绿色长廊为建设美丽中国添砖加瓦
春回大地千峰秀，日暖神州万木荣。截至2022年底，铁路线路绿化率达87.32%，万里铁道生机盎然，铁路绿色长廊成为美丽中国建设的生动注脚。
铁路部门制定多项林业管理办法和作业标准，加强铁路林木管理。我们国家幅员辽阔，铁路线路交织密布，为做好铁路沿线和站区的林木绿化工作，铁路部门积极完善铁路林木管理制度，制定多项林业管理办法和作业标准。国铁集团组织各铁路局集团公司全面落实国家和各地林业主管部门林木病虫害防治的有关工作要求，建立健全监测预防、联防联控体系，认真落实绿化病虫害防治措施，加强防护林木的设施设备检修，持续做好林木管护工作，确保沿线林木健康茁壮成长。现如今，铁路沿线的各类乔木、灌木等参差披拂，争相斗艳，绿色景观令人耳目一新，旅客乘车穿行于铁路绿色长廊之中，美好景象映入眼帘。
铁路部门对新建铁路线路实施全面绿化，从源头建设绿色长廊。铁路部门在积极开展铁路基础建设的同时，不忘绿色生态建设，在弥蒙高铁、新成昆铁路等一批铁路新线上实施全面绿化。新建铁路按照绿化工程与主体工程同步实施的要求开展绿色通道建设，全面落实铁路绿色工程有关建设标准。各铁路局集团公司按照因地制宜、安全可靠、经济适用、易于管护、兼顾美观的原则选择乡土苗木，对铁路用地范围内路基边坡、桥下区域、隧道边仰坡、站场场坪及取弃土场等区域宜林地段进行全面绿化。随着湖杭、京唐、京滨、中兰等新建线路绿化工作的高质量完成，全国新增4100公里铁路线实现宜林地段全面绿化。
铁路部门加强西部地区铁路防沙治沙工作，在沙漠中打造生态绿洲。西部地区幅员辽阔，沙漠众多，沙害频繁，因此，在推进西部地区铁路建设的同时，铁路部门也高度重视沙害治理，加强防沙治沙工作，指导相关单位在巩固既有防沙治沙成果的基础上，进一步完善制度措施、加强科研攻关，争取技术突破。为抵御风沙侵害，铁路部门大规模建设防沙林带，通过“以桥代路”的方式，让风沙从桥下穿过，并运用防沙绿化灌溉技术，确保植被成活率。在和若铁路、格库铁路大规模建设防沙林带，在临哈铁路新建高沙障、聚乙烯网格，在包兰线扎设草方格……通过各种有效方法，铁路部门在沙漠中打造出生态绿洲。
绿水青山就是金山银山。生态文明建设是中华民族永恒发展之必要条件，中国式现代化必然是人与自然和谐共生的现代化。铁路部门在蓬勃发展的康庄大道上，全面贯彻国家生态文明思想，高质量完成各项绿化任务，搭建出一条条绿色长廊，在美丽中国的画卷上添上浓墨重彩的一笔。（陈国城）
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【责任编辑：钟经文】
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