车展现场揭秘：均胜电子如何用“汽车基因”切入机器人赛道
2025车展在上海如火如荼展开，汽车行业跨界新品随之亮相。现场，均胜电子（600699）正式推出其在机器人领域的最新产品，共发布包含六维力传感器、电子皮肤、双目深度相机、全固态激光雷达、嗅觉传感器、惯性测量单元等在内的多种机器人传感器套件，动力电池管理系统、轻量化机甲以及无线充电解决方案。
在深耕主业的同时，均胜电子计划将机器人打造成“第二曲线”，其推出的核心零部件产品有望在协同效应下推动机器人技术创新发展，备受市场关注。
（一）
机器人关键零部件技术突破，均胜直击痛点
电池与传感器是人形机器人重要的上游零部件，也是优质机器人落地的核心痛点。而均胜在汽车电子领域的经验，令其实现机器人核心技术的突破。
在人形机器人的能源革命中，电池管理系统正成为决定其商业化进程的关键变量。目前，业内为机器人提供能量的方式分为有缆与无缆两种。有缆供能如"脐带输血"般限制活动半径，而无缆自由则要求能源系统同时具备马拉松续航与百米冲刺能力。
相较于四足机器人稳定的三角力学结构，双足形态带来的跑跳、抓取及复杂地形适应需求，迫使电池必须在320Wh/kg高密度、-30℃极寒放电、15分钟快充等矛盾指标间达成精密平衡——这恰为汽车技术迁移提供了突破口。
均胜电子将新能源汽车领域淬炼的800V高压平台、仿生液冷温控（±1.5℃）及碰撞安全冗余设计跨界融合，打造的"星驰"系统不仅实现充电效率提升40%，更通过"蜂巢式电芯隔离"技术，在20毫秒内切断跌落损伤单元，使人形机器人的能量失控风险降低70%，重新定义了自由移动的边界。
具体来看，新能源汽车对动力电池的要求同样包括热管理，电池需要在大范围的环境温度下，通过BMS产品实现电池的温度监控与调节作用。均胜电子在新能源汽车电池研发领域已有超10年经验，在业内率先实现800V高压平台量产，从这一角度来说，其BMS等相关产品研发可确保机器人电池的安全高效运行。
本次车展所发布产品中，据均胜电子介绍，其“星驰”机器人动力电池智能管理系统将车规级的高可靠、高稳定性要求拓展到机器人电池上，该产品在针对过充、过放、过热、防水等情况具备多重保护作用之外，适配宽温环境范围也达到-20℃至60℃，即适应了机器人不同应用场景下的运行条件，同时具备快充功能。
同时，均胜电子推出的机器人轻量化机甲，则通过采用多层复合喷涂工艺，增强了机甲的质感，减少了机器人运动过程中的能量消耗。此外，均胜电子同步推出新一代无线充电系统，该无线充电技术在车端的充电效率已达90%以上，可实现无感补能，同时应用至汽车与机器人领域，令机器人摆脱电缆的束缚，续航提升30%。
另一方面，传感器也是人形机器人关键零部件。通过传感器，机器人可获取内外部环境信息，并将这些信息反馈给控制中心，由此做出相应反应。
汽车的自动驾驶、人机交互等技术中所涉及到的传感器技术，同样可以应用到人形机器人传感器的研发上。具体而言，人形机器人可通过智能汽车的完全自动驾驶系统的视觉神经网络算法，实现对路线的规划与环境感知。这其中涉及到的激光雷达、摄像头等传感技术，同样为人形机器人所需。
以惯性测量单元为例，该零部件是机器人无障碍行走的关键，机器人通过视觉与对身体姿态的感知，实现对步态的调整。同样以汽车领域经验为对比，均胜电子的乘员监测系统（OMS）融合视觉、压力和红外等多种传感技术，可识别驾驶员的姿态，这一技术的核心算法同样能用在机器人对外界环境与自身关节状态的感知上。而全电动安全带（DMR）技术则能通过实时数据，调整安全带状态，从而也与机器人运动中所需平衡的调节相似。
（二）
进军机器人，均胜底气何在？
实际上，均胜电子于2025年初才正式宣布进军机器人领域。之所以能在短时间内就推出系列产品，从行业角度来说，本质原因在于机器人与汽车电子具有高度技术同源性，在成熟的汽车电子产业链面前，“跨界”到机器人是技术的降维迁移。
机器人是均胜电子在汽车之外预计打造的“第二曲线”。
车企在“进军具身机器人”方面具有先天优势。从硬件来说，具身智能机器人与汽车在技术上拥有高度同源性，譬如智能汽车自动驾驶相关的传感器、芯片、雷达、摄像头等硬件与具身智能机器人高度相通。软件方面，经多年智能驾驶布局，汽车在人工智能与算法上累积的人才与经验也能为机器人所用。
从产业链角度来看，汽车的研发本就涉及诸多精密高端制造，其中关节、底层硬件、电机等许多零部件都可以用来为机器人所用，并通过已成熟的供应链，令关键指标更具竞争力。
此外，人形机器人普及的一大难点在于成本，但从长远来看，基于技术同源的供应链协同效应，车企在长期发展过程中所积累的研发与渠道优势，有助于人形机器人产业链上下游协同发展，从而降低其生产成本，加速人形机器人的普及进程。
在过去一个明显的例子就是激光雷达。在汽车智能化的带动下，激光雷达已实现规模化生产，成本大幅降低。东莞证券报告显示，至2023年激光雷达的单颗售价就已下探至3000元。而据公开数据，随着车企入局，具身智能机器人的成本有望比眼下再降低三分之一。
均胜电子目前业务涵盖座舱域、智驾域、网联域、动力域以及车身域，向全球整车厂客户提供跨域、全面的解决方案。具体来说，均胜在汽车电子领域积累的传感器、芯片、雷达等硬件技术，以及能源管控与算法等软件技术，可直接迁移至机器人领域。
与此同时，均胜在下游客户与品牌资源的积累，能为其机器人的推广提供场景资源。作为主流车企供应商，均胜电子下游客户已覆盖全球100多个汽车品牌。根据弗若斯特沙利文相关数据，按2023年收益计算，公司是中国第二大和全球第四大智能座舱域控系统提供商，以及中国和全球第二大汽车被动安全产品提供商。
据均胜电子官方微信信息，目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样。
（三）
机器人争锋，均胜“两足走”迎利好
从需求端来说，具身智能机器人有着广泛的应用空间，譬如对各行业重复性工作以及危险性工作的替代，提高企业效率。其市场规模也迅速增长，高盛预测2035年全球人形机器人市场规模可能达到380亿至2050亿美元。
在此基础上，全球已有近20家车企接入人形机器人赛道。具身智能赛道迎来资本争锋，据不完全统计，2025年第一季度具身智能赛道投融资数量达33起。
据悉，均胜电子将其机器人业务发展规划为5个阶段，包括加强核心零部件研发、打造全球最大的工业场景与具身智能数据空间、开发大量真实工业场景的机器换人落地方案并推动商业化应用、构建开放共赢的机器人产业生态、实现机器人业务全球化布局。由此，逐步实现从软硬件到整套解决方案的输出。
值得关注的是，2025年初均胜电子正式启动港股上市计划，据其招股书，未来均胜电子将重点押注汽车智能化与机器人零部件领域。
财报数据显示，2024年，均胜电子实现营收558.64亿元。多年在智驾领域的研发投入不光打造了该企业稳固的基本盘，也反向推动其机器人业务的创新进展。
譬如，据均胜电子招股书，过去五年均胜电子累计投入超过165亿元用于技术研发。今年2月，均胜电子推出了一款自主研发的嗅觉传感器，专为人形机器人设计，不仅能精准“闻香识花”，还能检测食物氧化、预警燃气泄漏等。而人形机器人对嗅觉传感器的需求日益上升，在环境监测、食品检测等方面有着强大的潜力场景。
进军机器人同时还将进一步拓展均胜海内外市场。今年4月，均胜与上海智元新创技术有限公司（以下简称“智元机器人”）签署战略合作协议，双方将围绕包括机器人“大小脑”及关键零部件的核心技术攻关、定制化开发、测试验证平台建设等方面开展深度合作。
具体而言，智元机器人将重点攻克机器人与人工智能的融合，均胜则与其联手，围绕机器人应用的针对性场景，对机器人零部件进行定制化开发，双方优势互补，共同开拓海内外市场。
而基于汽车行业在技术与供应链上的优势，均胜此番入局有望达成智能驾驶与机器人领域“双足并行”的优势局面，推动行业发展的同时迎来业绩双升。
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