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花卉台车需求旺盛，亟需优化花卉物流体系

花匠小妙招
2024-08-17 09:42

　　花卉台车，是一种可拆卸、可变层间距、底部带轮子的多功能型车辆。它历史悠久，应用广泛，在现代花卉育苗、生产、拍卖、运输、展示、长短距离配送等花卉产业链的各个环节，均发挥着巨大的作用。
　　花卉台车于2000年左右引入我国，基本延续了国外的应用模式，从育苗环节便会使用台车，育苗结束后将整车推行至生产区，从而将苗子放在苗床上进行生产。
　　成品出货时，使用花卉台车进行运输，发至拍卖市场（国外的花卉台车配有尾部升降围板）。在拍市完成竞拍后，依然通过花卉台车进行中短距离运输及终端店面的展示，甚至发货到全球。一位荷兰资深种植者说，如果没有花卉台车，他们将无法进行正常运营。
　　花卉台车引入我国后，起初只有几个大花卉企业使用，之后逐步扩大。如今，各大中小型花企，甚至批发商和零售商，都在广泛使用花卉台车。尤其是近几年，切花行业对花卉台车的需求量巨大，并且个性化需求明显。
　　笔者在对宜家超市的花卉配送商进行售后回访时了解到，中国宜家采用和国外相同的花卉配送模式，即用花卉台车进行进出库及运输管理，提升了配送效率。并且运输途中花卉台车对植物的保护效果优于传统纸箱。
　　一位国内知名花卉销售商在做中国到日本的集装箱植物运输专线时，也采用了花卉台车，并进行了配置优化，以适合可循环使用。在做售后回访时，他表示，目前使用花卉台车对小盆栽进行远洋运输，未来还将应用到大型植物上。
　　国外的花卉台车可以租赁，但我国还没有企业整合整个物流体系，台车在大物流中“流动不起来”，回收问题难以得到解决，导致我国的花卉台车租赁难以进行。
　　目前花卉台车在短途的定向物流方面已有尝试，笔者所在企业参与了一家物流公司专项花卉物流的台车供应，模式是：青州农户发货时将花卉放置在台车上，在青州物流点汇集，通过物流公司发至北京市场，物流公司在北京集散地根据台车编号分发给收件人，然后回收台车，同时将北京的花卉放置在台车上汇集，再发往青州，循环往复。
　　我国使用花卉台车进行物流的条件日益完善，行业需求也在不断提升。从台车的制造标准，操作人员的使用习惯，再到加装
　　GPS定位系统、RFID系统（方便出入库管理及台车的精准定位）的成熟推广，中国在制造业上的优势为台车的应用打下了基础。
　　现在切花、盆花市场对花卉台车的需求量都很大，但前提条件是建立、完善、优化花卉物流体系。这需要多区域联动，形成物流网，寻求与配送末端的新零售进行跨界合作；需要龙头物流企业带领布局，大资本进入，不同行业跨界合作。