燃油车天塌了，真的要绝版了吗？
三年前说燃油车要绝版，相信没有人会相信，这时的比亚迪电动车年销量仅为59万辆，相比以前虽然有了大幅提升，但是还不足以威胁传统车企们的地位，这一年电动车向燃油车的渗透率为14%左右！2022年，比亚迪凭借186万的销量登顶国内汽车销量冠军，这一年电动车向燃油车的渗透率达到了28%左右，各车企开始重视并跟进比亚迪的电车路线！2023年比亚迪凭借302万的销量，晋级成为全球十大车企，这一年电动车向燃油车的渗透率达到了36%左右，大家看到了电动车的大势所趋，面对比亚迪的崛起已经无可奈何，他也成为各车企电动车开发对标的对象！
到了今年7月，电动车向燃油车的渗透率首次突破50%这一关键拐点，到了8月，仅仅一月之隔这一数值就来到了54%，比亚迪电车销量也从7月的34万辆提升到了37万辆，如此庞大销售体量下还有如此巨大的增幅，震惊了所有的竞争对手！人们从这些数据中开始联想到曾经不可一世诺基亚轰然崩塌的场景，这些仿佛就要在燃油车身上再次上演！
除此之外，国家也正在推动新的油耗政策并将于2026年正式实施，不同重量的车对应不同的百公里油耗标准，概括地讲就是现有的所有燃油车都达不到标准甚至相差甚远，但是比亚迪第五代超级混动可以符合，趋势加政策驱动下，燃油车被替代的进程将会不断加速，距离比亚迪成为全球巨头丰田和大众的日子已经越来越近了！
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