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浅谈全风化花岗岩的使用

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第 2卷,期 9第4 2 0 4年 1月 0 2

中南公路工程 Ce ta o t g wa n i e r g n rlS uh Hih y E gn e i n

Vo . 9. 1 2 No. 4

De ., c 2004

浅谈全风化花岗岩的使用 胡晓东 (沙理工大学,湖南长沙长[摘 407) 10 6

要】针对湖南省临长高速公路全风化花岗岩地段路基施工,绍了采取石灰改良土处理全风化花岗岩介

的试验、配合比设计、工要求及其质量控制和质量标准等。施 [键词】公路;路基;全风化花岗岩;关弯沉值[中图分类号】U4 6 1 1. [文献标识码】B [文章编号】10— 2 5 20 )4 0 4— 3 02 10 (0 4 0— 12 0

Dic s i n o p ia i n o m p e ey W e t e e a ie s u so n Ap l to fCo c lt l a h r d Gr n t HU a d n Xio o g

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[ e od] i wy sbr e cm le e hr r i; eetnvle K yw rs h h a; ug d; o p t y a e dg n e df co a g a e lw t e a t l i u路基填料应有一定的强度, B C R值是评定路基土的强度指标。湖南省临长高速公路第九合同段地处全风化花岗岩,根据其土工试验结果的分析,全风 化花岗岩粘结力小、构松散、稳定性差、载力结水承

堤 (o区施工要求, 9)而不能达到上路堤 (3区) 9和路床 (5区 ) 9的施工要求。 从全风化花岗岩土样的粒度成分可以看出颗粒 偏细,细粒土,表 2为见。 表 1全风化花岗岩强度试验 路面底面以下深度/ e a r路基填料强度 C R% B/

低,大部分土质 C R值达不到要求。经现场试验检 B测,直接用这种土质施工,0区顶面弯沉值大于 40 9 0 ( .1 l)9 0 O n,3区顶面弯沉值大于 30 0 O m)精 m 2 ( .1 m,加工弯沉值大于 30 0 O m) 0 (.1 m。路基压实的最终目的要求其

路床顶面检验时的路基整体强度——弯沉值达到铺筑路面底基层的要求,基精加工弯沉路值指标要求不大于 100 O m, 5 ( .1 )且增加 9 m 3区顶面弯沉检验,弯沉指标要求不大于 16 0 O m。因 9 ( .1 ) m此,必须提高全风化花岗岩路基土 C R值,低路 B降基弯沉值,以达到对路基弯沉值的要求。 粒径/ m m

高速公路要求

现场试验

(1 k4 8 o土样, ( 1+ 0 ) 6+ o )% k4 3 0土样, 7%

1全风化花岗岩的土工性质 通过对 5 0组全风化花岗岩土工试验结果的分析,风化花岗岩强度试验 ( B,表 1全 C R)见。试验结

果表明:大部分全风化花岗岩 C R值仅能达到下路 B

全风化花岗岩土样基本性质,表 3见。

表 3土样基本性质

【收稿日期】 04 1— 8 20— 2 1

【作者简介】胡晓东 (90,, 1一)男湖南益阳人, 7工程师,主要从事公路工程设计与监理工作。

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