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惠肇高速：广东东西向新交通大通道，连接广东省惠州市与肇庆市

花匠小妙招
2025-09-21 05:18

惠肇高速，全称惠州至肇庆高速公路，一条连接广东省惠州市与肇庆市的高速公路，是广东省高速公路网的“四横线”，也是交通强国建设试点项目。线路东起惠州惠城区，往西经博罗县、广州市增城、白云、花都，然后进入佛山三水，贯穿肇庆四会、广宁、怀集、封开等地区，最后接入广西境内连接广西苍昭高速。惠肇高速分为惠城至增城段、白云至三水段、三水至封开段三段分别进行建设。

一、惠城至增城段：线路起于惠州市惠城区江南街道，与规划的金鸡大桥顺接，途经博罗县，终于广州市增城区石滩镇，与花莞高速公路石滩东枢纽相接，呈东西走向，与现有广惠高速平行。全长约65.5公里，采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里每小时，路基宽度42米，沥青混凝土路面，总投资约222.74亿元人民币。全线共建设桥梁55座，隧道1座，桥隧比高达70.71%。设置梅园枢纽、博罗南、罗阳、罗阳西、义和南枢纽、龙溪、龙华、园洲北、沙迳枢纽、石湾西、沙庄、石滩东枢纽、梅湖等13处互通式立交，服务区1处、管理中心1处、养护工区1处、收费站10处。该段先行工程于2022年11月开工建设，建设工期4年，计划在2027年建成通车。

二、白云至三水段：线路东起广州市白云区人和镇接太成互通，途经白云区江高镇、花都区新雅街道、秀全街道和炭步镇，西至佛山市三水区乐平镇，与佛清从高速相接，红棉支线起于花都区秀全街道马溪村，设置马溪互通立交与主线相接，途经花都区炭步镇，终于佛山市南海区里水镇小布村附近，与广佛江珠高速相接。全长32.94公里，其中主线全长27.389公里，红棉支线全长5.551公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽34米，沥青混凝土路面；红棉支线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26.5米，主支线设计时速均为100公里每小时，总投资约37亿元人民币。主线共建设桥梁21座，无隧道，新建大岭枢纽互通、炭步西枢纽互通、范湖枢纽互通、新雅互通等4处互通式立交，改建太成互通1处，设置管理中心1处、服务区1处和养护工区1处；支线共建设桥梁5座，新建马溪枢纽互通1处。该段原计划2023年年末全线开工，第二批土建工程于2024年9月10日正式开工建设，建设工期4年，计划在2027年建成通车。

三、三水至封开段：线路起点与惠肇高速公路白云至三水段相接，向西经佛山市三水区，肇庆市四会市、广宁县、怀集县、封开县，终点在肇庆市封开县南丰镇省界与广西在建苍昭高速公路衔接。全长约164.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽34.5米，沥青混凝土路面，设计速度120公里每小时，总投资约310亿元人民币。目前该段尚处于前期筹备阶段，2024年广东省生态环境厅正式批复了该段项目环评报告；2024年4月《惠州至肇庆高速三水至封开段规划选址评估报告》服务机构招标工作已启动。预计该段将在“十五五”期间开工建设，但具体开工和完工时间需等官方公告或消息。

总的来说，惠肇高速的建设进一步完善了广东省高速公路网络，加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，构建东西向交通大通道。其建成后将成为广州来往惠州最快捷的高速通道之一，届时车程将缩短约30分钟，促进沿线经济社会发展，推动广佛同城化、广清一体化等区域协同发展。同时加强了广州北部、佛山、东莞、肇庆及广西中北部等地区的快速衔接，形成西部交通流经佛山至广州横向多通道联通格局，提高区域高速公路的覆盖率，缓解广州北部东西向的交通压力。