张波：传统制造业的“破壁人”
原标题：张波：传统制造业的“破壁人”
编者按：国务院新闻办公室于2025年7月15日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请张波、王兴兴、王臻、刘百奇、刘长云等5位民营企业家代表与中外记者见面交流。“十四五”期间，随着民营经济促进法出台，民营经济获得了更大发展空间，民营企业抓住机遇，积极探索自身的高质量发展之路，努力融入国家发展大局。《中国新闻周刊》专访上述5位民营企业家，推出系列人物报道，讲述新时代民营企业家守正创新的故事。今日刊发系列报道第一篇。
魏桥创业集团云南工厂。 受访者供图
“民营企业作为个体要服从全局”
让人意外的是，长期扎根于纺织、电解铝这样典型的传统制造业，张波聊到第一个让他兴奋的话题，是人工智能。
56岁的张波，是民营企业山东魏桥创业集团董事长。他对大模型的参数设定、数据投喂、算力中心等专业术语非常熟悉。
在中国民营企业中，魏桥堪称一个传奇。过去四十多年间，创始人张士平从山东一个小镇起家，将看似“夕阳”的纺织和铝业生产，都做到了全球第一。到2024年，魏桥已连续13年入选《财富》世界500强。
2018年9月，张波正式成为魏桥创业集团董事长，组建新一届董事会。在前一年的中国民营企业500强榜单中，魏桥排名第三，仅次于华为和苏宁。但张波上任时，却面临集团最艰难的时刻。
2017年，电解铝行业被推上风口浪尖。过去几年电解铝因基建火热快速扩张，年产量超过全球一半。同年，国家发展改革委等四部委发文整治违规项目，严格控制新增产能，防止行业无序扩张。
山东是全国最大的电解铝产地，魏桥又占山东七成以上的产能，无疑成为去产能的风暴中心。2017年8月，魏桥被核定违规产能268万吨，五个刚投产不久的项目被叫停——近三分之一产能被砍。与此同时，在环保督察之下，作为配套供电的燃煤机组也要关停。自建燃煤热电厂一度是魏桥发展的特色，但同时带来环境污染。2018年，山东省明确未来三年各市的减煤目标，魏桥需要重新调整赖以生存的供电体系。
彼时，魏桥“总舵手”张士平已因病住院。张波独自上场，外界都在观望，这位新接班人能否稳住“这艘风浪中的大船”。7月17日，在接受采访时，张波坦言当时心里非常痛苦，但他很快接受了事实，“现实无法抗拒，只能顺势而为，把损失降到最小”。
电解铝耗电极大，他迅速做出判断，要完成减煤任务，只能将部分产能转移出去，云南是最佳选择。与光伏等可再生能源发电相比，水电发电量大、发电稳定，云南水电装机容量居全国第二位，电价低廉。
搬迁并不容易。但张波只用了一个月的时间做出转移决定，“其中大部分时间，我们是在和云南方面沟通土地、用工、电力等保障条件”。2019年10月，魏桥和云南省签下转移202万吨产能的协议。仅195天后，第一期绿色铝项目正式投产。
在张波如今看来，他跳出了小的舒适圈，反而给发展创造了更大的舒适圈。此次合作中，云南方面为魏桥预留了400万吨电解铝产能，占全省总产能的近一半，相当于为魏桥未来的减煤转型腾出了一块“安全屋”。
实际上，顺应趋势去产能，如今也让张波“尝到了甜头”。在电解铝行业去产能时，因国家设定产能天花板，反而成了行业的护城河。
“这已经弥补了那几年的损失，当时觉得很痛苦，但现在反而印证了当时国家政策的正确性，民营企业作为个体，还是要服从全局。”他说。
“不能约束一个科学家”
7月初，魏桥刚刚举办2025年上半年工作总结大会。张波在会上强调了学习，尤其是对数字化的学习。
在他看来，眼下魏桥面临的挑战，并非外部的政策变化，更多来自企业内部。“我们过去做的是以操作为主的传统制造业，但当下面临转变，未来工厂会以指挥机器操作为主，对于集团员工的知识结构和综合能力提出挑战。”张波感受到危机，要求全员数字化“扫盲”，每周甚至每天都要学习新知识。
2016年，张波和专家团队曾花半天时间讨论一个主题：十年后，中国在铝合金应用端会有哪些痛点。彼时，魏桥的铝板块还如日中天。中国铝业一片“红海”，行业普遍亏损，但魏桥逆势扩张，2014年产能超越俄铝，登顶“世界铝王”。
但张波指出，当时判断，中国铝产业“大而不强”，虽然在几内亚解决了上游铝土矿资源的问题，更关键的是要打通下游应用链条。
同年，魏桥与苏州大学共建魏桥（苏州）轻量化研究院，面向全球招募科研团队，专注于研发轻量化铝合金新材料，推动其在汽车端的应用。该研究院院长、苏州大学特聘教授张海多次对媒体提到，张波当时将铝的应用方向瞄准交通轻量化，这一判断“大胆又前卫”。更重要的是，张波对科研规律的尊重：不干涉、不设时限、不惧失败。
张波记得，张海有一次问他：“老板，你知道你对我们最大的支持是什么吗？就是你什么都不管。”科学家感慨，他此前也与其他企业合作过，不少负责人要求三年内必须出成果，否则不给立项。而张波的要求则格外简单：只要研究方向正确。
“你不能约束一个科学家，让他按照你的要求去工作。我想得很明白，自己不懂，就尊重专业的人，给他们平台和时间，从0到1哪有那么容易出成果。”张波说。连续几年，张波只是问科研团队“经费够不够用”，经费从第一年的500多万元人民币，增加到了如今近5000万元。
2016年那次讨论后，张波为科研团队设定了三个关键攻关方向，如今都陆续取得突破。第一个是提升铝的强度、硬度和韧性，使其具备替代钢材的潜力。铝合金与其他材料的连接工艺是另一个技术难点。团队通过自主研发，提高了焊接材料的性能和工艺稳定性，显著降低了衰减率。第三个方向，是提升铝的回收再利用价值。如今，苏州团队使得回收后的铝合金可升级用于制造汽车零部件。
而这只是魏桥投入科技研发的一个分支。2019年，魏桥创业集团投资100亿元，联合中国科学院大学、中信信托成立魏桥国科高等技术研究院，目前已组建航空宇航、智能技术、能源与环境等八大研究中心，并配套了60亿元的科创引导基金，打造以企业为主体的科技创新共同体。
此外，张波和董事会将集团投入的研发经费设立了一个比例：30％用于助力现有产业转型升级，50％投入用于新方向的应用研究，20％投入基础研究。在他看来，作为民营企业，有能力也有责任主动承担国家的重大攻关任务，造福社会。
在高位寻找第二增长点
张波对科技创新的重视，背后也源自一种危机感。“没有任何一个产业会一直好。”他说。
对产业周期的警觉，正是张士平一手教给他的。1999年，张波正式进入魏桥时，公司刚刚完成一次关键转型——控股当地最大的国营棉纺厂，实现成功改制，扭亏为盈，跃升为山东最大的民营企业。但两年后，这家纺织巨头却做出了一个出人意料的决定：进军与纺织毫不相关的电解铝行业。
彼时，中国的铝产业还处于起步阶段，但张士平看准了它的增长潜力。魏桥的纺织板块正处在盈利高峰，也有能力培育一个全新产业。这一豪赌在十年后得到回报，作为魏桥旗下的铝板块主要运营公司，中国宏桥于2011年在港股上市，上市当天给张士平家族带来近400亿港元的财富，助推其成为山东首富。
二十多年之后，张波站在一个相似的节点上：2021年以来，魏桥纺织经营的纺织、电力及蒸汽业务市场面临压力，业绩亏损，而电解铝盈利能力强劲，他已经开始提前为十年后布局新的增长点。“魏桥对大形势有独特的洞察力，我们的判断准确，更关键的是我们的决策效率非常高。”张波说。
这一次，他选择把目光投向新能源、新材料、合成生物和人工智能四个方向。近年来，魏桥一度被外界讨论是否要“造车”。2020年，魏桥投建铝制轻量化基地项目，2021年以来与福田汽车等多家汽车厂商合作。2023年动作更密集，通过收购领途汽车和北京汽车制造厂，拿下新能源汽车生产资质，并投资领途汽车，入股极石汽车母公司洛轲智能等。张波对外澄清，“造车永远不是我的主业”，这些动作是为了更高效地测试新材料在汽车领域的应用，进行产业链布局。
身处传统产业，在接受采访时，张波多次强调理念不能守旧。在2018年接手魏桥时，他就将公司发展的目标定为打造百年制造企业。2024年，张波推动董事会改组，迈出“去家族化”的关键一步，原本11名董事中有7位来自家族，如今董事会精简为9人，家族成员缩减至4人，引入更多专业董事。更具突破性的是，他主动放弃了决策权，仅保留重大事项否决权。“企业内部对某一个人的过度依赖，是非常危险的。”张波说。
（原文发于2025.7.28总第1197期《中国新闻周刊》，有删节）
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