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浅谈城市绿化的设计.doc

花匠小妙招
2024-11-10 15:46

浅谈城市绿化的设计

浅谈城市绿化的设计　　摘要：本文介绍了城市绿化设计的原则，阐述了城市绿化设计的总体要求，分析了城市绿化设计存在的问题。　　关键词：浅谈；道路绿化；设计　　中图分类号：S731.2文献标识码：A文章编号：　　　　1 城市绿化设计的原则　　1.1 适地适树，优先选择乡土植物　　适地适树是选择绿化树种的一项基本原则，也是道路绿化规划中应该遵循的首要原则。某些城市在绿化建设上“不差钱”，忽视本土的气候特点和地下环境条件，片面追求名贵树种，其结果非但没有达到预期的绿化效果，还造就一批失败的道路绿化景观。必须看到，城市绿化系统有其多样和复杂性，植物本身有异质性、地域性、适应性，乡土树种是长期自然演化的结果，对本土的适应性、抗御自然灾害能力、生命力都经过实践的考验。同时，乡土树种苗源多且获取容易，成本较为低廉，具备地方特色，大面积推广和种植有着无可比拟的优势。　　1.2 突出特色，形式布局、植物配置个性化　　道路是城市的骨架，道路绿化要尽可能的体现城市的形象和个性，同时，在纵横交错的城市骨架里，又要设法不同于其他道路，突出道路本身的形象和个性。因此，在概念上，应该将一条道路作为一个整体考虑，深入了解并考虑道路两侧的建筑物、设施、色彩、历史文化等既有景观，从而在设计上突出道路自身的特色，避免其成为片段的堆砌和拼凑。在具体的处理手法上，如以乔、灌、草搭配，立体种植，营造自然森林景观；落叶与常青树种搭配，建设优美的道路绿化带；花季不同的植株搭配，使之达到四季景色不断又各有特色。一言以蔽之，既要多采用自然的配置形式，又要勇于打破传统，力求多变、清晰、明快，提升道路识别度，打造道路特色。　　1.3 共同呼吸，注重绿化景观与周边环境互相和谐　　城市道路绿化既是城市生态环境的一部分，也是大地景观的有机组成部分。道路绿化设计要服从该地区的绿化总体规划和总体城市规划，与周边环境和谐共存。形象地说，一个良好的道路绿化系统，是可以和周边环境“共同呼吸”、可以赋予道路周边环境以灵性的。周边环境也同样作用于道路绿化系统，两者相辅相成。因此，城市道路绿化应与道路环境相协调，与路域外的环境相协调，应有机的融入周边环境之中，符合区域、城市、地块之间应有的景观连续性和整体性，成为城市浑然天成、不可或缺的一部分。　　1.4 统一规划，合理安排附属设施空间　　城市道路在有限的用地范围内，要承载多项市政公用设施，如道路照明、交通设施、地上杆线、地下管线等。我们经常看到的是，一些道路绿化建成多年后，需要破土进行地下管线的铺设；一些道路建成之后，发现道路两侧的绿化隔离带宽度不够，绿化用地不足，无法达到绿化效果、形成景观。以上现象至今在我们的城市仍时有发生，究其原因，很大一部分在于道路规划时缺乏总体规划设计意识。因此，绿化建设必须与其他道路附属建设同时进行，做到“同时设计、同时施工、同时验收”，城市道路的绿化和其他附属设施，应该齐头并进，相互协调，不可偏废。同时，在绿化规划设计时，也需要有一定前瞻性眼光，对于绿化档次和品位，应该有一个明确清晰的把握，避免日后重复建设。　　1.5 服务交通，确保道路基本功能　　道路本质上来讲是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，作为道路的附属设施，绿化突出的主要是景观效益和生态效益，但亦有其不容忽视的功能作用，如：稳定边坡、遮光防眩、诱导视线、消除疲劳、改善环境等。道路绿化要适应人的行为习惯与审美习惯，如车辆、行人的速度和视觉特点，保证视线通常和行车安全。这就要求在道路绿化设计时，需要根据道路车速、车流量、车型等进行综合考虑，将路线作为视觉线形设计的对象，切实考虑道路使用者的通视要求与导向要求，如在一些路口和拐弯处，应该留出安全视距；路线各组成部分的空间位置应该协调搭配，使道路使用者感到道路线型的流畅、清晰；同时，某些交会车较多的区块和重要节点，要注意打造区域性的视觉系统；适当的情况下，通过建设密集连续的花木绿化带控制车流，限制车辆、行人随意进出，避免因互相干扰而发生事故。总之，道路绿化无论采取何种形式、何种风格，都必须以服务交通功能为根本目的。　　2 城市绿化设计的总体要求　　2.1 以人为本，生态环保　　道路绿化作为现代都市生态环境的一项重要市政基础设施，与人们日常生活中的衣食住行息息相关，它既有实际功能：净化空气、减少噪声、减少地表径流、缓解反光效应、为行人遮暑避雨等，也有它的景观功能，还与现代城市居民崇尚自然的心理需求和追求低碳化的人居环境环保理念相契合，是行之有效的防治污染、保护环境的措施和手段。本质上，道路绿化设计是围绕“人”展开的设计，故而在道路绿化中，设计立足点是为任何一个道路使用者服务，以改善环境质量、维护城市生态平衡、美化景观为主要目的。　　2.2 尊重自然