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鲜花团购，从鲜花物流分析，你团购的鲜花一路上经历了什么？

花匠小妙招
2024-11-10 04:06

大家都知道昆明鲜花白菜价，但是只有真正的从业者才知道昆明发货，道道门槛，其中大家公认最揪心的槛就是物流。新鲜的花量少了不行，运价贵过花价；节日量够了还不行，物流运力有限、只保证优先走老客户；就算是能从昆明发货了，鲜花到哪了只有上帝视角能知道，大家想查询货到哪里了，物流一般都是经典答复：不知道到哪了，时间到了，货就到了！

从现有渠道的广泛性和宣传路径来说，大家知道货源相对来说都比较简单，在很多平台上都是一抓一大把，但是遇到一个真正的负责的商家还是比较难的，无论是团购、花店还是一件代发，你都需要了解你的花到底在路上经历了什么，知道现在鲜花物流的现状，今天我从以下几个方面带大家了解鲜花冷链运输及发展情况。

首先，鲜花物流运输主要分为航空货运（时效快）、冷链汽车（低温保护）、汽车货运（近距离），中铁（时效稳定）及快递（小货量）这样几种方式，不同的运输方式对货量有一定的要求，不同重量、规格运价不一样，且服务也不一样，有的可直接配送到店，有的需要自行提货。

很多人提到鲜花的物流运费比较高，不就是从昆明装车发往全国各地吗？但是时间鲜花物流，不仅是止鲜花的运输；还包括储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。也就是说你所支付的物流费用包含的不仅仅是运费，还包含以上各项费用。

最简单的道理，鲜花从花田采摘完是一束一束的吗？不是！农户出售的鲜花都是一扎一扎的吗？不是！很多都是一捆一捆的！采摘完的鲜花，是不是可以直接包装就可以发货了？也不是！

因为我们要明确三点前提：一、鲜花是时效性很高的产品，美是唯一的展现方式；二、鲜花属于生鲜品，生鲜产品自身具有腐烂性，保质期较短的特点，因为植物也是一直在呼吸，在散热，所以只有在低温下可以降低生鲜产品的氧化反应，从某种程度上来理解，冷链是鲜花甚至是生鲜产品的“生命线”；三、鲜花采摘后的绝大部分工作都需要人工完成！

也就是说鲜花时效强，要快速运输；另外，从采摘的那一刻开始，鲜花为了延长花期，就需要进行冷链存储和运输模式！

一、鲜花采摘后：

“鲜花采摘之后无法立刻进入冷库，需要先经历几道工艺，首先根据品相等级分类，之后剪切、包花、散热吸水等。在传统人力分拣处理情况下，每小时一般只能处理40扎左右的鲜花。”养护之后装筐放入冷库进行预冷。

预冷就是鲜花从田间采摘下来需要送到仓库预冷，除去田间热气，使鲜花处于休眠状态，减少呼吸，是延长鲜花花期必不可少的方式，在之前传统模式下，是风冷机进行预冷，一般从凌晨1点到早上，需要5-6个小时完成这个环节，然后装箱打包！现在有真空压缩机，速度快了很多！

所以，鲜花和大家以前熟悉认知的其他品类发货方式有很大区别！像玻璃杯、手机等无生命商品，可以立刻从仓库提货发货；即使生肉之类的商品也是从仓库提出打包时放入冰块就可以，周转慢的时候可以在仓库放1天、2天、3天、10天甚至更久，但是鲜花敢吗？可以吗？

所以除了大品牌，除了提前采摘已经进入冷库预冷或存储的鲜花，任何人都不敢给你承诺立刻发货的，即使是提前预冷，也平台承担了剩余的库存，直接损耗或者进入另一个流通渠道，或者花价高，直接挤压着你的利润！

明白了吗？很多时候单种花品20束30束的，还真不够人工和时间钱！想一想也很简单，为了单独准备20束花，并且尽快发出，大多需要晚上采购，然后再分装，再装箱，甚至半夜送到物流或者航空代理，真的，花的钱还不如人工钱贵！还有一部分人，甚至问同行还有没有多余的xxxx花，不管品质如何，直接给你发过去！价格高且不说，那种收到花后的体验感，你自己可以体会！

当然，现在也有很多花商或者平台可以做，那也是因为有很多消化渠道或者有很多团购，只是从其他地区或者经销商安全库存给你挤出了一点量而已！

很多从事鲜花行业的花店或者同行，在考虑货源渠道时，基本都是说的都是两个字，除了磨合品质，更多的应该是磨合时效！

磨合时效的意思，也就是当熟悉你报单时间并且经过多次发货数量的统计时，已经提前帮你做了采摘、采购或者备货情况而已！

否则想要现货，只能靠运气或者从当地的批发商或者花商那里拿货，至于他们在冷库里放了多久，就只有他们自己知道了！至于花友收到花后的体验如何，可能我们谁都不知道！

今天我带大家了解了鲜花发货的时效问题，明天我们分析下各种运输方式的特点！

最后，其实所有的问题都与鲜花的特性有关：时效快、美是品质的展现方式和价格每时每刻都在波动！

鲜花是美好的，张爱玲在《第一炉香》说：世间所有的美好都是要付出代价！

“我们为不幸流的泪水,总是很短很短,我们为鲜花流的泪水,却是好长好长”，我也相信未来鲜花行业会越来越成熟！

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