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城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计分析

花匠小妙招
2024-11-03 20:41

        李佳伟
        珠海大横琴城市新中心发展有限公司，广东珠海，519000
        摘要：由于地铁车站面积大，在开挖修建的过程中容易对景观环境造成破坏，打断了原有绿色景观的连续性。因此有关部门需要结合交通的实际需求，打造具有设计感和标志性的出站口建筑，重点外部景观的绿化设计。基于此，本篇文章对城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计进行分析，以供参考。
        关键词：城市地铁；出站口建筑；外部景观绿化设计
引言
        地铁建设中考虑周边建筑与景观的设计问题，根据实际情况进行有效设计，加强出入口规划，及时协调好地铁建设与自然环境的关系。尽量保留原有的风景原貌，进行有效改造，坚持以人为本的根本原则，注重环境改造，坚持环保理念，认真在地铁出入口设计景观，增加景观，以有效设计提高城市整体形象。
1城市地铁出站口建筑要求
        在设计城市地铁出站口建筑时，设计人员要尽量凸显本地区民族符号，赋予站口建筑民族风情。同时设计人员要结合周边环境、考虑出站口建筑的社会功能、掌握主要人群的需求。首先相关人员应以具有代表性的元素，融入出站口建筑中，满足交通信息结构的功能需求。如长凳、垃圾桶等基础设施应该利用现代化风格，保持统一形状，形成良好的整体景观效果。而且设计人员可以将当地特色融入沿途照明中，突出独特的设计感。最后设计人员要注重建筑设计的人性化，考虑到弱势群体的需求，增加盲道、无障碍电梯等特殊建筑。由此打造实用性与设计感兼备的出站口建筑，满足过往行人的需求。
2城市地铁出站口建筑设计
        2.1出口规划
        在地铁建设中，有关人员及时考虑地铁出口与道路的位置关系，并根据地区地形、地理环境等考虑改善出入口规划的方法。将车站设置在主要路口下，设计为乘客无需过马路即可直接进入地铁，提供乘客旅行便利，避免施工引起的交通问题，增加车站深度，提高控制系统的坚固性。将十字路口站设计在其他十字路口下，以方便乘客换乘，提高车站的服务能力，严格控制两条道路的距离，根据客流合理设计道路，在道路线外部设置空地，减少道路损伤，提高周围对施工活动的印象，提高乘客满意度。
        2.2地上、地下空间整合
以地下空间开发为重点，以地铁建设为契机，结合城市公共空间，布置街道、绿地等，形成完善的步行体系。结合地面空间和地下空间，重视地下空间的运用，提高资源利用率，设置换乘口，引导乘客正确换乘，构建一体化的交通系统。利用天桥形成地面两层空间，地面层与地铁出入口相结合，合理布局绿地，出入口与出租车站、公交车枢纽等相连接，构建一体化交通系统。构建换乘大厅、下沉式广场、公共空间系统，营造了能让乘客放松、展示地下空间开放性、满足乘客视觉需求和旅游需求的良好城市形象。

3城市地铁外部景观绿化设计
3.1做好整体规划
铁路建设会对周围绿化造成较大破坏，需要设计人员做好城市地铁外部景观绿化设计。首先设计人员要根据不同绿化植物的适应环境，选择本地适宜的、耐寒、耐干旱性强的植被。并且设计人员在设计地铁配套设施建设时，要统筹规划种植，满足植物正常生长所需的场地条件和生长空间。其次设计人员要以乡土植物为重点，充分利用当地的自然地理条件，整合当地独特的文化元素，凸显当地特色植被。其次设计人员可以适当改良土壤，特别是对于绿化率不足或绿化应差的区域。最后设计人员可以创建花卉景观，体现特色花木和灌木，全面改善车站绿化维护状况。由此设计人员要按照绿化一级标准，确保已建地铁车站的绿化效果，进而打造良好的外部景观。

各车站的建设设计初期，设计人员就应该详细调查各场地植被生长情况，选择具有本地特色、品种丰富的植被。同时设计人员要在实地调查的基础上结合各路段绿化特点，将周边土地性质与绿化条件相似的区域结合起来，确保每个车站能够和谐分布绿色植被。同时相关设计人员应该根据设计方案，尽量保留现有绿化植物，加快恢复绿化带。设计人员可以确定相关主题，然后根据主题选择相应的植被，进而确保整体绿化的完整性和连续性。其次设计人员还应该根据花草的颜色和开花情况，配合造型别致的灌木。这不仅可以吸引行人的注意，发挥外部景观的标志性与引导性作用，而且还突出地铁站外部景观的美感，能够给予乘客愉悦的感觉。再者设计师要立足于本地区的历史文化，在地铁出站口打造历史悠久而优雅的景观。特别是设计师要注意设置风亭时，不能种过高的植物。而且交通亭的位置应该考虑种植低高度的植物，避免植被堵住交警控制交通的视线。设计人员在地铁外部景观设计，还应该根据季节的变化，选取存活率高、典型的花草，形成靓丽的绿化带由此凸显景观中的文化脉搏，丰富了植物的搭配层次和色彩。由此在城市地铁出站口外部景观设计时，首先设计人员要明确设计主题，主题选择可以结合当前民风民俗、特殊节日、文化标志等。然后设计人员要提高植物多样性，尽量丰富植被的种类，使出站口外部景观分布错落有致、赏心悦目，进而为过往行人营造出舒适的外部环境。
        3.2出入口环境要与人文环境相得益彰
        不同城市的历史文化、地理要素不同，人文风貌也大不相同。在地铁出入口环境景观的设计中，要与城市文化相协调。作为设计师，应该了解城市的过去和未来，科学地研究城市的“文化特征”、“文化背景”来决定设计方案。例如，在武汉地铁的设计中，设计师参考武汉荆楚文化，借鉴了其中“美术”、“音乐”、“丝织刺绣”、“庄子哲学”、“屈原文化”等内容，与城市文化相得益彰。。除此之外，地铁出口环境景观的设计上，还要融入我国传统的文化元素、民俗元素，如“花窗”、“中国结”、“龙纹”、“祥云”、“喜字”等元素，不仅可以进一步发挥出景观环境的审美功能，对于传统文化的继承和弘扬也有重要意义。
        3.3协调好城市规划与景观设计
        地铁可以大大缓解城市的交通压力，地铁线路规划也对城市发展起到重要的指导作用，地铁出口环境景观设计中也要以城市建设为出发点。要考虑周边管道分布、人流情况，利用景观设计带动城市经济发展。另一方面，地铁出口环境景观的设计应与周围建筑风格一致。地铁地面空间中分布着冷却塔与风亭，风亭设置在地面，冷却塔稍高，部分风井和冷却塔体积大，占用空间多，在一定程度上遮住了人的视线。在出口景观的设计中，要兼顾冷却塔、风井特点，尽可能局部遮挡风井，并赋予井盖时尚元素，与城市文化融合。
结束语
        综上所述，出站口建筑和外部景观设计会对地铁出站口的功能产生较大影响，因此设计人员在设计时，必须要综合考虑，使地铁出站口尽可能发挥自身的功能的基础上融入本地区的特色元素，使出站口建筑、外部景观设计与整个城市形象保持一致。同时设计人员要根据人们的审美需求，进而实现其美观性与实用性的有机结合。
参考文献
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