“无废城市”建设是“卫生城市”“健康县城”“文明城市”等建设以及“双碳”工作的重要组成部分，西双版纳州自2022年被国家列为“无废城市”第二批试点单位起，全州上下积极推进相关工作，通过完善政策法规体系、普及“无废”理念、深入治理重点领域等举措，“无废城市”建设工作取得了阶段性成果，目前共建成三十多个“无废城市细胞”，涵盖各领域，让“无废”理念深入人心，使“无废”生活成为文明城市建设的新风尚。
机场作为航空运输和城市重要的基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分，是“无废城市”建设工作中的重要一环。在西双版纳国际机场停机坪，记者看到每一架等待上客的飞机机身上都有粗细两条管子，分别连接着一大一小两台机器，这就是机场节能减排的“秘密武器”—APU替代设施。
据西双版纳国际机场航站区管理部综合业务组组长孙雪峰介绍：“APU它就是飞机落地以后就断开发动机，使用地面的电源供电，停止燃油的消耗。2024年上半年，机场近机位APU替代设施与航司签约率始终保持在100%，剔除天气等因素，APU替代使用率达到了98.89%，有效实现了节能减排目标。”
云南空港飞机维修服务有限公司西双版纳维修分部总经理寸汝芳则告诉记者：“通过数据表明，去年一年机场共使用了139.5万度电，相当于节约了46万升的燃油，降低了1.1万吨的二氧化碳排放。”
“无废”并不是指没有固体废物产生，也不是固体废物能完全资源化利用，而是一种先进的管理理念，通过一系列行之有效的举措，最终实现固体废物产生量最小、资源化利用充分、处置安全的目标。西双版纳国际机场多管齐下、全面发力，首先就是在如何产生最小的“废”上下足了功夫。
孙雪峰组长介绍说：“机场在室外照明这方面，把全航站区的照明都替换为LED灯，经测算功率下降了43%，月节电为13600度电左右。室内中央空调严格执行夏季设定温度不低于26度，冬季不超过20度这个标准。2023年以来，我们采购的保障车辆也实现了100%的新能源车。”
在节能减排的工作中，机场抓大也绝不放小，除了APU替代设施和全航站楼照明这些成效显著的举措，还狠抓细节，小到哪怕一根吸管也做足了工作。目前，机场内的34个零售点和8个餐饮单位的一次性餐具已经全部更换为可降解制品；零售商品包装在航空运输必要条件范围内尽可能采用简易包装，避免了过度包装；还配备了相关的软硬件设施，安排专人引导旅客使用电子登机牌，减少纸质登机牌的使用。
对于那些不可避免会产生的“废”，机场则想方设法让其“变废为宝”，实现资源的最充分利用。机场的生活垃圾签约了专业的保洁公司和垃圾转运公司，每天的收集清运量大约为七八吨，年清运量2300吨左右，针对厨余垃圾，则由各家餐饮单位签约了相应的服务公司，把厨余垃圾里可回收利用的部分，收集用来做生物柴油提炼；生活污水则集中收集到机场自建的污水处理厂，处理以后再用作绿化灌溉，每天的处理量可以达到1600方左右。
除此之外，机场人流量大，有着开展宣传的天然优势。为更好地推进“无废文化”宣传工作，机场充分利用宣传栏、LED显示屏等平台，通过宣传海报、宣传标语等方式引导市民和旅客积极参与“无废城市”创建，推动“无废”理念入脑入心。
旅客邓先生表示：“登机牌都是无纸化的，摆渡车也都是电动的，然后机场也随处可见这些宣传的标语，让我们旅客更加了解了‘无废’的新环保理念，以后在生活中我们也会多去践行。”
扎实的工作和突出的成效，让西双版纳国际机场先后获得中国民用机场协会二星级“双碳机场”认证，通过了云南省交通运输厅“绿美机场”的验收，并顺利通过“无废机场”评审验收。西双版纳国际机场航站区管理部主任尹广忠表示：“自该项工作开展以来，我们对照创建‘无废机场’的标准，秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，制定专项工作方案，明确责任目标，落实具体举措，确保相关工作能够稳步推进。接下来，西双版纳国际机场将持续做好‘无废机场’的建设和‘绿美机场’的建设。”
记者：胡瑞丽 王哲
西双版纳发布
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原标题：《“无废机场”创建落地生花 西双版纳国际机场交出绿色答卷》
