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北京研究制定碳中和行動綱要 交通電力等將成減污降碳重要突破口

原標題:北京研究制定碳中和行動綱要

  昨天是世界環境日,“碳達峰碳中和北京行動高端論壇”在北京規劃展覽館舉辦。北京青年報記者獲悉,北京市正在按國家有關規定開展碳達峰評估,並研究制訂本市碳中和行動綱要。未來,交通、電力等領域將成為減污降碳的重要突破口。

  推進重點領域低碳轉型

  “碳達峰碳中和北京行動高端論壇”是第八屆北京生態環境文化周的重磅活動之一。北京市生態環境局副局長劉賢姝表示,自2020年9月我國對外宣布2030碳達峰和2060碳中和承諾以來,按照國家統籌部署,北京市正在按國家有關規定開展碳達峰評估,並研究制訂本市碳中和行動綱要。今年“六五環境日”特別策劃此次論壇,一方面回顧梳理北京綠色低碳發展轉型歷程與成效﹔另一方面請權威專家出謀劃策,更好地指導北京市碳達峰碳中和行動工作。

  北京市生態環境局應對氣候變化處處長明登歷透露,北京市碳達峰、碳中和行動,一方面要節約能耗,提升能效﹔另一方面,要通過淨煤、減油、少氣等方式控制化石能源消費的增長。同時,大力發展可再生能源,包括鼓勵光伏、熱泵技術等應用開發利用本地可再生能源,並且加大引進域外的可再生能源。建筑、交通、產業是要重點突破的領域,將依靠科技創新和現代低碳管理體系的建立,來推進上述領域的低碳轉型,並激發綠色發展新動能。

  權威專家現場出謀劃策

  論壇現場,四位國內碳達峰碳中和領域的權威專家作了專題報告,為北京實現碳達峰碳中和出謀劃策。

  中國工程院院士、清華大學環境學院教授賀克斌從減污降碳協同增效的角度,分析了碳達峰、碳中和的“雙碳”目標下,低碳能源轉型對空氣質量長期持續改善的決定性作用,並圍繞低碳轉型重點行業和關鍵領域,為美麗北京建設指明了新路徑。

  賀克斌表示,碳中和目標和空氣質量目標具有高度的一致性,中國碳達峰、碳中和與清潔空氣是一條協同的路徑,中國的清潔空氣行動同樣推動了二氧化碳減排。在碳達峰情景下,結合當前空氣污染控制政策,2030年我國絕大部分地區PM2.5年均濃度可以達到35微克/立方米的現行環境空氣質量標准,但這之后,如果不採取進一步措施,PM2.5濃度再下降的空間不大﹔在碳中和情景下,到2060年我國絕大部分地區PM2.5年均濃度降低到WHO指導值(10微克/立方米)以下,PM2.5空氣污染問題將得到根本解決。所以,低碳能源轉型對中國空氣質量長期持續改善起到決定性作用。

  此外,中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高表示,乘用車新能源技術已經成熟,大力推進機動車電動化的時機已經到來,有效引導和管理充電需求的前提下,城市的新能源汽車還將成為重要的儲能設施,未來新能源城市的願景將是新能源電力、新能源汽車與建筑的一體化。重型車電動化和氫能利用技術已經逐步成熟,經濟性正在提升。

  推動環境治理全民行動

  論壇現場,《北京市“美麗中國,我是行動者”提升公民生態文明意識行動計劃(2021-2025年)實施方案》正式對外發布,推動北京市環境治理全民行動體系建立,形成人人關心、支持、參與生態環境保護的良好局面。

  北青報記者了解到,實施方案從深化理論宣傳研習、持續推進新聞宣傳、廣泛社會動員、加強生態文明教育、推動社會各界參與、創新宣傳方式方法等六個方面提出了重點安排,部署了19項具體任務,多部門參與,市區聯動,發揮各自平台和資源優勢,倡導社會各界及公眾身體力行,選擇簡約適度、綠色低碳的生活方式,參與美麗北京建設。

  聯想集團、國家電網北京電力公司、北京排水集團等五家首都頭部企業應邀參與論壇,並聯合發起“首都頭部企業低碳發展倡議”,並現場簽署承諾書,承諾積極響應和支持國家及北京市的碳達峰碳中和戰略和措施,率先開展低碳轉型,爭做行業低碳行動先鋒。企業代表還圍繞節能減碳成效經驗、可再生能源供應、碳中和戰略規劃部署等進行了典型發言。

  文/本報記者 王斌

(責編:鮑聰穎、高星)

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