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大爆料个性化定制

​​有些车友比较310V和R,感觉价格偏高,摘选几项差别较大的部件,从中可看出成本高的原因。

1、310V采用180后轮,轮辋、轮胎提升了一个级别,比如,110轮胎和130轮胎价差只有百十块钱,因为他们在一个速度级别,180可用在时速250公里以上的摩托车,它不是大一圈、重一点的差别,它的强度、支撑力、制造工艺与低速胎完全不同,它的成本比160胎翻一倍都不止,虽然我们用不上它的极速性能,但为这份霸气多花几百块值得(图1)。

2、为保证180大轮和摇臂增长部分的坚固,需要将后悬挂每个部件加强,避免压弯时车辆刚性不足。

3、310V折叠后脚踏由38个零部件组成,R的后脚踏仅8个零件(见图2),折叠后脚踏铝合金支座上几十处加工部位,精度要求比踏板车还高,因为踏板车不需要对缝,V后脚踏合拢后与周围的覆盖件严丝合缝(见图3),还要灵活耐用,左右两边脚踏零件不能通用,几十套模具,几十道加工工序,折叠脚踏总成每边500元都没有配套厂愿意做,我们只能自制。

4、310V前脚踏支座带有前后3段可调功能,要求结实、不能变形和抖动,支座总成,长/宽/厚/23cm/34cm/18cm,重达1.8公斤,铝合金低压铸造,不要说成本,请大家找找你们车辆上有哪个零件是低压铸造的,为什么没有?因为:贵。

5、310V首次采用整体铝合金大灯后壳(见图4),提高散热效率,让亮度更高、光衰更小、寿命更长,不知目前市面上哪款大灯采用了铝合金后壳。

6、标配护杠(见图4)。

7、新散热器,散热面积增加20%(见图4)。

8、要让180后轮提速依旧强劲,V的发动机就得重新调校,提高压缩比达到12.7:1,增加低速扭矩,V发动机与R发动机不能通用。

9、不仅发动机不同,V的车架也与其他310不同,让驾驶者在重心靠后的座位上感受不到前轻后重,犹如驾驶一辆街车。

10、标配铝合金小靠背(见图4)。

        以上10项,每项都要增加成本,加起来2千够吗,再加TFT仪表,是便宜还是贵了,自己算。

        车友提出,滑动离合能否选配后工厂装好再发货,避免改装风险和旧离合器浪费。

        这的确是个很麻烦事情,工厂直接安装滑动离合,成本只增加600元左右,用户改装滑动离合估计2千元都不够,因为发动机右盖里面所有零件都不通用,要换掉:右盖总成、机油泵总成、离合器总成、拉杆、拉锁、右盖外面的水管、油管,如果代理商不专业,很难装回到出厂标准。

        如果加价标配,会在本来就嫌高的价格上让车友们更不舒服。

       说到这儿,我也很纳闷,有车友抱怨如果再填点钱可以买个XXcc大排量,我认为,买多大排量是用户根据自己用途所做的最首要选择,是城市里轻便省油提速快呢,还是需要经常高速飙车,咱们目前谈的是车型选定后的配置,升仕给大家研发出这么多配置的选择、带给大家更多乐趣,这多好啊,你不选不就完了,嫌配置贵要换车,你换的那家没这些配置你却不骂,挺奇怪的。

        不仅滑动离合,我们自己设计师也对单摇臂车身、轮毂的搭配有所争议,是蓝车配蓝轮毂还是黑轮…,请大家将你喜爱的数字留在评论,5个车型,左右侧10组、20张图(见图5、6、7)。

        310一系列特色配置公布后,可说是重口难调,这让我不由得重提一年前所谈“个性化定制方案”。

        至今,全世界没有摩托车厂敢于挑战个性化定制,这局限于:强大的软件功能、严密的制造环节、苛刻的售后服务。

        我们要收取2000元/车,作为个性化定制费,定制的零部件在系统里显示要额外付费的,另计。

        即便这样,工厂也不愿大量接单个性化定制车辆,我们要运用专人、专门的系统、条码、生产线,来保证制造环节的准确无误。

        今晚我们已经上线了310R个性化定制功能,大家根据图8、9的应用说明感受一下,搭配出喜欢的款式做壁纸、打印贴墙上。

        目前是测试模板,里面价格、颜色种类、选装配置都是随意标的,仅仅给大家感受和测试一下定制化软件的功能。

        请车友们把软件的BUG提出来,还有哪些功能需要增加进去、有哪些功能不合理。

        最后,发表一点个人感言:

        现如今,有多少人为了穿暖、耐用去买衣服鞋子,更多的是追求时尚,所谓时尚就是让路人多看两眼。

        痴迷发抖音的、开着1000cc人群中狂轰油门的、大雪天穿丝袜短裙的,你真以为她是文艺工作者、摩托车车手、残疾人装了假肢。

        显然不是,大家都一个目的,自我为中心,博眼球、求点赞。

        升仕只要花2000元就能让满街人围观,如果你眼光独到,你的个性化保值期也许很多年。

        曾经哈雷总裁说过:世界上没有任何两款哈雷一模一样,这就是哈雷文化。

        哈雷是自己改装,升仕原厂为你定制,即便在未来挑战中面临很多艰难,我依然认为,现在做,未来才有机会更完善,否则,连机会都没有。

        当然,如果大家嫌贵都不支持,那就当我没说,过段时间下架定制方案就好,千万别骂骂咧咧把自己气的肝硬化就犯不上了。

        最后要声明,年前排产的310单摇臂和310V都不带滑动离合,以后也不会免费升级,需要原厂标配滑动离合的年后才能生产。

        年后滑动离合是涨价标配还是免费标配,暂时还咬不下去牙,但都不会给之前所售车辆免费升级,请购车者慎重。

        辐条轮的310T下周轮子才到厂,争取年前能生产一批。

        祝大家周末愉快。

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