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仓盛海外仓受邀出席“龙城跨越·深连世界”常州产业带推介会

花匠小妙招
2024-11-13 05:48

Frances首先介绍了仓盛海外仓。

仓盛是一家有着11年美国海外仓运营经验的订单履约解决方案提供商，总部设在硅谷。从最开始我们就自己建仓和自己开发ERP、WMS、BI和SCM系统。随着跨境电商的发展和疫情的推动，仓盛也更加专注于海外仓储物流配送服务和解决方案，帮助工厂成为卖家，自己运营，帮助卖家解决跨境供应链中最痛最难的问题。

随后，针对主持人提出的迈向新阶段的跨境电商要从哪些方面创新以及如何构建跨境电商供应链竞争力这两个问题，Frances给出了全面且详细的解答。

Frances表示，跨境电商要有所创新，就需要深入研究平台规则、收费规则、考核规则和惩罚规则，以及增流量来源。比如亚马逊的SFP计划，SFP计划就是Seller Fullfilled Prime计划，指的是亚马逊允许卖家在不使用FBA，通过自己的仓库或第三方海外仓向买家提供免费的次日达、隔日达和标准配送服务的情况下，商品也可以获得Prime标识。加入SFP计划后，商品具备更多的曝光流量、参与buy box的竞争、触达Prime会员、节约运营成本、配送方式更灵活、库存调度更方便‌等优势。

供应链作为跨境电商中非常重要的环节，深耕跨境供应链多年的Frances就如何构建跨境电商供应链竞争力也发表了深刻的见解：

讲到这个问题，从疫情开始，我们听到更多的是降本增效，我们也可以换个说法叫“开源节流”，对应我们跨境电商里面的核心竞争就是供应链的管理和流量的获取。从跨境电商的成本构成来看，产品成本大约占22%~25%，仓储物流成本大约占25%~30%，包含退货物流成本。我们如果能做好产品成本和仓储物流成本的控制，就可以大大提升我们的核心竞争力。

从产品成本的角度来看，企业可以通过整合上下游资源，优化生产流程，提高效率，降低成本。产业带内的企业应加强协作，共同提升供应链的响应速度和灵活性。

从仓储物流成本的角度来看，由于跨境电商对物流时效性和可靠性要求较高，企业要发展多元化的物流模式，比如在头程方面可以采用海运、空运和铁路联运结合的模式；在尾程配送方面，可以结合使用FBA+第三方海外仓，一方面有助于降低FBA的旺季仓储成本，另一方面还有利于布局多平台，实现降低物流成本和提高库存周转率双赢。

此外，软实力的投入也非常重要。企业应引入供应链人才和信息化建设，建立实时的数据管理系统，以增强供应链的透明度和可追溯性。通过大数据分析，可以更好地预测市场需求，优化库存管理。

最后，做好供应链要重视三个流：物流、信息流和资金流，三者协调管理，才能提升跨境企业的效率和效益！总之，跨境电商的竞争本质也是供应链的竞争，不断研究、调整打造柔性供应链，是每个跨境人长期学习和研究的课题。

仓盛海外仓赋能常州产业带

常州产业带的汽配产品涵盖了全部汽车零部件，从整车到动力系统、汽车电子再到内饰件、仪表盘、车灯、车轮、车座等全品类。对于跨境电商出口卖家而言，常州高新区不仅是一个产品丰富、配套完善的采购基地，更是一个充满商机和发展潜力的市场。作为一家服务了众多汽配件跨境卖家的海外仓，我们已经积累了丰富的汽配类货物仓储物流经验，同时面对当前市场环境的变化，仓盛海外仓也在不断完善自身产品服务。

软件投入

在软件方面，仓盛海外仓根据客户需求与结合自身跨境供应链经验，不断升级OMS与WMS系统，更契合客户业务发展需求、进一步优化客户操作体验。同时，仓盛海外仓也已对接Amazon、TEMU、TikTok、SHEIN等主流电商平台与店小秘、领星、易仓、马帮等主流ERP，订单指令可快速传给海外仓，加快订单分拣、打包和出库效率。

硬件投入

在硬件方面，仓盛海外仓通过引入仓储智能机器人继续为客户赋能，有效解决低效率、运营成本高和高峰时期订单无法及时履约的行业痛点，在为客户提供高效服务的同时，有助于仓库减少不必要的分拣周期，减少人为错误，提高仓库可靠性。