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机油能否混着加？了解真相后就千万别再花冤枉钱了

花匠小妙招
2024-12-07 17:22

小保养可以说是燃油车最常见的保养了，燃油车基本每5000公里就需要更换机油以及检查过滤等等易耗件。

而有的车主在路上发现了自己的车烧机油的情况，但是附近没有修车店，自己车上带的机油和现在车内的又不是一个品牌。那这个时候问题就来了，如果机油没放完的情况下，到底能不能混着加？

那么怎样才算混着加机油呢，大致可分为两种基本情况：不同粘度的机油混加和相同粘度不同品牌的机油混加。

1.不同粘度的机油混加

除了极少数情况下，很少会出现不同品牌不同粘度的机油混加。常见的情况是由于车辆使用年限较长、行驶里程数较多，需要更换同一品牌更高粘度的机油时，保养时放油不干净，就可能会出现这种情况。比如同系列5W 30和5W 40的机油混加，这就会降低5W 40机油的性能。发动机对机油粘度的要求比较严苛，使用不符合发动机粘度要求的机油，润滑、密封不到位，对发动机的保护就会减弱，甚至缩短发动机的使用寿命。

2.不同品牌相同粘度的机油混加

不同品牌的机油基础油、添加剂可能差别很大，虽然粘度相同，但有些机油可能擅长冷启动保护，有些擅长高温保护，有些擅长油泥清理，它们所用的添加剂配方成分不同、比例也不尽相同。混加后会打破原机油配方所取得的平衡，影响机油的性能变现，甚至降低油品质量，没有达到“1+1=2”或是“1+1>2”的效果，反而弄巧成拙、得不偿失。

那么究竟能不能混加呢？我先举个例子，如果一组用来固定物品的螺丝丢了一颗，那这个时候能不能找替代呢？

机油也是一样的，本质作用就是润滑。不管是不是一个品牌的，只要机油标号（粘度）一致就可以进行混加，大体上不会有问题。机油的构成都是由基本油+添加剂组成的，添加剂的作用主要是弥补原油的不足。可能这个品牌的抗磨剂加的比较多，那个品牌的清洁分散剂加的比较多而已。

但大家都知道不同粘度的汽车机油性能是有所差别的，相同粘度不同品牌的汽车机油也各有不同特点。在做汽车保养时，服务门店通常都会将之前的机油放干净，换掉机油滤清器，再倒入新的机油。

由于发动机极其复杂的结构，在更换机油的的流程里，往往有1L甚至更多的机油留存在各种夹缝中，没有办法完全放出来。所以实际上新旧油混合的情况几乎是完全无法避免的，更换机油时只需要保证机油的粘度一致就可以了。

所以机油混用不建议这么做，因为即使同样是全合成机油5W-30，但不同品牌的添加剂成分或许有差异，混用之后可能会产生化学反应，降低润滑效果不说，反应产物可能会加剧发动机零件腐蚀。机油混用后，会导致机油消耗量变大，也会产生更多的油泥，如果混用机油导致粘度变大，甚至会导致活塞与缸壁磨损加剧，活塞环断裂。

不过如果是在荒郊野外碰到了烧机油需要应急的情况，不同标号的机油甚至菜油都可以混加，到了修理厂把机油全部放掉，再清理油道和发动机、更换机油滤芯最后加上符合标准的机油就可以了。