5、公路沿线区域内的人文概况 线路所经地段山奇水清、景色秀丽,一路的自然风光美不胜收,周边乡镇的历史文化及民族风情更是源远流长,令人回味无穷。临桂县自古以来就有“状元之乡”、“名人之乡”、“冠军之乡”的美称,旅游资源民族文化异彩纷呈,主要旅游景区有:九滩瀑布、古村柳运河、八仙湖、六塘清真寺、花坪林区等,还有民间活动“六塘镇斗鸡”也广为人知。白沙至高田段经遇龙河景区及月亮山景区,常有外宾游玩时经过。阳朔更是世界闻名的风景名胜旅游区,不仅有“阳朔山水甲桂林”之美称,而且沉淀了浓厚的历史文化和民族文化,每一个景点都将自然风景与历史、文化、民族交融在一起,如“地球村”阳朔西街的“国际啤酒节”,漓江上的“渔火节”、“印象.刘三姐”大型演出,还有每年中秋之夜在月亮山脚下举行的民间山歌会,白沙镇的舞牌灯等等,无一不令人神往的! 目前三十页总数八十四页编于二十一点 三、设计依据 a)?交通部部颁标准《公路绿化规范》 b)?交通部部颁《公路养护技术规范》 c)?交通部部颁标准《公路环境保护设计规范》 d)?交通部《GBM公路绿化指南》 e)?交通部《植被护坡工程技术》 f)?桂林至阳朔高速公路两阶段设计施工图 g)?沿线的自然环境及人文景观的资料 目前三十一页总数八十四页编于二十一点 四、设计范围 1、互通立交:冲口、马面、六塘、葡萄、白沙、高田、等六个互通立交。 2、服务区停车区:马面服务区、葡萄停车区、高田服务区、高田管理区。 3、中央分隔带。 4、路基两侧花木、隔离带。 5、上边坡。 6、隔离栅内刺篱防护。 目前三十二页总数八十四页编于二十一点 五、设计原则 1、功能性原则 高速公路的首要功能是运营,绿化设计不应使工程技术标准有所降低,必须服从高速公路总体规划和要求,满足高速公路的“功能性”要求。 2、具有超前性 高速公路绿化景观是一种随时间推移的动态景观,所以道路环境景观设计既要保证近、远期的景观效果,又要注重设计的超前性,使景观具有长久的生命力。 3、生态防护的原则 路基两侧边坡防护设计以生态防护为主,生态防护与结构防护并举,保护沿线生态环境。 目前三十三页总数八十四页编于二十一点 4、因地制宜,适地适树原则 高速公路植物生长的立地条件差,应选择生长强健,管理粗放的植物,并在不同的地段,选择多种植物营造不同氛围,体现植物多样性,层次性与季节性。 5、突出地域特色 充分考虑绿化方案的可实施性,将高标准与因地制宜相结合,以乡土植物造景为主,既体现粗犷,气魄和力度,又具有简洁、明快、统一流畅的风格和动态的观赏效果,同时展示其地方性和文化性。 6、经济适用性 从绿化施工和养护方面在设计时充分考虑节约造价,以最经济的设计施工,创造最佳的园林景观效果 目前三十四页总数八十四页编于二十一点 六、总体规划设计构思 在现代化的高速公路建设中,要是把路基、路面等工程建筑喻作公路的骨架,景观绿化就是公路的血肉,文化内涵是公路的灵魂,科学技术是公路的生命,它不仅具有交通性、实用性,而且有生活服务性和观赏性,应该成为集通行、服务、观赏、历史、景观、人文于一体的综合性公共空间环境,充分体现地方的风土、人情及地域文化,体现绿化、生态、环保。桂阳高速是处于桂林重点风景区的一条高速公路,所经之处有丰富的旅游资源,隐含着浓厚的民族风情和历史文化。周边自然环境峰峦叠翠,山清水秀,农田成片,尤如一幅美丽的风景画卷。 目前三十五页总数八十四页编于二十一点 本项绿化设计在经济上节省的前提下,尽可能少看到人为痕迹,并充分体现“人在车中坐,车在画中行”的风景旅游高速路这一设计理念。中央分隔带、两侧边坡的绿化设计以突出服务于“五一”、“十一”、“春节”等旅游黄金周为重点考虑景观效果,植物选择适时开花的品种,如五月有石榴、红继木、夹竹桃等开花;十月有双荚槐、三角梅、火棘、木芙蓉等开花;春节有杜鹃、茶花、茶梅等开花。结合一些观叶植物:黄素梅、金叶女贞、红叶乌桕、四季桂球等,营造一种处处山花烂漫景象,渲染出热烈而又轻松愉悦的节日气氛。以恢复生态景观为主要理念,采用先进的科学技术对土夹石质边坡、砌石边坡、岩石边坡进行生态恢复,用乡土草、藤植物给予美化。 目前三十六页总数八十四页编于二十一点 秉承“经济、自然、美观、协调、持久”的十字方针,以互通立交、服务区为景观绿化的重点。在保证交通安全的前提下,根据植物的生态习性和功能以及不同地段地形地貌和周边自然环境的变化,并结合当地的风土人情,利用植物本身所具有的形态美、色彩美、季相美和风韵美进行艺术布局、合理搭配,营造一种集人文景观与自然景观交融和谐的艺术氛围。全线的绿化设计以周边自然景观为面,互通立
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