人民路东延线芙蓉区段道路提质改造施工已接近尾声，多项新技术将为市民带来更加安全舒适的出行环境。余志雄 摄
本报讯（记者 章盛莉 实习生 刘珊珊）可“移动”的中央分隔带，能“解体”的防撞栏杆、道路表面喷洒“抗衰剂”……正在抓紧施工的人民路东延线芙蓉区段运用了多项新技术和新工艺，提质后的道路将为人们提供更为安全舒适便捷的出行感受。记者昨日从长沙市市政设施建设管理局获悉，该工程计划本月主线完工，下月底完成附属工程。
【进度】路面和人行道铺装进入尾声
“人民路东延线变漂亮了！”市民周乔昨日发现，东二环以东的人民路东延线正在“悄悄”地变美：道路换上了新的沥青路面、路中央新添了红色隔离带、人行道铺上了环保美观的地砖、公交车站正在变成港湾式站台。
“人民路东延线芙蓉区段是城东主要出城口，交通繁忙，为了减少施工对市民出行的影响，重点路段的施工都尽量抢在车流量减少的节假日加班加点抓紧完成。”长沙市市政设施建设管理局负责人介绍，人民路东延线芙蓉区段道路工程西起东二环，东至经四路，全长8390米，路幅宽46米，此次提质改造工程主要包括行车道整体铣刨后加铺沥青路面、公交车站台改造、道路中央增设1米宽的中央分隔带、改造提质人行道等内容，通过在交叉口处设左转、右转、待驶区等方式，道路通行能力将提高20%以上。
目前，人民路东延线芙蓉区段道路工程正按照10月份主线完工、11月底附属工程完工的计划抓紧推进。截至昨日，工程已完成人行道铺装30400平方米，占总量95%；旧沥青路面铣刨220000平方米，沥青路面摊铺200000平方米，占总量86%；中央隔离带和护栏安装有序进行。与此同时，人民路东延线长沙县段和经开区段的施工也正在快马加鞭向前推进，有望于年底实现通车。届时，人民路将一路串起长沙主城区、长沙经开区和空港城，成为连接市区与机场的便捷通道。
【亮点】分隔带能“移动”，栏杆会“解体”
人民路东延线芙蓉区段的中央分隔带宽1米，高18厘米，路缘石边缘处理成圆弧形，看似简单，却内藏“玄机”。交通运输部规划研究院设计师赵夏正介绍，圆弧化的路缘石比直角边的路缘石更有利于行车安全，可有效防止车辆撞上去之后爆胎，同时圆弧化的边缘还能产生侧向引力，把车引回车道，避免侧翻。中央分隔带上采用分解式栏杆，当车辆撞上栏杆时，其特殊的设计会使栏杆快速解体倒地，不会对车身和车上人员造成伤害。在中央分隔带的下方，每隔40米还隐藏着一个排水井盖，当需要检修时，井盖上方的中央分隔带可以移开，检修完毕再恢复原貌。
“人民路浏阳河桥的路面提质将采用高速公路上的‘雾封层’技术。”赵夏正介绍，根据病害情况，人民路东延线芙蓉区段的机动车路面一部分使用铣刨老化路面、加铺沥青路面的方式进行优化改造。但浏阳河桥面现有平整度整体较好，为了减少浪费，在该路段将使用“雾封层”方案，即通过在原有道路表面喷洒一种高渗透沥青萃取物，活化已经老化的沥青面层，延长老路的使用年限，同时在老路表面形成一层沥青膜，有效阻止雨水等其他物质对沥青面层的损害，就像给道路涂上了一层“抗衰剂”。据悉，这种施工方式既减少了对交通的影响，同时节约造价，同面积路面的处理费用只相当于刨铣罩面处理费用的40%至70%。
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