智利—京津冀“车厘子快线” 正式开辟，全程物流成本降低约30%
随着大型集装箱班轮“巴赫”号于1月16日晚顺利抵达天津港，船上装载约2500吨车厘子，标志着智利与中国京津冀地区直航的“车厘子快线”正式开辟。
靠泊在天津港太平洋国际集装箱码头的“巴赫”号
除了送达京津冀地区各大水果市场外，这批车厘子还将通过高速公路向外辐射，24小时内可达辽宁、河南、江苏等全国东北、中部多个省市。
近年来，随着我国经济高质量发展，居民生活水平不断提高，对进口水果需求持续增长，伴随RCEP协定（《区域全面经济伙伴关系协定》）生效实施以及“一带一路”朋友圈的不断扩大，国际市场大批特色水果进入中国。
工作人员在为刚靠泊码头的“巴赫”号集装箱班轮固定缆绳
河北首衡集团是这批车厘子的进口商之一，首衡集团总裁魏树俭介绍说，此次进口的车厘子早就预售一空，近几年企业车厘子销售量增速均保持在20%以上。
中国市场的增长也带动了智利车厘子生产规模扩大。据智利农业研究和政策办公室数据，智利车厘子种植面积从2000年的3241公顷增至2022年的61559公顷，许多农户因此增收。
以往京津冀地区的车厘子，主要来自上海、广州等地，船舶到港后再经陆路运输，物流成本较高，此次经海运直抵天津的车厘子不仅量大而且运费较低，运输时间、物流成本明显降低，品质也更有保障。
“车厘子直航物流”极其考验口岸通关便利性和港口集成化管理水平，此次天津车厘子快线开通后，与之前相比，每柜车厘子的平均物流配送时间将缩短30个小时，全程物流成本降低约30%。
天津港作为中国北方重要对外贸易口岸，地处北方消费市场核心区域，背靠京津冀地区经济总量突破10万亿、1亿多人口的巨大消费群体，水果类消费量占全国总量的12%，是陆上运距最短、直通北方水果市场的最快通道。
智利-天津车厘子直航快线的开通，将为京津冀及北方地区构筑起更加安全、便捷、高效的进口水果物流通道，全面优化中国北方进口水果的物流布局，助力提升进口水果供应链韧性、保鲜性和安全性。
来源：新华社、央广网
编辑：Rachel Tu
排版：Simon Zhang
设计：Cindy Liu
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