05年老飞度2016年坎坷验车记
又到一年年检时，兴致冲冲的跑去车管所验车场检验，由于车辆注册年限满10年，今年要先进行尾气检测。。。然后悲剧就此拉开帷幕。。。。。。。。。。。。
指导价：8.68-10.88万 最高降价：-- 最新销量：--
这个是第一趟检测结果（是在9800公里未进行保养时测的）
检测工人，看了直摇头，啥也没说，只丢下一句去处理下再回来检测。。。于是我就灰溜溜的跑回家，（一开始天真的以为是太长时间没保养的缘故）路上就下单某宁买了3瓶嘉实多5w-30的极护（因为上次保养还剩3/4瓶所以少买1瓶），以及在某东买了一套马勒的机滤和空滤（由于下单时间是下午，某东还是比较敬业的，21点还给派送）。第二天机油一送到，马上就去修车店换机油。问了下工本费50元，然后就把车开到升降机里，吊起来了。然后跟修车师傅说了下验车的事情，他说可能是节气门脏了，然后加了100元，把节气门也一起拆下来洗洗。1个多小时后，搞定，然后又胸有成竹的去验车场验尾气。。。。结果成绩单如下：
咋回事，各项指标怎么比当初更超标了。。。。。又灰溜溜的回去了。心想估计那个修车厂经验不行，我换另外一家试试，于是又换了家修车厂，问了下老板，验车尾气超标的事情，他说可能是发动机工况不好，然后叫个徒弟把火花塞拆一个下来看看，结果火花塞看上去好像烧的不是很好，然后建议我洗下喷油嘴。。。既然来了也只能试试了，然后就开始拆空气格，用打吊瓶的方式清洗喷油嘴（花了200块）。洗完怀着忐忑的心情又去了趟检测站，结果。。。又是严重超标。。。。。。。。。。。这次慌了，追着验车员问，这要咋搞？他说车的三元催化就像人的肺，老了总归失效了，要处理下的。。。。。。。回家一顿百度，都说要清洗三元催化，于是又开车去其他修车厂问，有没洗三元催化的服务，那人问了我公里数，直接说洗啥洗，该换了。。。。真是一语惊醒梦中人。换！回家到某宝上搜了一通，好几家都有包验车通过的三元催化，于是联系卖家把报告发给他们，问有没把握一次过检，问了好几家，挑了家价格适中的（400大洋），然后就下单了，隔了几天到货了，当天晚上，就去附近几家修车店询价，有个店实在不厚道，直接说4-500吧人工费。。。。于是又走几百米去另外一家，那家老师傅比较有经验，说你先把车开过来我看看，再给你报价。于是我就回家开车过来，把车又给吊起来后，他钻进车底，看了下排气管，算人工200吧。我本来想还价来着，他说你看这螺丝10年了，不一定能拆的下来，我这修车原则是：拆的时候不包螺丝能完整无缺的卸下来，但是上螺丝上坏了包赔。。。这么一说就没敢还价了。。。于是就让他们拆了。。。。
这是新买的三元催化器正面，
侧面氧传感器孔
新旧两个三元催化的对照图。。。新的会稍端一小截。。。。。还是老师傅有经验，说排气管中段往前顶顶，也可以安的上的，放心。。。。
这个是三元催化前端2个带弹簧的长螺丝，也就是前面老师傅说的，不包拆卸完整的螺钉。果然2颗中的一颗很顺利的卸下来了，第二颗搞了很久，他徒弟说不行了，已经软了，再使劲就要断了。。。。换老师傅上马，他叫徒弟多上的油，泡泡螺丝钉。过了15分钟，他拿着工具，费了九牛二虎之功，终于成功卸下来了。
这个就是那颗要挂了的螺丝钉。。。（淘宝上螺丝钉和弹簧好像45）
这个是前头的氧传感器
这个是后面的那个氧传感器
这是在拆旧三元催化器后端的3颗螺丝钉。（淘宝上原厂的一颗25元。。。）
换好后，试车效果不错。感觉排气没那么顺畅，总感觉有啥堵着一样。。。也许老的催化器早就搞穿了。
第二天继续去车管所检测站，这次还算顺利，尾气检测达标了，而且还是国III的，谢天谢地。。。
验车费加复检费450元。
本次验车花费：300机油+50人工+100（节气门清洗）+200（喷油嘴清洗）+400三元催化器+200人工费+450验车及复检费=1700。。。
正常只需350就搞定了。
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