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不想买SUV，又想要四驱，这3款轿车满足你，30万内拿下

花匠小妙招
2024-11-08 20:22

虽然SUV目前很火热，但大部分消费者选择的SUV其实都是两驱车，也都是基于轿车底盘打造。对于真有通过性需求的消费者来说，两驱的SUV其实并不能帮上多少忙。当然，市面上四驱SUV也有不少。但四驱轿车却少之又少，毕竟轿车车身相对较低，传动轴的布置会更难，设计成本也更高。但对于北方消费者来说，四驱车强悍的雪地起步能力十分必要，那对于不想买SUV的消费者来说，有哪些四驱轿车可选呢？今天我们就来盘点一点3款30内的四驱轿车，大家可以了解一下。

车型一：斯巴鲁力狮，售价区间20.48-24.78万

全时四驱系统，全系标配

要论四驱，怎么能不提斯巴鲁呢？其引以为豪的技术就是水平对称全时四驱系统，这套系统在斯巴鲁的轿车、SUV上也都有应用。而作为一台进口车，斯巴鲁力狮的售价其实也不算贵，属于主流的B级车区间，全时四驱系统的加持，极大程度提升了斯巴鲁力狮的操控性及冰雪路面起步能力。同时，力狮的配置也足够丰富，其带有L2级智能驾驶辅助、7个安全气囊、行人保护装置等配置，但由于斯巴鲁采用原装进口的方式进入过你，其在国内也过于小众。

动力部分同样是斯巴鲁不得不提的部分，力狮采用斯巴鲁家族常用的水平对置发动机，其H型排列方式有助于抵消振动、降低重心，能提升操控性，但后期维修成本也会比较高。其全系均采用2.5L+CVT的动力总成，2.5L发动机最大功率126kW（171马力），最大扭矩235N·m，整车破百时间为9.6秒。

车型二：奔驰A220 L，售价29.98万

全时四驱系统

奔驰A级全系仅一款车型搭载全时四驱系统，即奔驰A220L。奔驰A级其实更像是家族豪华基因的缩影，虽然是一台入门级奔驰，但奔驰A级也采用了家族的前沿设计，并且奔驰A级的内饰也改为奔驰家族"双联屏"设计，其拥有足够的档次感及科技感，完全是一副轻奢风格。同时，奔驰A220L搭载全时四驱系统，中央差速器为多片离合器式，能自动分配前后轴动力，冰雪路面起步能力同样出色。

动力部分，奔驰A220L也是全系唯一一款搭载2.0T发动机的车型，其2.0T发动机参数为140kW（190马力），300N·m，虽然是一台低功发动机，但由于奔驰A220L自身车重较轻，其破百时间仅为6.9秒。并且其9AT变速箱平顺性表现不错，并且升降档也很积极，其整体表现媲美宝马的采埃孚8AT变速箱。

车型三：领克03(配置|询价)+，售价区间18.58-24.88万

适时四驱系统，03+全系标配

大家对领克03+的印象可能停留在动力强、操控好、能下赛道等层面，但大家可能也忽略到领克03+还是一台带有四驱的轿车。领克03+的外观辨识度非常高，其拥有碳纤维尾翼、碳纤维前铲等空气动力学套件，整体运动感极强，四出排气也时刻强调自己的身份。而领克03+所搭载的适时四驱系统偏向于提升操控性，但即便如此，其雪地路面的起步能力也会比两驱车更强。

作为一台国产钢炮，领克03+的2.0T发动机，最大功率达到187kW（254马力），最大扭矩为350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。在四驱系统的加持下，领克03+全力加速时不会打滑，并且充足的动力使得领克03+破百仅需5.9秒，非常出色的成绩。

对于南方的消费者来说，四驱系统显得并不是那么重要，在日常用车中，能用到四驱的机会少之又少。但对于北方消费者来说，四驱则必不可少，尤其是动力路面积雪、结冰，单纯地用雪地胎效果可能不会太显著，而四驱系统既能提升车辆雪地起步能力，又能提升可控性。以上3款都是30万内罕见配备四驱系统的轿车，不想选择SUV的消费者可以了解一下。