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鲜花物流运输案例.doc

花匠小妙招
2024-11-04 07:57

临朐县职业教育中心学校汽车电气设备构造与维修冷链物流运营管理《冷链物流运营管理《冷链物流运营管理》企业案例 ?鲜花物流运输案例成立于2014年的北京宜花花卉科技有限公司，如今已成为国内最大的鲜花供应链公司。为支撑其业务增长和保障鲜花品质从原产地到花店始终如一，宜花在物流系统建设方面进行了诸多创新，包括与正基塑业携手探索可折叠周转器具在鲜花物流中的应用。北京宜花花卉科技有限公司（简称“宜花”）成立于2014年，是一家通过“互联网＋”整合鲜花行业，被22万花店与种植者信赖的鲜花公司，目前其销售和供应网络已覆盖100多个城市。为保障鲜花品质从原产地到花店始终如一，宜花全面使用智能恒温技术以及全程冷链运输方式。值得一提的是，宜花从2018年12月开始使用可折叠的塑料鲜花周转筐，替代原有纸箱，在提升鲜花新鲜度的同时，包装成本也大幅降低，成为强化其物流运作水平的一项重要举措。在消费升级的大潮下，中国花卉产业发展如火如荼，从节日礼仪消费转向家庭消费、个人消费，消费区域从一二线城市转向三四线城市甚至富裕地区的新农村，消费渠道从传统花市转向电商和花园中心……目前我国花卉年销售额已超1500亿元，是世界最大的花卉生产中心、重要的花卉消费国和进出口贸易国，同时花卉种植面积也位居世界第一。宜花所在的鲜切花领域同样增长迅猛。根据统计，全国鲜切花市场规模过去两年分别达235.5亿元和366.2亿元，2019年预计达600亿元。发展潜力巨大，但行业竞争同样激烈，宜花能够在市场中立足，依靠的是其独特的发展理念和运作模式。据北京宜花花卉科技有限公司副总裁张东晨介绍，传统鲜花供应链层级复杂，例如鲜花产品会先从云南产地几轮的转运和集货，然后运到各地的一级批发市场，然后再转到二级甚至三级批发市场，中间通常有四到五个环节，导致物流成本增高，时效变差，花材价格被推高，同时鲜花品质也很难保证。而宜花通过IT技术、大数据与人工智能的计算，将市场需求与种植供给紧密连接，开拓出新的鲜花供应链模式。在销售端，宜花为各个花店安装“找鲜花”APP，客户可通过APP直接下单，随后宜花公司负责采购、配送、客户服务、售后服务等等。目前其销售和供应网络已覆盖100多个城市，包括以北京为中心的京津冀，以上海、杭州为中心的江浙沪，以及广东全省、成都、重庆和云南周边地区。客户中近80%为B端的花店，其余还有部分C端的个人客户。在采购端，宜花采用农户直采、新鲜直供的方式，通过为种植户安装“供鲜花”APP，方便在当地进行采购和供货。据悉，宜花所用花材来自云南及国内其他9大产区花源地，其中云南为主要产区，包括昆明、晋宁、宜良、安宁、玉溪、楚雄等地，注册农户接近1万个，还有几百个供应商和20多个品牌基地，基本构成了宜花的完整采购供应链条。宜花将原有从花农到花店的鲜花产业流通环节从五层降为一层，在上游种植者和下游终端消费者之间搭建起商品流、物流、信息流、资金流的桥梁，链接上万名的农户、供应商和品牌基地，充分满足几十万家花店和消费者的需求，保证第一手花材从田间地头采摘后第一时间进行采后处理，生产加工，装箱打包后最快捷运送到客户手上，没有中间环节，周转成本最低，流转效率最高。初步统计，相较传统模式，宜花的花材流转时间从96小时缩短到24～28小时，将原有鲜花产业流通环节的效率提升了70%，花材周转成本下降50%。一、高水平的物流运作能力 “宜花用移动互联网技术改变了原有落后的鲜花产业，通过解决种植户的销路，减少中间环节对鲜花的损耗，使原来的鲜花市场变得有序而高效。”在张东晨看来，凭借强大的供应链管理平台、先进的采后控制技术及质量控制系统飞速发展，宜花已成为中国鲜花供应产业的第一品牌。而这一全新供应链模式背后，是以宜花高水平的物流运作能力作为支撑。据他介绍，与一般产品相比，鲜花在存储、运输等物流过程中有一些不同。例如，鲜花属于活性植物体，本身需要散热，并且都采用大棚种植，温度往往较高，花材采摘之后需进行快速降温；由于花头大小、花杆长度、杆径粗细、颜色、花瓣数、开放度等等都是变量，所以鲜花也被称为“非标产品”。此外，还有时效方面的限制，花材从采摘后属于花苞的阶段，随后陆续进入盛开、萎缩、凋谢的过程。更重要一点，鲜花与人们的审美密切相关，每个人对花的喜欢程度和判断标准不太一样，对于花材品质的要求必须更高一些。可以说，鲜花产品是在整个物流领域里面最难做的品类之一。二、三仓模式基于鲜花产品的特性，以及为了更好地兼顾供给地和本地市场两端，方便种植者直接对接宜花，宜花直接供应花店，宜花建立了“三仓模式”。具体而言，宜花在全国范围内投资建立了三级鲜花物流中心，包括位于农户田间地头的前置仓（