公共绿地景观

• 花匠小妙招
• 2024-09-25 20:43

公共绿地景观（精选十篇）

公共绿地景观 篇1

1 四季色彩植物在公共绿地空间中的应用

1.1 春季公共绿地植物色彩搭配应用

春季植物色彩应用上, 柔和淡雅的颜色最具魅力。在各种草花盛开的春季里, 色调宁静、稳重的花卉看起来更自然、和谐。

1.1.1 红色系花卉为主色调:

红色花卉在春季装饰时, 不需搭配其它颜色的花卉, 只需用白色和红色系植物, 就可以使主色调更加突出又不显得杂乱无章。只要是这两个色系的植物, 种类多一些也不会影响花坛的调和感, 且奔放的红色也使公共绿地更加充满生机。

1.1.2 白色系花卉为主色调:

白色是一种很好搭配的颜色, 如果定植的植物种类和花色种类很多, 就应适当增加白色植物, 使整个环境显得明快、艳丽。比如:绿篱用白色的报春花、三色堇、香雪球点缀, 可以扩大空间感。单独运用白色调的花卉可以给人带来一种清新淡雅的感受。

1.2 初夏公共绿地植物色彩搭配应用

这一个季节开花植物色彩种类繁多, 因此可以进行多样化的色彩组合。绿地中色彩的搭配比起春天更为自由。

1.2.1 以活泼艳丽的色彩为主色调:与盛夏不同, 在初夏时节即使用彩度高的多种花色组合也不会有杂乱之感。比如可以使用不同色系的金鱼草配成多个色块, 其间点缀一些白花香雪球等加以中和, 显得跳跃感很强。由于公共绿地的用途是提供给市民的一个开敞的空间, 艳丽的颜色是一种老少皆宜的搭配方式, 绚丽的色彩可以使人心情愉悦, 让人感受到初夏的活力。

1.2.2 以紫色系为主色调:紫色是可以消减酷热感的色调, 与初夏的氛围完全吻合。以紫色为主色调, 配以少量红色或蓝色的花, 这样就达到色彩层次感强的公共绿地空间景致了。

1.3 夏季至秋季公共绿地植物色彩搭配应用

采用鲜艳的花色与叶色配置以创造出热情奔放的热带风情。例如用变叶木或彩叶草与在阳光下显得特别娇艳的长春花搭配。而如果想给夏季带来一丝凉意, 可以用花美且具清凉感的蓝色花及白色的花卉点缀成蓝色的花海。又如花期为夏季至秋季的万寿菊、百日草等是观赏期长的菊科草花, 其黄色花和橙色花与树木的红叶相映, 使秋景更添魅力。而色彩缤纷的各种菊花, 在风中摇曳;风情万种的波斯菊以及在秋季里显得格外艳丽的鼠尾草类都是秋季公共绿地中值得利用的植物。

1.4 冬季至早春公共绿地植物色彩搭配应用

在冬季公共绿地的使用率远远降低, 变为一种远观的街边景色, 因此重要的是不仅要用花草, 也应组合一些冬季开花的树木及针叶树。

从冬季到春季, 色彩上需要提早设计一个春季似的繁华花坛。所以植物以暖色系的红色和粉色为基础色, 以蓝色作点缀。

2 公共绿地植物色彩搭配原则

2.1 要以绿色为基调

在植物色彩中绿色是绝对的主角。虽然由于季节和光线的原因, 植物的绿色也会有深浅、明暗、浓淡的变化, 但这些绿色也只是存在着一些明度和色相上的微差, 当作为一个整体而出现时, 是一种因为微差的存在而产生的调和效果。所以布置植物材料尤其是大面积时, 要以绿色为基调。

2.2 点缀色的效果

如不是为了特殊的效果, 除绿色之外, 其它色彩一般作为点缀色而出现, 点缀的方式有以下几种:成片涂抹, 即把各种植物当作颜料一样在绿色的背景上挥洒, 这种情况一般会用花卉或花灌木作为色彩的载体;以少胜多, 即在绿色基调上的合适部位适当点缀些对比色, 也可以将建筑、小品的色彩加进来, 从明度上划分层次, 营造空间效果。

2.2.1 观赏植物补色对比应用。

对比色具有提升视觉点的作用。绿色的落叶树前, 宜栽植大红的花灌木或花卉, 可以得到鲜明的对比, 以起到视觉焦点的效果, 色彩鲜艳的与绿色互补的灌木及草花植物有:红色的碧桃、美人蕉、红花紫藤、玉簪花、桔梗、黄波斯菊等。在公共绿地花坛中, 色彩互补的草花配置方式有黄色与紫色的郁金香、贡黄色与紫色的三色堇等。

2.2.2 冷色花与暖色花。

暖色花在植物中较常见, 而冷色花则相对较少。但是一般要求炎热的夏季, 要多用在公共绿地中应用冷色花卉, 可以给观赏者带来清爽的感受, 常见的夏季冷色花卉有矮牵牛、桔梗、蝴蝶豆等。在冷色调花卉短缺的情况下可以用一些中性的白色花来代替冷色花, 效果也是十分明显的。

3 结束语

渭水校区绿地景观调研 篇2

二、调研日期：2011年4月18日

三、调研地点：长安大学渭水校区校园

四、调研方法：

1.文献调查法 2.实地拍摄法 3.综合比较法

五、调研目的：

当今大学的校园文化建设已经受到广泛重视，优美的绿地景观可以充分体现校园特有的治学气氛、文化环境与精神追求。校园景观为学生和教师提供放松的课余生活场所，方便学生之间、师生之间的有效交流。

本调研通过对长安大学渭水校区的绿地景观设计调研，旨在达到一下目的： 1.加深对绿地环境规划设计的认识，使所学的知识与实际结合，形成一定的空间感受；

2.结合所学的景观规划知识，详细分析大学校园内景观规划层次、总体布局构思、生态景观规划内容等；

3.通过调研了解校园绿地规划原则，学习造园的系统思考方法，熟知地方植物配置原则；

4.培养和提高实践能力，只要包括知识运用能力、动手实践能力、比较分析能力和书写表达能力；

5.提高从事科学调研的素质，培养理论联系实际实事求是的科学作风，锻炼清晰的书写表达能力。

六、主要内容：

（一）背景调查

1.校园方位：

渭水校区坐落于西安市北郊现代农业经济开发区，东侧毗邻规划中的80m宽的朱宏路中央绿化带，周围有万亩果园，鱼塘连片，绿树成荫，环境优美，空气清新，非常适宜读书学习。2.大学性质分析：

长安大学是以工为主，理工结合，经济、管理、人文多种学科协调发展的综合性大学。学校坐落于历史文化名城西安市，渭水校区占地面积1283亩，主要建筑物有：修远、明远教学楼，逸夫图文信息中心，16幢标准化大学生公寓，滋兰苑、树蕙园学生食堂，景行教师公寓，北辰行政会议中心，校区医院，东西运动场，汽车试验场，实验楼群。渭水校区是一座布局合理、配套完善、环境优美的现代化大学校园校区。3.人口规模：

渭水校区2003年启用，目前有3个年级的本科生17000余名（含留学生）在这里学习生活。

（二）校园规划结构调查 1.校园总体规划：

（1）校区中央一环形路网及水系的巧妙利用组成教学区，教学主楼相对集中。紧邻教学区两边是学生生活区，便于学生集中学习，下课后大量人流疏散。

（2）教学区的设计体现出层次感、文化氛围较好，网路布置合理，可以满足人车分流的要求。

（3）道路网域交通组织线条明快、组织合理；建筑布置的空间构成、绿化系统与环境景观相互整合。

（4）单体设计错落有致，便于采光通风，不破坏整体效果。

（5）由于西北地区缺水，方案中设计了大量的水面及大面积绿化，突出校园特色。

（6）整个校园一次规划，分期实施，遵循经济、适用、美观的设计原则，方案的整体设计与开发区周围的自然环境能够有机结合。2.校园功能分区

渭水校区东西总长1600m有余，南北最宽698m，最窄仅406m，因此学校总体分为东、中、西三部分。东西两区为学生生活区兼体育活动区，中部为教学用地。

（三）校区绿地组成

1.教学科研区绿地：教学科研区是高等院校的建筑主体之一，主要包括修远明远教学楼、实验楼、图书馆以及行政楼等建筑，本区与学校大门主出入口综合布置，是校园的主要景观轴线。另外占学校很大面积的汽车试验场自成一体，内有良好的绿地规划。

2.学生生活区绿地：本区为学生生活、活动区域，主要包括15幢宿舍楼、学生食堂、浴室、商店等生活服务设施以及部分体育活动器械。

3.教工生活区绿地：本区为教工生活、居住区域---景行教师公寓，主要是居住建筑和道路，位于校区东南角单独布置，绿地分布与普通居住区无差别。4．休息游览区绿地：本区是校园里重要地段设置的集中绿化区或景区，供

学生休息散步、自学、交往，另外还起着陶冶情操、美化环境、树立学校形象的作用。

5.体育活动区绿地：校区东北部大型体育场，西南部操场，除足球场草坪外，绿地沿道路两侧和场馆周围成条带状分布。

6.校园道路：校园道路绿地分布于校园内的道路系统中，对各功能区起着联系和分割的双重作用，且具有交通运输功能。道路绿地位于道路两侧，除行道树外，校区东西交通主轴中央有宽约9米的绿化带。

7.后勤服务区绿地：本区分布着为全校提供水、电、热力及各种气体动力站及仓库、维修车间等设施，其绿地沿道路两侧及建筑场院周边呈条带状分布。

（四）各区绿地规划设计要点 1.校前区绿化：

校前区主要是指学校大门、出入口与办公楼、教学楼之间的空间，被称作校园的前庭，是大量行人、车辆的出入口，具有交通集散功能同时起着展示学校标志、校容校貌及形象的作用，是校区重点绿化美化地段之一。

（1）门前空间：门前空间使用常绿花灌木和花坛形成活泼开朗的门景，结合学校大门，构成游客到学校的第一印象。校门采用低矮镂空安全门，视线可以直抵校园内。

（2）门内空间：渭水校区图书馆前绿地结合大面积硬质铺地，以校门、图书馆为轴线，在轴线上布置广场、绿地、水池、喷泉、雕塑，采取中轴对称手法安排草坪绿化，在绿化中置线状、低矮、平缓并题有学校校训的碑石。在开阔的草地

上种植树丛，点缀花灌木、绿篱，富有图案装饰效果；在主干道两侧种植高大挺拔的行道树。这种贴近大地的形式处理减弱了对人视线上的屏阻，让人感到触手可及、朴素平易，具有对校园内外的空间以及人在感知上的亲和力。2.教学科研区绿化：

此绿化指教学科研区周围的绿地，如明远教学楼、实验楼楼群中心的明远湖。明远湖绿地设计以大面积水体为主，结合花坛、草坪、亭廊、喷泉，采取中国造园手法自由布置，为教学科研工作提供安静优美的环境，也为学生创造课间活动的绿色室外空间。修远教学楼群的绿化结合广场设计，以硬质景观为主，教学楼周围设置基础绿带，注意其图案构成和线型设计，以丰富的植物及色彩，形成师生在楼上俯瞰的鸟瞰画面。

实验楼的绿化基本与教学楼相同，草坪环绕建筑物，并植以低灌木和花篱，构成图案美。实验楼群对面辅以大面积绿地，采取西方造园手法，路网为环形放射结构，草坪与阔叶树林相结合，形成环境优美的绿化环境。

图书馆绿化归属于校门前绿化相融合绿化。

3.学生生活区绿化：

（1）东区学生生活区：在东面生活区7、8、9宿舍楼与图书馆之间有大面积集中绿地，植以草坪配以阔叶树林，构成优美的绿化环境。宿舍区绿化与住宅区绿化相似，利用宅间距进行绿化。

（2）西区学生生活区：1-6号楼的绿化主要为宅间距绿化，铺装地面结合花架、花坛、基础绿带，形成学生休闲的小天地。4.教工生活区绿化：

景行教师公寓单独位于校园东南角，环境安静优美，与普通居住区的绿化设计相同。5.休息游览区绿化：

在校区入口处北辰行政楼旁有一小游园，专供学生及游客游玩。主要要素是水体、植物及经过处理的自然地形，硬质景观与

软质景观相结合，采用中国造园手法自由式布局。建筑小品有景亭与花架，以及各种可坐性设施如台阶、花池。6.体育活动区绿化：

东西区体育活动区的绿化不影响体育活动和比赛以及观众的通视，故因地制宜进行基础绿带绿化，采取绿灌木和花篱进行绿地设计。7.校园道路绿化：

校园道路两侧行道树以落叶乔木法国梧桐为主，构成绿地的主体和骨架，浓荫覆盖，有利于师生们的工作、学习和生活。道路中央有宽约7米的绿化带，将左右车行道有效隔开，净化空气美化环境。8.后勤服务区绿化：

后勤服务区位于东区10号楼北面，整个区域用鉄篱与外界隔离不允许闲杂人等进入，其绿化与生活区绿化基本相同。

（五）校园景观设施内容

1．功能性设施，主要包括湖水边的护住、灯具、景亭、垃圾箱、指示牌、海报牌和座椅等。

2.人文景观，即人造景观主要是纪念性石碑，体现了校园文脉，塑造校园人文精神，营造高等学府的学术气息，使开放、自由的精神在校园中可见一斑。

（六）环境设计原则

1.以人为本，体现校园特有的治学气氛与文化环境，注重校园的精神追求，为学生和教师提供开放轻松的课余生活场所；

2.校园环境设计所提供的场所应具有启发和引导作用；

3.校园的场所、景观应体现开放、自由的精神； 4.人造景观与自然景观有机结合； 5.创造宜人的小空间环境。

（七）调研总结

经过本次调研，对我校渭水校区绿地景观规划设计有了初步了解。对规划手法及景观设施内容有了更进一步的认识。

城市公共绿地空间景观设计研究 篇3

关键词：公共绿地；设计原则；设计内容

1 城市公共绿地的相关概念

城市公共绿地主要是指城市中对所有公民开放，不以盈利为目的，在一定用地范围内进行规划布局，以植物作为主要造景素材，同时兼顾娱乐、休闲、科教、服务等功能的永久性户外休闲场所。

1.1 城市绿地分类

城市绿地大致可以分为6大类：

第一，公园绿地。由政府出资建造，具有一定的功能布局，包含设施与功能，主要提供群众进行游览、休憩、娱乐、科教等活动，同时发挥美化城市的功能。在类型上包括综合性公园、儿童公园、带状公园、街头绿地、建筑配套绿地等。

第二，生产绿地。为城市绿化提供材料的基地，包括苗圃、花圃、果园及各种林地。

第三，防护绿地。具有安全功能，为城市提供卫生、隔离的绿化用地。包括道路防护绿地、城市防风林、城市组团隔离带以及为防风沙、固水土而造的防护林。

第四，风景游览绿地。具有观赏、文化、者科学价值的大面积自然风景或有名胜古迹的地方，一般位于市郊。经过园林部分开发，规划休息、娱乐、餐饮等服务设施，供人们进行休憩的大型绿地。

第五，专用绿地。指服务于城市中经济、行政、教育、卫生、设计等机构或设施范围内的绿化用地，在城市中所占比例大，分布广泛。类型包括居住区绿地、公共建筑及机关学校绿地、单位附属绿地。

第六，路道交通绿地。附属于城市道路的绿地，包括分车带、行道树、立交桥绿化、安全岛等，主要起到组织交通、防尘、遮阴、美化街景、降低噪音等作用。

1.2 公共绿地效益

1.2.1 生态效益

（1）净化空气、水体和土壤。绿色植物能够吸收大气中二氧化硫、氯气、氟化氢等多种有害气体。同时，许多水生植物能够起到净化水体的作用，植物根系能够吸收土壤中有毒物质，从而达到净化土壤的目的。

（2）改善城市小气候，有效缓解热岛效应。绿色植物能够削弱太阳辐射，使市区的日照时数和照度减少。植物根系吸收大量水分，通过蒸腾作用，挥发大量水分，增加城市空气湿度。同时，城市内的带状绿地能够引导风向，为城市创造良好的通风环境。

（3）降低噪声。植物对噪音具有明显的消音和降噪作用，增加城市绿化，布置绿化带、降噪带对降低城市噪音有显著的作用。

（4）保持水土，防灾避难。植物的根系对土壤具有固定作用，能够有效防止地表土的流失。同时，树冠、叶面的阻挡，能够减少雨水对地面的冲刷，减少地表径流，降低流速。建立防风带可以减轻台风、洪涝、塌方等自然灾害，城市绿地能够成为有效的避难场所。

1.2.2 社会效益

（1）是居民日常休闲活动的重要场所。公共绿地内一般设有休息、运动、娱乐等设施，是居民锻炼身体、休闲娱乐、沟通交流、陶冶情操的理想场所。

（2）文化科教，提升自我修养。公共绿地在设计中往往结合一些地域文化、神话传说、科普知识等。同时，也可举办绘画、书法、摄影、盆景、工艺品等展出，从而提升游览者的自身素质和修养。

1.2.3 造景功能

（1）丰富城市天际线，软化建筑轮廓。城市中主要以硬质建筑为主，线条生硬、轮廓清晰。公共绿地则是柔和的软质景观，与建筑景观相结合，能够形成高低错落、刚柔并济的景观效果，形成丰富的城市天际线景观。

（2）打造城市景观中心，形成有特征性的景观区域。针对不同的城市区域，采用各具特色的植物造景，能够形成特点鲜明，独树一帜的城市景观。同时，鲜明独特的景观效果能成为视觉焦点，起到引导交通和视线的作用。

（3）衬托构筑物、建筑物，营造空间艺术效果。针对不同类型的建筑物，运用相应的植物材料进行搭配，能够使建筑物更富有生机。例如，纪念碑旁栽植挺拔对称的树木，可体现其庄严性；居住区内布置多彩缤纷、形态各异的植物，能够营造出亲切宜人的气氛。

2 公共绿地空间设计原则

2.1 “以人为本”的原则

人是城市公共绿地最主要的服务对象，设计必须针对不同群体的特点来进行，这是最基本，也是最重要的一个原则。

2.1.1 注重不同年龄阶层，重视老年群体

不同年龄阶层在日常生活与需求上存在很大的不同，其在心理、生理上也具有不同的特点。因此，在设计时，应当将其作为重点考虑的因素。目前，我国已经步入老龄化社会，城市老年休闲的需求量十分大。老年休闲问题对城市公共绿地规划提出了新要求。老龄人口作为城市公共绿地的重要使用群体，在设计时，应当充分考虑其的使用需求。

2.1.2 重视弱势群体、特殊群体

这一群体主要指的是残障人士。随着人口的增加，我国残障人士的比例也在逐年增加。因此，在城市公共绿地的规划中，应当对这一部分群体加以考虑，如果忽视了这一群体的使用感受，也就违背了“以人为本”的原则

2.1.3 公众参与

公众参与是许多优秀设计作品取得成功的法宝。设计师广泛采纳公众提取的意见与建议，以弥补个人考虑的欠缺，使设计更加满足最广大使用者的要求。

2.2 生态原则

景观生态是城市公共绿地的重要效能之一，城市公共绿地的设计应该以生态性作为最基本的前提。景观生态并非一味地植树造林，应当根据城市功能、结构，同时权衡景观、生态、经济等各方面的关系，有目的地进行规划。

2.2.1 乔、灌、草多结构造景

单一植物造景无论从经济效益，还是改善环境来看都具有很大的弊端，远不能满足城市公共绿地的规划要求。从生态的角度上来看，乔、灌、草结构造景创造出了一个物种多样的小群落，充分利用空间资源，使其在经济、生态、景观上达到一个最优组合，极大地提高了公共绿地的质量。

2.2.2 地域性原则

每个城市在经济、文化、历史、气候等方面都存在着巨大的差异，每个城市都具有有别于其他城市的特点。正是这些地域差异，形成了每个城市不同的风格与特色。城市绿地公共景观同样应该强调景观的地域性，依据不同城市的特点，因势利导地打造符合该城市绿地景观。

2.2.3 高效、经济原则

强调以最少的投入来健全自然生态过程，满足人类身心再生功能，强调以有限的土地，发挥最大的生态效益。城市空间有限，应充分利用土地资源，力求用最小的投入，发挥出最大的生态功能。

3 城市公共绿地空间设计内容研究

3.1 空间

3.1.1 选址

城市公共绿地在选址上应当满足能够吸引使用者到来的要求。首先，调查场地能够吸引哪些使用者，使用者距离空间的距离，从而确定场地辐射范围。总的来说，位置是否接近是一处公共空间能否最大化使用的决定性因素。其次，公共绿地的可见性也是决定其使用程度的重要因素。使用者更倾向于前往可见性高的场所，相对较小且隐蔽的公共绿地服务范围会较低。

3.1.2 边界与过渡

公共绿地在形态上应当是开放的突出空间，在通达性上要便于观赏者进入。在设计中，尽量做到一面、两面或多面向道路开放。通过绿化带向道路边缘延伸，暗示行人进入了绿地范围。

3.1.3 亚空间

除为大型集会、集散而设计的空间外，大型公共绿地应当设计出亚空间，以此，来鼓励观赏者使用。大型开放空间往往会使观赏者缺乏安全感，而被植物围合的亚空间会在一定程度上使观赏者感到安全，观赏者往往会快速穿过大型开放空间来到亚空间内。亚空间可通过植物、坐凳、构筑物等来进行划分，通过这些景观元素，不仅能打造出一个怡人的景观效果，更能吸引观赏者来此驻足，找到一个属于自己的场所。

3.2 景观要素

3.2.1 植物

经过慎重思考的种植设计能够大大地提高公共绿地的使用率。通过植物的色、香、质感、密度等因素，能够更大程度地吸引观赏者的到来。

（1）多样性。通常来说，在一定空间内种植多种植物，能够对穿行或休息在其中的人产生更好的观赏感受，通过绿洲效应，达到赏心悦目游览体验。

（2）种植的高度。植物种植高度应当遵循不遮挡观赏者观赏视线为原则。植物种植高度过高会遮挡观赏视线，使得观赏者不得不调整姿势进行观赏，造成不愉快的观赏体验。

（3）边界种植。边界种植的目的是为了划分可进空间与禁止进入空间。因此，在植物选择上，可选择长得浓密的树木或低矮灌木修剪成篱。除了划分空间外，在建筑和路沿石边缘进行种植，可起到软化轮廓的造景作用，营造出刚柔并济的景观效果。

（4）色彩、气味。在公共绿地的种植槽内，可选择一些色彩明亮、气味芳香的植物。在群植树种内，也可点缀几株彩叶或彩花类植物，使整个景观效果更加明亮、欢快。

3.2.2 地形

地形变化具有重要的视觉和心理体验效果，适度的地形变化往往具有更强的美学吸引力。同时，通过地形的高低起伏，还能起到组织游览路线、集中视觉焦点以及划分空间的作用，通过抬高或降低地形，达到不同的观赏体验。

3.2.3 水

水在视觉、触觉、听觉上能够让人产生愉悦的观赏感受。为观赏者争取过多接近水的机会是水体设计的关键，我们除了要创造水，还要为能让更多的人接近水而创造便利。水体设计的常用手法包括自然式水体、驳岸处理、水池、喷泉。

3.2.4 设施

公共绿地内应当包含多种设施，他们不只是景观的一部分，同时也是满足功能性的重要保障。

（1）座椅。为满足不同观赏者的需要，座椅在形式上有多种选择，如长椅可满足多人使用，是最受观赏者青睐的形式。台阶和边沿也可发挥座椅的功能，但在高度上应注意不宜过高，边沿在样式和材质上也应当力求丰富多样。

（2）座椅朝向布置。座位的朝向影响着观赏者的视线和观赏者的阳光需求量，根据不同的观赏需求，观赏者选择想要的位置。台阶、边沿或直线布置的长椅能够造成自然间隔，围绕水池或花坛的圆形长椅能够使观赏者保持各自的私密。

（3）其他设施。为了更好地满足观赏者的使用需求，公共绿地内还应当有一些配套的基础类设施，以更好地服务游人，如标示系统、公共厕所、垃圾箱、照明水电、停车场、公共雕塑等。

4 结语

绿色城市空间已经越来越受到现代人的重视，快节奏的生活方式，使都市人渴望更生态、更美好的城市户外休闲场所。在城市中打造一个景色优美、功能齐全、生态优良的公共绿地空间，无论是现在，还是将来都是城市发展的必然趋势。

参考文献：

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[2]高亦兰.建筑与闲暇[J].世界建筑，2003.

[3]张斌，杨北帆.城市设计与环境艺术[M].天津：天津大学出版社，2000.

[4]赵宝江.创建园林城市改善生态环境[J].中国园林，1999（2）.

[5]黄肇义，扬东援.国外城市生态理论宗述[J] .城市规划，2001（1）.

浅析城市绿地景观建设 篇4

1 城市绿地的含义

所谓“绿地”是指“凡是生长植物的土地, 不论是自然植被或人工栽培的, 包括农林牧生产用地及园林用地, 均可称为绿地”。而目前我国许多城市所做的绿地规划不包括城市范围的农地, 即狭义的城市绿地, 也就是一些专家学者提出的“城市绿化用地”或“城市园林绿地”。

2 城市绿地的作用

绿地在生态城市建设中发挥着重要的功能, 是城市生态平衡的调控者, 具有改善城市空气质量、调节小气候、美化城市景观等多种生态功能。

2.1 净化空气、吸收有害气体的作用

城市环境由煤和石油燃烧所排放的二氧化碳量远比人呼吸产生的二氧化碳量多, 而植物则是吸收二氧化碳和水, 并利用光合作用释放氧气, 调节二氧化碳和氧气的比例平衡, 从而避免或减轻了二氧化碳给人体带来的伤害。许多植物具有吸收毒气的能力。当废气和烟尘通过绿地后, 其中60%的二氧化硫被植物的叶滞留, 一般植物的含硫量可超过正常含量的1~5倍。植物还可以吸收氟化氢、致癌物质 (安息香吡啉) 等有害物质, 并具有吸收和抵抗光化学烟雾污物的能力。

2.2 滞尘降尘、杀菌的作用

绿色植物对烟尘和粉尘具有明显的阻挡、吸附和过滤作用, 特别是叶面粗糙或带有分泌物的叶片和枝条, 很容易吸附空气中的尘埃, 经过冲刷又能恢复吸滞能力, 乔、灌木枝繁叶茂, 总叶面积大而且粗糙, 滞尘能力最强。城市绿地中的植物所释放的分泌物具有明显的杀菌作用。如景天科植物的叶液能消灭流行性感冒一类的病毒, 效果比药还好。

2.3 调节和改善城市气候的作用

城市内的建筑物、铺装路面以及广场等会加大太阳辐射, 产生大量的辐射热, 白天积累, 晚上又释放出来, 引起城市高温化, 形成热岛效应。绿地植物叶面的蒸腾作用可以有效改善和降低温度, 是理想的城市空调。合理的城市绿化布局也能有效地改善城市通风条件。

2.4 降低噪音的作用

噪音已被列为城市环境的第三大公害, 直接影响城市居民的身心健康。绿色植物茎、叶表面粗糙不平, 有大量微孔和绒毛, 就像凹凸不平的吸声器, 可减弱声波传递或使声波发生偏转和折射, 降低声能。

3 城市绿地的分类

城市绿地展现着一个城市的风貌、形象, 它的形式多种多样, 分布在城市的各个区域。根据景观绿地在城市中的功能作用的不同可以分为:城市小游园、城市花园道路以及城市广场等形式。

3.1 城市小游园

城市小游园也叫游憩小绿地, 是供人们休息、交流、锻炼、夏日纳凉及进行一些小型文化娱乐活动的场所, 一般面积不大, 设备简单, 投资少, 见效快, 设计精巧、管理方便, 是城市公共绿地的重要组成部分。在景观建设中, 小游园的平面布局不宜复杂, 应当使用简洁的几何图形。园景应当充满生活气息, 有利于城市居民的逗留和休息, 另外要发挥艺术手段, 将人带入设定的情境中去, 做到自然性、生活性、艺术性相结合。为满足不同人群活动的要求, 设计小游园时要考虑到动静分区, 并要注意活动区的公共性和私密性, 使游人能找到自己所需要的空间类型。

3.2 城市花园道路

花园道路是指在城市干道一侧或两侧布置有

较宽的园林绿地。绿地以植物造景为主, 要做到景观优美、色彩突出、风景连续。花园道路根据其周围环境不同, 可分为道路花园带和滨河花园带2种形式。道路花园带是指与道路平行并具有一定宽度的带状绿地, 也可称为带状街头休息绿地。可将城市中的各种绿地有机地联系起来, 一同构成绿色城市景观。道路花园带利用植物与车行道隔开, 在内部形成不同形式的绿化空间, 并有简单的园林设施, 供人们休息观赏。滨河花园带是利用河网水系营造绿色生态环境与城市景观, 是解决用地紧张与增加城市绿色景观效果的有效途径。其空间开阔, 环境优美, 加上良好的绿化, 为人们创造出舒适、安静、优美的绿地环境, 成为休息、娱乐的好去处。

3.3 城市广场

城市广场是人们参加公共活动的场所, 在一定程度上反映了人类生存方式的特征, 是人们生活环境的重要组成部分。是以建筑、道路、山水、地形、植物等为主体, 由多种软、硬质景观构成的, 采用步行交通手段, 具有一定的主题思想和规模的结合型城市户外公共活动空间。

4 城市绿地景观规划基本原则

由于城市绿地景观体系规划是以景观生态学为主要理论基础, 因此, 景观生态规划的基本规划原则可以得到很好的借鉴。具体的原则有以下几点:

4.1 自然优先原则

自然景观资源包括原始自然保留地、历史文化遗迹、山体、坡地、森林、湖泊以及大的植被区域等, 景观规划时应优先考虑, 作为绿地或遗迹保护地。

4.2 整体优化原则

景观是一系列生态系统组成的具有一定结构与功能的整体, 在规划中应把景观作为一个整体单位来思考和管理, 达到整体最佳状态, 实现优化利用, 而不必苛求且限定于局部的优化。

4.3 景观个性原则

地域性的不同可形成不同个性的城市绿地景观体系。城市绿地规划中要充分把握不同的景观个性, 创造出具有地方特色、乡土风味的绿地景观。盲目地对古典的和西方的构图、手法、风格加以抄袭, 而导致全国各地的不少园林绿地的形式雷同是不可取的。绿地设计要有特色, 而特色的产

生往往来自于当地独一无二的地域文化。

4.4 生态关系协调原则

人与环境、自然资源与社会发展、人工生态系统与自然生态系统之间的协调, 应把社会经济的持续发展建立在良好的生态环境基础之上, 实现人与自然共生。从生态学的角度进行城市绿地系统规划, 建立生态优先的系统结构是城市建设的基本战略。我们在城市绿地系统结构规划中必须以生态优先为前提, 首先考虑生态保护和生态建设的利益需要, 遵循生态优先的理念构建系统生态保护结构, 并且准确定位绿地的生态保护性质, 使其形成一个能健康发展的城市生态网络, 乃至地球生态网络。

4.5 综合性原则

景观是自然与文化生活系统的载体, 所牵涉的内容跨越多种学科的内容, 因此, 景观生态规划需要运用多学科知识, 综合多种因素, 满足人们各方面的需求。

4.6 前瞻性原则

城市是动态发展的、复杂的。如果规划只着眼于当前, 当城市发展了, 就会不适应并阻碍城市发展。因此, 必须规划能适应并积极引导城市发展的前瞻性系统结构, 分析城市的发展趋势, 把握城市布局的发展方向, 在未来城市化突出地带预先规划, 留出城市绿地建设和保护空间, 这样就可避免城市化后建设的困难, 并且由于环境的提前建设又可以引导城市的发展方向。

5 城市绿地植物景观配置原则

5.1 增加植物品种

城市园林生态系统由于其结构简单, 从本身来说是一个脆弱的生态系统, 容易遭受病虫害的袭击。为了维持城市绿地植物正常生长, 每年要使用大量的化肥农药, 不但成本高, 而且容易对环境产生危害。增加植物种类能够提高城市园林生态系统的稳定性, 减少养护成本, 降低使用化学药剂对环境的危害。

5.2 彩色植物的应用

当前城市绿地植物配置中, 过分追求绿色, 导致色彩单一。在可供绿化配置的植物中, 许多植物色彩是十分丰富的。例如传统栽培的鸡爪槭和红枫, 红色叶片十分优美;银杏在秋天到来时, 叶片变成灿烂的金黄色, 在秋天的阳光下, 宛如镀上一层黄金;乌桕和卫矛在秋天则变成深红色;紫叶李一年四季全株叶片紫红。还有许多叶色各异的灌木和地被植物。只要配置得当, 不同的季节植物会呈现出不同的色彩, 令住在城市里的人们感觉到大自然季节的四季转换。

5.3 开花植物的应用

植物的花朵具有极强的观赏性, 色彩各异、香味芬芳, 能够起到很好的装饰和美化作用。在规划设计中合理地利用这些开花植物, 可以达到绿化、美化环境的目的。

5.4 充分利用立体空间

当今世界园林绿化建设正朝着利用立体空间发展。如日本, 不仅在地面上进行了乔、灌、草的搭配种植, 屋顶、墙体和高架桥上也进行了绿化。从植物特性看, 每种植物都具有不同生态位置、占据着不同的空间。因此, 将乔、灌、草、藤和地被搭配种植, 可以充分利用空间。

6 结语

在城市中因地制宜, 结合城市特点植树造林, 可以保护自然环境, 增加经济收益, 净化空气, 确保太阳的照明度, 防止火灾、水灾, 缓和气候条件, 并构成优美的景致。绿化城市不仅能反映出人们的精神面貌, 还能体现出一个国家、一个民族所具有的文化水平和艺术修养。因此, 各个国家都非常重视城市绿化。我国解放以来, 城市绿地取得了很大成绩, 出现了不少风景优美、绿树成荫的绿化城市。如北京、上海、广州等地, 通过对城市绿地的整体规划和设计, 建成了具有可持续发展的“绿色城市”, 成为各个城市学习和借鉴的“绿色楷模”。

城市街头绿地景观设计浅析 篇5

关健词：街头绿地；开放空间；景观设计

1、城市街头绿地概念及问题

1.1城市街头绿地概念

街头绿地指道路红线以外，沿城市道路布置，面积不大的开放性公共绿地。转盘、花园、广场以及街头小游园都属于街头绿地的范畴，其主要功能是装饰街景、美化城市、提高城市环境质量，并为游人及附近居民提供游憩、娱乐场所（陈岗2以刃）其大小不一，变化多样，因地制宜是它们的主要特色。便利性、开放性、分布广泛性是其基本特征（浏滨谊2001）。

1.2城市街头绿地存在问题

1.2.1忽视景观功能，休憩设施不完善

城市街头绿地设计主要能满足居民日常的生活、休憩、学习、交流的场所，但是在有些街头绿地中休憩设施不够完善。不能满足大部分使用者的需求，休闲健身器材数量不足等。据调查，一般来说对居民最具有吸引力的元素充足的休闲座椅58%，丰富的植物种类42%，交流空间40%，充足的休闲健身器材31%，休闲活动30%，其它7%。由此看来，景观的功能性设计在城市街头绿地的设计中显得尤为重要。适当的休憩设施设计是街头绿地设计中首先要考虑的问题。

1.2.2植物配置单调，绿化量力度不够

城市街头绿地植物群落色彩树种较少，仅局限用少量的彩叶树种以及极少数的常绿树种，有的地方甚至全部栽植常绿树种，且地被植物和灌木栽植杂乱无章。这样会造成植物景观季相变化不明显，景观单调。在设计中一般要强调四季皆景的景观效果。创造出高低错落、乔灌搭配合理、层次性强的景观效果，营造春季的似锦繁花、秋季如画的色叶植物景观，通过规模化运用给人带来视觉上的冲击力。

1.2.3不够重视地方文化，区域文化特色缺失

每个区域都有其一定的历史文化。一定的区域文化已成为城市独特的标志，设计师应该从城市的各种历史文化中挖掘和寻找能表达城市特色的要素并将其恰当的融人到街头绿地的规划设计中。现代城市开放绿地在进行景观设计时总希望营造出多样的景观效果，比如说欧式的风水球景观、罗马柱、大喷泉等等，只强调景观的气派和高雅，却不去考虑景观的适宜性，完全忽略了观者的感受，不能给观者留下任何记忆，长而久之，地域文化将被淡化，失去了地方特色设计就会成为无精神灵魂的作品。

2、城市街头绿地设计原则

2.1强调功能性，因地制宜

街头绿地作为城市公共空间的组成部分，对于提高城市空间的使用效率，提升公众的生活质量和体现现代社会的人文关怀都有不可替代的作用。街头绿地由于其开放性较强，用地集中，容易形成开敞的活动空间[l]。城市街头绿地是一个重要的活动场所。它可以把人们吸引到户外活动中来，促进人与人交流、人与自然交流。良好的环境和游憩设施是人们放松心情，锻炼身体的良好场所。因此在设计中要能适当的考虑运用座椅、健身器材、凉亭以及一些装饰性的景观小品。

2.2生态性

街头绿地是人们休息娱乐的重要场所空间，提供一定的绿化空间是街头绿地设计中必须考虑的问题。在设计中，应把握整体和局部的關系。每一块小的街头绿地是整个城市绿地系统中不可分割的一部分，在设计中应因地制宜，并能充分考虑到周边环境的影响以及预期产生的效果。从而确定绿地特殊的功能和植物配置选择问题。遵从“生态位”原则，搞好植物配置[2]。另外在材料运用和日常维护上要予以重视尽量采用自然材料或者可降解及循环再生的材料，优先采用本地材料，不宜采用难以降解和循环使用的化工材料，总之生态性原则是要强调自然优先原则注重植物的生长习性，保持动植物的多样性和生态系统的稳定性、整体性，建设适宜人类生活的宜人景观。

2.3多样性与统一性相结合

设计主题的恰当运用对一个设计来说显得至关重要。一个好的设计主题能使作品增色不少。所谓设计主题的多样性是指城市每个街头绿地区域或几个街头绿地区域一起设计一个主题，景点的设计应尽量体现主题的设计风格和设计理念。景点设计诠释主题内涵，一个成功的设计案例，必然会将生态功能和市民使用、社会文化，艺术风格完美结合起来。街头绿地每个景观单元构成一个整体。整个设计主题要统一。统一性主要体现在设计中应能传递地域文化的特色和设计地段的历史文脉以及创造出能够满足人们舒适、亲切、轻松、愉悦、安全自由和充满活力等体验和感觉空间。

3、结语

机场大道景观绿地的设计 篇6

1 道路景观绿化在现代化城市中的功能

我国城市道路绿化具有悠久的历史,早在两千年前的周、秦时代就沿着道路种植行道树。随着时间的推移,城市的不断发展,道路车辆的不断增加,与此同时也伴随着城市发展所带来的城市人口的增加、城市环境的污染等,如何处理好道路景观绿化与城市交通的关系,绿化对于组织交通、调节温度、湿度、降低风速、减弱噪声、净化空气、防风固沙、美化环境等也能起到一定的生态效益。人们在享受便捷的、宽敞的道路的同时,还应对道路周围的环境进行合理绿化和美化。道路绿化是城市建设中不可缺少的组成部分。它是以植物来美化街景,衬托或加强城市建筑艺术面貌,很多世界上著名的城市由于道路绿化得好,就给人们留下深刻的印象。城市景观道路的主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。由于城市的发展,噪声对于城市的污染日益严重,当噪声超过70 dB时,就对人体非常有害。利用树木减弱噪声,可以有效的防治污染。绿色植物可以吸收二氧化碳放出氧气,还可以吸收二氧化硫等有害气体,同时还可以吸滞烟尘和粉尘,所以道路绿化还可以净化空气且作用是明显的,道路绿化还可以防风、防火、防雪。城市道路绿化的好坏直接影响到一个城市的面貌和环境质量,对于太原机场大道来说,它是城市发展到一定阶段的必然产物,不仅对于改善太原交通起到一定作用,而且对改善道路沿线的环境质量和美化城市也有一定的作用。太原机场大道位于太原市小店区,是一条东西向的城市主干道,全长7 km左右,东接太榆路,西邻滨河东路,南北有太茅路、大运路、唐槐路、长治路、马练营路通过。它不仅是太原一条对外的窗口,更是太原的一条重要的交通枢纽,所以机场大道的景观绿化对于枢纽、窗口来说就显得尤为重要。它是城市重要的组成部分,担负着城市疏散交通的重要功能,是太原重要的基础设施。现代化的城市道路,在满足交通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,不仅可以起到改善和治理环境的作用,也能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情、稳定情绪等作用。

2 城市景观道路绿化建设的环境条件及树种选择的原则

城市道路环境较为复杂,有很多条件和公园绿地不同,影响树木生长的不利因素较多,比如在太原合欢、紫薇在公园和小环境当中能够正常生长,种在道路两侧则生长不良,在进行道路绿化的设计时,必须充分考虑道路上的特殊条件,确定适宜的绿化方案。这些需考虑的因素有:1)土壤:其中包括土壤的厚度、土壤的酸碱性、土壤的密实度、土壤的水分。在选择街道树种时对于土壤以上因素作比较细致的调查研究和论述,选择适宜的树种才能达到预期的效果。2)道路上的有害气体和烟尘在空气中都直接影响树木的生长,它们以气态和颗粒存在于大气当中,使绿化所受的影响偏大,如植物的光合作用,具体表现为出现色斑,生长量降低,早落叶,不开或晚开花。3)自然条件如日照、风。日照主要指时间和强度,而风主要影响植物的蒸腾作用,以及引起各种不同的机械作用。4)人为因素和其他环境条件。人为因素比如下雪后,道路上撒盐,形成盐水放入道路绿地中,对于植物有一定的破坏作用。环境条件指地下水、雷电、地上地下管线等。首先地下水位较高的地区容易使地表泛碱,地表水位低、土壤水分少也会影响树木生长。低雷电不宜种植高大、皮层不容易被雨水浸润或树冠稠密的树木。道路上各种树木与管线有一定距离,但树木不断生长仍会受到限制,应当及时修剪。道路上绿化的好坏,选择优良树种,因地制宜,适地适树原则。根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木,以利于树木的正常生长发育,抗御自然灾害,保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。例如,行道树树种选择的一般标准:1)树冠冠幅大、枝叶密;2)抗性强、耐瘠薄土壤、耐寒、耐旱;3)寿命长;4)深根性;5)病虫害少;6)耐修剪;7)落果少或没有飞絮;8)发芽早、落叶晚。选择多种植物创造不同氛围,体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。

3 景观道路绿化的构成

城市景观道路绿化的构成主要有中央分车带、机非分车带、风景林带。

机场大道作为太原市迎宾的大门,绿化景观尤为重要,其包括12 m宽中央分车带,中间基本无法让车辆南北横穿,两侧各有一个5 m宽的机非分车带,如遇到南北有路口时,可以有进车口和出车口;再往两侧各为16 m宽风景林带。为了充分体现城市的特色,道路的景观设计显得尤为重要,不同的道路应当有不同的特色,同一条道路的不同地段也应各有自己的特色。分车带作为景观道路绿化的重点,显得尤为重要,机场大道景观绿化分为四个部分:A段是机场大道东端—马练营路为迎宾大道,作为机场大道的开头,B段是马练营路—大运路为林荫大道,C段是大运路—太茅路为森林公园,D段是太茅路—滨河东路为风景大道,紧连滨河东路。四个组成部分的布局和植物品种的选择密切配合,基本做到景色的相对统一。如A段作为入口以色彩缤纷的植物营造热情亲切的气氛,以排列有序的高大乔木体现雄伟的气势,通过植物造景体现季节效果,B段则转向轻松的林荫大道,让人踏上机场大道兴奋的心情得以舒缓,在景观效果上是一个过渡路段,是往公园入口的通道,将以结构感较强的乔木如国槐、千头椿、白蜡、银杏、栾树,托以常绿树如油松、白皮松、塔桧等分段穿插,低层配以色彩缤纷的开花或观叶灌木,提供给驾驶员更丰富的视觉效果。而风景大道作为机场大道的尾段,也是进入太原市中心区的节点路段,它面向和链接太原汾河景区、滨河东路南延段的交汇点,此路段将以轻松、层次分明的树阵组合,展现丰富的绿化效果和城市形象,运用植物如白蜡、紫叶碧桃、元宝枫、紫叶李、铺地柏、红瑞木、连翘等,营造季节的变化和丰富的城市景观。

4景观道路绿化事宜

1)首先应调查景观道路的周围环境和绿地建设的条件,为具体设计工作做一个铺垫。调查的指标有:周围绿地现状分析,绿地的土壤性质及地下、地上管线和周围的环境。2)认真分析,合理规划。对于景观道路绿化所包括的分车带、风景林带认真分析与周围的环境,做出合理又美观的设计,以此体现城市景观道路的作用,不同的道路或同一条道路的不同地段各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时,布局和植物品种的选择也应密切配合,做到景色的相对统一。3)行道树树形以冠大荫浓的乔木为主,侧重落叶类,夏季可遮荫,冬季可为行人提供天然日光浴。间距6 m左右,在有架空线地段,应选择耐修剪的中等株形树种。灌木的选择应当根据植物的特性,开花的时间合理搭配。4)道路分车带作为道路设计的重点,结合自身宽度、长度及所处车道性质和有无地下管线进行合理规划。5)道路风景林带以方便居民步行或游憩为前提,参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置。为起到好的景观效果,应当适当做一些地形的处理。

5结语

在道路发展如此快的今天,如何处理好景观道路绿化和城市交通的关系,发挥道路绿化对于组织交通的作用显得尤为重要,道路绿化不仅可以起到绿化美化的作用,同时还可以改善环境,治理环境,为城市的美化做出大的贡献。

摘要：阐述了道路景观绿化在现代化城市中的功能,介绍了城市景观道路绿化建设的环境条件及树种选择的原则,并对景观道路绿化的构成及其他相关事宜作了探讨,以期处理好景观道路绿化和城市交通的关系,发挥道路绿化的作用。

关键词：道路绿化,景观,环境,设计

参考文献

[1]许冲勇.城市道路绿化景观[M].乌鲁木齐:新疆科学技术出版社,2005.

[2]李世华.城市道路绿化工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2007.

谈城市绿地景观特色塑造 篇7

城市绿地景观是塑造城市形象、提升城市品位的重要因素之一。从我国城市绿地建设和绿地景观营造的实践分析, “特色丧失、特色趋同”问题突出。如何营造城市绿地景观特色, 如何通过特色景观营造来提高城市品位、彰显城市个性, 提升城市的知名度, 已成为当今城市建设的焦点问题之一。

1 城市绿地景观系统构成

城市绿地景观系统是由绿地斑块、绿地廊道、景观基质、景观边界构成的完整的景观空间体系。城市绿地斑块指非线性的绿地, 包括公园绿地、广场绿地、街头绿地、生产绿地、居住区附属绿地、单位附属绿地等;城市绿地廊道是指与道路、河流等相结合形成的线状或带状绿地;城市景观基质是指城市景观中绿地以外的广大区域, 主要由建筑物、构筑物、道路、铺装等组成;城市景观边界即城市景观的外围, 是城市景观与自然景观的过渡区域。

2 城市绿地景观特色的内涵及属性

所谓特色是指一个事物或一种事物显著区别于其他事物的风格、形式, 是由事物赖以产生和发展的特定的具体的环境因素所决定的, 是其所属事物独有的。城市绿地景观特色是城市独有的自然、人文、社会意识形态等多方面的因素综合外在体现, 能为人们的感官所感受, 并由感性认识上升到理性认识, 从而获得对其个性特征的认识。

城市绿地景观特色的属性包括时空性、多元性、优化性、敏感性等。时空性是指景观特色是在一定的时间和空间范畴内进行不同城市的景观审美特征比较后所得出的审美结论;多元性即指城市绿地景观特色是以“多类”或“同类多数”景观的整体审美特征来体现的;优化性指城市绿地多元景观通过优化组合或集合形成或突出景观特色;敏感性指人们对城市绿地景观审美特征的感知和评判。

3 城市绿地景观特色塑造的导向性要素分析

城市绿地作为改善城市生态环境、塑造城市形象、提升城市品位的重要手段, 其生态功能、外在景观形式的表现、所承载的地域文化以及人们的景观审美心理, 对绿地景观特色塑造起着显著的导向作用。在城市绿地建设中运用生态学理念, 是改善和保护城市环境、实现城市可持续发展的有效途径之一。通过塑造符合人们审美心理的外在形态, 可以把所要表达的情感转变为具体的景观形象, 给人以最直接的审美情趣感染力。城市的人文底蕴和地方特色, 对塑造城市个性形象起着重要的作用。在城市绿地景观特色塑造中, 将城市文化内涵融入其中, 体现城市意象, 可形成独特的魅力与强烈的吸引力。营造符合城市独特的文化内涵和心理特点的绿地景观特色, 满足人们的归属感、审美观, 是城市绿地景观特色塑造的目的所在。

4 介休市城市绿地景观特色塑造

4.1 介休市概况

介休市地处山西省中南部, 市域总人口39.06万人, 城市建成区面积1 921.8万m2, 市区人口17.0万人。介休市是山西省综合实力十强县市之一, 全省25个扩权强县试点县市之一, 也是山西省最大的焦炭生产和出口基地之一, 为晋中南部城镇组群的中心城市。

4.2 城市特色要素分析

4.2.1 空间特征

从区域空间特征分析, 城市南与绵山相望, 西有汾河绕城而过, 东临龙凤河, 具备典型的山水城市空间格局。据史志描述, “东望蚕蔟之山, 西距雀鼠之谷, 绵山峙其前, 汾水经其后”, 构成了藏风、得水、聚气的“形胜”之所。独具特色的自然空间特征, 对城市总体景观框架的构建、绿地景观系统特色的塑造起着决定性作用。

4.2.2 文化特征

介休市文化底蕴深厚, 文化遗存众多。介休因割股奉君而功不言禄被焚绵山的春秋名臣介子推得名, 又因东汉时期的名贤郭林宗和北宋时期的文彦博, 故又有“三贤故里”之称。介休是中国清明寒食文化的发源地。在近代, 介休又是晋商文化发祥地之一, 也是当代中国民营经济的发源地之一, 介休的民营经济被国内专家称为“介休现象”。2009年介休被山西省政府公布为山西省历史文化名城。鲜明、独特的地域文化, 形成了城市的个性名片。

4.2.3 产业特征

介休是一座以煤焦工业为主的城市, 被誉为中国的“焦炭之都”。显著的产业特征及其在城市演进过程中形成的富含有产业烙印的地域文化, 是塑造城市个性形象的重要因子。

4.2.4 城市绿地基础

近年来, 城市绿地在质和量上均取得了显著成效。2009年介休市被命名为山西省园林城市。现状城市绿地面积121.35万m2, 占城市建设总用地6.31%, 其中公共绿地面积121.35万m2, 人均7.14 m2。

4.3 城市绿地景观特色塑造

4.3.1 保护大区域山水城市格局

保护和强化城市自然空间特征, 构筑以山、水、林、田为主形成的城市外围生态环境。沿城市外环路建设城市生态绿环, 形成自然景观与城市景观的过渡带。在城市内部通过道路绿化、滨河绿化等形成的城市绿廊, 将城市外围绿化引入城市, 构建内外交融的城市绿地景观。沿城市主要道路———纬二路将汾河水系引入城市, 与市区的北坛公园、汾秀公园、文体中心公园、宋古公园中的水系共同构成城市的蓝色动脉。

4.3.2 城市绿地景观系统的架构

构筑“两环连五片, 四轴串八珠, 多点齐镶嵌”的城市景观体系格局。两环, 即沿城市外环路和介休古城周边规划两个景观绿环;四轴, 即沿三贤大道、绵山路、北坛路和纬二路等四条城市主干道形成四条景观轴带;八珠, 即以汾秀公园、北坛公园、东城公园、迎宾广场、规划公园、文体中心公园、宋古公园、植物园形成城市的片状绿地景观绿地;多点, 指按照服务半径要求均匀布置的社区公园和街旁绿地、附属绿地等点状绿化。

4.3.3 城市绿地景观特色营造

1) 城市绿地廊道。

以三贤大道、绵山路、北坛路、纬二路、顺城路 (包括体育路、林宗路) 等五条道路为城市特色景观轴。沿三贤大道布置带状公园及街旁绿地, 以体现介休的历史名贤 (介之推、文彦博、郭林宗等) 为主题, 如规划三贤广场、忠孝园、清明园等。在绿地设计中, 结合介休历史名人的故事 (如介之推割股奉君、文彦博灌水取球等) 以及诗词歌赋 (如《文潞公文集》) 等, 营造丰富的特色文化内涵。绵山路以体现介休的工业发展历程及工业特色为主题, 如规划焦炭之光、钢之源等主题街心花园。绿地布局、小品、雕塑、铺装等设计的形式与风格均采取简洁明快、体现现代工业特征的手法。北坛路是城市东西向的主干道, 是集商业、行政办公、休闲娱乐于一体的综合性城市道路。其由东向西跨越了城市的行政文化体育中心、介休古城及西部的教育行政办公区。将其定位为全面反映介休形象的一条景观大道:东部以体现介休现代城市形象为主, 中部以体现极具代表性的地方历史文化 (如名贤文化、寒食文化、晋商文化) 为主。西部以反映教育主题为主。纬二路以体现“宜居、乐居、介休生活”为主题。结合沿道路引入的水系并布置一系列与水景有关的休闲绿地, 如涌泉广场、绿水园、近水园、碧水苑等, 同时将介休的文化渗透到绿地设计中, 如依据《文潞公诗集》的描述, 打造“亲耕籍田乐章”“名堂乐章”“枇杷诗”等极具生活、休闲情趣的园林景观。顺城路是介休古城一条东西向道路, 沿路存留有众多的历史文物, 将其定位为城市历史轴线, 以体现介休历史建筑文化、琉璃艺术、宗教文化、明清历史街区风貌为主。沿古城墙遗址 (有部分存留段) 建设环古城绿带, 以重现古城的往日情韵, 再现其历史空间, 维持古城环境的延续性和历史性, 来增强古城的感染力、吸引力和震撼力, 达到“织补城市肌理, 再现历史空间”的设计理念, 使古城得到完善的保护。

2) 城市绿地板块。

加强特色文化园的营造。改造、扩建汾秀公园、北坛公园、迎宾广场等重要的城市绿地, 新建东城公园、文体中心公园、宋古公园、植物园等, 同时根据其所处地域的景观规划要求、区位、自然地形特征、园内文化遗存等因素并结合水系等景观营造要素, 形成各具特色的城市绿地景观。如北坛公园的景观营造及文化内涵的体现应围绕园中的史公塔等历史文化遗存展开 (见图1) 。

3) 城市景观边界。

沿城市外环路并结合滨河绿地、湿地公园等建设城市生态绿环, 作为城市景观与自然景观的过渡区域。沿外环路两侧规划50 m~100 m的绿带。城市生态绿环景观体现以自然景观为主, 同时具有提供生态保护、休闲游憩、非机动车出行、教育等多种服务功能。

摘要：基于对城市绿地景观特色的内涵、属性以及导向性要素等方面的理解和阐述, 以介休市城市绿地景观规划为例, 对城市绿地景观特色的塑造方法进行了探讨, 以期通过特色景观营造来提高城市品位、彰显城市个性。

关键词：城市绿地,景观特色,绿地板块

参考文献

[1]田国行.城市绿地景观规划的理论与方法[D].北京:中国农业大学, 2005.

[2]濮佩明.城市绿地景观特色化研究[J].现代商贸工业, 2010 (11) :132-134.

[3]吴涛, 王浩.浅议工业园园区滨水绿地的特色景观塑造[J].山西建筑, 2011, 37 (24) :205-206.

城市道路绿地景观设计 篇8

城市道路绿地景观, 是指城市道路绿地范围内的乔木、灌木、草花、地被等绿色植物和绿地范围内的喷泉、座椅、花坛、亭廊等小品组成的以视觉为主的景观。道路绿化是城市绿化的骨架, 道路绿化水平的高低直接影响着人们对城市景观印象的形成[1]。美国麻省理工学院荣誉教授凯文·林奇 (Kevin Lynch) 在他的名著《城市意象》 (《Linage of the city》) 中指出“道路在许多人印象中占统治地位, 是人们认识城市的重要视觉和感觉场所”。

2 道路绿化在现代化城市中的功能及应用

人们在城市里享受到现代化带来的各种文明的同时也对环境造成了一定程度的破坏, 使得原有的区域碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。其负面影响正逐渐凸现出来。人们逐步认识到, 保护好赖以生存的自然环境的重要性。在城市中, 特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区, 大量种树、栽花、种草能起到人为平衡自然生态的作用, 减轻空气污染的功能, 这应是改善城市生态环境的根本出路[2]。

道路是城市中具有重要地位的空间环境, 在大部分的城市中, 道路的面积约占所有土地面积的1/4。Kevin Lynch在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为5类, 即道路、边沿、区域、结点和标志, 并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性, 其它环境要素都要沿着道路布置并与之相联系。从物质构成关系来说, 道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说, 道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。街道不仅仅是连接两地的通道, 在很大程度上还是人们公共生活的舞台, 是城市人文精神要素的综合反映, 是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证, 是一种重要的文化资源, 构成区域文化表象背后的灵魂要素, 上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此, 加强道路建设, 讲究道路空间的艺术设计, 追求“骨架”与整体的平衡和谐, 是完善城市功能, 提高城市品位的有效途径。

2.1 道路景观的构成

2.1.1 内在因素

内在因素主要指道路红线以内的东西, 按其功能, 大致可分3类, 包括实用性如路栅、路障、路灯、路钟、坐椅, 电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等;审美性的如街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品, 地面艺术铺装等;视觉传达性的如交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

2.1.2 外在因素

外在因素主要是指背景建筑。建筑是形成道路空间最重要的因素之一, 道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能, 决定着道路的空间特点。道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素, 具体体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度、色彩、表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。

2.2 道路景观的营造

2.2.1 满足城市道路主要功能原则

城市道路绿化的主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。在交通空间里, 人群在动态的过程中观赏道路两旁的景观, 产生了不同行为规律下的不同视觉特点。因此在设计道路时, 应充分考虑车行、人行的进度和视觉特点。不同的速度, 不同的栽植方式, 将路线作为视觉线形设计的对象。在具体的设计中, 应以不遮挡视线为标准, 同时又能给人以赏心悦目之感。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随之发生变化, 尤其是落叶植物。

2.2.2 道路绿化的生态原则

生态是物种与物种之间的协调关系, 是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置, 乔灌花、乔灌草的结合, 分隔竖向的空间, 创造植物群落的整体美。因此, 在各路段的设计中, 要注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美, 从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音, 美化环境的作用[3]。

2.2.3 科学性与艺术性原则

既要满足植物与环境在生态习性上的统一, 又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美, 即符合绘画艺术和造园艺术的统一、调和、均衡和韵律的4大原则。因此在配置上应考虑道路长度, 不同道路形式, 同一条道路以不同的区块重复, 以一种复现的节奏感来形成一种韵律, 达到心境的平和, 符合道路的景观要求。

2.2.4 因地制宜, 适地适树原则

根据本地区大气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木, 以利于树木的正常生长发育, 抗御自然灾害, 保持较稳定的绿化成果。公路绿化带采用大手笔、大色块手法, 植观花、观果、观叶植物, 适应不同车速的不同绿化带, 空间上采用层次种植, 平面上简洁有序, 线条流畅, 强调整体性、导向性和图案性, 形成舒展、开敞、明快的风貌。选择多种植物创造不同氛围, 体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。

3 道路绿地景观设计分析

长沙作为湖南省会城市, 其城市道路绿地景观建设已成为城市建设的重点。近几年来, 长沙新建并改扩建了一大批城市道路和广场, 如湘江风光带、五一大道、潇湘大道、长沙大道、黄兴路、五一广场、芙蓉广场、岳麓广场等。随着时间的推移, 这些城市道路绿地景观设计也渐渐暴露出了一些问题, 如道路绿地率低, 植物种类单调, 品种不丰富, 设计形式单一, 缺乏特色和创新等。因此, 加强对长沙城市道路绿地景观现状的研究和分析, 探索出长沙城市道路绿地景观设计的科学方法具有十分重要的意义 (图1、图2) 。

3.1 缺乏对道路绿地体系的统一建构

除芙蓉路、展览馆路、韶山路、潇湘路等几条道路外, 大多数道路的绿化横断面形式都为“一板两带式”[4], 而且同一道路上还存在着景观不统一的现象。

3.2 路绿地面积预留不够, 绿地率偏低

长沙市目前的道路绿化整体达标率偏低, 就连近几年重点改扩建的几条城市主干道如五一大道、潇湘大道、枫林路等也存在着由于绿地面积预留不足而导致绿地率达不到规范要求的问题。

3.3 路绿地景观设计手法雷同, 形式单调

长沙市近几年城市道路绿地景观建设虽然有了一定的起色, 但还存在着道路绿地景观设计手法雷同, 内容欠丰富, 缺乏特色和品味, 创新感不强等问题。

3.4 绿地绿化树种种类少, 配植单调

长沙市道路绿地的行道树树种主要集中在法国梧桐、香樟、广玉兰等几种, 虽然体现了一定的地域性和地方特色, 但过多地运用, 造成了景观单一, 缺乏个性和识别性, 季相变化少, 且易发生病虫害等问题。此外, 很多道路急于追求预想的树木壮年期效果, 采用了大树移植的方法, 但却由于移植季节不适或技术水平不高等原因, 其绿化效果并不理想。

3.5 景观绿化等级与道路等级同升降

长沙市道路绿地景观建设目前出现了高等级的道路其绿地景观水平要高些, 而低等级道路的绿地景观水平较差, 有的甚至无绿地景观。道路绿化与管线、建筑、交通之间的关系, 导致植物生长空间不够。在架空电线下盲目栽植香樟、广玉兰等大型乔木, 这种架空电线不但阻碍了香樟、广玉兰等大型乔木的自然生长, 而且因产生树线矛盾不得不对乔木进行疏枝, 不仅影响了美化效果, 更严重的是在大风季节因疏枝不及时, 易造成线路中断, 给人民生命财产带来危害。立交桥、挡土墙、道路边坡等的垂直面积都比较大, 对其进行综合利用, 营造立体绿化景观, 力度还不够, 效果还不太明显。

3.6 元素的应用其内容有待丰富, 品质尚须提高

近几年, 长沙市的道路绿地景观建设在档次上有了很大的提高, 但绝大部分城市道路绿地景观单调、内容不丰富、品质较低, 没有充分体现长沙市城市文化和人文特性, 很大程度上影响了长沙市的城市精神风貌和景观形象。

4 道路绿化应注意的问题

认真调查道路的周围环境和条件, 为设计打下坚实的基础。调查的指标有:周围绿化现状 (绿化的布局、树种及长势) 、土壤理化性质及地下、空中管线和大型公共场所。仔细分析, 合理规划, 道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带4个组成部分, 为充分体现城市的美观大方, 不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时, 4个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合, 做到景色的相对统一。

(1) 行道树以冠大荫浓的乔木为主, 侧重落叶类, 夏季可遮荫, 冬季可为行人提供天然日光浴。在有架空线地段, 应选择耐修剪的中等株形树种。

(2) 分车带是道路绿化的重点。应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划。位于快车道之间的分车带, 以草坪和宿根花卉为主, 适当配以小型花灌木。位于快、慢车道之间的分车带, 以草坪和宿根花卉或灌草结合的方式还可配以小型乔木, 做灵活多样的大色块规划设计[5]。

(3) 中心环岛地处道路交叉点, 目的是疏导交通, 要求绿化高度在0.7m以下, 为使司机和行人能准确地观察到周围环境的变化, 可采用小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。

(4) 林荫带以方便居民步行或游憩为前提, 参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置;同时, 可布置少量的园林设施, 如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。

5 结语

美的城市环境, 宜人的道路绿化, 是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现, 是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造, 它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华, 使人感到亲切、舒适、具有生命力, 是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。

道路绿化不仅具有景观效果, 而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施, 运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法, 才能有效地发挥植物材料的生态效应。只有树立大园林的观念, 克服以往的“一条路, 两行树;绿化小打小闹”的做法, 才能使城市环境面貌跃上一个新台阶[5]。

摘要：以长沙市为例, 从景观学的角度出发对道路两旁的街道景观进行调查研究, 探究道路景观的设计, 探讨了以艺术的手法, 完善城市功能, 提升城市品位, 从而改善城市精神风貌。

关键词：景观,道路景观,景观设计,精神风貌

参考文献

[1]丁铭绩.浅谈城市道路绿化设计[J].科技情报开发与经济, 2003 (12) :27~28.

[2]韩丽雅.廊坊市道路绿化建设现状及思考[J].河北林果研究, 2003 (1) :11~12.

[3]和丕壮.道路绿化工程的景观设计[J].长安大学学报:自然科学版, 1999 (1) :61~62.

[4]郑西平.北京市道路绿化现状及发展趋势的探讨[J].中国园林, 2001 (1) :111~112.

西安城郊绿地景观设计 篇9

现如今许多省份、城和市开始了环城绿化工程, 把关注点移向城市郊区绿地规划建设, 包括与市区相连的风景游览区绿地和生产防护区绿地, 近郊的自然风景区、森林公园、防风固沙林、水源涵养林等, 使之构成一个环状绿化圈, 由外向内改善城市生态环境[6,7,8]。本文从演绎生态的角度出发, 对处于城市人工环境与自然环境交接的“弹性”地带进行了景观设计, 必将对改善城市生态环境有着极其深远的意义。

一、研究区概况

1、自然概况

西安市位于陕西省中心, 黄河流域中部关中盆地, 东经107.40 度~ 109.49 度和北纬33.42度~ 34.45 度之间。辖境东西长约204 公里, 南北宽约116 公里。属于暖温带半湿润大陆性季风气候, 四季分明, 然春季气候多变, 夏季炎热多雨, 秋季凉爽、雨水较多, 冬季则显干冷缺少雨雪。自然资源丰富, 具有较强的文化历史底蕴。

2、绿地现状

1) 城市公园的数量与其他大城市相比, 数量过少, 并且分布在城郊区的公园数量过少, 人口密度又大, 不能满足周边居民日常的娱乐休闲游憩活动。

2) 近几年的绿地规划建设主要以市级公园和区级公园为主, 忽略了郊区公园与生态绿地的建设。

二、城郊绿地景观设计

1、设计目标与定位

与传统设计相比, 城郊绿地要实现低成本维护;高生态效益;高服务要求和高景观品质的目标, 同时在城郊用地体系中, 不同景观要有不同的内容诠释。以交通快速干道为例, 分别对比市区, 文化区和城郊生态区的诠释理念 ( 图1) , 市区景观主要诠释体现现代生活, 高楼林立, 五光十色的灯光, 广告等;文化道路区主要诠释体验文化之旅, 人文资源荟萃, 使人畅游于历史长河中的感觉。而城郊生态区主要体现回归自然, 体验生态旅游的目的。

2、生态处理手法

与传统设计相比, 现代国际较为常用的生态设计重视对自然环境的保护, 运用景观生态学原理建立生态功能良好的景观格局, 促进资源的高效利用和循环再生, 减少废物排放, 增强景观的生态服务功能, 是使人居环境走向生态化和可持续发展的必由之路。

3、景观设计方案

对于西安城郊景观绿地的设计, 主要是模拟生态理念的场地设计演绎。

1) 种植形式分析

自然界鬼斧神工形成的群落使我们模拟生态, 并进行景观设计的最好参照。自然界植物根据海拔梯度呈现出人类较少参与的高海拔常绿针叶类植物区到低海拔人类开始参与的植物群类吩咐的乔木区, 再到地是较为平坦和人类接触亲密的地被草花区。整个自然界的色彩从高海拔常绿到低海拔的丰富的色叶类, 形成了墨绿色背景与绚烂的前景搭配的完美景观。

2) 种植形式演绎

根据目前城郊现有绿化的基础上, 吻合景观大规划的绿化, 从融入自然的理念, 模拟自然生态的种植形式, 前景植物采用常绿与落叶、绿色与色叶, 乔灌木的层次性空间搭配, 形成满足植物生长习性的丰富的景观层次, 前景形成了大片的疏林草地空间, 搭配乔木, 亚乔木, 灌木, 花草, 地被等植物, 是整个空间大气中不失精致。整体种植形成了背景林部粗放型管理的种植到中心空地精致景观的组合。

3) 景观地形演绎

众所周知, 自然界有非常丰富的地形条件, 此设计结合植物生长的地形要求模拟丰富变化的自然地形, 使整个绿地空间形成丰富, 有韵律感的竖向空间。

根据地形演绎的实际景观设计可以看出错落有致的展示了生态的美感, 实现了回归自然的感觉, 使人投身于大自然的生态之中。

三、结论

该景观设计实现城郊绿地要低成本维护、高生态效益、高服务要求和高景观品质的目标, 同时在城郊用地体系中有不同的内容诠释;城郊生态设计要重视对自然环境的保护, 建立生态功能良好的景观格局, 促进资源的高效利用和循环再生, 从融入自然的理念, 模拟自然生态的景观形式;植物立体空间的设计模拟了植物自然生长的林冠线, 景观上前景背景相互呼应衬托, 同时生态习性上相互依存, 形成稳定自然同时形成野趣丰富的种植空间。景观地形演绎结合植物生长的地形要求模拟丰富变化的自然地形, 使整个绿地空间形成丰富, 有韵律感的竖向空间。

参考文献

[1]彭少麟.生态景观林带建设的主要生态学理论与应用[J].广东林业科技, 2012, 28 (3) :82-87.

[2]王丽娟.园林绿化对调节城市生态环境的作用[J].建筑建材装饰.2009, 10 (69) :17.

[3]牛君丽, 徐程扬.风景游憩林景观质量评价及营建技术研究进展[J].世界林业研究, 2008, 21 (3) :34-37.

[4]易国和, 杨继敏.旅游区森林景观改造模式探讨[J].防护林科技, 2009, 88 (1) :103-106.

[5]张文静.城郊森林游憩需求及景观改造研究[D].福州:福建农林大学, 2010.

[6]刘利香, 张茂源.生态景观林带营造技术[J].福建农业科技, 2013 (9) :74-75.

[7]王永洁, 张光昊.城市规划中绿地系统的布局[J].防护林科技.2003 (2) :12-13

城市公园绿地低碳型景观初探 篇10

世界经济高速发展导致的环境污染、气候变化深刻影响着人类的生存和发展，成为各国共同面临的重大挑战。随着低碳理念的产生，现代城市景观与低碳理念的结合已是大环境下的一种趋势。改善城市生态环境，缓解城市高碳排放的压力，使城市逐渐变成宜居的生态城市，是现今城市公园绿地所担负的重要责任。

关键词：城市公园绿地；低碳；低碳设计

现今，过度的资源、能源消耗和不可逆转的环境破坏，导致了大气二氧化碳等温室气体的浓度增加，从而出现了严重的生态危机温室效应的全球变暖。2009年，在哥本哈根举行了联合国对应气候变化大会之后，低碳环保和节能减排正成为人们无法回避的严峻问题。随着人们对城市绿地景观设计理念研究的深入，将城市公园绿地景观引入低碳这一概念是大势所趋的。改善城市生态环境，缓解城市高碳排放的压力，使城市逐渐变成宜居的生态城市，是现今城市公园绿地所担负的重要责任。

一、现代城市公园绿地设计的现状分析

随着社会的不断进步，人们对城市景观有了更新的认识。城市公园绿地作为市民在城市中进行休闲娱乐活动的主要场所，另一个重要的任务就是改善城市高碳排放及温室效应的影响等生态功能。因此，优秀的城市公园绿地景观环境优美，参与性强，而且对保护城市生态环境也起着非常重要的作用。现今，城市的现代化建设不断加快，因此城市公园绿地也将在缓解快速城市化和城市生态环境之间矛盾的方面担负着非常重要的角色。

二、低碳对现代城市绿地景观的影响

基于低碳理念的现代城市绿地景观就是协调“城市-人-自然”之间的关系，使之趋于和谐的方向发展，创造良好的人居坏境，全面改善城市的生态环境，提升城市可持续发展的综合能力。在全球气候变暖，环境问题愈演愈烈的今天，低碳发展是一种趋势，而实现低碳发展的主要目的就是发挥自然的能动性，利用自然的自我修复能力来完成碳的吸收。由此可以得出，低碳型景观的主要手段除了通过节能减排等技术手段，还可以增加生态环境的固碳能力。因此在城市公园绿地系统的建设过程中，通过合理的规划，增加绿化量，引进新型的节能环保技术等方式，完全可以实现既能够减少碳排放量和增加碳汇的双重效果。这是能够最有效的实现发展低碳战略，缓解城市生态的重要方式

三、低碳生活理念下的城市公园绿地景观要素设计

（一）地形的低碳性景观设计

地形是中国古典园林设计非常重要的要素之一，也就是我们古典与案例所说的“堆山”。城市公园绿地规划设计中应寻找土方“挖”和“填”的平衡点，尽量减少土方运输工程中所产生的碳排放。景观设计师对地形进行人工塑造的实践过程中，应考虑因地制宜，将人工改造和实地情况相结合，尽量减少地形改造，从而减少碳排放。另一方面也是减少对土壤生态的破坏，可以减短生态恢复的时间。

（二）植物配置中的低碳性景观设计

城市公园绿地中，是构成城市公园绿地生态群落的主要骨架。在低碳理念下，我们即要求减少建设和养护过程中碳的排放，还要要求植物本身有较高的对碳的转化能力，因此这就要求我们在营造植物景观方面有了标准。

1.选择高碳汇的植物

在分析某种植物的碳汇效应时，应该综合考虑其生产、运输、种植，养护等多方面的能源消耗。因此我们会选择乡土树种或者桉树、相思等具有很高的碳汇能力树种。

2.植物配置形式的选择

自然式的植物配置形式不论是从固碳的能力还是从后期养护管理所消耗的资源来看，其碳汇能力要高于单一的纯人工林。

3.植物的群落结构

城市公园绿地中不同植物群落结构类型会有不同的释氧固碳效果。群落结构越丰富的，释氧固碳能力越强，因此乔灌草型是最佳的植物群落结构。

（三）能源利用中的低碳性景观设计

随着科技的发展，人们开始重视可再生能源的开发和利用。与传统能源相比，可再生能源对生态环境基本不会造成破坏，因此也可称为“清洁能源”。在城市公园绿地景观的设计中，在保证其美观的同时，可以将能源利用的新技术应用到景观设计中来，不仅能减少传统能源的消耗，做到减少温室气体的排放，同时还因为新技术的应用使其外观及形式具有了独具特色的审美情趣。

（四）材料应用中的低碳性景观设计

在城市园林绿地的建设中，科学合理使用资源和能源是低碳社会的首要原则。由此可见，在城市公园绿地的景观营造中应尽量使用有益于生态环境和人体康健的、低耗能的绿色环保的材料，如竹、芦苇等。另外还可以使用循环再生材料，其再次利用的可行性高，在拆除后，还有可以再回收的材料作为景观材料，还可以使景观产生独特的审美趣味。

四、结语

低碳理念起源于当代可持续发展思想，在全球环境恶化、资源匮乏的背景下，基于低碳理念的城市绿地设计更需关注生态环境，要求高碳汇低能耗，因此，在设计中要结合实际情况，因地制宜，减少地形改造产生的能源消耗；适地适树增强园林植物的碳汇功能；正确选材、注重可再生能源的应用，降低园林建筑、小品的碳排放，尽量降低能源的消耗，降低二氧化碳的排放量，最大限度地增强城市绿地的碳汇功能，发挥城市绿地的生态环境效益。可以预见，城市公园绿地的低碳型设计将成为园林行业发展的主流方向。希望本文能为丰富和完善低碳城市公园绿地的设计理论提供一点建议，为低碳园林的设计实践提供一点参考。

【参考文献】

[1]惠惠.节约型园林景观研究[D].安徽农业大学，2010

[2]杨雪澜.低碳在植物景观设计艺术中的表现形式[J].剑南文学（经典教苑）， 2011（10）

[3]何云玲，张一平.城市生态环境与绿化植被相互作用研究[J].高原氣象，2004 （03）

[4]张颖，李勇译.可持续性景观设计技术[M].北京：机械工业出版社，2005

[5]廉毅，季晓莉.低碳化城市景观设计的对策与研究[J].中国勘察设计，2011（03）

[6]王淑华.基于低碳理念的城市景观生态设计研究[J].生态经济，2010（12）

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