绿化景观规划

• 花匠小妙招
• 2024-10-04 18:52

绿化景观规划（精选十篇）

绿化景观规划 篇1

随着我国城市化进程的加快, 城市绿化问题也逐渐成为人们关注的热点, 城市居民生活质量、品位及生态环保意识正在逐步提高, 它已经受到城市居民最广泛的关注, 绿化问题已经成为城市建设中较为活跃的焦点, 需要我们大家重视。

如今, 人们对住宅小区的绿化要求高标准、高质量, 在合理运用植物的前提下, 特别要强调园林景观与生活、文化的紧密连接。绿化要适地适树, 尽量选用有观赏价值的树种和花卉。这样不但可以降低绿化费用, 而且还有利于管理养护。总体布局应与整个大范围空间环境取得一致, 以形成以小见大的生态系统平衡特性。

1 住宅小区规划中应注重的问题

1.1 小区规划应注重生态环境的保护

规划设计时应充分考虑地形、地貌和地物的特点, 创造出富有当地特色的居住环境来, 建筑与自然环境和谐一致、相互依存, 不能破坏原有的河流、山坡、树木、绿地等地理条件, 生态环境是影响小区居住条件的关键因素, 对于自然资源应尽量加以利用。

1.2 小区规划应注重人文环境

为使整个小区有机地融入到所在城市的大环境中, 居住小区应结合当地的历史人文环境及居民的生活模式, 居住小区是城市的组成部分, 所以其规划也应该因地制宜。例如襄樊昭明台小区规划, 保留原有的城墙、街巷、树木及传统的建筑形式, 在对旧城区进行充分调研论证的基础上注意保护古城风貌, 力求在这一点上有所突破, 增加了碑、坊、亭、廊和住宅里弄, 这在一定程度上延续了襄阳古城的历史文脉, 满足了人们对小区人文氛围和社区功能的要求, 使得建成后的小区既具备了现代化的生活环境, 又能体现出一种文化传统的沉积, 这在一定程度上延续了襄阳古城的历史文脉, 施工方依据历史原貌修建了昭明台等具有标志性的传统古典建筑。

2 中国园林植物景观风格的形成

2.1 以植物的生态习性为基础, 创造地方风格为前提

如果不符合植物的生态特性, 那么就不能生长或生长不好, 有的植物具有抗性和酸碱度的差异等生态特性, 有的具有耐水湿与耐干旱、喜阴喜阳、耐碱与怕碱, 还有的具有乔木、灌木、草本、藤本等大类的形态特征, 必须顺应这些特性, 才能更好地发挥风格。

如油松为常绿大乔木, 孤立的油松则更见分枝成层, 树冠平展, 生于高山者, 虬曲多姿;生于平原者, 修直挺立;树皮黑褐色, 鳞片剥落, 斑然入画, 叶呈针状, 深绿色, 形成一种气势磅礴、不畏风寒、古拙而坚挺的风格。垂柳好水湿, 适应性强, 容易形成形成“杨柳依依, 柔条拂水, 弄绿槎黄, 小鸟依人”般的风韵, 栽植于水边, 有下垂而柔软的枝条、嫩绿的叶色、修长的叶形做映衬。

2.1.1 各地方气候不同的植物风格差异

植物生长有明显的自然地理差异, 由于气候的不同, 南方树种与北方树种的形态如干、叶、花、果也不同。即使是同一树种, 如扶桑, 在南方的海南岛、湛江、广州一带, 可以长成大树, 而在北方则只能以“温室栽培”的形式出现。即使是在同一地区的同一树种, 由于海拔高度的不同, 植物生长的形态与景观也有明显的差异。如杭州市 (市区最低海拔仅6m, 山区平均为100m) 生长的杜鹃较为矮小, 而天目山 (最高海拔1700m余) 及黄山 (最高海拔为1860m) 的杜鹃, 则高大如小乔木。尽管杭州、天目山与黄山的纬度相差不多, 同在北纬30°的范围附近, 但由于海拔高度不同, 其自然形态亦有差异, 形成低密成丛与高大疏朗的不同风格。

2.1.2 各地方风俗不同的植物风格差异

除了自然因素以外, 地区群众的习俗也是喜闻乐见的, 如江南农村家家户户的宅旁都有一丛丛的竹林, 在创造地方风格时, 它都是不可忽略的。在环境中, 形成一种自然朴实而优雅宁静的地方风格。或列植于道旁, 或独立于园林的空间, 可看到成片、成群的高大泡桐, 在北方黄河流域以南的河南洛阳、兰考等市县, 每当紫白色花盛开的4月, 呈现一种硕大、朴实而稍带粗犷的乡野隋趣。让人有赏心悦目的视觉享受。

所以说, 植物景观的地方风格, 受地区群众喜闻乐见的习俗影响, 同时也受地区自然气候、土壤及其环境生态条件的制约, 离开了它们, 就谈不到地方风格。

2.2 园林植物的色彩艺术

如果小区的设计风格是古典园林, 那么也要从风格来选择植物的色彩艺术, 所以我们选择的植物也想营造出园林植物的色彩。而且我们也考虑到现在都市人迫切需要城市园林再现自然, 植物配置要顺乎自然。让美的线条和美的色彩带给人们心灵、感观上的愉悦, 分析美的本质, 将美呈现在现代之中, 它需要我们重新认识植物, 怎样在闹中取静, 体现出园林美及自然美, 只有这样才能适应日新月异的建设步伐。

2.2.1 植物色彩美与色叶树的应用

植物美最主要表现在植物的叶色, 这种色度和色调的不同随着一年四季的变化而不同, 绝大多数植物叶的叶片是绿色的, 在色调上也有明暗、偏色之异, 植物叶片的绿色在色度上有深浅不同, 形成了各个季节的不同特色。

植物美是构成园林美的主要角色, 品类繁多, 有木本、草本, 草本中有大量的花卉和草坪植物, 木本中又有观花、观叶、观果、观枝干的各种乔木和灌木。表现出各种体形和线条, 植物美的贡献是享不尽的, 一年四季呈现出各种奇丽的色彩和香味。

2.2.2 植物色彩美的常用形式

园林植物色彩表现的形式一般以对比色、邻补色、协调色体现较多。对比色相配的景物能产生对比的艺术效果, 给人强烈醒目的美感, 而邻补色就较为缓和给人以淡雅和谐的感觉。如芜湖市迎宾阁水面一角的荷叶塘, 当夏季雨后天晴, 绿色荷叶上雨水欲滴欲止时, 正值粉红色荷花相继怒放时, 犹如一幅天然水墨画, 给人一种自然可爱的含蓄色彩美。如九华山路分车带, 以疏林草地式配置, 以白色的护栏为背景, 保留乔木银杏, 满栽常绿色高羊茅草, 夏季树木、草坪深深浅浅的绿色, 虽无花朵, 也感到清新宜人和谐可爱。秋季银杏叶色变黄, 秋风阵阵, 黄叶凋落在绿色的草坪上, 黄绿色彩的交相辉映, 既壮观又协调, 给人一种深刻的赏心悦目的喜爱。

协调色一般以红、黄、蓝或橙、绿、紫二次色配合均可获得良好的协调效果。这在园林中应用已经十分广泛。

3 结语

综上所述, 植物在整个景观中确实占有很大的分量, 它的配置会在人的心理活动上有很大影响。

由此可见, 绿化在景观中确实有不可磨灭的地位, 尤其在小区的规划中绿化的设计要考虑得面面俱到。在中国古典风格的小区中尤为重要。

摘要：景观是一个很广泛的设计概念, 而绿化在景观中也是占有比较重要的地位。尤其是居住环境的景观更要考虑更多的因素, 还要考虑人们在居住区的人文环境等各方面因素对人们的影响, 而植物在小区景观中是很重要的不可缺少环节, 所以在这里我主要在自己的论文中阐述小区规划中植物景观和一些个人观点。其中会包括住宅小区规划中应注重的问题、园林植物的色彩艺术、以及植物在公共环境中对人心理活动的影响等方面。

关键词：绿化重要性,景观风格,植物色彩

参考文献

[1]黄惠明.浅谈居住小区的环境景观设计[J].科学之友, 2010 (22) .

[2]金延鑫.居住景观设计解析[J].科技创新导报, 2007 (32) .

论省道绿化景观的规划设计 篇2

【关键词】省道；绿化景观；措施；设计

首先，文章分析了省道景观的含义，并且研究了道路景观的构成要素，阐述了道路景观的变迁与现代理想，研究了道路景观设计的原则，探究了省道绿化景观规划设计的措施。通过本文的研究，希望能为省道绿化景观设计领域做一番理论梳理。

1、省道景观简介

省道占据的空间比较大，它是城市交通的核心设施，是城市污染的来源地和聚集地。它不仅伴随着城市的发展而发展，为城市的繁荣提供了极大地便利，也对城市的生态系统形成了较大的威胁。目前的省道景观，由于绿色植物的种植，缓解了省道的生态危机，同时兼具文化和生活的优质概念。省道绿化景观设计就是在城市道路上创造出一种具有生态、文化和观赏价值的具有独立形态的景观。自然属性和社会属性在城市道路特征上并存。在自然属性上，它有形、体、光、色等构成要素，有独特的区别于其他景观的空间形态，易于从区域空间背景中辨别出来。在社会属性上，它具有观赏价值和文化内涵，可以改善人们的生活环境和道路的使用状态，并能够在情感、趣味上使人们的思想和心情得到舒展。道路景观学是一门新型的学科，它与其他学科具有广泛的交集。它对道路的特色、结构、功能以及时空变化进行研究，对道路景观进行设计和评价，综合配置道路景观中的各种要素，使道路景观更加具有生态和人文气息。人们可以轻易地发现道路景观的生态化设计，如行道树的种植、花坛的修建等。省道绿化设计就是发挥道路景观的生态功能，减少城市的热岛效应，降低汽车尾气的污染。

2、道路景观构成元素及设计原则

2.1景观构成元素

道路景观的构成元素种类繁多，数量庞大，这种要素特点本身也是道路景观的一个独特之处。为了使道路景观的构成要素易于区分，我们对这些要素做了分类总结。可将道路景观的构成要素分为六大类，每一类下又有许多小型类目。这六大类分别为道路、沿街、远景、人的活动、地下部分、变动因素。其中道路包括道路占用物、道路本体、道路附属物、道路植栽；沿街包括围合屏障、建筑物、空地、广告牌；远景包含人工要素和自然要素；人的活动包括汽车、步行者、自行车等；地下部分包括商业设施和交通设施；变动因素包括季节、气候、时间等。

2.2道路景观设计原则

道路景观设计主要遵循三项设计原则：（1）环境优先。就是在省道景观的设计中，应当首先考虑设计的效果是否能够改善环境以及如何改善环境的问题。（2）以人为本。以有利于提高人们物质和文化质量作为出发点，把人们生活条件的改善作为落脚点，真正做到以人为本，科学设计。道路参与者要积极主动地维护道路景观环境，共同促进道路绿化景观的设计，保持道路景观的良好风貌。（3）重视先天条件的原则。要充分考虑自然环境条件，因时制宜，因地制宜，选择地理位置好，地形、地貌、地质条件好的地段进行生态施工，保证地质的稳定。不能为了设计而设计，导致生态效果不升反降。

2.3行车道植树形式

在省道绿化景观的规划设计过程中，可以采用树带式和树池式两种植树形式。树带式植树形式是将树木种植在主干道两侧或者主干道的中间隔离线位置，使其呈带状分布。种植地带的宽度和长度分布，要根据绿化带的周边环境确定，一般宽度要大于1.5m。树池式栽植方式，就是在一些闲置空地，设计长方形、正方形和圆形。对于省道绿化景观的规划设计而言，大多采用树带式的植树方法。

3、省道景观绿化的规划设计措施

3.1植被成片

省道景观绿化规划设计需要遵循植被成片的特点，以单元为设计单位，采用块状的设计方法进行，并且需要结合城市的人文特点。对省道景观中植物的栽植有两种方式，一种是群植，一种是片植。

通过栽培种类繁多的适合本地生态环境的植物，营造出一种独具地方特色的道路景观。通常白蜡树和栾树是普遍适合栽植的树木品种。在不同的路段，可以选择不同的乔木做主要树种和辅助树种。在道路景观植物的选择上要做到精心和专业，并且要有规律地进行栽植，保证树种栽植在视觉效果上的美观、协调，层次分明。在设计方法上，采用块状的设计方法，追求植被栽植的层次性、流畅性、规律性和统一性，力求道路景观在生态上的效果一致。

3.2雨水管理

雨水的管理和利用，是省道绿化景观规划设计不可缺少的重要部分，并且具有重要的价值。做好雨水管理和利用，具有多方面的益处。一方面，可以清洁路面，清洁城市卫生，改善城市环境。另一方面，可以使省道在降雨时不被堵塞，不会威胁人民的生命和财产安全。雨水管理和利用主要采取三项措施：建立雨水收集系统，收集雨水，减少雨水向道路汇集；建立雨水管理系统，利用净水设备来净化雨水；建设雨水花园，利用雨水构建园林景观。

3.3人性化设计

在省道绿化景观的规划设计中，要体现出人性化。主要是保障安全、卫生和健康，发挥生态效益的最佳状态，体现地方特色、艺术效果。在道路景观的绿化设计中，要格外注意安全因素。所设计的树木栽植方式、保护措施等不能威胁到人的安全，不能因为树木的栽培不牢发生安全事故。在卫生方面，要考虑植被的铺设不能影响城市卫生，不能影响卫生设施的建设。在健康方面，需要保证道路景观设计有利于人体健康。省道的绿化规划设计，需要体现生态效益。通过构建省道绿化景观拉近人与自然的关系来改善城市生态环境，保护生物的多样性。道路景观要有地方特色，不能千篇一律，要体现艺术性、创新性和科学性。不能在道路景观设计体现生态效果之后，不顾及设计的美观性和艺术性，使人们精神上得不到舒展和愉悦，失去绿化的真正目的。

4、结语

综上所述，省道绿化景观的规划设计，目的是改善生态环境，促进人与自然地和谐，改善人与自然地关系，为人们营造更好的生产生活环境，并对人的精神产生有益影响。在进行现代省道绿化景观的规划时，需要明确设计的目的和内容，掌握设计的原则，革新设计理念。做到环境优先、以人为本、统筹兼顾，最终达到道路景观绿化设计的科学性，不断提升道路景观设计的水平。

参考文献

[1]王振宇.城市道路景观塑造[J].广西城镇建设，2006（10）

[2]陈飞，王政梅.城市道路景观要素浅析[J].山西建筑，2009（01）

[3]荀平，赵巍文，康恩宽，沈上满.我国城市道路景观存在问题及其对策的思考[J].四川建筑科学研究，2013（05）

[4]钱敏燕.从功能角度出发的城市道路景观设计原则[J].技术与市场.园林工程，2006（01）

[5]耿涛，王莉洁，朱常志.城市道路景观规划初探[J].山西建筑，2008（25）

园林绿化景观的规划设计要点分析 篇3

1.1 绿地植物的选择

草坪植物的种植要根据当地的地域性条件、城市文化要求和草坪运用要求选择适当的植物种类。不管选择什么样的草坪植物, 都应该具备以下特点:容易生长, 且能快速成型, 叶色鲜绿覆盖时间长;不用经常修剪、维护, 对践踏后恢复速度快, 质量好;适应各种环境, 抗旱耐寒性强, 对高温天气或雨季的适应能力强, 少虫害, 对土壤肥力要求低;草坪植物要求体积矮小, 叶子细绿, 能够常年生长使用, 抗杂草, 无需年年更换。

1.2 设计绿地草坪种植时的注意要点

1.2.1 控制好绿化区域与建筑物的距离大小。

绿地除了草坪种植, 还要有花草树木的种植, 这些需要定期的浇水, 施肥, 用药剂除害, 必须与建筑物保持一定距离, 这样在进行药剂除害或浇水施肥时, 才不会对建筑物造成污染或者影响建筑物内人们的生活;其次建筑物周围, 盐碱斑大量存在, 影响草坪绿地的建成质量, 将绿化带与建筑物保持适当的距离, 对盐碱土采取排碱措施, 保证绿地的质量。

1.2.2 健全绿地信息系统。

对绿地的土壤分析数据, 现场踏勘资料、种植记录资料和养护管理资料等进行整理、归档、分析, 对可能出现的问题进行预防, 出现绿地问题后采取有效措施解决。

2 园林绿化园路的规化设计要点

2.1 园路宽度设计

园路的绿化设计要体现主次分明, 使人们游赏园林时能够明确方向。园路一般包括主路、二级环路、散步小路等。因为行人较多, 主路的宽度要求道宽4~6m, 为了能全程游赏到园林的景观, 主路的形状最好是环绕园林的环状;二级环路内的风景更加细致美丽, 路的宽度要根据环路内的景物量和游人量才决定, 而散步小路贯穿全园, 宽度为1~2m之间即可。

2.2 为了满足人们“山重水复疑无路, 柳暗花明又一村”的游赏心理需求

园路受地形因素和景观功能影响, 对园路形状的设计一般都是曲曲折折的偶尔交叉的环状, 随着环路的方向, 逐渐欣赏景物, 连续性强, 使游人不会产生审美疲劳或者觉得景观单一乏味;用外弧线将园路与建筑物相连, 连接的园路还应当适当的加宽, 以便游人通行。在建筑物前面, 建立广场, 在广场周围适当的设计花草树木的种植和喷泉, 这样不仅将建筑物和广场陪衬得更美丽, 广场也能够给游人提供休息的地方和集散的地方。

2.3 园路的竖向设计注意要点

根据园林地形进行竖向设计, 在保证路基稳定的前提下减少建设园路的土方施工量;设计路面时, 尽量将路隐现于地面、山岩或花草之中, 使游人感觉在游赏时感觉自己不是在路上, 而是置身于景物之中;将园内道路的连接点与城市道路的连接点设置好, 以便游人出入, 也使园林景观得到有效的维护;在主园路上不设置台阶, 保持路面平坦顺畅, 保证行车安全平稳;园路竖向设计坡度要考虑到有利于排除地面水, 横坡要有1.5%~3.0%的坡度, 纵坡为0.3%~8.0%的坡度。

3 园路小品的设计要点

3.1 果皮箱与园椅的安置

在广场休憩区或者购物区的附近设置果皮箱, 方便游人扔垃圾, 在园路路边设置果皮箱要注意设置距离要适当, 如果路边的果皮箱设置距离太远, 游人乱扔垃圾的现象会增多, 果皮箱设置距离太近, 会影响园林景观整体印象。而且, 果皮箱不要放在草坪上, 应该距离草坪0.5~1m之间的距离最好;园椅一般固定设置在路边、水边、广场等休息区, 数量根据游人的使用情况而定。

3.2 喷泉的设置

喷泉喷水时, 不仅能湿润周围的空气, 降低空气温度, 给人带来清凉感, 而且也是一种独特的园林绿色景观, 其外形优美, 而且喷水时形成的动态美是其它静态景观无法比拟的。所以在园林广场和休息活动区设计喷泉来增加园林的浪漫氛围和改善周围温度是个不错的选择。

3.3 园灯的设置

园灯主要设置在园林入口、园路边和园林广场3个地方, 当然地灯也是其中一个设置环节。园林入口和广场要采用发光效果好的园灯。灯杆的高度最少要有5m, 不超过10m。园灯之间的灯距为35~40cm之间。在园路两旁的灯除了要求能够照明, 还需要具有美观效果, 使用适合景物的园灯, 能够增强美感, 渲染浪漫氛围。要注意在园路转弯处要设指示灯, 防止在夜晚发生危险。在草坪、小溪边设置地灯, 根据实际情况可以设置彩色地灯。地灯的照明度在2~41x (勒克斯) 最好, 有一定的清晰度和朦胧度, 给人的视觉印象特别强烈。

参考文献

[1]黄金才.园林绿化景观的规划设计要点[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2012 (4)

景观绿化设计方案 篇4

城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。

第一部分现状分析

一、工程概况

1、工程概况

xxx镇xx路全长4.406公里，双向6车道，设计车速60km/h，二级公路兼城市主干道。全线设桥梁240/1（m/座），设涵洞10处、通道1道。

2、气象概况

xx市市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显。路线所经区域的气象概况

温度：年年平均气温为23.1℃，日照时数为1873.7小时。降雨：年平均雨量为1802.5毫米，雨量集中在4-9月份。

风：xx市市的气候深受季风影响，冬半年受极地冷高压脊控制，盛行东北风，天气较为干冷；夏半年则为副热带高压脊及季风低压、热带气旋所影响，盛行西南风和东南风，天气高温多雨。

3、区域内土壤条件

xx市地区土壤类型主要有赤红壤、水稻土、菜园土.赤红壤, 以砂页岩母质发育的赤红

壤面积最广，pH4.09~ 6.984、区域内水资源

xx市市主要河流有东江、石马河、寒溪水。市境96%属东江流域，东江干流自东北角惠州市惠城区、博罗县之间入境后，沿北部边境自东向西行至桥头镇新开河口。

二、区位分析

xx市是xx省省省辖市，是“xx省四小虎”之一，号称“世界工厂”，是全国4个不设市辖区的地级市之一。位于珠江口东岸，东接惠州、南抵深圳、西挨广州、北达博罗县，四周共与广州、深圳和惠州的10个县级行政区接壤。

xx市是xx省历史文化名城，有着1700多年的郡县史，是岭南文化的重要发源地、中国近代史的开篇地和中国改革开放的先行地，拥有独特岭南文化。

xx市有港澳同胞约100万人，海外华侨约30万人，是著名的华侨之乡，素有龙舟之乡、中国民间艺术之乡、举重之乡、粤剧之乡等美誉。

三、规划设计依据

1、xx省省交通厅关于公路环境保护的有关文件和指示精神；

2、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）；

3、《公路工程技术标准》（TJG B01-2003）；

4、《交通建设项目环境保护管理办法》（2003年6月1日施行版）；

5、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）；

6、《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》（DB11/T 211—2003）；

7、公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）。

第二部分 绿化景观设计

一、设计指导思想

1、结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。

2、因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。

3、充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。

二、设计原则

1、绿化设计原则

摒弃了以往盲目追求景观“豪华、高档”、“为绿化而绿化”的不当认识，该项目公路景

观设计在进行沿线适生植物调研的基础上，选择多样性、原生态的植物品种，营造自然的植物

群落景观，以达到原生态的景观效果。

(1)、设计将结合道路现状，因地制宜，合理布局，力求体现生态、环保的绿化特色。(2)、力求做到适地适树，长期稳定、四季常青。

(3)、坚持美观、经济、实用的原则，在创造景观效果和社会效益的同时，将充分考虑资金投入的节约，注意并综合考虑后期粗放管理的原则。

(4)、绿化树种选择：本项目绿化景观设计应以植物为主，发挥植物的生态效益。树种的选择注意了以下几点：a.与附近植被及沿路景观相协调；b.病虫害少，且不应成为附近农作物病虫害的中间寄主；c.寿命长、养护管理粗放；d.树形、叶色、花、果等观赏价值高的树种。

2、景观设计原则

坚持“原景原生态”的设计原则，提倡“本土文化和原生态之美”，返璞归真，采用自然的、渐近的、连续的方法来选择、利用和营造景观，体现本土特色；同时充分挖掘人文景观，使得该项目自然景观和人文景观交相映辉。

(1)、透视性原则

景观的布置不应影响公路的行车透视性要求，确保路侧结构物空间尺度充裕，使人们感到线性自然流畅，引人入胜，视野开阔，景观和谐，安全舒适。

(2)、诱导性原则

景观的布置，应能使司机在视觉上可以预知路线伸展方向的变化，并且在空间上留有余地，使司机可以及时地采取有效的操纵措施，保证行车安全，并确保车辆的运动状态的改变不至于太突然而导致司乘人员的不适。

(3)、景观兼容性原则

景观的布置要以环境中的自然景观为主、人工景观为辅，二者相互兼容。公路周边的自然

景观包括地形、地貌、山林水石、甚至云影天光，均是十分宝贵的景观元素，具有重要的景观

价值，因而在设计中，尽可能保留这些景观要素，并使之成为公路景观的一部分。

(4)、景观协调性原则

在确定公路的线型和路域内的景观时，考虑其与环境景观要素在视觉感受上的协调，使路域内外的景观浑然一体，共同构成符合形体美学、均衡完美而又变化多姿的景观，使人们在使用公路系统的过程中获得舒适和愉悦。对于环境中景观不良的区域，在线路选择时避让或远离从而弱化其影响。当无法避让时，通过设置隔离屏障或集密的绿化，将路域外的不良景观隔离开来，即要遵循“佳则收之，俗则屏之”的原则。

三、景观绿化设计

1、设计主题

对道路绿化的景观元素加以控制目的在于更好地体现设计中所明确的各段道路的景观主

题与特色。因此在对各景观元素加以控制之前必须先确定每段道路景观系统的整体风格。

季相变化的应用是观赏型植物群落构建的主要手法，设计将xx路等四条路段，以不同的季节的植物表现出来的特色：艺花珠链、阡陌颂歌、滩地觅趣、枫影婆娑为主题。

2、具体道路选用树种（1）艺花珠链

（1）灌木：簕杜鹃、夹竹桃（2）草花：葱兰

（3）草坪：白三叶、混播草（2）滩地觅趣

（1）灌木：米仔兰、黄蝉（2）草花：红金鸡

（3）草坪：白三叶、混播草（3）枫影婆娑

（1）灌木：九里香、美蕊花（2）草花：红花酢浆草（3）草坪：白三叶、混播草（4）阡陌颂歌

（1）灌木：福建茶、毛杜鹃（2）草花：鸢尾

（3）草坪：白三叶、混播草

第三部分专项设计及建议

1、竖向设计

道路的竖向设计主要集中在2米绿化带中，微地形的处理，有利于丰富景观的空间层次，利用地形组织空间，引导人们的视线，使得草地更生动、自然。种植设计结合地形起伏，形成良好的植物群落观赏面，错落有致、层次分明。

结语 ：

在道路绿化的生态设计方面,国外有很多成功的经验值得我们借鉴。例如澳大利亚首都堪

培拉，人均绿地达70多平方米，经过几十年的建设，宽阔的道路两旁桉树成林，浓阴蔽日，汽车飞驶，人们听不到车辆的噪音，也看不到飞扬尘土。又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150公里，总面积8万平方米的绿化带，成为城市的氧气工厂，保持了空气的新鲜。

据观测资料,在城市中12米宽的乔灌木树冠覆盖的道路可降低噪音3～5分贝,4米宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42%；多排树木的道路能减弱约50%的风速。

小区园林绿化景观的规划设计分析 篇5

【摘 要】园林绿化是提高小区生活质量的重要手段，应融合“人性化、生态化、自然化”的理念进行小区园林绿化景观规划设计；论述和介绍各类园林植物在小区园林绿化景观规划设计中的应用。

【关键词】小区；园林绿化景观；园林植物；规划设计

1.小区园林绿化景观的规划

设计应遵循“人性化、生态化、自然化”的理念小区园林绿化景观的规划设计，应融合“人性化、生态化、自然化”的理念，营造富有观赏性和实用性的园林绿化景观。

1.1统一规划，协调布局

小区绿地种类多，有小区中心绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁和院落绿地等，且规模不一、功能各异。在进行绿化景观设计时，应在统一考虑小区整体风貌的前提下，根据使用与功能要求，科学协调布置绿化景观，以形成一个完整的绿化景观系统。

1.2因地制宜，合理利用

所谓合理利用就是要最大限度利用原有地形地貌，并适当保留原有的树木，特别是古树名木及成年树木，这样不仅可以减少投入，而且显得真切自然；在园林植物的选择上，要以乡土植物为主，适当选择一些外地植物，以丰富品种结构。

1.3以人为本科学设计绿化景观的规划设计

要充分考虑居民对通风、光线、日照的需求。要在绿地系统中形成开放性格局，使人们休闲、运动、交流等活动能融合在园林绿化景观中，可以随时随地享受到阳光雨露、鸟语花香，营造出一个优美、安全、舒适的生活空间。

1.4融合生态化的理念

要运用植物造景的艺术手法，营造复式种植结构，增加小区绿量；还可利用藤本植物如炮仗花、爬墙虎、常春藤、紫藤、凌霄、绿萝等攀爬建筑物，来弱化建筑形体生硬的几何线条，增加空间的绿化、美化和彩化效果；有条件的小区，可以建造屋顶花园，提高生态效益。

1.5师法自然

小区绿化景观的规划设计除了满足视觉效果外，还应营造其他感官效果，如通过合理的植物布局，招鸟引虫，营造清脆的鸟鸣声、树木的沙沙声、昆虫的呢喃声。要依据小区规划的中轴线和园路、曲径布设植物景观，使各个植物景群随园路的开合间隔变化，步移景异，避免同一景观给人造成疲倦感。

2.营造良好的小区环境的设计方法

构成小区园林绿化景观的植物可分为乔木、灌木、花卉、地被及草坪、藤本植物及水生植物等，在进行植物配植时，应充分了解各种植物的特性，配植成功与否，直接影响小区环境景观的质量。

2.1植物配植的设计方法

2.1.1植物配植要有层次感

乔灌草的配植要考虑植物的生态习性和小区布局要求，合理配植高、中、低植物，宜将修剪整齐的植物配植在边际与外围，以构成多层次种植结构。多层次的植物配植，既能丰富植物品种结构，又能使绿量达到最大化，提高单位面积的生态效应。

2.1.2本土植物优先配植

本土植物在当地有极强的生命力，抗病虫害能力强，且又有良好的经济性，因此应优先种植。

2.1.3植物配植要与环境协调

空间小的地方不宜使用太大的植物，以免使人产生压抑感；开阔的场地宜用体量大或色块大的植物，不然就会给人以小气感。

2.1.4配植手法要灵活

可采用自然式配植法，如孤植、二株、丛植、群植、林植等；也可采用规则式的配植法，如中心栽植、平行栽植、环状栽植等。

2.2各类植物在小区园林绿化景观规划设计中的应用

植物是园林建设中的主要材料，它可单独成景，也可与其它构图要素如地形、水体、建筑、园路、山石、雕塑等相配合组景，使小区园林绿化景观呈现季相的动态变化，表现生机盎然的自然美。

2.2.1乔木

园景树：又称标本树或孤植树，具有雄伟壮丽或婀娜多姿的体态，常配植在小区空阔的绿地中、园路尽端和园路交叉处。如细叶榕、凤凰木、盆架子、木棉树、加拿利海枣等。

庭阴树：指冠大浓密，在小区中起庇阴和装点空间作用的乔木。庭阴树树冠美观，枝叶茂密，冠幅较大，有些还有花果可赏，可孤植，也可片植和丛植，往往自成一景。

行道树：种植在各种道路两侧及分车带树木的总称，是为人车庇阴，减少路面辐射热及反射光，降温，防风，滞尘，减弱噪音，装饰并美化街景。

2.2.2灌木

灌木的平均高度与人的水平视线接近，极易形成视觉焦点。灌木观赏性强，种植方式也多样，如可与乔木、草坪、地被植物配植；可与景物如假山、建筑、雕塑、凉亭等配景；可布置成花镜，以大面积灌木花丛为主体，产生随季节而变的景观；可布置成专业园区如玫瑰园、月季园、杜鹃园等等；将灌木布置成点、线、面，以构成园林小品、建筑物或雕塑的底色与衬托景。利用季节感强的灌木配合种植，可使小区有明显的季节变化景观。

2.2.3花卉

在小区园林绿化景观规划设计中，花卉常布置成：

花坛：多用于广场、道路、分车带及建筑入口处。一般采用规则式布置，有单棵、带状及成群组合等类型。作为陪衬的地被植物宜单一，相同花色的花卉应布置成一组，不宜混栽，花坛中间宜放高大整齐的花卉。

花镜：用多种花卉组成的带状自然式布置。它将自然风景中花卉生长的规律用于造园中，是英式园林的主要特征。配植时要考虑同一季节中彼此的色彩、姿态的和谐与对比关系。配植良好的花镜图案应显现出不同的季相特征，并能维持其完整的构图。

花丛和花群：花丛与花群宜布置在开阔的草坪周围，使林带与草坪有一个自然的连接，或布置在河岸、叠石旁。

2.2.4草坪与地被植物的应用

草坪与地被高度都在 20cm 以下，草坪仅为绿色，耐践踏；而地被植物不仅颜色丰富，而且有耐阴品种。故二者在实际使用时有很多不同。

草的种类很多，选择时主要考虑因素有：耐践踏，耐干旱，抗寒冷性，外形，色彩等。平坦致密的草地，能够创造出开朗柔和的视觉空间，与大片水面的使用有“异曲同工”之美。

地被植物种类繁多，枝、叶、花、果富于变化，色彩丰富，季相特征明显。可在阳光充足、阴暗、干燥、潮湿的不同环境中生长，有高低不同的变化。部分耐阴地被植物可用在密林中或建筑阴影下，色彩艳丽，生机勃勃。

2.2.5藤本植物

藤本植物是指本身不能直立，需借助花架的支持，（下转第24页）（上接第15页）匍匐而上的植物。在小区园林绿化景观规划设计中常设计成：

棚架式与花架式绿化：棚架、花架可采用不同材料制作，如钢材、木材、钢筋混凝土等，材质不同其装饰效果也大不一样。常用植物有紫藤、金银花、炮仗花、三角梅等。

墙面绿化：让藤本植物攀爬到建筑物外墙上，可以增加绿化面积，减少阳光照射强度，降低室温。对附着力强的植物，采用诱引和短期固定的方法能很容易地使其爬到混凝土、石材或砖墙上。对于吸附力弱的藤本，可采用挂网、钩钉、骑马钉等手段，使植物攀附在墙上。粗糙的墙面可选择枝叶粗大的藤本植物，如地锦、凌霄等；较光滑的墙面可选择叶形小的常春藤、绿萝、爬墙虎等。

藤本植物与老树、古树相结合，可形成“枯木逢春”之感。这种处理最适合孤树与景观树，常用植物有常春藤、三角梅、金银花等。但注意不要用绞杀性强的藤本植物。

将藤本植物用于山石、陡坡及裸露地面，既可减少水土流失，又可使山石生辉，更能丰富自然情趣。常用植物有爬墙虎、紫藤、凌霄、常春藤等。

3.结语

绿化景观规划 篇6

城市园林绿化景观的营造应当与城市环境特征、人文特点相呼应, 在发挥文环境美化功能的同时使其同样可发挥文化功能[1]。在现代城市理念下应当遵从“以人为本”的原则, 因此在具体设计规划过程中需要注意让人文与自然蓬荜生辉, 通过合理的景观布置让景观美感彰显的同时也让人感受到园林的气质与城市的气息, 从而让人与自然的发展平衡化、和谐化, 最终促使两者可共同发展, 以此让城市建设获取更大的空间, 推动城市向更高的层次迈进。

1 园林绿化景观作用分析

园林绿化对于城市环境发展有着重要的推动作用, 同时也承载了一定程度的文化功能, 园林绿化景观可提升人们生活环境质量。通过有效的绿化不仅仅可以起到调控气温、湿度的作用, 同时也具备了抗风沙、防风沙的作用, 另外有效的绿化还可对噪音产生一定的屏蔽效果并净化空气使人们的居住环境质量得以改善[2]。铺装功能是园林绿化景观的另一项重要属性功能。园林铺装体现了其实用性, 以广场或道路的形式为受众提供了良好的活动空间, 同时具有一定程度的功能暗示作用。园林铺装借助于具有差异性的色彩、质感或肌理等来体现出环境的差异变化, 因此可得到具有特征性及个性化的园林空间, 这对于实现功能区域联系有着重要的作用, 同时也让景观的完整性及连续性得以维持。

2 园林绿化景观规划设计原则分析

在园林绿化景观规划设计过程中应当遵循以下原则: (1) 生态化理念。例如在利用植物进行景观构建时便突出了生态化理念, 可采取藤本植物攀爬建筑从而让建筑单调的轮廓变得具有层次感, 这样不仅仅增进了空间绿化效果, 同时也扩增了空间美化效果, 使得建筑外形呈现出几何线形。 (2) 合理调用自然环境景物。园林绿化景观构建过程中除了赋予新的设备、设施也应当充分利用原有的自然环境景物, 使新设施与原有环境产生共鸣, 并增进景观的自然感与随和感, 同时也可让开发成本得到了一定的控制。 (3) 以人为本理念。在园林绿化景观设计规划过程中应当对受众的实际需求进行分析, 为受众提供一个可进行休闲、运动、交流的空间场所。 (4) 协调化布局。园林绿化景观应当具备统一化的风格并以此为基础对园区内部进行协调化布局, 让园区各部分功能得以彰显, 可将园区分割为不同功能性的模块区域, 而模块区域间又应当具有相关性并构建出一个完整的系统。

3 园林绿化景观规划具体分析

3.1 道路设计

园林绿化景观当中园路随处可见, 或纵横交错, 或曲线蜿蜒。园路不仅仅供受众行走, 同时也呈现了园林景观的一些特征性元素, 那么在园路设计时需要把握其层次感并让道路具有明确方向。一般情况下园路可分为小路、主路、环路等。其中主路宽度一般为5m左右, 它是通往园林主景区或景点的主要途径, 因此在设计过程中应当以直接、简洁、明了的方式进行设计。环路主要应用在景区内部, 其宽度设定并不固定, 而是需要结合景观变化进行合理匹配。小路在绿化园林景观当中的覆盖范围十分广泛, 可延伸至各个角落, 小路宽度多为2m以内[3], 主要供游客散步所用。从视觉观感上来看园路一般呈现为曲折迂回, 但事实上这种设计是刻意为之。由于园区存在大量的自然景观并受到了环境的影响, 同时要满足地形、地物的功能需求, 因此采取适当的迂回让园路能够与景观产生交叠, 使得园路能够融入于自然景观当中。曲线相对于直线更具有张力并富含了流动性特征从而使道路的深度得到了提升。需要注意的是在主环路横跨建筑时需避免与建筑斜交, 防止出现死胡同。园路规划设计过程中还会涉及到道路交叉, 一般呈十字形交叉或斜向交叉, 但需要保证道路中心线汇于一点, 注意设置合理的对顶角度使道路维持美观。部分情况下会考虑使用丁字形交叉, 该类型交叉多见于外弧交接, 交接处角度应大于90°[4]。道路交接处需适当扩充, 便于游客交通保持顺畅。在道路竖向设计过程中需要考虑到地形特征, 结合地形特点设计方案, 这样不仅仅可以降低工程量, 控制构建成本同时也能够让路基维持稳定态。路面高度应在两侧地面高度范围内, 这样可以让路面隐藏于周围环境当中, 另外需要让园内路面与城市路面相互衔接。

3.2 种植设计

园林绿化景观当中无疑需要大量的绿色植物来衬托, 在植物筛选上则需要根据实际需求进行判断。绿色植物应该具有生长迅速的特征且繁殖容易, 其颜色受季节性变化较小。绿色植物同时应该耐修剪、践踏等, 对不良环境具有较强的抵抗力, 如虫害、气候变化、耐寒、抗热等[5]。植物尽可能保持一致的生长态势, 另外与杂草应表现出较强的竞争力。在绿色植物种植过程中需充分考虑盐碱斑带来的影响, 对于盐碱土应该采取相关措施进行针对性处理如洗碱或换土等使得绿色植物可保持良好的生长态势。在绿色植物位置设计过程中还需考虑到植物与建筑物的安全距离, 具体如表1所示。

3.3 园路小品设计

园路小品主要包括果皮箱、园椅、喷泉、灯具等。一般在广场或休息区处可设置果皮箱供于有人丢垃圾。果皮箱不可置于草坪上, 一般将其置于离草坪1m处左右, 园椅数量则根据人流量进行匹配。喷泉设计时要主要其外形与周边环境相容, 在喷泉喷水时为周边静态景象营造出一种动态氛围, 而从功能性角度来看可使周围空气湿润并降低空气温度。在灯具设计过程中要求灯杆长度在5至10米左右, 且灯具距离在40公分左右, 根据实际环境可在草坪或河流边设计地灯, 这样不仅可以起到装饰性作用, 同时也能起到安全警示作用。

4 结束语

在园林绿化景观设计规划过程中涉及范围较大, 其中不仅仅要考虑到人工景观与自然景观的匹配, 同时还要考虑如何在自然环境下将人工景观的功能性发挥出来。在规划设计时应当遵循以人为本的原则, 将景观的个性化得以体现, 同时注意把握植物特性, 让植物、环境、景观三者浑然一体, 但又能够明显地区分。区域规划时既要考虑功能性连接, 又要考虑功能性差异, 通过合理的布置使得园区风格统一化, 保证园区的整体性。当然园区设计也需要考虑层次性构建, 让游客能够得到独特的体验感。园林绿化景观是园林艺术的重要承载, 对于城市生态建设有着重要的作用, 应当给予重视。

参考文献

[1]杨彬.城市园林绿化景观设计[J].现代园艺, 2012 (18) .

[2]司鲁占.浅论城市园林绿化景观的规划设计[J].现代园艺, 2012 (18) .

[3]王莉萍.园林绿化景观的规划设计要点分析[J].现代园艺, 2012 (18) .

[4]李妍.当前园林景观设计研究[J].北方文学 (下半月) , 2012 (9) .

从城市规划看城市道路绿化景观设计 篇7

城市道路景观设计是对城市道路空间进行研究, 并且实现景观布置的一个具体过程。具体而言, 是对城市道路或者城市中某个地段的物质要素进行全面综合设计, 根据城市道路的特色以及实际情况进行综合设计, 为居民生活提供更加舒适、适宜的环境, 以满足人们的物质以及精神追求。通过城市道路的景观设计, 可以有效改进城市道路的环境质量, 对空间进行有效利用, 进而促进城市道路的建设与发展工作深入开展。其中, 景观设计的内容包括很多方面, 比如, 对城市道路的景观风貌进行规划、对街区进行设计、对城市道路的历史文化要素进行规划设计等。在城市规划的过程中加强城市道路绿化景观设计, 是城市建设的重要内容之一。

2 城市道路景观设计的要素以及过程分析

城市道路景观设计是在城市规划基础上发展起来的具体设计内容, 是对城市景观功能进行实现的重要步骤。城市道路的规划与景观设计是城市道路建设过程中不可或缺的重要组成部分。城市道路景观设计过程中, 要考虑多方面因素, 比如, 城市道路的自然环境、人文特征、历史条件、社会形态等。城市道路的景观设计是为了使城市中的各种要素能够处于一种协调平衡的状态, 给人留下美好印象。

2.1 城市道路景观设计的要素

2.1.1 城市的自然环境。

自然环境是城市道路景观设计过程中要考虑的一个重要因素, 每个城市道路都有与其它城市不同的特色, 这是城市景观设计中要优先考虑的问题。不同的地理位置、地形以及地貌等, 都是自然环境要素的内容。在进行景观设计时, 要根据城市道路当地的特色进行设计, 对自然资源进行有效利用。比如, 临海的城市道路可以有效地利用水资源进行景观设计。靠山的城市道路, 则可以充分利用山资源, 加强对山的开发和利用, 形成有特色的景观。

2.1.2 城市道路的建筑特色。

建筑在很大程度上是对当地经济、社会的反映, 建筑特色对景观设计也有很大影响, 建筑是技术与艺术的有机结合, 建筑的形象也决定了城市道路的景观特色。比如, 我国南北方的温度差异较大, 在北方的建筑, 一般是将就保温性能的保障, 南方则主要考虑建筑的通风、隔热等, 再加上南北方的环境差异, 在北方的一些城市道路, 其街区一般比较宽大、笔直。南方地区由于人比较多, 地比较少, 因此, 很多城市道路的建筑比较密集, 从而形成街道狭窄的景观形式。建筑物的风貌对城市道路的景观设计具有一定指导和影响。

2.1.3 城市的人文特色。

人文环境是城市建设过程中的重要影响因素, 人文特色的形成, 往往是由历史过程决定。城市道路在发展过程中景观历史的变迁, 逐渐形成了丰富的历史文化。在景观设计过程中, 对于文化历史以及人文特色的反映, 是景观设计的重要原则。在现代化的规划设计过程中, 要对城市道路的人文特色进行充分体现, 不仅要对传统进行传承, 还要结合现代化的理念, 对人文特色进行发扬。当前, 我国很多地区的城市景观设计都面临着如何保护文化遗产的问题, 人文特色的保持以及发扬对于城市道路的个性化建设, 以及城市内涵的开发具有十分重要的意义。只有准确把握城市道路的人文特征, 才能在景观设计过程中保持城市道路的灵性, 彰显城市道路特色。

2.2 城市道路景观设计过程

2.2.1 对景观进行分析。

进行景观设计时, 要根据环境学、生态学等相关理念, 对城市道路的景观进行分析和评估, 对景观设计过程中的损失进行估算。尽量采取措施将损失降低, 并且要对景观进行详细分析, 制作相应的评价图, 为景观设计提供依据。

2.2.2 景观规划与设计过程。

城市道路的景观规划要根据当地的实际情况而定, 将景观规划区域分成几个比较大的板块, 每个板块承载不同的功能, 如休闲区域可以进行公园规划设计;商业区域可以进行购物中心的规划设计等, 要从整体环境的策划上进行景观规划, 保证城市道路的功能有效发挥。此外, 在进行景观设计时, 要对景观规划的内容进行具体反映。比如, 对道路、道路两旁的草地、道路两旁的建筑等方面的设计, 都是景观设计过程中的重要内容。景观设计时要因地制宜, 根据当地的特色以及资源进行设计, 营造一种适合生活、视觉效果良好的景观环境。

3 结语

城市道路的景观设计是城市建设发展的重要内容, 随着城市建设的进程逐渐加快, 城市道路的建设力度也逐渐加大。景观设计是城市道路建设过程中的配套工程, 相应的规划设计部门要对景观设计的影响因素进行分析, 进而采取有效的措施进行景观设计, 提高城市建设质量。

参考文献

[1] 李智博, 马力, 杨岚, 胡金萍.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].国土与自然资源研究, 2011 (3)

绿化景观规划 篇8

虞河发源于灵山, 全长80 km, 是流经潍坊市区的3条河流之一。虞河是潍坊城区主要的污水排放干渠之一。下游污染较为严重, 多年来对周边居民的生产生活以及当地环境、生态等造成了严重影响。2006年潍坊市对虞河市区段进行了环境综合整治, 在虞河下游建立了大型污水处理厂, 重点解决污染点源治理、河道清淤以及控制面源污染等问题。

综合整治中包括了对虞河上游进行绿化景观改造规划。本着开发与控制相结合的原则, 规划用地范围北至胶济铁路, 南至北海路, 长约5.5 km。绿化景观总体规划由上海同济大学的园林专家刘滨谊教授指导设计, 从设计到施工历经2年, 取得了预期的景观效果。

1 现状分析

规划用地范围内有住宅、厂房、农田及部分绿地, 同时地势高低不等, 最大高差达6 m。其次河床较窄, 河水污染严重。滨水带内植物以林地、果园、湿地、农田为主。根据现有植被的质量情况, 将其大致分为三类:建议保护的植被区域、建议改善的植被区域、建议重建的植被区域。

1.1 建议保护的植被区域

主要分布有大片树林、果园。树形较为优美, 部分区域植被层次丰富, 生态基础较好, 结合自然地形河滩、湿地、曲折的河道, 视觉景观效果较好, 易形成自然的湿地景观。

1.2 建议改善的植被区域

主要分布于临近城市道路、铁路以及居住区的河段。区域内分布有一定数量的植被, 但植被品种单一、数量较少、长势不好, 不足以营造良好的湿地景观。建议丰富植被品种, 改善现有植被生长情况, 创造良好的生态环境。

1.3 建议重建的植被区域

主要分布于工业排放、生活垃圾等污染较严重的区域。区域两岸为自然陡坡裸土, 无植被生长, 视觉效果较差。部分区域污染严重, 河道内或坡地上散落有生活垃圾及建筑垃圾, 不利于植被生长, 生态环境恶劣。建议清理污染物, 改善水体环境, 重新种植植被以改善生态环境。

2 规划理念

根据总体规划的要求, 将虞河上游创建成为“生态、自然、简约的郊野风光式滨水绿带”。打造“旱地生态绿带, 节水型湿地”。规划遵循郊野风光的理念, 设计注重大手笔、大效果, 在植物选择上, 选择粗放式管理的乡土树种, 并以现代、新颖的设计手法来展现潍坊地域特色和城市风情。

3 规划原则

3.1 科学性原则

尊重植物的生态习性, 进行科学、合理的植物配置。通过速生与慢生、旱生与湿生、常绿与落叶、观赏树种与经济树种合理搭配, 最大限度发挥各种植物的生长优势, 形成健康、稳定、节水、可持续发展的植物群落。

3.2 功能性原则

突出虞河整体大湿地的特点, 打造湿地廊道。充分利用水生植物净化水质的功能, 达到净化水质、涵养水源、河流治理与生态恢复的目的。

3.3 生态性原则

主要依托乡土树种, 在尽量保留原有生物多样性的基础上, 增加河道植被的复杂性和物种多样性。

3.4 大写意原则

大写意是中国画的一种手法, 泼墨山水是其中代表性技法之一。其特点是运用大面积色块来描绘山水美景。在此, 我们将“大写意”的手法引入本次设计, 使花成海, 树成林, 创造大面积的开敞空间和森林般的美景。

4 规划内容

主要对区域内五大部分进行整体规划:背景防护林、沿虞河两岸绿化带、水生植物、地被、重要景区。

4.1 背景防护林

沿规划范围外边线, 规划出20~30 m不等的背景防护林带, 使虞河景观带与周边居民区、企业厂矿区隔离, 形成又一条镶嵌于潍坊地图上的绿带。植物配置结合现有地势地形, 科学搭配, 注重林缘线与林冠线前后、高矮关系。既注重林缘空间的围合, 又重视天际线的错落变化。背景林以栽植毛白杨、刺槐、臭椿、千头椿、白蜡、苦楝、榆树等乡土乔木树种为主, 配以雪松、黑松、龙柏、青杄等常绿针叶树种, 乔木边缘种植金银木、榆叶梅、珍珠梅、绣线菊、木槿、紫薇、紫荆等以达到厚重浓密的背景林效果。

4.2 沿虞河两岸绿化带

尽量保护沿虞河两岸现有的垂柳、刺槐、毛白杨、苦楝、榆树等乔木及部分长势较好的灌木丛。设计部分骨干树种如垂柳、旱柳、金丝柳、枫杨、水杉等耐水湿树种, 配以碧桃、海棠, 河边栽植石菖蒲、慈菇、水生美人蕉、千屈菜、水生鸢尾、香蒲、凤眼莲、花叶芦竹等水生植物结合迎春、红花蔓蔷薇、连翘、枸杞、金银花、凌霄等攀援植物, 形成两岸桃红柳绿、花团锦簇的景观。

河岸两侧通过灌木围合若干个开敞半开敞空间, 使水面若隐若现, 富有韵律。沿河设计一定的观景台, 满足游人亲近自然的需求, 让游人在杨柳依依的河边享受大自然的宁静。

4.3 水生植物

在虞河上游流域, 侧重于自然生态环境的保护和利用以及水土资源涵养, 来提高生物多样性, 改善小气候环境。通过科学合理地利用水生植物的生物特性, 达到采用植物过滤有害和污染物质, 净化水源的目的。

水生植物的种植根据丰水位、常水位、枯水位的变化, 合理组织植物群落, 使其呈现不同的水景观。如芦苇群+金鱼藻、千屈菜/水葱+睡莲+金鱼藻群、香蒲群+槐叶萍/眼子菜+金鱼藻群等的搭配。

4.4 地被

充分体现“生态、自然”的总体规划理念, 丰富物种多样性, 降低养管成本, 大面积绿地选用中华结缕草作为主要地被, 上人草坪选择马尼拉草坪, 在宽阔的地段规划出几片地被配以石竹、大花金鸡菊、波斯菊、美丽月见草、耧斗菜等混播花卉, 使自春至秋花开络绎不绝, 结合乔木片林片植二月兰、玉簪等耐荫花卉, 形成壮观的单色植物片区。同时, 合理搭配爬山虎、扶芳藤、小叶爬行卫矛、铺地柏、沙地柏、迎春、枸杞、紫藤等蔓生植物, 共同组成全园的地被种群。

4.5 重要景区

规划区主要打造四大景区, 分别是董家水库滨水景观、香水湾景观、现有湿地景观、生态修复型湿地景观。

4.5.1 董家水库滨水景观

该景区着重突出夏季景观, 充分利用董家水库的宽阔水面, 广植荷花。夏日千亩荷塘巍巍壮观, 百种荷花争奇斗艳, 共同展现出一个返璞归真、回归自然的荷世界。水库边缘大片栽植木槿、紫薇、珍珠梅、月季、波斯菊、玉簪、萱草、鸢尾等夏季观花灌木和宿根花卉, 打造夏季胜景。除宽阔的水面还有广阔的背景, 规划大片的刺槐、栾树、梓树、朴树、白蜡等阔叶林和油松、白皮松、黑松、雪松等针叶林以及部分混交林, 形成夏季浓荫, 冬季松涛的景观。

4.5.2 香水湾景观

该景区位于凤凰街以北的裸岩区, 对现状给以充分的保护, 保留和发掘现有较好裸岩, 不做过多调整。

为充分展现香水湾景观特色——裸岩景观, 保留现有馒头柳、苦楝、毛白杨等乔木, 不再开挖栽植乔木, 以栽植观赏草、岩生花卉及藤本植物为主, 衬托独特的裸岩景观。主要选用细叶芒、斑叶芒、矮蒲苇、狼尾草等观赏草;景天、佛甲草、耧斗菜、石竹、福禄考等花卉以及铺地柏、沙地柏、金银花、枸杞等少量藤本植物。

该景区以及凤凰街两侧定为夏季景观。落叶乔木以白蜡、楸树、苦楝、紫叶李、海棠等为主;常绿树有雪松、黑松、龙柏、蜀柏等;灌木有榆叶梅、珍珠梅、木槿、紫薇等。

4.5.3 现有湿地景观

该景区位于龙泉街以南约400 m范围内, 现有大量的旱柳、刺槐、芦苇以及狗尾巴草等, 秋季大片的芦苇、狗尾草甚是壮观。主要对现有植被给予充分保护, 施工中尽量减少机械操作对现有植物的破坏。同时, 加植水杉、垂柳、金丝柳、枫杨等耐水湿植物以及红叶的五角枫、复叶槭、元宝枫、红栌、黄栌等槭树科、漆树科植物, 适当点缀秋季色叶的梓树、朴树、银杏等形成秋季满山红叶的景观。

本区水体面积变化性大, 具有一定的不确定性。应顺其自然, 以自然野生水生植物为主, 除成片栽植芦苇、荻、千屈菜、车前草等水陆两生植物, 还广植蓼、酸模类本地野生滨水植物, 重新构建湿地生态植物群落系统, 并让其随自然条件而变化, 体现大自然风貌。

4.5.4 生态修复型湿地景观

该景区自胶济铁路至龙泉街段, 在不改变河道宽度的基础上, 将现有临水较平坦的坡地进行适当的挖方改造, 形成树网形水系, 延长河水滞留期的同时形成大小不等的岛和滩涂地。在植物配置上大致分为树、草、花三种岛景观。在较为开敞空间为湿地树岛, 在主要的观赏点设计草岛和具观赏性的花岛, 使之形成疏密有致、富有变化的景观空间。

在植物配置时充分考虑耐水湿和水生植物, 通过科学合理的配置达到净化水质和美化环境的目的。该景区定位为春季景观。乔木主要选择垂柳、枫杨作为骨干树种, 配以部分杨树、刺槐、流苏等春花落叶乔木。在较开阔地段播种大片油菜花、二月兰形成春季花海。同时本区大量种植香蒲、水葱、菖蒲、芡实、雨久花、槐叶萍、金鱼藻、黑藻等可在季节性水域生长良好的水生植物, 随水位的变化形成不同的景观。

5 规划树种

规划园林植物共202种。

常绿乔木:雪松、黑松、油松、杜松、桧柏、侧柏等10种;

常绿灌木:翠柏、千头柏、小龙柏、大叶黄杨、凤尾兰等16种;

落叶乔木:刺槐、千头椿、毛白杨、旱柳、垂柳、枫杨、榆树、朴树、法桐、银杏、核桃、桑树、复叶槭、皂角、国槐、碧桃、红叶李、垂丝海棠、黄栌等63种;

落叶灌木:木槿、紫薇、珍珠梅、榆叶梅、丁香、连翘、金银木、红瑞木、棣棠、贴梗海棠等42种;

水生植物:芦苇、荻、菖蒲、水生鸢尾、海寿花、泽泻、再力花、千屈菜、荷花、睡莲、金鱼藻等26种;

宿根花卉、观赏草及地被:油菜花、波斯菊、大花金鸡菊、佛甲草、婆婆纳、萱草、鸢尾、玉簪、狼尾草、芒类、麦冬、中华结缕草等45种。

摘要：潍坊市虞河上游改造工程绿化景观, 以创建“生态、自然、简约的郊野风光式滨水绿带”为目标。打造“旱地生态绿带, 节水型湿地”。重点打造背景防护林、沿虞河两岸绿化带、水生植物、地被、重要景区五大部分。遵循郊野风光的理念, 选择粗放式管理的乡土树种, 并以现代、新颖的设计手法来展现潍坊地域特色和城市风情。

绿化景观规划 篇9

1 居住区植物设计对土壤的要求

现如今的居住区都设有地下停车场, 而地下停车场上有些覆土厚度根本不满足一些高大乔木的种植要求。不同植物品种对土层厚度的要求不同, 根据植物对土壤和对土层厚度的生长需求[1], 地下停车场上面只能种植一些小乔木、花灌木和花卉地被 (如表1) , 这样就不能达到预期的最佳的景观效果, 制约了植物的可持续性发展。

乔木的生长量较大, 而且生长年限要比灌木、花卉和地被植物的长, 有利于植物的可持续性发展, 而居住区这样的现状恰恰又不能满足这一条件, 给绿化景观设计增加了一定的难度, 景观设计师不仅要考虑景观效果, 还要斟酌植物的种植条件, 因此怎样在现有的条件下设计实施最佳的景观, 这是每个设计师值得思考的问题。解决办法有2个:一是可以在上面堆一些地形, 既增加了空间上的变化, 使景观效果更富有变化和层次感, 而且也满足了植物的种植条件, 能够栽植一定数量的高大乔木。二是在没有地下停车场的区域和在不影响室内采光的条件下, 种植更多的高大乔木, 满足小区绿化的生态建设;而在设有地下停车场的区域主要以一些色彩及构图上丰富小区的绿化, 设计模纹图案, 种植一些地被花卉和绿篱, 这样就增加了一定的俯视效果, 让站在高楼之上的居民欣赏到另一番景象, 打造了小区不同的景观。

植物对土质要求也是很高的, 种植土质的好坏决定了植物的生死。但是有些居住区为了节约成本费用, 将一些建筑垃圾或土质很差的土壤直接整地种植植物, 对于一个植物设计师来说, 这又是一个致命的制约条件, 在这样的种植条件下, 只能选择成活率高的乡土树种。要么只有更换种植土达到植物的种植条件, 才能设计出精美的绿化景观。

2 地下停车场上方和出入口绿化的处理

地下停车场上方因为承重不够和覆土厚度低于1.2m, 不能满足种植高大乔木的种植条件, 但房地产商要求必须在短期内有很好的景观效果, 以便能够吸引对商品房质量和住宅小区要求高的购房者。这就只有在车库上种植与高大建筑相符、有一定体量的高大乔木, 才能有一定的空间景观效果, 这对于设计师是一个难以解决的问题。必须经过与房地产商和建筑设计院协商, 对现场进行深入调查, 设计将个别较大乔木种植在地下车库的柱顶上, 以增加乔木数量, 增加空间层次感和景观效果, 另外可以增加垂直绿化, 与一些花架、亭子等硬质景观、小品相结合, 种植藤本植物五叶地锦、紫藤、爬山虎等, 让绿化景观更加丰富, 空间上与高大建筑协调融合, 让整个小区的景观更加丰富多彩。

住宅小区内设置了不少的地下停车场出入口, 它们看起来都是那样的刚硬和突兀, 影响了整个小区的景观效果。为了解决这一问题, 让它与整个居住区的景观和谐统一, 可以进行垂直绿化, 在它周围种植高中低接绿篱, 制成一个绿色的生态围墙, 也可以种植攀缘植物 (五叶地锦、紫藤、爬山虎等) , 让它处在一个自然绿色的环境当中, 丰富小区的绿化景观, 让居民也处于绿的环境中。

3 坡地绿化的处理

高层住宅小区的坡地地形也是必不可少的一部分。坡地的存在有3个原因:一是由于地下车场上方覆土厚度有些区域最高为50cm, 不能达到大多数植物的生长需求, 为了满足这一条件, 而人为地建造坡地, 达到植物的种植条件, 以便在其上层种植不同品种、不同高低的植物, 丰富植物空间层次;二是园路与建筑之间的高差, 必须用坡地来处理以达到平衡;三是地形的变化, 可以让景观更加丰富化、多样化, 充分表现设计师的设计构思。在坡地上进行绿化, 要考虑水分的保存, 在坡下宜种植一些耐湿性植物, 在坡上可种植一些较耐旱的植物。坡下覆土厚度低, 只能种植地被花卉或是色带, 而坡上可种植一些灌木和乔木, 但对灌溉要求比较高。目前一些已建成入住的高层住宅小区, 由于坡地灌溉方式或灌溉喷射距离设计的失误, 排水的处理不得当等, 从而造成坡地灌溉时水流到园路上, 或是坡上的水极少, 不能满足植物的需水量, 而坡下的植物因积水较多, 生长受到了影响。所以在设计过程中, 这些问题都要考虑, 实地调查, 精确计算, 合理设计灌溉系统, 避免在实际应用时出现这样或那样的问题。

4 其它绿地的处理

住宅绿地分为宅间绿地和公共绿地, 景观集散广场和社区中心的绿地, 要发挥绿化在组织开放空间环境方面的作用, 绿化布置应具有较突出的装饰美化效果, 以体现现代居住区的环境风貌。常采用缀花草坪、铺地广场边的装饰花钵和模纹花坛, 园林花木的布置宜简洁明快, 多为规则式布局, 植物材料以草坪、常绿灌木带和树形端庄的乔木为主。

宅间绿地每个宅间需要设计不同的风格, 但是要遵循均好性, 让每栋楼的居民都能享受最佳的景观, 还要考虑植物的生长习性, 住宅建筑阳面要选用更多的阳生植物, 而在背阴面种植一些阴生植物, 有利于的植物生长, 能够让景观达到最佳效果。

公共绿地则要根据居住人群的不同分类种植植物, 在老年人活动区和儿童活动区不能种植有刺、有毒等对人有伤害的植物。墙基可铺植树冠低矮紧凑的常绿灌木, 墙角栽植常绿大灌木丛, 这样可以改变建筑物生硬的轮廓, 调和建筑与绿地在景观质地色彩上的差异, 使两者自然过渡。在地上停车位还要种植一些无病害的乔木, 像国槐、垂柳这些有病害的树种都不易种植在停车位附近。而且还需根据居民的活动需求, 景观的功能分区搭配不同的植物品种, 例如居住区广场处应选择生长良好、无病害的高大乔木, 让居民在炎热的夏天坐在下面可以乘凉、休息、交流、健身, 为居民营造一个舒适的活动空间。处于北方地区, 住户需要充足的阳光, 在植物选择上, 不能将高大乔木种植在靠窗户的地方, 有窗建筑物外墙至乔木中心最小距离为3.0m, 至灌木中心最小距离为1.5m, 以免影响采光。

作为道路空间景观的重要组成部分, 道路绿化自然发挥着不可缺少的重要作用。道路绿化结合道路网络, 将居住区各处各类绿地连成一个整体, 增加居住区绿化覆盖率, 发挥改善道路小气候、减少交通噪声、保护路面和组织交通等方面的作用。居住区行道树树种设计要认真考虑各种环境因素, 充分体现行道树保护和美化环境的功能, 科学、正确地选择适宜树种。一般要求行道树具有适应性强、姿态优美、生长健壮、树冠宽大、萌芽力强、无污染性等特点[2]。比如在宁夏地区香花槐、梓树、白蜡的生长表现较优良的行道树种, 可撑起小区道路的绿色骨架。此外, 住宅小区植物的选择要符合园林风水学说, 风水学中有着丰富、科学的植物种植理论, 并且对植物景观产生了较深的影响。正确、客观地应用风水学, 结合相关学科, 对植物景观有着非常重要的意义。有些相克的植物和寓意不好的植物应避免种植, 植物景观并非是随意安排的, 而是处处体现着一种阴阳平衡的和谐之美。园林植物阳生树是“阳”, 阴生树是“阴”, 将阴生树置于北面, 阳生树置于南面, 或阴生树置于阳生树下, 这样互相搭配, 正是体现“阴阳合则生”的规律。在植物规划时要搞清哪些是阴生树种, 哪些是阳生树种, 进行合理搭配。像桑树、桃树、松柏类树种等一些寓意不好的树种要参考一些园林植物风水学后斟酌规划种植。

5 结语

居住区环境不仅成为整个城市的一个重要组成部分, 并且直接关系到居住区的整体水平及质量, 而居住区环境中, 绿地景观环境又是居住者对居住区外环境的第一认识。居住区绿地及绿化配置具有保护环境, 美化环境, 拓展生活空间等诸多作用, 是人、建筑与自然和谐共生的自然基础, 因此, 人们对小区绿化生态环境的要求也越来越高。居住区的绿地景观设计需考虑多方面的因素, 与地形、种植土、采光、艺术、居民的活动功能、植物的生长习性、园林风水等有关, 在设计的过程中需考虑这些因素, 植物布局合理规划, 植物品种合理搭配, 从而设计出以人为本、自然生态、可持续发展的绿化景观。让居民的居住环境更加优质, 体会到家的温馨。

参考文献

[1]沈效东, 于卫平, 王国义, 等.宁夏回族自治区地方标准:平原城镇园林绿化种植工程技术规程.宁夏回族自治区建设厅宁夏回族自治区质量技术监督局发布, 2007 (01)

城市街道景观的绿化探析 篇10

（一）街道基础建设有待提高

现在很多城市街道的照明设备配备不足，使得灯照效果差。步行街道的材料消耗快，质量差，会在一定程度上影响着行人走路的需求。关爱型设施的建造极度匮乏，包括老弱病残的交通告示等。

（二）街道辅助设施缺失

缺乏应有的街道服务设施，譬如公共电话亭以及公共厕所的建设，街道路牌以及交通图的配备，休息空间的安置等，进而很大程度上影响着市容市貌。

（三）街道建设理论陈旧

城市的建设不仅要体现出其实际的社会公用以及人们生活的需求，建筑也是一门艺术的学问。现在很多城市的建筑风格千篇一律，缺乏新意，并且伴随着建筑产业的快速发展，这种现象持续的恶化，呈现出“方盒子”效应。或者完全的仿造外国风格，失去了城市的特色以及建筑的韵味。

二、 建筑理念的核心原则

（一）坚持“以人为本”的建设原则

“以人为本”是我国现阶段精神文明建设的重要内涵，其不仅是体现在德育和道德行为的范畴，已经融入我国社会各个层面，作为指导性理论，同样适用于建筑领域。从功用的效果分析，建筑的主体使用者是人，所以建筑最终的检验也来自于人的体验。故此城市建设要深具“以人为本”的内涵，在设计和建设过程中，既需要考量其实际的效能，同时也需要反映出人的理念和实际使用的真实感受，进而发挥出城市街道建设的最大效力。

（二）坚持“传扬历史”的建设原则

历史的进程是以时代的发展为契机，故此城市的建设离不开有历史底蕴以及历史价值的生活场景——既有纪念的意义，也有社会文化以及区域特性的蕴含，进而产生出独有的文化效应，从精神层面上震撼人们的内心世界，增加城市的凝聚力以及人们的城市认同感，同时也成为现时代街道建设的内在文化的体现。因为历史是人类生活和发展中的精神财富，值得推广。

（三）坚持“整体性”的建设原则

城市的建设具备着整体性的效果，是有机构成的集合。作为城市建设的基本组成，街道格局设计要遵循城市建设的整体效应，在发展特性的同时，为城市建筑功能的实现提供现实性依据。

（四）坚持“可特续性”的建设原则

可持续性发展的原则是在上世纪上半叶提出，并已经成为现在世界发展的共同原则。城市建设是城市经济发展的一个侧面，所以需要可持续性建设。表现在两个方面，其一是城市街道建设的精髓是体现在人们生活水平的提高；其二对于经济发展起到积极的促进作用。在操作中需要融合自然的因素，表现在城市绿化建设的发展。

三、景观绿化建设方式的分析和探讨

（一）因地制宜

街道既有观感效应，又体现出其实际的功用，主要表现为以下几个方面：交通作用、生活需要、商业发展以及其它方面。要融入城市建设的主体，同时需要具备观赏性以及和谐性的特点。市民在使用的过程中有安全性以及舒适度的需求。根据城市自身的特点以及自然和地理环境，发展富有特色的城市绿化事业。

（二）生态设计

除了根据不同的街道选择不同的设计方法外，还要考虑生态方面的问题。街道绿化景观其实也是为了改善环境，其中不仅仅是为了行人有个好的环境，同时也是为了给城市中一个比较安静的环境减少噪音，减少城市中空气方面的影响。这在设计当中是必不可少的。

（三）美观方法

美观方面，也就是说最为原始的目的街道除了为人们提供交通之外，再就是现代人都看中的——不论什么样的东西只有美的才是好的。因为它是美的所以能给人以快乐的感觉，这样才能满足人们的意愿，才能得到大家的欢迎。这也是设计中最基本的方法之一。

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