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一种螺旋桨锁紧结构的制作方法

花匠小妙招
2025-05-09 08:43

1.本实用新型属于螺旋桨桨袖处锁紧环与桨套螺母的防松技术领域，具体涉及一种螺旋桨锁紧结构。

背景技术：

2.螺旋桨作为飞机的动力机构，其运动过程中即产生直线运动也产生轴线运动，因此对于桨叶的固定以及防松都有着极高的要求，通常桨叶在桨套内的预紧与固定都是通过桨套螺母实现，因此提高桨套螺母的防松性能是保障螺旋桨可靠性的关键。
3.桨套内通过螺纹与复合材料桨叶连接，桨套外部通过轴承与桨壳连接。桨叶在桨套内的预紧是因为螺旋桨装配时，为消除桨叶轴线方向的装配间隙，利用桨套螺母对桨套进行预紧，桨套螺母的预紧力直接作用在轴承上，螺旋桨旋转时，桨叶离心载荷通过桨套螺纹传递，桨套受力产生变形会使桨套螺母的预紧力进行释放，从而降低轴承的变距阻力，若预紧力过大，则增加螺旋桨变矩时的转动阻力，若预紧力过小，则无法消除螺旋桨装配式的轴向间隙。
4.因此，如何提供一种螺旋桨锁紧结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种螺旋桨锁紧结构，可以防止桨套螺母的松动，进而影响桨叶的装配预紧力，
6.为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种螺旋桨锁紧结构，包括桨叶、桨套及桨套螺母，所述桨套的外周通过轴承转动连接在桨壳的袖口处，所述桨叶螺纹连接在所述桨套的内侧，所述桨套螺母连接在所述桨套的外侧，所述桨套螺母的外周侧与桨壳连接，所述桨套螺母提供桨叶、桨套与桨壳之间的装配预紧力，所述桨套螺母远离桨壳的一端为防松端，所述防松端设有花键部，所述桨套的外侧设有锁紧环，所述锁紧环与所述花键部连接。
7.本实用新型的有益效果是：通过锁紧环与桨套螺母的配合实现桨套螺母的防松，具体的，锁紧环固定在桨套的外周侧，桨套螺母的防松端通过花键部与锁紧环固定连接，防止桨套螺母的松动，在装配时桨套、桨叶与桨壳之间是有预紧力的，因此，提高桨套螺母的防松性能是保障螺旋桨可靠性的关键。
8.优选的，所述锁紧环的一端与防松端抵接，所述锁紧环的另一端设有卡箍，所述卡箍环设在桨套的外侧，所述卡箍上连接有卡箍锁紧螺栓。
9.优选的，所述锁紧环固定在所述桨套的外周侧，所述锁紧环上设有配合花键部的卡槽。
10.优选的，所述桨壳的袖口端设有凸缘，所述桨套螺母的外侧设有环槽，所述凸缘适配滑动连接在环槽内。
附图说明
11.图1为本实用新型一种螺旋桨锁紧结构的结构示意图。
12.1桨壳、2桨套、3桨套螺母、4锁紧环、41防松端、5卡箍、6卡箍锁紧螺栓、7凸缘。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.参阅本实用新型附图1，根据本实用新型实施例一种螺旋桨锁紧结构，包括桨叶、桨套2及桨套螺母3，桨套2的外周通过轴承转动连接在桨壳1的袖口处，桨叶螺纹连接在桨套2的内侧，桨套螺母3连接在桨套2的外侧，桨套螺母3的外周侧与桨壳1连接，桨套螺母3提供桨叶、桨套与桨壳之间的装配预紧力，桨套螺母3远离桨壳1的一端为防松端41，防松端41设有花键部，桨套2的外侧设有锁紧环4，锁紧环4与花键部连接。
15.在另一些实施例中，锁紧环4的一端与防松端41抵接，锁紧环4的另一端设有卡箍5，卡箍5环设在桨套2的外侧，卡箍5上连接有卡箍锁紧螺栓6。
16.在另一些具体实施例中，锁紧环4固定在桨套2的外周侧，锁紧环4上设有配合花键部的卡槽。通过锁紧环实现卡套螺母的防松固定。
17.在其他一些实施例中，桨壳1的袖口端设有凸缘7，桨套螺母3的外侧设有环槽，凸缘7适配滑动连接在环槽内。
18.具体的，桨套螺母3用以提供桨套2和桨叶与桨壳1之间的预紧力，预紧力为消除桨叶轴线方向的装配间隙，利用桨套螺母对桨套进行预紧，桨套螺母的预紧力直接作用在轴承上，螺旋桨旋转时，桨叶离心载荷通过桨套螺纹传递，桨套受力产生变形会使桨套螺母的预紧力进行释放，从而降低轴承的变距阻力，保障螺旋桨在运转时的安全性，在桨套螺母3的防松端设有花键结构，通过防松机构实现桨套螺母3的防松。
19.桨套2用来安装和固定桨叶，并为卡箍5、桨套螺母3等零件提供固定时的支撑。
20.卡箍5为圆环形，用以紧固桨套2内的桨叶，并为锁紧环4的一端提供支撑和固定使得锁紧环不发生松动。
21.卡箍锁紧螺栓6用以在调整好卡箍5后，对卡箍5进行紧固使得桨叶和桨套的配合不发生松动。
22.桨套螺母通过螺纹连接提供桨叶与桨壳之间的预紧力，为防止桨套螺母松动，在桨套螺母的一端设置花键结构用来连接锁紧环达到螺母防松的目的。锁紧环的另一端固定在卡箍上实现整体防松，卡箍和卡箍锁紧螺栓则可实现对桨叶的紧固作用。
23.对于实施例公开的装置和使用方法而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
24.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新
颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种螺旋桨锁紧结构，包括桨叶、桨套及桨套螺母，所述桨套的外周通过轴承转动连接在桨壳的袖口处，所述桨叶螺纹连接在所述桨套的内侧，其特征在于，所述桨套螺母连接在所述桨套的外侧，所述桨套螺母的外周侧与桨壳连接，所述桨套螺母提供桨叶、桨套与桨壳之间的装配预紧力，所述桨套螺母远离桨壳的一端为防松端，所述防松端设有花键部，所述桨套的外侧设有锁紧环，所述锁紧环与所述花键部连接。2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨锁紧结构，其特征在于，所述锁紧环的一端与防松端抵接，所述锁紧环的另一端设有卡箍，所述卡箍环设在桨套的外侧，所述卡箍上连接有卡箍锁紧螺栓。3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨锁紧结构，其特征在于，所述锁紧环固定在所述桨套的外周侧，所述锁紧环上设有配合花键部的卡槽。4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨锁紧结构，其特征在于，所述桨壳的袖口端设有凸缘，所述桨套螺母的外侧设有环槽，所述凸缘适配滑动连接在环槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种螺旋桨锁紧结构，包括桨叶、桨套及桨套螺母，所述桨套的外周通过轴承转动连接在桨壳的袖口处，所述桨叶螺纹连接在所述桨套的内侧，所述桨套螺母连接在所述桨套的外侧，所述桨套螺母的外周侧与桨壳连接，所述桨套螺母提供桨叶、桨套与桨壳之间的装配预紧力，所述桨套螺母远离桨壳的一端为防松端，所述防松端设有花键部，所述桨套的外侧设有锁紧环，所述锁紧环与所述花键部连接。本实用新型有效防止桨套螺母的松动，保证螺旋桨的使用可靠性。的使用可靠性。的使用可靠性。

技术研发人员：孟德华翟璇王春慧施晓明
受保护的技术使用者：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/3/23