目录 1前言2 2施工方法2 3施工工艺3 4质量控制5 5安全保障措施7 6施工组织8 7工期及保障101前言 熊猫大道站为成都地铁3号线一期工程的中间站,车站共分为4个出入口、2组6个风亭及1个紧急疏散口。其中C出入口位于主体结构西侧,在川陕路与熊猫大道交叉路口的西北侧。因C出入口西侧紧邻民房建筑,为防止事故过程中民房出现裂缝及沉降,避免基坑开挖造成民房建筑损坏,采取对出入口与民房建筑之间空地进行注浆加固。 注浆加固采用竖向加固,加固范围内共计为53根注浆孔,竖向加固深度范围为6m。C出入口基坑C侧采取袖阀管注浆在开挖的有效范围内形成加固、止水帷幕。 2施工方法与原理 2.1、技术标准:? 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)? 《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ123-2000) 《建筑地基基础设计规范》(B5007-2002) 本工程设计图纸、地质勘察报告? 2.2、压力灌浆加固机理? 压力灌浆加固即是在软弱层部位埋设注浆管,通过灌浆管向软弱层高压灌注水泥浆,使之对软弱层进行渗透、挤密、切割和最终的胶结作用,形成胶状水泥固结体,达到加固软弱土层、减少沉降的目的。 2.3、钢花管的布置? 出入口西南侧区域注浆孔布置分两排布置,局部三排注浆孔,共计53根,设计间距600mm,且梅花形布置,注浆孔直径100mm,详见下图。 C出入口总平面图 C出入口注浆平面图 2.4、施工技术要求? 1)、出浆孔:沿管纵向400~600预留φ10~15出浆孔;? 2)、微型桩杆体材料为Ф48铁管,壁厚3.5mm; 3)、压力灌浆材料为P.O42.5普通硅酸盐水泥,浆液水灰比为0.6~0.8,开始用清水或稀浆走孔,压浆结束时用浓浆封孔,灌浆工作压力为0.2~0.5MPa左右。 4)、预计灌浆量:每延米约0.3吨水泥用量。 2.5、压浆终止标准? 本次压浆终止标准为达到下列条件之一:1)、每延米水泥用量达到设计值的1.5倍;2)、压力超过0.5MPa并继续增高,走浆困难。 3施工工艺 ?3.1、施工工艺? 测放桩位(引孔(击入Ф48焊管(制备水泥浆液(绑设压浆管(压浆 钢花管工艺流程图 3.1.1.测放桩位 按设计要求间距进行桩位施放,桩间距误差±100mm。? 3.1.2.引孔? 成孔选用SH-30型钻机进行引孔,孔深一般为5.5m,局部6.5m.钻孔偏斜尺寸不应大于总长度的1%。? 钻孔及注浆顺序拟为跳位法:N1→N3→N5或N2→N4→N6 钻孔及注浆顺序图 3.1.3.击入焊管? 钢花管杆体采用Ф48铁管,壁厚3.5mm ,杆件上制作好出浆孔后沿引孔位置击入地层中。 3.1.4.制备水泥浆液 压浆浆液为纯水泥浆,采用JW型制浆机进行浆液制备,浆液水灰比控制在0.6~0.8。浆液应搅拌均匀,随搅随用,须在浆液达到初凝前用完。 3.1.5.绑设压浆管 压浆管采用高压缠丝橡胶压浆管,压浆管的抗压应大于3MPa。压浆接头应保持密闭,不漏浆、泄浆,绑设牢固,不脱落。? 3.1.6.压浆? 采用UB3型压浆泵进行压浆,控制压浆压力在0.2~0.5MPa左右,出现压力急剧上升或压浆管剧烈抖动应立即停止压浆,并迅速打开回浆筏门,避免漏浆、爆管。根据现场地质情况,在一定注浆压力下,其浆液扩散有效范围为0.6~1.2m。 4质量控制? 贯彻执行国家、省、市颁布的保证质量的规范、规程、规定。贯彻执行公司的质量方针,质量为本、科学管理、精心施工,为顾客提供满意的产品和服务。本工程质量控制必须严格按照有关标准、规范及文件执行。 质量控制要点如下:? 4.1、施工前的控制? ①施工方案和技术交底? 根据施工组织设计中列出的需要编制的施工技术方案目录,在项目施工前应将这些方案编制完成,并对参与该项目施工的人员进行详细交底。 ②检验、检测和试验设备控制? 配备足够满足施工需要的、经过量值传递的检验、检测和试验设备,确保质量控制的真实性、准确性、精密性。? ③人员资格? 有特殊资格要求的参加项目管理人员和操作人员,必须经资格审查和确认,持证上岗。? 4.2、施工过程控制? 施工班组实行“三检”制度,即自检、互检、交接检。? 4.3、最终检验控制 工程管理部及安质环保部组织工区负责人、技术负责人等,并会同业主、监理对工程进行最终现场检验,并签字认可。? 4.4、质量否决权 在施工中,凡是不符合规程、不能保证质量的操作手法、手段及措施,专业质量工程师可行使质量否决权,书面通知采取弥补措施,停止施工或返工重做。? 在施工全过程中,业主及监理有权根据设计图纸和有关施工规范、标准随时对施工质量进行检查,对检查出的不合格项目或产品具有绝对否决权。对业主及监理提出的质量方面的问题和意见,一定要认真及时整改,直
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