低温等离子体技术走进合肥地铁
但是很多小伙伴对地铁还是心怀疑虑，因为地铁运行环境处于地下，属于密闭环境，那么如何解决空气污染对人体造成的影响和损害呢。
确实，地铁里是空气质量问题的“重灾区”，因为人口密度大，通风效果差。污染空气的主要罪魁祸首有这几个，在相对密闭的空间，人们一举一动间，能产生无数多个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫等。
车厢内密集的人群释放出大量异味和二氧化碳，再加之地铁环境空气温、湿度适宜，又无日光照射，有利于微生物的存活或病原微生物的传播。
不同健康状况的个体组成人群的集聚和流动，使流感、各种皮肤病、痢疾等疾病会通过这些场所传播开去。
那么该如何解决呢？
必须合理设计地铁通风空调系统，除了站台处安装相应的设备外，在地铁车厢内也必须设计安装相应的过滤净化空气的设备。运营于合肥地铁二号线的地铁列车车厢内，均安装了中科院等离子体物理研究所与合肥中车轨道交通车辆有限公司共同研发的“应用于轨道交通领域等离子体空气净化器”系统。
与传统的空气净化器相比，该净化器不仅具有消除烟尘、消毒杀菌、除臭去味等功能，而且创新开发了免维护的结构，使净化器能够保持高效的工作状态。
2015年11月底，合肥中车公司来到合肥物质研究院调研，对等离子体所的等离子体空气净化技术表示了浓厚的兴趣，并很快达成了合作协议。项目立项后，负责该课题的倪国华团队立即开展研发工作,仅用了2个月就设计制造出了工程样机，并通过了主要性能测试，于2016年2月由第三方进行性能检验测试，顺利通过了包括空气净化性能、交变湿热、高低温使用环境、振动与冲击、安全和电磁兼容等在内的14项检测，最终于2016年3月产品定型。
目前此款空气净化器已经成功在合肥、常州、青岛、苏州、贵阳等地的地铁和有轨电车上应用，用户反应良好。
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