养一辆20万的纯电动车与20万的汽油车，8年的花费差距有多大？

• 花匠小妙招
• 2024-12-07 17:23

花20万买车，真的能省下那么多钱吗？

如今，汽车市场被纷纷涌入的新能源车型刷新了选择面孔。对于消费者而言，一个20万元的价格能买到全新的纯电动车，还是买一辆同等级的燃油车更加经济实惠？这个问题的答案，可能会让你大吃一惊。

一位资深车主小李亲自操刀，比较了20万价位代表车型——比亚迪汉EV与 大众迈腾 ( 参数 | 询价 ) ，算算8年下来的实际花费。让我们紧随他的脚步，揭开养车真相的神秘面纱。

首先，保养方面的支出对比就已拉开不小差距。作为纯电动车，比亚迪汉每年仅需200元的简单保养费，8年累计1600元。但汽油车迈腾可就要＂血拼＂了，除年均1000元的保养费外，8年后还需再掷600元换蓄新的变速箱油，8年内保养费达8600元，比汉高出7000元。

有人说，电动车电池寿命将是一大隐患。没错，换电池可是笔大开销。如果汉的72度电电池8年后需全新更换，那可就得先掏5.76万元。不过，据悉大部分情况下车主8年内是无需更换电池的。即便最坏情况，电池换新也仅需增加5.9万元，还远低于迈腾的保养成本。

日常用车开支又如何呢？电车优势愈发明显。汉每充满一次电池可开423公里，按每公里8分钱计，8年共需6400元电费；迈腾按8.58升/百公里的平均油耗，8年开8万公里就得烧掉6.2万元的油钱。光这一项，电动车就已赢了近万元。

可就在你以为电车占尽优势时，保险费这个＂黑洞＂又将两者拉平了。由于新能源车辆报废费无法降低，8年内比亚迪汉的保险费达6万元，比起迈腾的4.4万元保费高出1.6万。前后一对冲，汉的8年用车成本反而比迈腾多了1万元。

谁料，养车贵这个结论还没步入终点。开多少公里是关键。如果你年均仅开1万公里，显然迈腾略胜一筹；但若是每年开2万甚至3万公里，电车的经济性就彻底碾压油车。

眼见钱景流逝，何不来盘算盘算二手车残值？别做梦了，如今汽车无分电动还是燃油，8年后能卖个几千块就不错了。

当年花20万买辆心仪的汽车，8年后最多剩下个挂牌的四轮铁疙瘩，对于大多数人而言，这笔投资收益可着实太低太低。为何执着于拥车？是否存在更环保经济的代步出行方式？现代交通工具的百花齐放，难道不值得你再三考虑？

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