城市公园的建设中，原本只需在原始水面周边种植一些湿生植物，草地就可以直接伸入水面，形成亲切、自然的景观。然而，很多设计师却要用混凝土作为衬底，毛石砌成驳岸，虽然显得高档、豪华，整齐划一，殊不知这不仅失去原本自然的韵味，还增加了投资，同时降低了水体自身的清污能力，反而更容易被污染。

2.2 忽视以人为本的原则

目前，几乎所有的城市都有各自的城市广场、市政广场、市民广场。偌大的一个广场，大多情况下不是大面积的硬地铺装，就是以草坪为主，只有少量的乔木配置于道路的两旁，即使有许多休息设施也只得置于露天之下。炎热、多雨季节，人们寻找不到遮荫避雨的地方，“经济、美观、适用”的设计要求没得到体现。

2.3 盲目模仿，照搬照抄，没有个性

许多绿地缺少风格及地方特色，缺乏文化底蕴，显示不出文化之根。首先是许多设计师对某种风格、某种时尚的学习只求其形而不求其神。如当前“南国风情”不分地区竞相效仿。其次，少数领导干部喜欢赶时髦、出点子、提建议，不少设计师为了迎合领导的“要求”和达到“中标”的目的，不得不制作一些违心的作品。

2.4 园林绿地的设计缺乏完整的行业规范

目前很多地方的绿化行业管理比较混乱，从设计到施工、监理的规范化管理才刚刚起步。而且，对于生命财产安全的不重视，导致了无证施工、无证设计，因此行业管理有待于进一步完善。

3 具体措施

园林绿地设计是一门综合性很强的环境艺术，它涉及到建筑工程、生物、社会、艺术等众多学科;既是诸多学科的应用，又是综合性的创造;既要考虑到科学性，又要讲究艺术效果，同时还要符合人们的生活行为习惯。因此，园林绿地设计必须把握好如下几点：

3.1 尊重自然

完成一个园林绿地的设计，要试图找回可感知的自然空间，使得人与自然和谐共存成为可能，各种自然的形象可以通过绿地内的植物、小饰品甚至在功能中得以充分体现，使自然的自我复原和持续发展得到保证。因此，设计师必须注意从大自然中汲取养分，获得设计素材和灵感，因地制宜，充分发挥原有地形和植被的优势，师法自然、结合自然、创造自然，创造出“虽由人作，宛自天开”的艺术境界。

3.2 尊重使用者

以人为本是一个需要自始至终贯穿的原则。按“人、园林、人”的顺序来表达设计意图，研究人与园林绿地关系的设计心理学，是设计创作的基础。一个优秀的园林绿地，必须与人的目的、需要、价值观、行为习惯相适应，不但能使人们获得视觉上的美感，更重要的是可以使在其中活动的人们获得心理上和功能上的快乐。如果设计出的绿地与人们心理和生理没有深刻联系，甚至是相矛盾的，那么它真正的社会价值就不可能得到发挥，因此，园林绿地设计必须符合使用者的需要。

3.3 尊重文化、艺术、历史

城市园林绿地是风景建筑中最具艺术性的作品，它在寻求场地、空间、植物造景的塑造中应利用大量艺术语言，使得园林绿地能做到生态、艺术、文学的完美融合，以求达到“生境”、“画境”、“意境”的高度统一，造园始终以自然山水为主题，多求曲折变化;布局以掇石理水为主，讲求再现或模仿，并受写意山水画的影响，注重借园林景物抒发个人心境，造园尤喜以文学诗词赋之、题之、追求象征性的诗情画意，并深受我国儒学、道学、佛学等宗教文化影响。特别是佛教禅宗兴起后，造园进一步追求空灵寂透，讲求人与环境的融入口。因此，设计师必须注意把握园林绿地的性质、风格和主题，尽量挖掘当地历史文化底蕴，充分体现地方特色及历史文脉，使园林绿地蕴含丰富的历史文化内涵。这样的园林绿地设计才有真正的灵魂，才能与周围的环境或其他方面相融合，符合人们的审美及心理的需要。

3.4 设计师要注意与业主沟通

设计师要从专业、生态、长远的角度去说服业主，注意把握自己实践准则。另外，在专业技术方面，业主应尽量少干涉设计师的想法，少提建议。

3.5 对植物进行科学地选择和配置

城市园林绿地规划若干问题的探讨 篇9

1 现代城市园林绿地规划的特点

1.1 城市绿地系统布局的合理性提高

合理的城市绿地系统布局, 可以使绿色产业的要求得到一定程度的满足, 可以把城市绿地进行有效的规划, 基本分为市域、城市规划区和主城区这三个方面。城市园林绿的的规划可以在城市的建筑空间中合理的布局街头游园、公园绿地, 以此满足居民游憩的目的, 此外, 把城市近邻山林水紧密的结合在一起, 建立市郊公园、风景区和湿地公园等一些大型的绿地空间, 使居民能够更好的亲近大自然。

1.2 现代城市绿地规划的指导性和可操作性增强

在全面确定城市各类绿地控制原则和城市绿化目标的基础上, 国家在全面规划和落实城市绿地上面提出了相应的对策和措施, 这使得规划的水平得到了有效的提高。现代城市的绿地规划提倡促进城市的可持续发展, 建设生态城市, 要全面加强对自然环境的恢复、保护和修复, 把自然全面引入到城市中来, 使城市的开发和发展紧密的结合在一起。在一定程度上突出绿地规划的生态功能, 全满足日常基本要求的条件上, 应该从城市的自然和空间上面来出发, 尽量做到保护城市自然植被和自然遗留, 把生物的多样性来作为城市绿化的基本内容, 全面重视生态过程中的恢复, 有效的运用生态技术, 把自然要素和人工要素紧密的结合在一起, 形成一个合理的绿色生态网络。

1.3 体现城市形象与特色

在我国现今的城市发展中, 全面体现城市的特色是一个重要的环节, 所谓城市的环境绝对不是“大广场”、“大草坪”和“宽马路”, 也不是城市的建筑风貌。由于城市所赖以生存的地理环境包括了风土人情和山水形胜、风土人情, 这也是城市特色发展下去的重要源泉, 全面坚持文化的陶冶, 为构筑生态文化体系提供更加完善的措施。

2 城市园林绿地规划设计现存的主要问题

2.1 片面追求高档、豪华, 以人工取代天然, 缺乏自然的感觉

在城市公园的建设中, 许多原本可以在水面周边所种植的湿生植物, 草地都可以直接伸入到水面中, 以此来形成自然和亲切的景观。然而, 很多设计师却要用混凝土作为衬底, 毛石砌成驳岸, 虽然显得高档、豪华, 整齐划一, 殊不知这不仅失去原本自然的韵味, 还增加了投资, 同时降低了水体自身的清污能力, 反而更容易被污染。

2.2 忽视以人为本的原则

目前, 我国几乎所有的城市都具备自己城市应有的市政广场、市民广场等, 但是这些广场普遍都不是大计的硬地所铺装成的, 而是以草坪为主来进行铺装的, 只是有一些少量的乔木来配置在道路的两边, 就算广场内有许多的休息设施, 但是都是置于露天的。因此, 这也就造成了居民在游玩的时候, 特别是多雨和炎热的天气的时候, 没有办法找到一处可以遮荫避雨的地方, 这也就使得在进行城市园林绿化的时候, 所具备的“经济、美观、适用”的设计要求没有得到有效的体现。

2.3 盲目模仿, 照搬照抄, 没有个性

许多绿地缺少风格及地方特色, 缺乏文化底蕴, 显示不出文化之根。首先是许多设计师对某种风格、某种时尚的学习只求其形而不求其神。如当前“南国风情”不分地区竞相效仿。其次, 少数领导干部喜欢赶时髦、出点子、提建议, 不少设计师为了迎合领导的“要求”和达到“中标”的目的, 不得不制作一些违心的作品。

3 具体措施

3.1 沿河绿色景观区

在实行园林绿地规划的时候, 可以适当的设置一些滨河林荫路, 并且根据地形的情况, 采取一些自然式或者规划式的布局, 可以在临近水面的地方设置一些游布路, 踏步或者水相连。除此之外, 还可以设置一些小广场或者凸出水面的平台, 这样可以为游人提供远眺和摄影, 沿岸边必须设置栏杆和坐椅, 宽地带可设一些草坪、花坛、树丛及一些简单的园林小品, 如雕塑花架等, 这样才可以使城市的自然和居住环境紧密的联系在一起。

3.2 工业绿色景观区

应该根据城市工业区的地域特点, 形成独具特色的工业景观区, 对工厂绿地规划设计时, 厂前区绿化多采用混合式布局, 厂门到办公大楼的道路上可布置花坛、喷泉及体现工厂特点的雕塑等。厂内绿化道路两旁一般以疏林草地为主, 可种植灌木花卉或草坪, 每隔80~100 m, 布置一些坐椅、宣传栏、雕塑等建筑小品, 各交叉口或转弯处14m以内不宜植大乔木或高于0.7m的灌木, 厂内休憩地绿化, 内部适当布置坐椅、散步小道、休息草坪等。工厂企业的卫生防护林带通常在上风方向设置紧密式林带, 并于周围种植乔灌木, 建筑物墙壁以攀援植物绿化, 裸露地面铺设地被植物, 以减少风沙尘埃, 以此在工厂区和居住区之间形成从透风式到半透式, 最后到紧密式的结构布局。

3.3 景观结点

道路交叉口的绿化由道路转弯处的行道树, 交通岛及一些装饰性的绿地组成, 在视距三角区范围内安全视距一般在30~35m, 不植高于0.65m的植物, 位于其中心的交通岛, 直径在40~60m, 中心岛 (转盘) 绿化常以嵌草花坛为主或是常绿乔木组织的简单绿地, 中间可设雕塑或种植高大优美的乔木;而方向岛的绿化应以草皮花坛为主;对于安全岛, 岛上可有铺装地面, 其他部分植草皮。

4 总结

综上所述, 园林绿地是城市环境建设中要个重要的组成部分, 由于城市绿地的规划范围较为广泛, 因此, 在绿地规划的编制、审定和实施这几个阶段应该做好充分的准备, 确保科学性、准确性和可操作性, 为整个城市的园林绿化建设做好充足的准备, 使人和自然能够和谐的发展。

摘要：园林绿化是城市环境建设中至关重要的一个部分, 目前, 城市园林绿化已经呈现普遍增长的状态, 这也使得人均占有的绿地面积逐渐增大, 特别是一些新居的小区的自然环境得到了极大程度的改善。本文就城市园林绿地规划问题进行了相应的探讨。

关键词：城市园林,绿地,规划

参考文献

[1]李炜, 奚旦立, 陈季华.生态城市建设中规划与绿化问题的探讨[J].资源环境与发展, 2009.

[2]刘爱国.现代城市园林绿地系统功能作用分析及规划建设思路[J].中外建筑, 2009.

[3]高东艳, 牛素华, 朱亚飞.城市园林绿地系统规划与创建生态园林城市探析[J].现代农业科技, 2009.

论园林绿地中的道路规划 篇10

园路是园林绿地中的重要组成部分。它像人体的脉胳一样, 贯穿于主园各景区的景点之间。它不仅导引人流, 疏导交通, 并且将园林绿地空间划成了不同形状, 不同大小, 不同功能的一系列空间。近年来, 园路设计无论是从形式、功能还是铺装材料的应用上都得到了极大的发展。园林道路从传统的“曲径通幽”到现代感十足的直线形, 都在其特定的空间内合理的存在并应用着, 各自凸显着它们的优势与特点, 吸引游人进入到园中游览观赏。虽然园路不是园林中的主要观赏景观, 但它在园林景观中却起着不小的审美作用和实用功能。设计美观实用的园路往往在不知不觉中感染着游人, 能够更好的引导人们欣赏园林景色。

1 园路的类型及环境功能

1.1 根据功能分类

1.1.1 主要园路:

是联系全园, 供大量游人行进的路线, 必要时可通行少量管理用车, 宽度为3.5～6.0m。

1.1.2 次要园路:

是主要园路的辅助道路, 沟通各景点、建筑, 宽度为2.0～3.5m。

1.1.3 游戏小路:

主要用于散步休息, 引导游人更深入的到达园林的各个角落, 俩人走1.2～1.5m, 单人0.6～1.0m。

1.2 根据结构类型分类

1.2.1 路堑型。

凡是园路的路面低于周围绿地, 道牙高于路面, 道路排水。

1.2.2 路堤型。

道牙靠近边缘处, 路面高于两侧地面, 利用明沟排水。

1.2.3 特殊式。

如步石、汀步、蹬道、攀梯等。

1.3 园路的环境功能

1.3.1 组织空间, 引导游览

在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区, 同时又通过道路, 把各个景区联系成一个整体。这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。中国园林不仅是“形”的创作, 而且是由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”, 而是创作一系列运动中的“境界”, 游人所获得的是连续印象所带来的综合效果。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序, 它能将设计者的造景意图, 序列传达给游客, 给游客引人入胜, 渐入佳境的感觉和作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案, 引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲, 园路是游客的导游。

1.3.2 组织交通

首先是游览交通。为游客提供一个舒适的, 既能游遍全园又能根据个人的需要, 深入各个景区或景点。设计时要考虑到人流的分布, 集散和疏导。近年来随着离休和退休人数的增加, 以及平均寿命的延长, 公园人群年龄结构发生了变化, 儿童约占5%～10%, 老年人占总数的60%～70%。因此, 公园规划除重视儿童需要外更应为老年人, 残疾人提供游憩的方便条件。

特大型园林中, 由于园务运输交通量大, 还要补充必要的园务专用道和出入口, 另外还应多增加一些活动场地。

1.3.3 丰富园林景观

园林中的道路是园林风景的组成部分。蜿蜒起伏的曲线, 丰富的寓意, 精美的图案, 都给人以美的享受。特别要注意与周围的山水、建筑及植物等景观紧密结合, 形成“因景设路”、“因路得景”的效果。

1.3.4 组织排水

道路可以借助其路边缘, 形成边沟组织排水。一般园林绿地都高于路面, 方能实现以地形排水为主的原则, 道路汇集两侧绿地径流之后, 利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。

2 园路的布局设计

2.1 设计依据

2.1.1 园林工程的建设规模, 决定了园路布局设计的道路类型和布局特点。

一般较大的公园, 要求园路主道, 次道, 游步道三者齐备, 并使铺装多样化, 从而使园路成为园林造景的重要组成部分。而较小的园林绿地或单位小块绿地的设计, 往往没有次道和游步道的布局设计。

2.1.2 园林绿地的规划形式决定了园路布局的风格。

如园林为规则式园林, 则园路应布局直线和有轨可循的曲线式。在园路的铺装上应和园林风格相适应, 充分体现规则式园林风格。如园林为自然式园林, 则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。

2.2 园路布局设计的原则

2.2.1 因地制宜的原则

园路的布局设计, 除了依据园林建设的规划形式外, 还必须结合地形地貌设计。一般园路宜曲不宜直, 贵在合乎自然, 追求自然野趣, 依山随势, 回环曲折;要自然流畅, 犹若流水, 随地势就布局设计。

2.2.2 满足实用功能, 体现以人为本的原则

在园林中, 园路的设计必须遵循行走为先的原则。也就说设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用。要考虑到人总喜欢走捷径的习惯, 所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。否则就会导致修筑的园路很少人走, 而园路的绿地被踩出了园路。

2.2.3 园路的环绕性, 切记设计无目的、死胡同的园路

园林工程建设应形成一个环状道路网络, 四通八达。道路设计要做到有的防矢, 因景设路, 因游设路, 不能漫无目的, 更不能使游人正在游兴时“此路不通”, 这是园路设计最忌讳的。

2.2.4 综合园林造景进行布局设计的原则

因景通路。同时也要使路和其他造景要素很好的结合, 使整个园林更加和谐, 并创造出一定的意境来。比如, 为了适宜青少年好动的心理, 宜在园林中设计羊肠捷径, 在水面上可设计汀步;为了适宜中老年游览, 坡度超过12°就要设计台阶, 且每隔一定的距离设计一处平台以利休息;为了达到曲径通幽, 可以在曲路的曲处设计假山、置石及树丛, 形成和谐的景观。

2.3 园路布局的种类

2.3.1 平面成形布局

风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统, 它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式3种。

在自然式园林绿地中, 园路多表现为迂回曲折, 流畅自然的曲线性。中国古典园林所讲的峰回路转, 曲折迂回, 步移景异, 即是如此。除了这些自由曲线的形式外, 也有规划的几何形和混合形式, 由此形成不同的园林风格。

2.3.2 立面成形布局

园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸, 采用变断面的形式进行立面上的布局。例如:北京香山在沿道攀登可以发现, 不同转折处有不同的宽狭, 而且在中途还设有过路亭。另外在许多园中, 设置座凳、椅子使园路外延, 除此之外, 还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭相宜, 曲直相济, 反倒使园路多变, 生动起来, 做到一条路上休闲、停留和人行, 运动相结合, 各得其所。

2.3.3 园路路口规划

园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规则式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来, 自然式园路系统中则以三岔路口为主, 而在规则式园路系统中则以十字路口比较多。

道路相交时, 除山地陟坡地形之外, 一般应尽量保持正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角, 其角度也尽量不小于60°。锐角过小, 车辆不易转弯。锐角部份还应采用足够的转弯半径, 设为圆形的转角。路口处形成的道路转角, 如属于阴角, 可保持直角状态, 如属于阳角, 应设计为斜边或改成圆角。

要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等, 要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对, 不要与花坛边线相切, 路口的平面形状, 应与中心花坛的形状相似或相适应。

2.3.4 园路与种植

最好的绿化效果, 应该是林荫夹道。郊区大面积绿化, 行道树可与两旁绿化种植相结合在一起, 自由进出, 不按间距灵活种植, 实现路在林中走的意境, 这就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置, 形成阻隔, 是障景。障景使人有“山重水复疑无路, 柳暗花明又一村”的意境。

在园路的转弯处种植大量五颜六色的花卉, 即有引导游人的功能, 又极其美观。

园路的交叉路口处, 常常可以设置中心绿岛, 回车岛, 花钵, 花树坛等, 同样具有美观和疏导游人的作用。

还应注意园路和绿地的高低关系。设计好的园路, 常是浅埋于绿地之内, 隐藏于绿丛之中的。尤其山麓边坡处, 园路一经暴露便会留下道道横行痕迹, 极不美观, 所以要求路比“绿”低。

3 园路规划设计中应注意的问题

3.1 现代园林中, 由于设计师或某些个人主见, 将本身很美的自然地形埋成一马平川, 使园路失去立面上的变化, 或将平面堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯, 五步一曲”。所以要使园路布局更合理, 就应该注意以下几个方面的问题。

3.1.1 园路布局形成有自然式、规则式和混和式3种, 但不管采用什么园路形式, 最忌讳的是断头路, 回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。例如:两条自然式园路相交于一点, 所形成的对角不宜相等, 道路需要转换方向时, 离园路交叉点要有一定长度作为方向转变的过渡。如果两条直线道路相交时, 可以正交, 也可以斜交。为了美观实用, 要求交叉在一点上, 对角相等, 这样就显得自然和谐。

3.1.2 园林绿地规划中园路所占面积, 比例不适应, 形成交通不便, 造成人们行路挤占绿地现象。如:北京西单广场是一个繁华商业区广场, 每天人流都很多, 但设计中绿地草坪占有很大的面积。园路穿插其中只占很小的比例, 游人难免要踩踏草坪, 影响景观效果。相反, 某些规划设计中, 又过多规划园路, 形如蜘蛛网, 不仅影响景观效果, 同时给建筑投资也加大了负担, 还对生态不利。

3.1.3 若3条园路相交在一起时, 3条路的中心线应交汇于一点上, 否则显得杂乱。某些园路交叉口设计不合理, 夹角太小, 未考虑转弯半径。人们为了方便, 往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多 (如4、5条) , 造成人们在路口交叉处无所适从的现象。

3.1.4 由主干道上发出来的次干道分叉的位置, 宜在主干道凸出的位置发出次干道, 这样就显得流畅自如。

3.1.5 凡道路交叉处角度不宜采用弧线, 每个转角要圆润。

3.1.6 自然式道路在通向建筑正面时, 应逐渐与建筑物对齐并趋垂直, 在顺向建筑时, 应于建筑趋于平行。

3.1.7 两条相反方向的曲线园路相遇时, 在交界处要有较长距离的直线, 切忌是S形。

参考文献

[1]刘卫斌.园林工程[M].北京:中国科学技术出版社, 2003.8

[2]袁海龙.园林工程设计[M].北京:化学工业出版社, 2001

[3]毛培林.园林铺地[M].北京:中国林业出版社, 1992.7

[4]张建林.园林工程[M].北京:中国农业出版社, 2002.7

[5]梁永基, 王莲清.道路广场园林绿地设计[M].北京:中国林业出版社, 2001.2

[6]语来春.园林工程与施工[M].北京:中国建筑工业出版社

注：本文为网友上传，旨在传播知识，不代表本站观点，与本站立场无关。若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。E-MAIL：iwenmi@163.com

相关知识

园林绿地规划设计
园林绿地规划设计范文
园林绿地规划设计范例6篇
园林绿地规划设计的基本原理
公共园林绿地的规划与设计
浅谈城市园林绿地规划建设
绿地规划设计论文优选九篇
居住小区绿地规划设计
《城市园林绿地规划》复习思考题.doc
车坊绿地规划

网址: 园林绿地规划 https://m.huajiangbk.com/newsview343208.html