视频拍摄制作:央广网记者 汪晓青
央广网西宁7月5日消息(记者汪晓青)进入7月暑运,铁路运输迎来客流高峰,各地美景也花开正好。在青海省海北藏族自治州门源回族自治县,油菜花进入盛花期,蓝天白云下,金灿灿的花海一望无际,美不胜收,吸引游客纷至沓来。
兰新高铁在高原花海间驰骋(央广网记者 汪晓青 摄)
记者从门源县文旅局获悉,自2014年门源实现通高铁以来,门源的百里油菜花海、岗什卡雪山、仙米国家森林公园等重点旅游景区知名度大幅提升,高铁带着越来越多游客走进门源,形成当前旅游火热的局面。
通过数据看变化则更为直观。2013年门源县接待游客130万人次,高铁开通十年后,2023年游客达200.38万人次,增长1.5倍。
坐落于花海和雪山之间的门源站(央广网记者 汪晓青 摄)
兰新高铁线路全长1786公里,青海省境内267公里,途经海东市、西宁市、海北州,管辖7个车站。今年是兰新高铁线路运行的第10年。
兰新高铁开通时,林松保就来到了门源站,这座坐落于花海中的车站。
“我在这里工作快10年了,这些年门源的名气越来越大,全国各地旅客慕名而来,门源站的客流呈现不断上升的趋势。自高铁开通运营以来,曾经创下单日发送旅客量8600多人次,运送旅客2万人次的客流记录。”中国铁路青藏集团公司门源站副站长林松保说。
游客在门源站内打卡拍照(央广网记者 汪晓青 摄)
2021年,门源站新站房建成使用,硬件服务设施不断提升,软件服务也不断进步。“我们会给旅客推荐当地的旅游景点、美食和最佳拍照地点等,人人都成为了旅客的向导和宣传员。”林松保说。
兰新高铁驰骋在高原,不仅让当地群众的出行更便捷,外出务工、经商、旅游、购物等更畅通,信息流、人才流也悄然发生着变化。
游客在车站内排队出行(央广网记者 汪晓青 摄)
“高铁开通后,我和妻子在车站外开了一家小卖部,我也找了一份在铁路沿线巡防的工作,我们两口子在家门口实现了就业。过去我们出行要翻越达坂山,雨雪天气非常危险,现在坐着高铁出行很方便,欢迎全国各地的游客坐着高铁来门源看油菜花海。”车英全说。
兰新高铁驶过门源境内大通河(央广网记者 汪晓青 摄)
“兰新高铁开通以来,青海旅游进入高速发展的黄金时期,累计接待游客3.4亿人次;旅游总收入达到3373.6亿元,年均增长10%左右。其中2023年游客接待量达到2014年的1.3倍,省外游客中,通过铁路入青的游客约占比37.8%。铁路成为游客入青的主要交通方式和拉动青海旅游高质量发展的重要路径。”青海省文化和旅游厅对外交流与合作处处长焦瑜说。
盛夏高原美景(央广网记者 汪晓青 摄)
门源油菜花开正浓(央广网记者 汪晓青 摄)
过去的青海,是在那遥远的地方,美景深藏闺中,山高路远无人知。如今,每逢盛夏,数十万亩油菜花竞相绽放,青山绿水相互映衬,高铁列车驰骋在高原山水间,载着游客徐徐驶来。
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