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道路绿化灌溉方式

花匠小妙招
2024-11-11 15:40

道路绿带灌溉

道路绿带有分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

分车绿带，是指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

分车带灌溉主要的难点是水源，在路中间的水源，特别是对于已经建成的道路，基本上是没有事先埋设有水源的。其次是电源，灌溉系统要采用自动控制必须要有电源。现在已经可以采用有干电池作为电源的控制器。

规范规定种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m；这些区域可以采用PS或Pros散射喷头，或新式的旋转射线MP喷头。规范要求主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地，路侧绿带是建设在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。这种区域也适合于采用散射式、MP喷头。

行道树绿带

行道树绿带是布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。这种树木可以采用涌泉或根部灌水器，特别是从其它地方移植过来的珍贵树种更加如此。

交通岛绿地

交通岛绿地是可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

中心岛绿地是位于交叉路口上可绿化的中心岛用地，导向岛绿地是位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。新建的中心岛绿地、导向岛绿地应当设计灌溉系统的取水水源，条件许可可以采用中水，让再生水发挥绿化灌溉功能。这种区域要因地制宜选择灌水器，灌溉设计中要了解植物分布区域特点，不同植物种类的区域和种植图。根据不同区域的植物合理布置，充分利用管网压力进行灌溉系统设计。

立体交叉绿岛

立体交叉绿岛是指互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。立交桥周边与桥身的绿化也随即成为城市道路绿化中的一个重要的特色部分。以桥体、围墙、栏杆等为依托，将植物引向纵深发展，把绿地向垂直方向延伸，增加城市绿量。目前垂直绿化的植物种类较少，主要以五叶地锦为主，兼有少量的藤本月季。种植有季相变化、可观花的攀缘植物如常春藤、铁线莲等作为垂直绿化的材料。在这种立交桥的立体种植区采用滴箭做成的灌溉系统，在植物的根部进行灌溉。

广场及停车场绿地

广场、停车场绿地是广场、停车场用地范围内的绿化用地。道路绿地是道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。这里设计灌溉系统应当注意不应当把水喷洒人行道和非绿化用地上。

道路景观路绿化

道路景观路是城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。这种区域应当提高灌溉设备标准及灌溉保证保证率，采用先进的自动化灌溉系统，这样才能充分保证景观绿化的效果。

装饰绿地

装饰绿地是以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。装饰绿地可以根据地块面积的植物因地制宜设计灌溉系统。开放式绿地是绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进人游览休息的绿地。这种区域最好采用地下滴灌系统，这样才能保护系统不容易受到人为的破坏。